CN105626339A - 柴油发动机喷油泵传动装置 - Google Patents

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fuel injection
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shaft
power transmission
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董立明
赵霄鹏
李金武
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Dongfeng Chaoyang Chaochai Diesel Environmental Protection Technology Co Ltd
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M39/00—Arrangements of fuel-injection apparatus with respect to engines; Pump drives adapted to such arrangements
    • F02M39/02—Arrangements of fuel-injection apparatus to facilitate the driving of pumps; Arrangements of fuel-injection pumps; Pump drives
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
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    • F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
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Abstract

本发明公开了一种柴油发动机喷油泵传动装置，其结构是：喷油泵传动轴通过联轴器与喷油泵提前器同轴连接，喷油泵齿轮安装于喷油泵传动轴大头端一侧，喷油泵传动轴的小头端与联轴器中的轴连接块连接。联轴器由两个连接叉、两个轴连接块以及两块钢片构成。喷油泵齿轮驱动喷油泵传动轴转动,从而带动联轴器、喷油泵提前器和喷油泵转动。通过联轴器的两块连接叉补偿喷油泵中的凸轮轴与喷油泵传动轴之间同轴度的偏差。本发明在喷油泵传动轴与喷油泵提前器之间设置了联轴器，通过联轴器中的钢片吸收喷油泵传动轴的振动和补偿位移，实现喷油泵传动系统稳定平稳的传动。喷油泵提前器不需要安装在齿轮室内，解决了大型喷油泵和提前器安装困难的问题。

