CN201164746Y - 一种中心传动驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种中心传动驱动装置，包括户外型电机、第一级平行轴斜齿轮减速机、第二级平行轴斜齿轮减速机、端部设有齿轮的传动轴和旋转部上带内齿圈的旋转支承，旋转支承设置在机座内的环形腔体中，其内齿圈与传动轴端部的齿轮相互啮合，其旋转部与设置在腔体外的回转盘连接，传动轴与固定在机座上的第二级平行轴斜齿减速机联动，户外型电机直接联动第一级平行轴斜齿减速机，第一级平行轴斜齿减速机与第二级平行轴斜齿减速机之间通过带电磁式传感器的摩擦离合器式扭矩限制器联动，电磁式传感器连接户外型电机的控制系统。本实用新型的优点是：能有效克服转动件的倾覆力矩，过载保护好，使用寿命长，润滑方便。
Description
技术领域
本实用新型属于水处理技术领域，尤其是涉及城镇生活污水处理厂以及工业废水处理厂沉淀池的中心传动排泥、排砂机械的驱动装置。
背景技术
目前在污水处理领域内，中心传动吸泥机、中心传动刮泥机以及中心传动污泥浓缩机等设备的主要特征是：设备的直径为8～60m；长时间连续运行；设备转速慢，一般在0.02～0.1r/min；运动克服的力矩大。通常它们采用的驱动机构主要有以下两种方式，第一为使用摆线针轮减速机的直联传动，摆线针轮减速机的出轴用连轴器与中间轴连接，再由中间轴与传动立轴相接或中间轴带内齿圈的滚动轴承式旋转支承传递扭矩；连轴器上设置的安全销，作为过载保护，当阻力过大而超过额定的扭矩时，作用在安全销上的剪力就会将销剪断，起到机械保护作用。这种传动方式，其机械式过载设置不能对扭矩值准确设定，存在不能正常工作的安全隐患，而且为开式结构，只能使用油脂润滑。第二为使用卧式摆线针轮减速机，链传动与立式涡轮减速器的组合形式，这也是目前应用较广的方式；其结构由摆线减速机、链轮链条、涡轮减速器、由立轴带内齿圈的滚动轴承式旋转支承等依次传递扭矩，使悬挂在内齿圈上的中心竖架相应旋转；为防止扭矩过载，在涡轮减速器的蜗杆端部设置压簧式过力矩保护装置，过载时，蜗杆的轴向超过压簧额定作用力，使蜗杆与蜗杆端相连的压簧座一起作轴向位移，装在箱体上的顶杆，被压簧座的斜面推移上升，触动限位开关，达到自动切断电源，实现机械过力矩保护作用，或者在主动链轮上设置安全销保护。这种驱动机构的传动效率不高，设备使用寿命不长，而且由于采用卧式减速机，不能消除转动件的倾覆力矩，而且是开式传动，润滑不方便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种使用寿命长、能有效克服转动件的倾覆力矩、过载保护效果好且润滑方便的中心传动驱动装置。
本实用新型的技术解决方案是：一种中心传动驱动装置，包括户外型电机、第一级平行轴斜齿轮减速机、第二级平行轴斜齿轮减速机、端部设有齿轮的传动轴和旋转部上带内齿圈的旋转支承，所述旋转支承设置在机座内的环形腔体中，其内齿圈与所述传动轴端部的所述齿轮相互啮合，其旋转部与设置在腔体外的回转盘连接，所述传动轴与固定在机座上的所述第二级平行轴斜齿减速机联动，所述户外型电机直接联动所述第一级平行轴斜齿减速机，所述第一级平行轴斜齿减速机与第二级平行轴斜齿减速机之间通过带电磁式传感器的摩擦离合器式扭矩限制器联动，电磁式传感器连接所述户外型电机的控制系统。
设置机座固定驱动机构和传动机构，环形的回转盘上悬挂中心竖架，工作时通过驱动转轴带动内齿圈在机座内转动，带动中心竖架转动，整个装置的受力均衡，可以有效克服倾覆力矩；在第一级平行轴斜齿减速机与第二级平行轴斜齿减速机之间通过带电磁式传感器的摩擦离合器式扭矩限制器联动，当处于正常的工作力矩时，摩擦离合器式扭矩限制器的摩擦片通过摩擦力保持正常的啮合位置，过载时，摩擦片产生的摩擦力不足以使扭矩限制器保持正常的啮合位置，从而脱开；扭矩限制器以后的运动部件停止运动，电磁式传感器可感应到这一变化，发出信号，切断电机电源，实现机械过力矩保护作用。通过调节摩擦片的预紧螺栓，可以方便地调节扭矩限制器的扭矩数值。由于采用了齿轮传动，且传动齿轮等传动件位于机座的腔体内，可浸没在润滑油中，传动效率高，使用寿命长。
所述机座上设有连通所述腔体内的加油管和油标，润滑方便，操作简单。
