CN201162784Y - 发动机喷油泵联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机喷油泵联轴器，包括依次连接的锁紧块、传动钢片、十字节、过渡板和连接盘，在所述的十字节每个端面上设有四个螺栓安装孔，所述的十字节与所述传动钢片螺栓连接。本实用新型的优点是传动钢片的受力点为四个，有效防止了传动钢片断裂的可能性。适用于大功率的发动机喷油泵中使用。

Description

发动机喷油泵联轴器

技术领域

本实用新型涉及一种联轴器，尤其涉及一种发动机喷油泵联轴器。

背景技术

目前，在发动机喷油泵联轴器，一般采用的钢片式喷油泵联轴器装置由于十字节与传动钢片连接不够牢固，在施加较大传递力矩时，容易发生传动钢片断裂故障，可靠性差。因此，在实际操作中，传递力矩不足，从而影响联轴器的工作性能。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种能有效防止传动钢片断裂的发动机喷油泵联轴器装置，提高了传动钢片的传递力矩，从而提高了传动的可靠性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供了一种发动机喷油泵联轴器，包括依次连接的锁紧块、传动钢片、十字节、过渡板和连接盘，在所述的十字节每个端面上设有四个螺栓安装孔，所述的十字节与所述传动钢片螺栓连接。

所述的十字节端面上的螺栓安装孔设有两排，呈对称分布于十字节端面边缘处，每排由2个平行设置的安装孔组成。

在所述的锁紧块与传动钢片之间设有密封垫片。

所述传动钢片的一侧设有定位套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

传动钢片由四颗螺栓传递力矩，提高了传动钢片的传递力矩，有效防止了传动钢片断裂的可能性。

附图说明

图1是本实用新型发动机喷油泵联轴器的剖视图；

图2是图1的B-B向剖视图。

在上述图中：

1-传动轴；2-锁紧块；3-密封垫片；4-传动钢片；5-定位套；

6-十字节；7-过渡板；8-连接盘；9-紧固螺栓；10-喷油泵。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型发动机喷油泵联轴器，包括锁紧块2、密封垫片3、传动钢片4、定位套5、十字节6、过渡板7、连接盘8、紧固螺栓9。传动轴1与锁紧块2连接。锁紧块2、密封垫片3、定位套5、传动钢片5通过紧固螺栓9连接。传动钢片4、定位套5、密封垫片3、十字节6通过紧固螺栓9连接。十字节6、密封垫片3、定位套5、传动钢片4通过紧固螺栓9连接。传动钢片4、定位套5、密封垫片3、过渡板7通过紧固螺栓9连接。过渡板7与连接盘8连接，连接盘8与喷油泵10连接。

装配完成后，力矩传递路线为：传动轴→锁紧块→传动钢片→十字节→传动钢片→过渡板→连接盘→喷油泵。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (4)

1、一种发动机喷油泵联轴器，包括依次连接的锁紧块、传动钢片、十字节、过渡板和连接盘，其特征在于：在所述的十字节每个端面上设有四个螺栓安装孔，所述的十字节与所述传动钢片螺栓连接。

2、根据权利要求1所述的发动机喷油泵联轴器，其特征在于：所述的十字节端面上的螺栓安装孔设有两排，呈对称分布于十字节端面边缘处，每排由2个平行设置的安装孔组成。

3、根据权利要求1所述的发动机喷油泵联轴器，其特征在于：在所述的锁紧块与传动钢片之间设有密封垫片。

4、根据权利要求1所述的发动机喷油泵联轴器，其特征在于：所述传动钢片的一侧设有定位套。

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