CN201538196U - 防震式自行车轮毂总成 - Google Patents
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Abstract
一种防震式自行车轮毂总成，包括：丝杆轴，花盘轮毂、轴承，其特征在于：所述的花盘轮毂是由轴套，在轴套的两端分别固接上花盘轴承套，花盘轮毂套在丝杆轴之外，在两端的花盘轴承套的花盘上设置丝条孔，在花盘轴承套与丝杆轴之间分别安装轴承，轴承的内径与丝杆轴之间设置强力粘合剂，轴承的外径与花盘轴承套之间设置强力粘合剂，在轴承的外端通过防脱丝锁母锁定。本实用新型它具有加工简单、装配方便，成本低廉，省工省力。它提高了防震式自行车轮毂总成结构的强度、防震性能及稳固性，大大的降低了故障发生，提高了自行车的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防震式自行车轮毂总成。
背景技术
现代人越来越注重生活质量，随着周休二日的实施，人们增加许多的休闲时间，利用这些休假日从事旅游及运动的人数已急速增加，表示人们开始重视放松压力的休闲旅游、注重身体健康的户外运动，以及增进全家亲情的交往活动。到户外从事休闲活动，体验大自然的美好景观，是人们最科学的选择。选择的最好的最能达到运动健康的工具就是自行车，能骑自行车悠游山林当然是相当惬意，在休闲的同时又能运动，是现代人最适合不过的，因此，在休假日常可以见到骑自行车进行运动的人们，而使得对自行车的使用率大大的增加。为了适应人们骑自行车进行旅游和锻炼的需求，目前的自行车车轮毂结构存在以下不足：
一、传流工艺的缺点：它有钢碗、钢珠、轴挡，三件组合而成，碗的半圆面、同轴挡的斜面配合，若轴挡稍微松动，则出现车圈松动，挡锁紧一点，转动脚踏重人费力。
二、缺点多：该车的每个部件从生产、装配难度大，轴挡与丝杆轴有空间，轴挡的角度不正，因相互转动滑度，轴挡、轴碗在粹火时容易变型，装配技术要求高，要求相互的同心度，本来钢珠转同在轴挡在斜面、转动很重，每个部件配合不好，加上人的重量骑行更重。
综上所述：目前的自行车车轮毂结构不合理造成生产、装配的困难，而且，在使用上：不仅容易磨损，损坏率高，且其稳固性不佳、防震性能很差，在行驶的过程中，由于路面不平造成对自行车振动，自行车的螺丝松动，自行车车车轮毂对中性能错位，两端的承受力不同，不仅增加了阻力，严重时还不能行驶。因此，对自行车的结构有加以改进的必要。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种防震式自行车轮毂总成，它克服了上述的不足之处，它具有结构合理，加工、装配简单，成本低廉，省工省力。它具有耐磨损，损坏率低，且其稳固性强、防震性能很好，提高自行车的使用寿命。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的：一种防震式自行车轮毂总成，包括：丝杆轴，花盘轮毂、轴承，所述的花盘轮毂是由轴套，在轴套的两端分别固接上花盘轴承套，花盘轮毂套在丝杆轴之外，在两端的花盘轴承套的花盘上设置丝条孔，在花盘轴承套与丝杆轴之间分别安装轴承，轴承的内径与丝杆轴之间设置强力粘合剂，轴承的外径与花盘轴承套之间设置强力粘合剂，在轴承的外端通过防脱丝锁母锁定。
所述的花盘轴承套由轴承套与花盘构成，所述的花盘固接在轴承套的外径上，在花盘上设置丝条孔。
所述的防脱丝锁母的两端面分别设有防脱槽，在丝杆轴与防脱丝锁母之间设置强力粘合剂。
所述的花盘轴承套设置突肩，轴承外径的内侧与花盘轴承套突肩配合，轴承外径与花盘轴承套的轴承孔配合。
所述的轴承套设置突肩，轴承外径的内侧与突肩配合，轴承外径与轴承套的轴承孔配合。
所述的轴套与两端的花盘轴承套连接处设置定位轴肩。
所述的轴套与两端的轴承套连接处设置定位轴肩
本实用新型的花盘轮毂是由简单的几个零件粘接为一体，它具有加工简单、装配方便，成本低廉，省工省力。在花盘轴承套与丝杆轴之间分别安装轴承，轴承的内径与丝杆轴之间设置强力粘合剂，轴承的外径与花盘轴承套之间设置强力粘合剂，在轴承的外端通过两个防脱丝锁母锁定，在丝杆轴与防脱丝锁母之间设置强力粘合剂。从而，提高了防震式自行车轮毂总成结构的强度、防震性能及稳固性，大大的降低了故障发生，提高了自行车的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型花盘轮毂为两分体实施例示意图；
图2是图1的花盘轮毂两分体实施例组装示意图；
图3是图2的A部放大示意图；
