CN201162402Y - 一种手动和电动双开锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手动和电动双开锁,包括有基座、锁芯,其特征在于:所述手动和电动双开锁还设有转动轴、锁定件、制动板以及制动板电动驱动机构,制动板可旋转地设在基座上,锁芯和电动驱动机构机构都与制动板旋转传动连接配合,所述转动轴穿过基座的一端为旋转操作端,制动板与转动轴径向制动配合,锁定件与转动轴联动。本实用新型具有钥匙和电动两种开锁方式。钥匙开锁时,钥匙带动锁芯转动,锁芯带动制动板转动,制动板解除与转动轴的径向制动配合,通过旋转转动轴的操作端使锁定件联动实现开锁;当电动开锁时,电动驱动机构带动制动板旋转,制动板解除与转动轴的径向制动配合,同样此时通过旋转转动轴的操作端使锁定件联动实现开锁。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锁具,特别是一种手动和电动双开锁。
背景技术
现有适用于汽车后备箱和密码箱的锁具,一般由设有锁销的锁头和设有锁钩的锁闸构成。通过锁销和锁钩扣合或者分离实现锁闭和开锁。上述结构的锁具只能使用钥匙开锁,一旦钥匙遗失就无法开锁。另外夜晚和光线昏暗的情况下,用钥匙开锁比较困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服以上技术缺陷,提供一种手动和电动双开锁,具有钥匙开锁和电动开锁两种开锁方式。
为了实现以上目的,本实用新型采用以下技术方案:一种手动和电动双开锁,包括有基座、锁芯。所述手动和电动双开锁还设有转动轴、锁定件、制动板以及制动板电动驱动机构,制动板可旋转地设在基座上,锁芯和电动驱动机构机构都与制动板旋转传动连接配合。所述转动轴穿过基座的一端为旋转操作端,制动板与转动轴径向制动配合,锁定件与转动轴联动。
本实用新型具有钥匙和电动两种开锁方式。钥匙开锁时,钥匙带动锁芯转动,锁芯带动制动板转动,制动板解除与转动轴的径向制动配合,此时通过旋转转动轴的操作端使锁定件联动实现开锁;当电动开锁时,电动驱动机构带动制动板旋转,制动板解除与转动轴的径向制动配合,同样此时通过旋转转动轴的操作端使锁定件联动实现开锁。
下面结合附图以及具体实施方式进一步详细说明
附图说明
图1是本实用新型具体实施例主视图;
图2是图1的后视图;
图3是部分立体示意图;
图4是图3去滑板架立体示意图;
图5是滑板与滑板架配合立体示意图;
图6是锁板立体示意图;
图7是转动轴立体示意图;
图8是制动板立体示意图;
图9是滑板立体示意图;
图10是转盘立体示意图;
图11是拨叉立体示意图;
具体实施方式
如图1至图9所示,一种手动和电动双开锁,包括有基座1、锁板6、转动轴10、制动板3、锁芯2以及电动驱动机构。转动轴10可旋转地设在基座1上,其一端穿过基座1为旋转操作端,旋转操作端铰接一为“T”形的手柄11。转动轴10是截面为方形的螺杆,锁板6设有方形的缺口61,锁板6通过该方形缺口61与转动轴10同轴转动,转动轴10设有两个预紧螺母,分别与锁板6的两面压紧。制动板3为大致呈三角形,制动板3上设有销孔,制动板3与基座1之间通过销轴32连接。锁芯2和电动驱动机构都与制动板3旋转传动连接。本实施例中的电动传动机构为电控活塞4,制动板3靠近电控活塞4的一个角上设有立柱31,电控活塞4的执行端设有环形扣41,立柱31伸入环形扣41内。锁芯2固定有拨叉21,该拨叉21伸入至制动板3朝向锁芯2的开设的缺口34内,该缺口34足够大,当制动板3在电控活塞4带动转动时,拨叉21不会阻碍制动板3转动。同样环形扣41要足够大,制动板3在拨叉21带动下转动时,制动板3上的立柱31能在环形扣41内自由活动。
本实用新型的制动板3可以与转动轴10直接径向制动配合,即制动板3在锁芯2拨叉21或者电控活塞4带动转动时,可以直接使转动轴10制动。当然为了使制动效果更好,制动板3与转动轴10之间可以设置一滑板12,转动轴10上同轴固定一转盘9。滑板12设在滑板架8上,滑板架8与基座1固定连接,滑板12沿活动方向设有导向槽121,滑板架8上设有与导向槽121相适配的凸块,该凸块伸入导向槽121内,使滑板12只能在滑板架8上同一直线方向运动。滑板12还设有一环形缺口,制动板3设有与之垂直的倒钩33,倒钩33伸入环形缺口内。这样制动板3转动时,就可以带动滑板12沿导向槽121方向移动。转盘9设有缺口91,滑板12沿导向槽121滑动时,滑板12的一端可以伸入或者移处转盘9缺口91,从而使转动轴10制动或者可转动。
