CN201162828Y - 一种新型油封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型油封结构，它是在国产化600MW机组给水泵的过程中，将原有的油封结构改换成整体式油封，这类油封采用非接触，无磨损迷宫密封结构，它主要由动环和静环组成，动环则由转动环和转动套通过圆柱销连接并同时带动。本实用新型采用整体式设计，整个油封仅靠O形圈与主轴配合安装，故在使用过程中不会发生主轴被磨损的情况，这也大大地增加了油封的使用寿命，减少了日常维护量，三道O形圈密封则彻底断绝了润滑油泄漏的通道。

Description

一种新型油封结构

技术领域：

本文涉及的是一种锅炉给水泵的油封结构，具体来说就是一种新型油封结构。

背景技术：

近年来，我国电力建设迅猛发展，火力发电厂不断向大容量、高效能的机组方向发展。在火力发电厂中锅炉给水泵是最重要的辅机设备，机组要求高效率地、连续不断地运行，其运行的安全性和稳定性一直受到电厂维护人员的重视。我国早期150MW及以上机组配套生产的锅炉给水泵的油封设计(如图1所示)，往给水泵轴承配置的油封一般都采用挡油环1和抛油环3设计。抛油环通过紧定螺钉2固定在主轴上，与转子一同转动。在运行时，大部分润滑油由于离心力的作用被甩回到轴承室内。抛油环外围配有固定在轴承座上的挡油环，挡油环与抛油环之间设有迷宫槽和回油孔4，极少量的漏油可以通过回油孔重新回到轴承室中。

这种类似结构的油封普遍采用在配套生产的150MW～300MW机组锅炉给水泵中，从用户实际的使用和反馈情况来看，存在以下几点缺陷：

1、泄漏量大

由于给水泵运行工况点的转速普遍较高，在离心力的作用下，轴承室内的润滑油极易沿轴向间隙从端面处甩出。而在泵组启、停的状况下，由于泵转速较低离心力不足，润滑油又有一定的设计压力(0.07～0.15Mpa)，在此情况下，同样会造成润滑油的泄漏。

2、回油孔易堵塞

回油孔堵塞是轴承室漏油的主要原因之一。由于回油孔堵塞，造成少量的漏油无法通过回油孔及时返回轴承室从而外漏。

3、主轴易磨损

从结构上来看，抛油环通过紧定螺钉固定，在安装和拆除油封时，拆装不当极易刮伤主轴表面，给日常维护和检修增加困难带来不便。

4、使用寿命较短

因动静部分有接触可能，所以这种型式的油封一般使用寿命在3000～4000小时左右，在丧失密封功能后常常不能得到及时的更换。

综上所述，我国早期150MW及以上机组配套生产的锅炉给水泵因油封设计结构简单，密封性相对较差，在实际运行过程中发生漏油现象的问题非常突出，从而造成了厂区生产环境的污染和润滑油的浪费。因此，替代原有的油封结构，使用一种新型式的油封取而代之势在必行。

实用新型内容：

本实用新型针对已有锅炉给水泵的油封结构设计存在的设计缺陷，所造成的泄漏量大、回油孔易堵塞、主轴易磨损和使用寿命短的实际问题，而提出的密封性能好、避免主轴磨损且使用寿命长的一种新型油封结构。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新型油封结构，包括动环和静环；所述动环是由转动环和转动套组成，所述转动套安装于轴上，并与轴之间设置有第一密封O形圈，所述转动环和转动套通过圆柱销相互连接并同步转动，所述静环安装在动环上，并与动环之间设置有错列阶梯型迷宫密封。

所述转动环与静环之间还设有第二密封O形圈。

所述错列阶梯型迷宫密封结构为若干直角构成的弯道，有利于降低流体的压头，从而起到缓堵作用，更好地防止轴承室内的润滑油流失。

所述静环设置有第三O形圈，三道O形圈密封则彻底断绝了润滑油泄漏的通道。

所述油封采用整体式结构，使整个油封仅靠O形圈与主轴配合安装，故在使用过程中不会发生主轴被磨损。

本实用新型与背景技术相比所具有的有益效果是：

本实用新型因采用在国产化600MW机组给水泵的过程中，将原有的油封结构改换成整体式油封，这类油封采用非接触，无磨损迷宫密封结构，整个油封仅靠O形圈与主轴配合安装，故在使用过程中不会发生主轴被磨损的情况，这也大大地增加了油封的使用寿命，减少了日常维护量同时又确保了电力生产的安全和稳定，三道O形圈密封则彻底断绝了润滑油泄漏的通道。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为原设计油封结构示意图。

图2为本实用新型一种新型油封的结构示意图。

图3为本实用新型一实施例的结构示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参考图2、图3，一种新型油封结构，它是在国产化600MW机组给水泵的过程中，将原有的油封结构改换成整体式油封，这类油封采用非接触，无磨损迷宫密封结构，它包括动环和静环24；动环则由转动环25和转动套23通过圆柱销22连接而成并同步转动；转动套23安装于轴上，并于轴之间设置有第一密封O形圈21，转动环25与静环24之间还设有第二密封O形圈21，并形成若干直角的弯道，断绝了润滑油泄漏的通道。静环24设置有第三O形圈，三道O形圈密封则彻底断绝了润滑油泄漏的通道。

运行时，保证E处间隙在0.15-0.20mm范围内，使得动环、静环24和O形圈21相互作用形成密封。

动环和静环24之间设置为错列阶梯型迷宫密封，泄漏介质连续地通过一连串的节流间隙，在极小的间隙内不断重复地发生加速和减速运动，整个密封特意设置了若干个直角的弯道，直角的设计有利于降低流体的压头，从而起到缓堵作用，更好地防止轴承室内的润滑油。

另外，本实用新型采用了整体式设计，整个油封仅靠O形圈21与主轴配合安装，故在使用过程中不会发生主轴被磨损的情况，这也大大地增加了油封的使用寿命，减少了日常维护量，三道O形圈密封则彻底断绝了润滑油泄漏的通道。

采用新型结构的油封提高了密封性能，轴承室漏油问题得到了很好的解决，在减少电厂日常维修量的同时又确保了电力生产的安全和稳定，得到了用户的首肯。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1、一种新型油封结构，包括动环和静环；其特征在于，所述动环是由转动环和转动套组成，所述转动套安装于轴上，并与轴之间设置有第一密封O形圏，所述转动环和转动套通过圆柱销相互连接并同步转动，所述静环安装在动环上，并与动环之间设置有错列阶梯型迷宫密封。

2、根据权利要求1所述的一种新型油封结构，其特征在于，所述转动环与静环之间还设有第二密封O形圏。

3、根据权利要求1所述的一种新型油封结构，其特征在于，所述错列阶梯型迷宫密封结构为若干直角构成的弯道。

4、根据权利要求1所述的一种新型油封结构，其特征在于，所述静环设置有第三O形圏。

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