图4是本实用新型花盘轮毂为三分体实施例示意图；
图5是图4的B部放大示意图；
图6是本实用新型防脱丝锁母放大示意图；
图7是图6防脱丝锁母C向示意图。
具体实施方式
实施例1
一种两分体的防震式自行车轮毂总成，如图1-3所示，它包括：丝杆轴5，花盘轮毂、轴承7，所述的花盘轮毂是由轴套1，在轴套1的两端外径上分别通过强力粘合剂6(采用防震防滑金属专用胶型号为ZY-厌氧胶)粘接上花盘轴承套2，花盘轮毂套在丝杆轴5之外，在两端的花盘轴承套2的花盘上设置丝条孔201，在花盘轴承套2与丝杆轴5之间分别安装轴承7，轴承7的内径与丝杆轴5之间设置强力粘合剂6(采用防震防滑金属专用胶型号为ZY-厌氧胶)。轴承7的外径与花盘轴承套2之间设置强力粘合剂6(采用防震防滑金属专用胶型号为ZY-厌氧胶)。在轴承的外端通过防脱丝锁母3及防脱丝锁母4锁定。
所述的防脱丝锁母3及防脱丝锁母4的两端面分别设有防脱槽8，在丝杆轴5与防脱丝锁母之间设置强力粘合剂6(采用防裂防滑专用金属胶水)。
所述的花盘轴承套2设置突肩，轴承7外径的内侧与花盘轴承套2突肩配合，轴承7外径与花盘轴承套2的轴承孔配合。。
所述的轴承7采用国标系列6200Z或6200ZRS。
本实施例1其优点如下：
1.采用两端为轴承，这样轴承的钢珠在规范半圆内转动，钢珠设有珠架格理，而且润滑度好，传动省力。
2.生产工艺合理，由同轴承内圆配合好对中装配、且变型系数小，轴承外壳同花盘内突肩配合，轴承外有礼盘内台架顶除外面有防滑帽以防松动，每个配合点都采用防裂防滑专用金属胶水。
3.花盘轴承套2设置突肩，轴承7外径的内侧与花盘轴承套2突肩配合，轴承7外径与花盘轴承套轴承孔配合。轴承7的内径与丝杆轴5之间设置强力粘合剂6采用防震防滑金属专用胶型号为ZY-厌氧胶。轴承7的外径与花盘轴承套2之间设置强力粘合剂6采用防震防滑金属专用胶型号为ZY-厌氧胶。在轴承1的外端通过防脱丝锁母3及防脱丝锁母4锁定，所述的防脱丝锁母3及所述的防脱丝锁母4的两端面分别设有防脱槽8，在丝杆轴5与防脱丝锁母之间设置强力粘合剂6采用防裂防滑专用金属胶水。这样不仅结合力度大，使用方便，寿命长等优点，而且也便于安装。提高了结构的防震性能及稳固性，大大的降低了故障发生，提高了自行车的使用寿命。
实施例2
一种三分体的防震式自行车轮毂总成，如图4-5所示，其结构与实施例1基本相同，不同之处在于：所述的花盘轴承套2由轴承套202与花盘203构成，所述的花盘203固接在轴承套202的外径上，在花盘203上设置丝条孔201。所述的轴承套202设置突肩，轴承7外径的内侧与突肩配合，轴承7外径与轴承套202的轴承孔配合。
本实施例，将花盘轴承套2分为轴承套202与花盘203，这样，更便于加工。其效果与实施例1相同。
Claims (7)
1.一种防震式自行车轮毂总成，包括：丝杆轴(5)，花盘轮毂、轴承，其特征在于：所述的花盘轮毂是由轴套(1)，在轴套(1)的两端分别固接上花盘轴承套(2)，花盘轮毂套在丝杆轴(5)之外，在两端的花盘轴承套(2)的花盘上设置丝条孔(201)，在花盘轴承套(2)与丝杆轴(5)之间分别安装轴承(7)，轴承(7)的内径与丝杆轴(5)之间设置强力粘合剂(6)，轴承(7)的外径与花盘轴承套(2)之间设置强力粘合剂(6)，在轴承的外端通过防脱丝锁母(3、4)锁定。
2.如权利要求1所述的防震式自行车轮毂总成，其特征在于：所述的花盘轴承套(2)由轴承套(202)与花盘(203)构成，所述的花盘(203)固接在轴承套(202)的外径上，在花盘(203)上设置丝条孔(201)。
3.如权利要求1所述的防震式自行车轮毂总成，其特征在于：所述的防脱丝锁母(3、4)的两端面分别设有防脱槽(8)，在丝杆轴(5)与防脱丝锁母(3、4)之间设置强力粘合剂(6)。
4.如权利要求1所述的防震式自行车轮毂总成，其特征在于：所述的花盘轴承套(2)设置突肩，轴承(7)外径的内侧与花盘轴承套(2)突肩配合，轴承(7)外径与花盘轴承套(2)的轴承孔配合。
5.如权利要求2所述的防震式自行车轮毂总成，其特征在于：所述的轴承套(202)设置突肩，轴承(7)外径的内侧与突肩配合，轴承(7)外径与轴承套(202)的轴承孔配合。
6.如权利要求1所述的防震式自行车轮毂总成，其特征在于：所述的轴套(1)与两端的花盘轴承套(2)连接处设置定位轴肩。
7.如权利要求1所述的防震式自行车轮毂总成，其特征在于：所述的轴套(1)与两端的轴承套(202)连接处设置定位轴肩。
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