CN209637879U - 一种齿轮齿条传动内燃机及其组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮齿条传动内燃机及其组件，所述齿轮齿条传动内燃机包括：汽缸、曲轴、连杆、齿轮、齿条及输出轴，所述齿轮与输出轴之间设有超越离合器，所述汽缸包括：缸体、活塞及活塞杆，所述缸体内设有燃烧室，所述活塞杆的一端与活塞相连接，所述活塞杆的另一端与齿条相连接，所述连杆的一端与齿条活动连接，所述连杆的另一端与曲轴活动连接，本实用新型通过设置齿轮齿条机构及单独的输出轴，以避免曲轴作为输出件进行动力输出，从而大大提高了做功效率，节省了燃油。

Description

一种齿轮齿条传动内燃机及其组件

【技术领域】

本实用新型涉及内燃机领域，尤其涉及一种齿轮齿条传动内燃机及其组件。

【背景技术】

内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍，活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气，燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构将机械功通过曲柄进行输出，该种内燃机做功效率较低，比较费油。

因此，有必要提供一种解决上述技术问题的齿轮齿条内燃机及其组件。

【实用新型内容】

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种做功效率较高的齿轮齿条内燃机及其组件。

本实用新型所采用的技术方案为：一种齿轮齿条传动内燃机，包括：汽缸、曲轴、连杆、齿轮、齿条及输出轴，所述齿轮与输出轴之间设有超越离合器，所述齿轮与齿条相啮合，所述汽缸包括：缸体、活塞及活塞杆，所述缸体内设有燃烧室，所述活塞杆的一端与活塞相连接，所述活塞杆的另一端与齿条相连接，所述连杆的一端与齿条活动连接，所述连杆的另一端与曲轴活动连接。

优选地，本实用新型中的一种齿轮齿条传动内燃机进一步设置为：所述齿条与活塞杆一体成型。

优选地，本实用新型中的一种齿轮齿条传动内燃机进一步设置为：所述齿条与活塞杆固定连接。

优选地，本实用新型中的一种齿轮齿条传动内燃机进一步设置为：所述曲轴包括连杆轴颈及曲柄臂，所述连杆与曲轴的连杆轴颈活动连接。

优选地，本实用新型中的一种齿轮齿条传动内燃机进一步设置为：所述曲轴的一端设置有启动轮。

本实用新型所采用的另一个技术方案为：一种齿轮齿条传动内燃机组件，包括至少两组并列设置的齿轮齿条传动内燃机，所有的齿轮齿条传动内燃机共用一根输出轴及一根曲轴。

优选地，本实用新型中的一种齿轮齿条传动内燃机进一步设置为：所述曲轴包括至少两个曲拐，每个曲拐包括连杆轴颈及曲柄臂，每相邻的两个曲拐中，其曲柄臂呈反方向设置，所有的齿轮齿条传动内燃机的连杆均与曲轴的连杆轴颈活动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中的齿轮齿条传动内燃机通过设置齿轮齿条机构及单独的输出轴，以避免曲轴作为输出件进行动力输出，从而大大提高了做功效率，节省了燃油。

【附图说明】

图1是本实用新型中齿轮齿条传动内燃机的结构示意图。

图2是本实用新型中齿轮齿条传动内燃机的剖视结构示意图。

图3是本实用新型中齿轮齿条传动内燃机的分解结构示意图。

图4是本实用新型中齿轮齿条传动内燃机组件的结构示意图。

图1至图3中：1、汽缸，10、缸体，100、燃烧室，11、活塞，12、活塞杆，2、曲轴，20、连杆轴颈，21、曲柄臂，22、启动轮，3、连杆，4、齿轮，5、齿条，6、输出轴。

图4中：7、齿轮齿条传动内燃机组件，70、第一齿轮齿条传动内燃机，700、第一汽缸，701、第一连杆，702、第一齿轮，703、第一齿条，71、第二齿轮齿条传动内燃机，710、第二汽缸，711、第二连杆，712、第二齿轮，713、第二齿条，8、输出轴，9、曲轴，90、曲拐，900、连杆轴颈，901、曲柄臂，91、启动轮。

【具体实施方式】

下面通过具体实施方式对本实用新型所述的一种齿轮齿条传动内燃机及其组件作进一步的详细描述。

请参阅图1至图3所示，一种齿轮齿条传动内燃机，包括：汽缸1、曲轴2、连杆3、齿轮4、齿条5及输出轴6，所述齿轮4与输出轴6之间设有超越离合器(未图示)，所述齿轮4与齿条5相啮合。