作为本实用新型的改进实施方式,为了增强锁定效果,在转动轴10与旋转操作端相对的一端设置一同轴转动的齿轮7,齿轮7齿边啮合两条直齿条5。这样转动轴10转动时可以带动齿轮7转动,齿轮7的转动使两条直齿条5伸出,直齿条5也起到锁定件的作用。当然本实用新型的锁定件也可以只用齿轮7和直齿条5而不用锁板6。本实用新型手动开锁开锁时,钥匙插入锁芯2带动锁芯2转动,锁芯2通过拨叉21使制动板3旋转,制动板3上的倒钩33使滑板12沿着导向槽121滑动解除与转盘9的制动配合,此时使用者握住手柄11,旋转90°,锁板6旋转90°,直齿条5缩进,实现开锁。电动开锁时,操控电控活塞4带动制动板3旋转,其他步骤同手动开锁。
Claims (9)
1.一种手动和电动双开锁,包括有基座、锁芯,其特征在于:所述手动和电动双开锁还设有转动轴、锁定件、制动板以及制动板电动驱动机构,制动板可旋转地设在基座上,锁芯和电动驱动机构机构都与制动板旋转传动连接配合,所述转动轴穿过基座的一端为旋转操作端,制动板与转动轴径向制动配合,锁定件与转动轴联动。
2.根据权利要求1所述的手动和电动双开锁,其特征在于:所述制动板与转动轴之间设有滑板,滑板与转动轴垂直方向可滑动设置,滑板与制动板联动,转动轴同轴固定有一带缺口的转盘,滑板端部与缺口相配构成与转动盘径向制动配合。
3.根据权利要求1或2所述的手动和电动双开锁,其特征在于:所述锁定件为一锁板,转动轴为截面方形的螺杆,锁板设有方形的缺口,转动轴伸入锁板方形缺口,转动轴上设有两个预紧螺帽分别与锁板的两个面压紧。
4.根据权利要求1或2所述的手动和电动双开锁,其特征在于:所述的锁定件包括有齿轮和直齿条,齿轮同轴固定在转动轴旋转操作端相对的一端,直齿条与齿轮啮合。
5.根据权利要求3所述的手动和电动双开锁,其特征在于:所述的锁定件包括有齿轮和直齿条,齿轮同轴固定在转动轴旋转操作端相对的一端,直齿条与齿轮啮合。
6.根据权利要求2所述的手动和电动双开锁,其特征在于:所述的制动板呈三角形,制动板设有销孔,制动板与基座通过销轴连接,所述电动驱动机构为电控活塞,电控活塞执行端设有环形扣,制动板的一个角上设有立柱,该立柱伸入环形扣内,制动板的另一角上设有与制动板垂直的倒钩,滑板与制动板联动的一端设有环形缺口,倒钩伸入环形缺口内,锁芯固定有拨叉,拨叉伸入制动板朝向锁芯方向开设的缺口。
7.根据权利要求3所述的手动和电动双开锁,其特征在于:所述的制动板呈三角形,制动板设有销孔,制动板与基座通过销轴连接,所述电动驱动机构为电控活塞,电控活塞执行端设有环形扣,制动板的一个角上设有立柱,该立柱伸入环形扣内,制动板的另一角上设有与制动板垂直的倒钩,滑板与制动板联动的一端设有环形缺口,倒钩伸入环形缺口内,锁芯固定有拨叉,拨叉伸入制动板朝向锁芯方向开设的缺口。
8.根据权利要求4所述的手动和电动双开锁,其特征在于:所述的制动板呈三角形,制动板设有销孔,制动板与基座通过销轴连接,所述电动驱动机构为电控活塞,电控活塞执行端设有环形扣,制动板的一个角上设有立柱,该立柱伸入环形扣内,制动板的另一角上设有与制动板垂直的倒钩,滑板与制动板联动的一端设有环形缺口,倒钩伸入环形缺口内,锁芯固定有拨叉,拨叉伸入制动板朝向锁芯方向开设的缺口。
9.根据权利要求5所述的手动和电动双开锁,其特征在于:所述的制动板呈三角形,制动板设有销孔,制动板与基座通过销轴连接,所述电动驱动机构为电控活塞,电控活塞执行端设有环形扣,制动板的一个角上设有立柱,该立柱伸入环形扣内,制动板的另一角上设有与制动板垂直的倒钩,滑板与制动板联动的一端设有环形缺口,倒钩伸入环形缺口内,锁芯固定有拨叉,拨叉伸入制动板朝向锁芯方向开设的缺口。
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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