CN201169369Y - 自行车中轴增速装置 - Google Patents

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Abstract

自行车中轴增速装置,属于交通工具领域。包括壳体(14)、中轴(4)、中心轮(2)、转臂(5)、内齿轮(6)、行星齿轮(17)、输出轮(20),输出轮(20)固定在中心轮(2)上,中心轮(2)通过内轴承(3)套在中轴(4)上、通过外轴承(19)与壳体(14)固定连接,转臂(5)固定在中轴(4)上,转臂(5)经转臂轴(12)与行星齿轮(17)连接,行星齿轮(17)与内齿轮(6)圆齿、中心轮(2)圆齿(1)啮合。行星齿轮为一级增速转速比,输出轮与车后轮齿轮用链条连接,形成二级转速比,转速比可设计为减速、平速、增速,该增速装置可安装在不同轮径的自行车上,省力、速度快。

Description

自行车中轴增速装置
技术领域
自行车中轴增速装置,属于交通工具领域,具体是能输出较高转速,可与其它变速装置连接使用的中轴增速装置。
背景技术
目前市面上的普通自行车,中轴齿轮与后轮齿轮基本上采用1∶2.5变速比,有的变速车虽速比稍多,但仍然是一级速比,因此速度仍然偏慢。所谓一级速比是指自行车中轴齿轮与后轮齿轮之间的齿数比。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:设计一种结构可靠,运行平稳,省力、速度快的自行车中轴增速装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该自行车中轴增速装置,其特征在于:包括壳体、中轴、中心轮、转臂、内齿轮、行星齿轮、输出轮,输出轮固定在中心轮上,中心轮通过内轴承套在中轴上、通过外轴承与壳体固定连接,转臂固定在中轴上,转臂经转臂轴与行星齿轮连接,行星齿轮与内齿轮圆齿、中心轮的圆齿啮合。
中心轮为圆管状,左端设有圆齿。
内齿轮为链条式齿轮,行星齿轮为链轮式齿轮。
行星齿轮通过衬套或轴承与转臂轴连接。
壳体设有左端盖和右边盖。
内齿轮通过连接板、圆柱、弹性连接片滑动安装在定位孔上。
工作原理:中轴转动带动固定在中轴上的转臂转动,通过转臂上的行星齿轮转动带动中心轮转动,实现中心轮和输出轮增速的目的。
与现有技术相比,本实用新型自行车中轴增速装置所具有的有益效果是:在自行车中轴处增加一级行星齿轮增速装置,实现两级转速比,行星齿轮为一级增速转速比,输出轮与车后轮齿轮用链条连接,形成二级转速比,转速比可设计为减速、平速、增速,输出轮可以与各种式样的变速装置联结,该增速装置可安装在不同轮径的自行车上,省力、速度快。
附图说明
图1是本实用新型自行车中轴增速装置主视剖视结构示意图;
图2是图1的侧视图。
图1-2是本实用新型的最佳实施例。其中:1圆齿、2中心轮、3中心轮内轴承、4中轴、5转臂、6内齿轮、7弹性钢片、8连接板、9圆柱、10轴承、11左端盖、12转臂轴、13衬套、14壳体、15弹性连接片、16定位圈、17行星齿轮、18右边盖、19中心轮外轴承、20输出轮、21定位孔。
具体实施方式
下面结合附图1-2对本实用新型的自行车中轴增速装置做进一步说明:
自行车中轴增速装置由圆齿1、中心轮2、中心轮内轴承3、中轴4、转臂5、内齿轮6、弹性钢片7、连接板8、圆柱9、轴承10、左端盖11、转臂12、衬套13、壳体14、弹性连接15、定位圈16、行星齿轮17、右边盖18、中心轮外轴承19、输出轮20、定位孔21组成。
壳体14设有左端盖11和右边盖18。中轴4左端通过轴承10安装在左端盖11上,右端从中心轮2内穿过,通过中心轮内轴承3安装在中心轮2上。中心轮2通过中心轮外轴承19安装在右边盖18上,使中心轮2保持在水平位置。中轴4经左端盖11和右边盖18向外伸出与脚蹬联接。
中心轮2为圆管状,左端设有圆齿1,圆齿1外表面呈圆弧形圆齿,两圆齿之间设有齿隙,相当于链条的圆齿-空槽-圆齿-空槽。
输出轮20固定在中心轮2上,中心轮2通过中心轮内轴承3套装在中轴4上,通过中心轮外轴承19与壳体14的右边盖18连接,转臂5固定在中轴4上,转臂5经转臂轴12与行星齿轮17连接,行星齿轮17与内齿轮6圆齿、中心轮2的圆齿1啮合。实现输出增速比。
内齿轮6为链条式齿轮,链条两边各有一个连接板8,连接板8上有圆柱9,与定位圈16上定位孔21套在一起,定位圈16与壳体14固定在一起,连接板8和圆柱9内侧有弹性钢片7,紧顶在连接板8上,连接板8与定位圈16有3mm间隙,圆柱9伸出定位孔21由弹性连接片15沿整个定位圈16将其联接起来,保证链条能上下活动,保证在行星齿轮17运转出现偏转时,能顺利通过。
行星齿轮17为链轮式齿轮。行星齿轮17通过衬套13或轴承与转臂轴12连接。转臂5为圆盘状,与中轴4固定成一体,转臂5圆盘上分别通过转臂轴12安装三个行星齿轮17,保证运转平稳、可靠。壳体14上设有一通气孔。
工作过程:
脚蹬带动中轴4转动,中轴4带动转臂5转动,转臂5带动三个行星齿轮17转动,行星齿轮17与内齿轮6圆齿、中心轮2的圆齿1啮合,行星齿轮17转动带动中心轮2转动,中心轮2经输出轮17输出增速转速,其增速转速为内齿轮6与中心轮2的齿数比。
举例说明:设计中心轮2为7齿,行星齿轮17为8齿,内齿轮6为23齿,则中轴4与中心轮2的速比为1∶4,即中轴4转1圈中心轮2转4圈。假如输出轮20与自行车后轮齿轮齿数相同,速比是1∶1,即中轴4转1圈,输出轮20转4圈,车后轮转4圈,如果车后轮转动1圈,在地面上行走距离为1.5米,则中轴4每转1圈,后轮转动距离为4圈×1.5米=6米。如果中轴4每分钟转动30圈,则后轮转动距离为30圈×4×1.5米=180米,则每小时行走10.8公里。这个速比适合于小轮径的小型自行车,因为轮径小,要求速比大,才能保持正常或稍快的车速。由于输出轮20与后轮齿轮直径一样,骑行时,很容易出现掉链现象,因此在后轮齿轮下部安装有2个小齿轮的涨紧轮,有弹簧附撑在支架上,就是现在市面上变速自行车后轮向下翘的齿轮及支架。同样该增速装置也适用于中型、大型自行车,根据情况灵活选用。输出轮20可以同各种式样的变速装置联结,形成许多种变速比,适应各种设计条件。