本实用新型的优点是：整个装置的受力状况好，能有效克服转动件的倾覆力矩，过载保护好，既可以准确调节扭矩过载数值，又可以及时消除失效风险，使用寿命长，润滑方便。
附图说明
附图1为本实用新型实施例的结构示意图；
1、户外型电机，2、第一级平行轴斜齿减速机，3、电磁式传感器，4、摩擦离合器式扭矩限制器，5、第二级平行轴斜齿减速机，6、传动轴，7、齿轮，8、旋转支承，9、内齿圈，10、旋转部，11、回转盘，12、机座，13、腔体，14、加油管，15、油标。
具体实施方式
实施例：参阅图1，一种中心传动驱动装置，包括户外型电机1、第一级平行轴斜齿轮减速机2、第二级平行轴斜齿轮减速机5、端部设有齿轮7的传动轴6和旋转部10上带内齿圈9的旋转支承8，旋转支承8设置在机座12内的环形腔体13中，其内齿圈9与传动轴6端部的齿轮7相互啮合，旋转支承8的旋转部10连接设置在腔体13外的回转盘11，传动轴6与固定在机座12上的第二级平行轴斜齿减速机5联动，户外型电机2直接联动第一级平行轴斜齿减速机2，第一级平行轴斜齿减速机2与第二级平行轴斜齿减速机5之间通过带电磁式传感器3的摩擦离合器式扭矩限制器4联动，电磁式传感器3连接户外型电机1的控制系统(图中未示出)。机座12上设有连通腔体13内的加油管14和油标15。
工作时，户外型电机1产生的动力通过第一级平行轴斜齿减速机2、摩擦离合器式扭矩限制器4和第二级平行轴斜齿轮减速机5依次传递到传动轴6端部的齿轮7上，并通过啮合的内齿圈9传递扭矩至回转盘11上，使悬挂的中心竖架上相应旋转。过载时，摩擦离合器式扭矩限制器4的摩擦片脱开，动力传动中断，同时电磁式传感器3将信号传递至户外型电机1的控制系统中，实现断电保护。
通过加油管14向机座12的腔体13内注入润滑油，使齿轮7、内齿圈9及相关轴承浸入在油中，随时得到润滑。通过油标15观察腔体13内的油位。
上列详细说明是针对本实用新型之一可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。
Claims (2)
1、一种中心传动驱动装置，包括户外型电机(1)、第一级平行轴斜齿轮减速机(2)、第二级平行轴斜齿轮减速机(5)、端部设有齿轮(7)的传动轴(6)和旋转部(10)上带内齿圈(9)的旋转支承(8)，其特征在于：所述旋转支承(8)设置在机座(12)内的环形腔体(13)中，其内齿圈(9)与所述传动轴(6)端部的所述齿轮(7)相互啮合，其旋转部(10)与设置在腔体(13)外的回转盘(11)连接，所述传动轴(6)与固定在机座(12)上的所述第二级平行轴斜齿减速机(5)联动，所述户外型电机(1)直接联动所述第一级平行轴斜齿减速机(2)，所述第一级平行轴斜齿减速机(2)与第二级平行轴斜齿减速机(5)之间通过带电磁式传感器(3)的摩擦离合器式扭矩限制器(4)联动，电磁式传感器(3)连接所述户外型电机(1)的控制系统。
2、根据权利要求1所述的一种中心传动驱动装置，其特征在于：所述机座(12)上设有连通所述腔体(13)内的加油管(14)和油标(15)。
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| CNU200820043579XU CN201164746Y (zh) | 2008-01-30 | 2008-01-30 | 一种中心传动驱动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN201164746Y true CN201164746Y (zh) | 2008-12-17 |
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| CN (1) | CN201164746Y (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2008
- 2008-01-30 CN CNU200820043579XU patent/CN201164746Y/zh not_active Expired - Fee Related
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