CN201167055Y - 电门锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于锁具设备领域，尤其涉及一种电门锁。克服现有技术电门锁结构复杂，部件繁多，在制造加工装配的过程中较难控制的不足，提供一种结构简单，在制造加工装配的过程中较容易控制的电门锁，包括基座，改型电气盒，基座与改型电气盒固定连接，结构详见说明书。本实用新型精简了结构，减少了部分零部件，从而避免了零部件繁多，在制造、加工和装配过程中难控制的问题，并且，零部件锁舌滑块的结构简化，牢固度增加，用户在实际使用过程易操作，结实坚固的产品。
Description
技术领域
本实用新型属于锁具设备领域，尤其涉及一种电门锁。
背景技术
现有技术中的电门锁，如一种电门锁(见图1)，包括锁舌1.1，锁舌滑块1.2，止片1.3，基座1.4，护套1.5，锁芯1.6，锁芯滑块1.7，滑块弹簧1.8，锁芯护面1.9，锁片1.10，锁片弹簧1.11，止动块复位簧1.12，锁芯复位簧1.14，螺钉1.15，连接轴1.17，电器盒1.18，转子1.19，动触片弹簧1.20，动触片1.21，盖板组件1.22，铜钉1.23，其零部件繁多，在制造、加工、装配过程中较难控制，另外锁舌滑块(见图2)为片状，从正面看为抽象的脸形，在上端的卡口两端各有一圆孔，下方，有一椭圆孔，采用的为黑色聚甲醛塑料，在使用过程中易造成变形，耐劳性和使用寿命短，因而造成在实际使用领域中受到限制。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术电门锁结构复杂，部件繁多，在制造加工装配的过程中较难控制的不足，提供一种结构简单，在制造加工装配的过程中较容易控制的电门锁。
本实用新型是这样实现的：电门锁，包括基座3，改型电气盒14，基座与改型电气盒固定连接，所述基座包括锁舌1，单档锁舌滑块2，连接轴4，锁芯10，锁片11，锁片弹簧12，锁芯止片13，锁舌位于基座底端，单档锁舌滑块2与锁舌连接，位于锁舌顶端的中心位置，连接轴位于基座中部的空腔内，与连接块的一端嵌套连接，连接块的另一端与锁芯止片13连接，并将锁芯止片13顶在基座的卡位处，基座顶端的空腔内，锁片位于锁芯止片13与锁芯10之间，锁芯10最外端为锁芯翻板；所述改型电气盒14包括转子15，动触片弹16，两点条型动触片17，锁芯复位簧20，钢球弹簧21，钢球22，改型电气盒14分为上下两个空腔，上部空腔内包括靠近基座端的转子15，动触片弹16嵌套在转子15的中部，并且一端与两点条型动触片17连接，下部空腔内，钢球22位于空腔底端，钢球弹簧21位与空腔上壁与钢球22之间，锁芯复位簧20位与上下两空腔之间，与连接轴4的尾端连接。
锁芯翻板包括翻板7，锁芯护面6，锁芯销轴8，翻板扭簧9，锁芯护面6，位于锁芯最外端，翻板7压在锁芯护面6内侧，翻板扭簧9套在锁芯销轴8上，位于翻板7的一端，并被翻板7的回折部分包裹。
还包括线夹23，线夹23，位于基座远离锁芯10的一端的外侧。
还可以包括护套5，护套5位于锁芯10外侧，与锁芯10嵌套连接。
还可以包括盖板18，铜钉19，盖板18通过铜钉19固定在改型电气盒14远离基座的一端。
还可以包括防水套24，套在锁舌部分的外面。
所述的锁舌滑块2为片状，一端开有卡口，在卡口的侧下方，有椭圆形孔。
本实用新型电子锁主要用于摩托车电动车等领域。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1.精简了结构，减少了在图AXM03D中的零部件止动块复位簧12，止动块13，螺钉15，限位片16，(见图1)，从而避免了零部件繁多，在制造、加工和装配过程中难控制的问题，提供一种装配简单，用户在实际使用过程易操作的产品。
2.零部件锁舌滑块的结构简化，牢固度增加，并且由原黑色聚甲醛改用现1.5厚A3钢板，从而避免了在使用过程中变形，提高了其耐劳性和实际使用寿命。
附图说明
图1、为现有技术电门锁结构示意图；
图2、为现有技术电门锁锁舌滑块结构示意图；
图3，为本实用新型电门锁结构示意图；
图4，为本实用新型电门锁外部结构示意图；
图5，为本实用新型电门锁锁舌滑块结构示意图；
