CN206306330U - 一种模具顶出油缸固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种模具顶出油缸固定结构。包括顶板和底板，顶板上设置油缸缸体，油缸缸体内设置油缸柱塞，其特征在于所述油缸柱塞的下部位于顶板和底板之间设置垫板，所述油缸柱塞的底端设置柱塞连接块和柱塞连接螺栓将油缸柱塞连接在底板上。每次拆模油缸与顶板不拆开，油路里的油就不会溢出从而避免污染工作场地，也避免了整体拆装导致零部件拆卸过多，导致重装麻烦的问题。本实用新型每次拆装1颗柱塞连接螺栓可实现顶板与底板的分离，油缸与顶板不拆开，减少拆装螺栓的个数，且没有漏油隐患。柱塞连接块与底板留出一定间隙，油缸安装后柱塞不会倾斜，顶出顺畅。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具顶出油缸固定结构。
背景技术
如图1所示，普通顶出油缸1安装方式是将油缸柱塞2用连接块3连接后装入底板4。
主要缺陷在于：1.每次拆模油路里残留的油会溢出，污染场地；2.拆出油缸后零件多，容易丢失，后续补充增加成本；3.柱塞与连接件采用螺纹固定垂直度不好，导致倾斜造成油缸顶出困难；4.柱塞外螺纹受力容易断裂(因垂直度不好)。
发明内容
本实用新型针对现有技术存在的问题，提供一种模具顶出油缸固定结构，拆装方便，解决了容易油污泄漏、顶出卡滞以及柱塞螺纹容易断的问题。
本实用新型采用的技术方案是：一种模具顶出油缸固定结构，包括顶板和底板，顶板上设置油缸缸体，油缸缸体内设置油缸柱塞，其特征在于所述油缸柱塞的下部位于顶板和底板之间设置垫板，所述油缸柱塞的底端设置柱塞连接块和柱塞连接螺栓将油缸柱塞连接在底板上。每次拆模油缸与顶板不拆开，油路里的油就不会溢出从而避免污染工作场地，也避免了整体拆装导致零部件拆卸过多，导致重装麻烦的问题。
所述柱塞连接块与底板留有间隙。油缸安装后柱塞不会倾斜，顶出顺畅
所述的间隙为0.4-0.6mm。
所述油缸柱塞的下部两侧形成削边。可以防止收紧螺丝时导致柱塞转动。
所述的油缸柱塞为内螺纹。柱塞由原先的外螺纹改成内螺纹，增加强度，降低折断风险。
所述柱塞连接螺栓与柱塞连接块之间设置弹簧垫片。
本实用新型每次拆装1颗柱塞连接螺栓可实现顶板与底板的分离，油缸与顶板不拆开，减少拆装螺栓的个数，且没有漏油隐患。柱塞连接块与底板留出一定间隙，油缸安装后柱塞不会倾斜，顶出顺畅。柱塞由原先的外螺纹改成内螺纹，增加强度，降低折断风险。
附图说明
图1是普通的顶出油缸的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型另一侧的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作进一行描述：
如图2和图3所示，本实用新型包括顶板12和底板15，顶板12上设置油缸缸体10，油缸缸体内设置油缸柱塞11，油缸柱塞11的下部位于顶板和底板之间设置垫板13，油缸柱塞的底端设置柱塞连接块14和柱塞连接螺栓17将油缸柱塞连接在底板上。
柱塞连接块与底板留有间隙,间隙为0.4-0.6mm。油缸柱塞的下部两侧形成削边19。油缸柱塞为内螺纹,柱塞连接螺栓与柱塞连接块之间设置弹簧垫片16。油缸缸体通过油缸连接螺栓20固定，垫板13通过垫板固定螺栓18安装在底板上。
本实用新型每次拆装1颗柱塞连接螺栓可实现顶板与底板的分离，油缸与顶板不拆开，减少拆装螺栓的个数，且没有漏油隐患。柱塞连接块与底板留出0.5mm间隙，油缸安装后柱塞不会倾斜，顶出顺畅。柱塞由原先的外螺纹改成内螺纹，增加强度，降低折断风险。
以上列举的仅是本实用新型的具体实施例子，本实用新型不限于以上实施例子，还可以有许多类似结构变化设计。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种模具顶出油缸固定结构，包括顶板和底板，顶板上设置油缸缸体，油缸缸体内设置油缸柱塞，其特征在于所述油缸柱塞的下部位于顶板和底板之间设置垫板，所述油缸柱塞的底端设置柱塞连接块和柱塞连接螺栓将油缸柱塞连接在底板上。
2.根据权利要求1所述的一种模具顶出油缸固定结构，其特征在于所述柱塞连接块与底板留有间隙。
3.根据权利要求2所述的一种模具顶出油缸固定结构，其特征在于所述的间隙为0.4-0.6mm。
4.根据权利要求3所述的一种模具顶出油缸固定结构，其特征在于所述油缸柱塞的下部两侧形成削边。
5.根据权利要求4所述的一种模具顶出油缸固定结构，其特征在于所述的油缸柱塞为内螺纹。
6.根据权利要求5所述的一种模具顶出油缸固定结构，其特征在于所述柱塞连接螺栓与柱塞连接块之间设置弹簧垫片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621405037.3U CN206306330U (zh) | 2016-12-20 | 2016-12-20 | 一种模具顶出油缸固定结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621405037.3U CN206306330U (zh) | 2016-12-20 | 2016-12-20 | 一种模具顶出油缸固定结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206306330U true CN206306330U (zh) | 2017-07-07 |
Family
ID=59253256
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621405037.3U Active CN206306330U (zh) | 2016-12-20 | 2016-12-20 | 一种模具顶出油缸固定结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206306330U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106476185A (zh) * | 2016-12-20 | 2017-03-08 | 浙江世纪华通车业有限公司 | 一种模具顶出油缸固定结构 |
-
2016
- 2016-12-20 CN CN201621405037.3U patent/CN206306330U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106476185A (zh) * | 2016-12-20 | 2017-03-08 | 浙江世纪华通车业有限公司 | 一种模具顶出油缸固定结构 |
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