CN201165312Y - 电动三轮车链轮传动结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动三轮车链轮传动结构，由链条、棘轮、过桥轴组成，大链轮通过中轴与曲拐的一端连接，曲拐的另一端与脚踏板连接，所述的大链轮通过链条I与棘轮I连接，棘轮I与棘轮II分别固定在过桥轴的两端，所述的棘轮II通过链条II与棘轮III连接，具有结构合理、经济实用、安装方便等优点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种电动三轮车链轮传动结构。
背景技术：
目前，市场上出现的电动三轮车，在助力行驶时，是使用牙盘、链条和飞轮传动的，不仅成本高，而且维修频繁，给电动三轮车的使用者造成较大的麻烦。
发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种电动三轮车链轮传动结构。
本实用新型的技术方案是这样实现的：电动三轮车链轮传动结构，由链条、链轮、棘轮组成，牙盘通过曲柄与轴II连接，轴II通过套管固定在车架上，轴I固定在车架上，轴I的两端分别安装有链轮II和链轮III，飞轮安装在驱动电机上，驱动电机安装在车轮上，牙盘与链轮II之间通过链条I连接，链轮III与飞轮之间通过链条II连接。
本实用新型具有结构合理、工艺简单、安装方便、使用可靠等特点。
附图说明：
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图中：1、牙盘，2、链条I，3、链轮II，4、链条II，5、飞轮，6、驱动电机，7、链轮III，8、轴I，9、曲柄，10、套管，11、轴II。
具体实施方式：
如图1、图2所示，电动三轮车链轮传动结构，由链条、链轮、棘轮组成，牙盘1通过曲柄9与轴II 11连接，轴II 11通过套管10固定在车架上，轴I 8固定在车架上，轴I 8的两端分别安装有链轮II 3和链轮III7，飞轮(5)安装在驱动电机6上，驱动电机6安装在车轮上，牙盘1与链轮II 3之间通过链条I 2连接，链轮III7与飞轮5之间通过链条II 4连接。
无助力行驶时，脚踏力经曲柄9带动牙盘1转动，通过链条I 2将脚踏力传递给链轮II 2、链轮III7、飞轮5带动车轮转动，实现电动三轮车的无助力行驶。
Claims (1)
1.一种电动三轮车链轮传动结构，由链条、链轮、棘轮组成，其特征在于：牙盘(1)通过曲柄(9)与轴II(11)连接，轴II(11)通过套管(10)固定在车架上，轴I(8)固定在车架上，轴I(8)的两端分别安装有链轮II(3)和链轮III(7)，飞轮(5)安装在驱动电机(6)上，驱动电机(6)安装在车轮上，牙盘(1)与链轮II(3)之间通过链条I(2)连接，链轮III(7)与飞轮(5)之间通过链条II(4)连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200689724U CN201165312Y (zh) | 2008-01-16 | 2008-01-16 | 电动三轮车链轮传动结构 |
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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| CNU2008200689724U Expired - Fee Related CN201165312Y (zh) | 2008-01-16 | 2008-01-16 | 电动三轮车链轮传动结构 |
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| CN (1) | CN201165312Y (zh) |
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2008
- 2008-01-16 CN CNU2008200689724U patent/CN201165312Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081217 Termination date: 20120116 |