所述汽缸1包括：缸体10、活塞11及活塞杆12，所述缸体10内设有燃烧室100，所述活塞杆12的一端与活塞11相连接，所述活塞杆12的另一端与齿条5相连接，在本实施方式中，所述齿条5与活塞杆12一体成型，当然在其他的实施方式中，所述齿条5也可与活塞杆12固定连接。所述曲轴2包括连杆轴颈20及曲柄臂21，所述连杆3的一端与齿条5活动连接，所述连杆3的另一端与曲轴2的连杆轴颈20活动连接，在本实施方式中，所述曲轴2的一端设置有启动轮22，当然在其他的实施方式中也可采用其他的机械启动装置或者电子启动装置，均可实现本实用新型。

本实用新型中齿轮齿条传动内燃机的工作原理为：启动轮22启动，从而带动曲轴2作旋转运动，曲轴2带动连杆3及活塞杆12做轴向运动，启动后燃料在燃烧室100燃烧产生能量，从而驱动活塞杆12及齿条5左右来回往复运动，齿条5前进带动齿轮4转动，齿轮4带动输出轴6输出动力，当齿条5后退时，齿轮4反方向转动，由于齿轮4与输出轴6之间设有超越离合器，在超越离合器的作用下齿轮4随动，不传递动力给输出轴6。

参图4所示，一种齿轮齿条传动内燃机组件7，包括两组并列设置的齿轮齿条传动内燃机(第一齿轮齿条传动内燃机70及第二齿轮齿条传动内燃机71)，所述第一齿轮齿条传动内燃机70包括：第一汽缸700、第一连杆701、第一齿轮702及第一齿条703，所述第二齿轮齿条传动内燃机71包括：第二汽缸710、第二连杆711、第二齿轮712及第二齿条713，所述第一齿轮702及第二齿轮712分别安装于同一根输出轴8上，所述第一齿轮702及第二齿轮712分别与输出轴8之间设有超越离合器(未图示)，所述第一连杆701及第二连杆711均连接于同一根曲轴9上，所述曲轴9包括两个曲拐90，每个曲拐90包括连杆轴颈900及曲柄臂901，两个曲拐90的曲柄臂901呈反方向设置，所述曲轴9的一端设有启动轮91，所述第一连杆701连接于其中一个曲拐的连杆轴颈900上，所述第二连杆711连接于另一个曲拐的连杆轴颈900上，在曲轴9旋转的过程中，相邻的两个连杆轴颈900所受的离心力会达到一个平衡，从而可避免连杆轴颈900受离心力影响对汽缸产生传导而使发动机产生振动。在本实施方式中，所述齿轮齿条传动内燃机的数量为两组，当然在其他的实施方式中，所述齿轮齿条传动内燃机的数量也可为三组、四组甚至更多，本实用新型中齿轮齿条内燃机组件的工作原理为：数组内燃机同时工作带动输出轴输出动力，从而大大大提高了工作效率。

综上所述，本实用新型中的齿轮齿条传动内燃机通过设置齿轮齿条机构及单独的输出轴，以避免曲轴作为输出件进行动力输出，从而大大提高了做功效率，节省了燃油。

上述的实施例仅例示性说明本实用新型创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种齿轮齿条传动内燃机，其特征在于，包括：汽缸、曲轴、连杆、齿轮、齿条及输出轴，所述齿轮与输出轴之间设有超越离合器，所述齿轮与齿条相啮合，所述汽缸包括：缸体、活塞及活塞杆，所述缸体内设有燃烧室，所述活塞杆的一端与活塞相连接，所述活塞杆的另一端与齿条相连接，所述连杆的一端与齿条活动连接，所述连杆的另一端与曲轴活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条传动内燃机，其特征在于：所述齿条与活塞杆一体成型。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条传动内燃机，其特征在于：所述齿条与活塞杆固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条传动内燃机，其特征在于：所述曲轴包括连杆轴颈及曲柄臂，所述连杆与曲轴的连杆轴颈活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条传动内燃机，其特征在于：所述曲轴的一端设置有启动轮。

6.一种齿轮齿条传动内燃机组件，其特征在于：包括至少两组并列设置的权1所述的齿轮齿条传动内燃机，所有的齿轮齿条传动内燃机共用一根输出轴及一根曲轴。

7.根据权利要求6所述的一种齿轮齿条传动内燃机组件，其特征在于：所述曲轴包括至少两个曲拐，每个曲拐包括连杆轴颈及曲柄臂，每相邻的两个曲拐中，其曲柄臂呈反方向设置，所有的齿轮齿条传动内燃机的连杆均与曲轴的连杆轴颈活动连接。