Claims (6)

1、自行车中轴增速装置,其特征在于:包括壳体(14)、中轴(4)、中心轮(2)、转臂(5)、内齿轮(6)、行星齿轮(17)、输出轮(20),输出轮(20)固定在中心轮(2)上,中心轮(2)通过内轴承(3)套在中轴(4)上、通过外轴承(19)与壳体(14)固定连接,转臂(5)固定在中轴(4)上,转臂(5)经转臂轴(12)与行星齿轮(17)连接,行星齿轮(17)与内齿轮(6)圆齿、中心轮(2)的圆齿(1)啮合。
2、根据权利要求1所述的自行车中轴增速装置,其特征在于:中心轮(2)为圆管状,左端设有圆齿(1)。
3、根据权利要求1所述的自行车中轴增速装置,其特征在于:内齿轮(6)为链条式齿轮,行星齿轮(17)为链轮式齿轮。
4、根据权利要求1所述的自行车中轴增速装置,其特征在于:行星齿轮(17)通过衬套(13)或轴承与转臂轴(12)连接。
5、根据权利要求1所述的自行车中轴增速装置,其特征在于:壳体(14)设有左端盖(11)和右边盖(18)。
6、根据权利要求1所述的自行车中轴增速装置,其特征在于:内齿轮(6)通过连接板(8)、圆柱(9)、弹性连接片(15)滑动安装在定位孔(21)上。
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