CN201800860U

CN201800860U - 自发电电动三轮车

Info

Publication number: CN201800860U
Application number: CN2010205512145U
Authority: CN
Inventors: 白晓晨; 海日苏; 白静; 陈思涛; 查斯娜; 吉日格勒
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-09-19
Filing date: 2010-09-19
Publication date: 2011-04-20
Anticipated expiration: 2020-09-19

Abstract

本实用新型公开了一种自发电电动三轮车，其包括三轮车主体、发电装置、发电装置驱动结构、蓄电池、电控盘和电机，其中发电装置和蓄电池固定在三轮车主体底部，电控盘固定在三轮车主体的车把上；电机安装在三轮车主体的后轮轴上；发电装置驱动结构的主动轮安装在三轮车主体的脚蹬轴上；发电装置驱动结构的传动轴安装在三轮车主体的底部，置于脚蹬轴后侧并与脚蹬轴平行设置；发电装置驱动结构的偏心轮摇杆一端与发电装置的杠杆一端活动铰接。优点在于：具有结构简单、合理，行驰里程长，爬坡、逆风行驰能力强的优点。

Description

自发电电动三轮车

技术领域：

本实用新型涉及一种三轮车，尤其涉及一种自发电电动三轮车。

背景技术：

目前随着城市环保工作的进展，对城市空气质量要求越来越提高，使用清洁能源的电动自行车也开始大行其道。普通电动自行车的电动机由蓄电池供电，常规电动自行车的蓄电池一次充满电后，一般只能行驶50公里一60公里，而且使用一段时间后，行驶距离还会明显缩短；为了避免电量耗尽难以返回的烦恼，用户几乎每天都得提着沉重的蓄电池去充电；用于电动自行车上的蓄电池的寿命远远低于摩托车上蓄电池的寿命这一现象，以及保养蓄电池的理论都证明了，蓄电池在使用的同时也得到充电，使用寿命则会大大提高。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种既能用电源充电又能人力充电的自发电电动三轮车。

本实用新型由如下技术方案实施：一种自发电电动三轮车，其包括三轮车主体、发电装置、发电装置驱动结构、蓄电池、电控盘和电机，其中所述发电装置和所述蓄电池固定在所述三轮车主体底部，所述电控盘固定在所述三轮车主体的车把上；所述电机安装在所述三轮车主体的后轮轴上；所述发电装置驱动结构的主动轮安装在所述三轮车主体的脚蹬轴上；所述发电装置驱动结构的传动轴活动安装在所述三轮车主体的底部，置于所述脚蹬轴后侧并与所述脚蹬轴平行设置；所述发电装置驱动结构的偏心轮摇杆一端与所述发电装置的杠杆一端活动铰接；在所述电控盘内设有电压表、电流表、电源开关，所述电压表和所述蓄电池分别并联在所述发电装置的发电机的输出端上，所述电流表串联在所述发电机的输出端上，在所述发电机的输出端设有所述电源开关；所述发电机的输出端与所述电机的输入端电连接；所述蓄电池的输出端与所述电机的输入端电连接。

所述发电装置驱动结构包括所述主动轮、所述传动轴、从动轮、飞轮、偏心轮和所述偏心轮摇杆，在所述传动轴上固定安装有所述从动轮、所述飞轮和所述偏心轮，所述主动轮与所述从动轮通过链条传动连接；所述偏心轮摇杆另一端活动铰接在所述偏心轮上。

所述发电装置包括所述杠杆、曲轴连杆、曲轴、变速器、所述发电机和所述发电装置壳体，其中所述变速器通过变速器固定架固定在所述发电装置壳体上；所述发电机通过发电机固定架固定在所述发电装置壳体上；所述曲轴活动固定在所述发电装置壳体上；所述杠杆通过轴承或万向节活动固定在所述发电装置壳体上；所述杠杆另一端与所述曲轴连杆一端铰接，所述曲轴连杆另一端与所述曲轴的连杆颈铰接；所述曲轴的输出端与所述变速器的输入轴连接；所述变速器的输出轴与所述发电机的输入轴连接。

所述主动轮与所述从动轮相互啮合。

所述从动轮与所述主动轮的传动比至少大于2∶1。

本实用新型的优点：具有结构简单、合理，行驰里程长，爬坡、逆风行驰能力强的优点。

附图说明：

图1为本实用新型的整体示意图。

图2为发电装置驱动结构的传动示意图。

图3为发电装置的整体结构示意图。

图4为图3的A-A剖面示意图。

图5为本实用新型的电路连接示意图。

三轮车主体1，发电装置2、发电装置驱动结构3、蓄电池4、电控盘5、电机6、车把7、主动轮8、传动轴9、从动轮10、飞轮11、偏心轮12、偏心轮摇杆13、脚蹬轴14、链条15、杠杆16、曲轴连杆17、曲轴18、变速器19、发电机20、发电装置壳体21、变速器固定架22、发电机固定架23、万向节24、电压表25、电流表26、电源开关27、后轮轴28。