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型一种电门锁，包括基座3，改型电气盒14，基座与改型电气盒固定连接，所述基座包括锁舌1，单档锁舌滑块2，连接轴4，锁芯10，锁片11，锁片弹簧12，锁芯止片13，锁舌位于基座底端，单档锁舌滑块2与锁舌连接，位于锁舌顶端的中心位置，连接轴位于基座中部的空腔内，与连接块的一端嵌套连接，连接块的另一端与锁芯止片13连接，并将锁芯止片13顶在基座的卡位处，基座顶端的空腔内，锁片位于锁芯止片13与锁芯10之间，锁芯10最外端为锁芯翻板；所述改型电气盒14包括转子15，动触片弹16，两点条型动触片17，锁芯复位簧20，钢球弹簧21，钢球22，改型电气盒14分为上下两个空腔，上部空腔内包括靠近基座端的转子15，动触片弹16嵌套在转子15的中部，并且一端与两点条型动触片17连接，下部空腔内，钢球22位于空腔底端，钢球弹簧21位与空腔上壁与钢球22之间，锁芯复位簧20位与上下两空腔之间，与连接轴4的尾端连接。
锁芯翻板包括翻板7，锁芯护面6，锁芯销轴8，翻板扭簧9，锁芯护面6，位于锁芯最外端，翻板7压在锁芯护面6内侧，翻板扭簧9套在锁芯销轴8上，位于翻板7的一端，并被翻板7的回折部分包裹。
还包括线夹23，线夹23，位于基座远离锁芯10的一端的外侧。
还可以包括护套5，护套5位于锁芯10外侧，与锁芯10嵌套连接。
还可以包括盖板18，铜钉19，盖板18通过铜钉19固定在改型电气盒14远离基座的一端。
还可以包括防水套24，套在锁舌部分的外面。
所述的锁舌滑块2为片状，一端开有卡口，在卡口的侧下方，有椭圆形孔。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1、电门锁，包括基座(3)，改型电气盒(14)，基座与改型电气盒固定连接，其特征在于，所述基座包括锁舌(1)，单档锁舌滑块(2)，连接轴(4)，锁芯(10)，锁片(11)，锁片弹簧(12)，锁芯止片(13)，锁舌位于基座底端，单档锁舌滑块(2)与锁舌连接，位于锁舌顶端的中心位置，连接轴位于基座中部的空腔内，与连接块的一端嵌套连接，连接块的另一端与锁芯止片(13)连接，并将锁芯止片(13)顶在基座的卡位处，基座顶端的空腔内，锁片位于锁芯止片(13)与锁芯(10)之间，锁芯(10)最外端为锁芯翻板；所述改型电气盒(14)包括转子(15)，动触片弹(16)，两点条型动触片(17)，锁芯复位簧(20)，钢球弹簧(21)，钢球(22)，改型电气盒(14)分为上下两个空腔，上部空腔内包括靠近基座端的转子(15)，动触片弹(16)嵌套在转子(15)的中部，并且一端与两点条型动触片(17)连接，下部空腔内，钢球(22)位于空腔底端，钢球弹簧(21)位与空腔上壁与钢球(22)之间，锁芯复位簧(20)位与上下两空腔之间，与连接轴(4)的尾端连接。
2.根据权利要求1所述的电门锁，其特征在于：锁芯翻板包括翻板(7)，锁芯护面(6)，锁芯销轴(8)，翻板扭簧(9)，锁芯护面(6)，位于锁芯最外端，翻板(7)压在锁芯护面(6)内侧，翻板扭簧(9)套在锁芯销轴(8)上，位于翻板(7)的一端，并被包裹在翻板(7)的回折部分内。
3.根据权利要求1所述的电门锁，其特征在于：还包括线夹(23)，线夹(23)，位于基座远离锁芯(10)的一端的外侧。
4.根据权利要求1所述的电门锁，其特征在于：还包括护套(5)，护套(5)位于锁芯(10)外侧，与锁芯(10)嵌套连接。
5.根据权利要求1所述的电门锁，其特征在于：还包括盖板(18)，铜钉(19)，盖板(18)通过铜钉(19)固定在改型电气盒(14)远离基座的一端。
6.根据权利要求1所述的电门锁，其特征在于：还包括防水套(24)，套在锁舌部分的外面。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106801541A (zh) * | 2017-01-11 | 2017-06-06 | 浙江利海机车部件有限公司 | 一种体积小巧的电门锁 |
| CN109162527A (zh) * | 2018-10-18 | 2019-01-08 | 浙江杰程机车部件有限公司 | 一种电门锁总成 |
| CN109184386A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-01-11 | 浙江瑞泰动力有限公司 | 一种机动车锁总成 |
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2007
- 2007-09-17 CN CNU2007201753884U patent/CN201167055Y/zh not_active Expired - Fee Related
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