Description

柴油发动机喷油泵传动装置
技术领域
本发明属于内燃机附属机械部件，具体涉及一种六缸柴油发动机的喷油泵传动结构装置。
背景技术
众所周知，柴油发动机运行时需要通过喷油泵将低压燃油提高压力输送到喷油器，通过ECU向气缸内精确控制喷油时间和喷油量。喷油泵的驱动是通过发动机曲轴的正时齿轮带动与其啮合的惰轮，惰轮驱动喷油泵齿轮转动驱使喷油泵中的柱塞压缩输出高压燃油。机械喷油泵必须选择合适的供油提前角，供油提前角过大或过小对于发动机燃烧影响非常大。为了保证发动机有良好的运转性能和排放，发动机的最佳供油提前角不是一个常数，必须随柴油发动机的负荷和转速而变化。通常喷油泵的提前器一般随着喷油泵齿轮安装在齿轮室内，但对于六缸柴油发动机P型喷油泵来说，喷油泵尺寸比较大，提前器尺寸也比较大，如果安装在齿轮室内，齿轮室的结构将会增加复杂性，这样安装和维修都会很不方便。本发明针对这种大型喷油泵和提前器设计了有联轴器的喷油泵传动系统，以解决喷油泵提前器安装问题，同时简化了喷油泵的复杂性，对于发动机的工艺性和成本都会起到积极的作用。
发明内容
本发明的目的是，提供一种柴油发动机的喷油泵传动系统装置，从而解决提前器过大无法安装在齿轮室内的技术缺陷，同时简化齿轮室相关零部件的加工制造难度。
为解决此问题本发明所采取的技术方案是：柴油发动机喷油泵传动装置包括：喷油泵传动轴、喷油泵凸轮轴、喷油泵提前器、喷油泵齿轮、喷油泵轴壳体、轴承、喷油泵、以及联轴器等。具体为：喷油泵传动轴通过联轴器与喷油泵提前器同轴连接，喷油泵齿轮安装于喷油泵传动轴大头端一侧，喷油泵传动轴设有两个轴承用以支撑喷油泵轴壳体。喷油泵传动轴的小头端通过键连接的方式与联轴器中的轴连接块连接，联轴器由两个连接叉、两个轴连接块以及两块钢片构成。喷油泵齿轮驱动喷油泵传动轴转动,从而带动联轴器、喷油泵提前器和喷油泵转动，通过联轴器的两块连接叉补偿喷油泵中的凸轮轴与喷油泵传动轴之间同轴度的偏差。
本发明的原理是，发动机曲轴通过惰轮驱动喷油泵齿轮转动，喷油泵齿轮驱动喷油泵传动轴转动,喷油泵传动轴在喷油泵传动轴壳体的支撑下转动。喷油泵传动轴通过联轴器将动力输出给喷油泵提前器,喷油泵提前器将动力传递给喷油泵凸轮轴,从而实现发动机驱动喷油泵正常工作。
喷油泵轴壳体固定不旋转，其作用是支撑喷油泵传动轴。联轴器的作用是将旋转动力传递给两个轴，联轴器中两块连接叉是相对位置固定的两个刚性零件，钢片用来吸收振动和补偿不同方向的跳动位移，缓冲减振和降低噪音。喷油泵传动轴转动时，两块钢片分别吸收喷油泵传动轴的振动和补偿位移，使喷油泵传动系统稳定平稳的传动，该传动结构不需要将喷油泵提前器安装在齿轮室内。
本发明的特点及产生的有益效果是：
本发明结构简单，在喷油泵传动轴与喷油泵提前器之间设置了联轴器，通过联轴器中的钢片吸收喷油泵传动轴的振动和补偿位移，实现喷油泵传动系统稳定平稳的传动。喷油泵提前器不需要安装在齿轮室内，解决了大型喷油泵和提前器安装困难的问题，简化了齿轮室相关零部件的加工制造难度，同时便于维修和安装。
附图说明
图1喷油泵传动系统装置的原理与结构简图。
图2是联轴器单体结构放大示意图。
具体实施方式
以下参照附图并通过实施例对本发明的结构作进一步的说明。
柴油发动机喷油泵传动装置，其结构组成是：喷油泵传动轴1通过联轴器5与喷油泵提前器7同轴连接，喷油泵齿轮2安装于喷油泵传动轴大头端一侧，喷油泵传动轴设有两个轴承4用以支撑喷油泵轴壳体3。喷油泵传动轴的小头端通过键连接的方式与联轴器中的轴连接块8连接，联轴器由两个连接叉9、两个轴连接块以及两块钢片10构成。喷油泵齿轮驱动喷油泵传动轴转动,从而带动联轴器、喷油泵提前器和喷油泵6转动。通过联轴器的两块连接叉补偿喷油泵中的凸轮轴与喷油泵传动轴之间同轴度的偏差。两个连接叉的位置相互交叉固定，每个连接叉的外端通过螺栓固定钢片。联轴器中的两块钢片采用弹性金属材料制成。
联轴器中两块连接叉是相互交叉位置固定的两个刚性零件，受力后不会变形，在连接叉的两端是两个弹性钢片，用来吸收振动和补偿不同方向的位移，连接叉通过螺栓固定在弹性钢片上。传递转动时，钢片通过轴连接块将动量传递到喷油泵提前器的传动轴上，因此钢片分别吸收喷油泵传动轴的振动和补偿位移，从而实现了喷油泵传动系统稳定平稳的传动。通过此传动结构，可实现曲轴驱动提前器和喷油泵的转动，使得提前器无需安装在齿轮室内。
该喷油泵传动系统装置在6102型柴油发动机上应用效果非常良好。

Claims (3)

1.柴油发动机喷油泵传动装置，包括喷油泵传动轴、喷油泵凸轮轴、喷油泵提前器、喷油泵齿轮、喷油泵轴壳体、轴承、喷油泵、以及联轴器，其特征是：喷油泵传动轴(1)通过联轴器(5)与喷油泵提前器(7)同轴连接，喷油泵齿轮(2)安装于喷油泵传动轴大头端一侧，喷油泵传动轴设有两个轴承(4)用以支撑喷油泵轴壳体(3)，喷油泵传动轴的小头端通过键连接的方式与联轴器中的轴连接块(8)连接，联轴器由两个连接叉(9)、两个轴连接块以及两块钢片(10)构成，喷油泵齿轮驱动喷油泵传动轴转动,从而带动联轴器、喷油泵提前器和喷油泵(6)转动，通过联轴器的两块连接叉补偿喷油泵中的凸轮轴与喷油泵传动轴之间同轴度的偏差。
2.按照权利要求1所述的柴油发动机喷油泵传动装置，其特征是：所述两个连接叉的位置相互交叉固定，每个连接叉的外端通过螺栓固定钢片。
3.按照权利要求1或2所述的柴油发动机喷油泵传动装置，其特征是：所述联轴器中的两块钢片采用弹性金属材料制成。
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