具体实施方式：

实施例：如图1所示，一种自发电电动三轮车，其包括三轮车主体1、发电装置2、发电装置驱动结构3、蓄电池4、电控盘5和电机6，其中发电装置2和蓄电池4固定在三轮车主体1底部，电控盘5固定在三轮车主体1的车把7上；电机6安装在三轮车主体1的后轮轴28上；如图2所示，发电装置驱动结构3包括主动轮8、传动轴9、从动轮10、飞轮11、偏心轮12和偏心轮摇杆13，主动轮8安装在三轮车主体1的脚蹬轴14上；传动轴9活动安装在三轮车主体1的底部，置于脚蹬轴14后侧并与脚蹬轴14平行设置；偏心轮摇杆13一端与发电装置2的杠杆16一端活动铰接，偏心轮摇杆13另一端活动铰接在偏心轮12上；在传动轴9上固定安装有从动轮10、飞轮11和偏心轮12，主动轮8与从动轮10通过链条传动连接，从动轮10与主动轮8的传动比为3∶1；如图3、图4所示，发电装置2包括杠杆16、曲轴连杆17、曲轴18、变速器19、发电机20和发电装置壳体21，其中变速器19通过变速器固定架22固定在发电装置壳体21上；发电机20通过发电机固定架23固定在发电装置壳体21上；曲轴18活动固定在发电装置壳体21上；杠杆16通过万向节24活动固定在发电装置壳体21上；杠杆16另一端与曲轴连杆17一端铰接，曲轴连杆17另一端与曲轴18的连杆颈铰接；曲轴18的输出端与变速器19的输入轴连接；变速器19的输出轴与发电机20的输入轴连接；在电控盘5内设有电压表25、电流表26、电源开关27，如图5所示，电压表25和蓄电池4分别并联在发电装置2的发电机20的输出端上，电流表26串联在发电机20的输出端上，在发电机20的输出端设有电源开关27；发电机20的输出端与电机6的输入端电连接；蓄电池4的输出端与电机6的输入端电连接。

Claims

1.一种自发电电动三轮车，其包括三轮车主体、发电装置、发电装置驱动结构、蓄电池、电控盘和电机，其中所述发电装置和所述蓄电池固定在所述三轮车主体底部，所述电控盘固定在所述三轮车主体的车把上；所述电机安装在所述三轮车主体的后轮轴上；其特征在于，所述发电装置驱动结构的主动轮安装在所述三轮车主体的脚蹬轴上；所述发电装置驱动结构的传动轴活动安装在所述三轮车主体的底部，置于所述脚蹬轴后侧并与所述脚蹬轴平行设置；所述发电装置驱动结构的偏心轮摇杆一端与所述发电装置的杠杆一端活动铰接；在所述电控盘内设有电压表、电流表、电源开关，所述电压表和所述蓄电池分别并联在所述发电装置的发电机的输出端上，所述电流表串联在所述发电机的输出端上，在所述发电机的输出端设有所述电源开关；所述发电机的输出端与所述电机的输入端电连接；所述蓄电池的输出端与所述电机的输入端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种自发电电动三轮车，其特征在于，所述发电装置驱动结构包括所述主动轮、所述传动轴、从动轮、飞轮、偏心轮和所述偏心轮摇杆，在所述传动轴上固定安装有所述从动轮、所述飞轮和所述偏心轮，所述主动轮与所述从动轮通过链条传动连接；所述偏心轮摇杆另一端活动铰接在所述偏心轮上。

3.根据权利要求1所述的一种自发电电动三轮车，其特征在于，所述发电装置包括所述杠杆、曲轴连杆、曲轴、变速器、所述发电机和所述发电装置壳体，其中所述变速器通过变速器固定架固定在所述发电装置壳体上；所述发电机通过发电机固定架固定在所述发电装置壳体上；所述曲轴活动固定在所述发电装置壳体上；所述杠杆通过轴承或万向节活动固定在所述发电装置壳体上；所述杠杆另一端与所述曲轴连杆一端铰接，所述曲轴连杆另一端与所述曲轴的连杆颈铰接；所述曲轴的输出端与所述变速器的输入轴连接；所述变速器的输出轴与所述发电机的输入轴连接。

4.根据权利要求2所述的一种自发电电动三轮车，其特征在于，所述主动轮与所述从动轮相互啮合。

5.根据权利要求2或4所述的一种自发电电动三轮车，其特征在于，所述从动轮与所述主动轮的传动比至少大于2∶1。