CN201155537Y - 多摩擦片安全离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型多摩擦片安全离合器是用在大功率农用拖拉机驱动大型农具时的传动保护装置。本实用新型多摩擦片安全离合器它包括主动盘、从动盘、摩擦片、加压弹簧、支承座及调压螺钉。主动盘是一个封闭圆筒状壳体，内部装有多片主动片和壳体为花键轴向滑动连接，是离合器主动件；多片主动盘之间夹着目前农机市场大量供应的摩擦片总成为从动盘，从动盘总成的内花键和从动套的外花键为轴向可滑动连接，从动套的内花键和农具的动力输入轴外花键连接；在壳体内部端头设有碟形弹簧加压，压力作用点在摩擦片端平面内，因而体积小；调压螺钉设在端头外，易调整，体积小，传动扭矩大。
Description
技术领域：
本实用新型涉及农业机械中需用拖拉机动力驱动的机具的动力传动装置中一个保护拖拉机和农机具的装置。
背景技术：
目前国内有进口的农业机械中设置了发全离合器装置，而国内用大功率拖拉机驱动的大型农机具尚无可靠的安全离台器保护装置。而我国尤其是近十多年来大功率拖拉机多了，大型农机具也多了，有的国产大型农机具，因解决不了这个难题，就不设置这个装置，这样对拖拉机和农机具都得不到有效保护。本实用新型正是为解决这个难题而设计的。
发明内容：
本实用新型多摩擦片安全离合器是为解决目前国产大型农机具的动力传动和机具保护尚无可靠，可使用的装置的难题而设计的。
本实用新型是为提供一种多摩擦片安全离合器，它包括主动盘、从动盘、摩擦片、加压弹簧、承压盘及调压螺钉；本实用新型多摩擦片安全离合器的特征在于主动盘是由主动盘(1)和支承座(6)联接一体为离合器壳体，壳体内壁轴向有内花键和多片主动盘(7)的外花键连接组成该安全离合器主动件，多片主动盘(7)和多片从动盘(8)依次为主→从→主→从→主串连接，在每片主动盘(7)和每片从动盘(8)之间夹着非金属摩擦片；多片从动盘(8)内径和从动套(10)的外径为花键连接；在主动盘(1)上设置有用于调整主动盘和从动盘之间压力的调压螺钉(2)，并设有碟形弹簧(9)支承在主动盘壳体上。
如上所说的多摩擦片安全离合器，其特征在于加压用的碟形弹簧(9)安装在支承座(6)内平面和多片主动盘(7)的最后一片主动盘之间。
如上所说的多摩擦片安全离合器，其特征在于主动盘(1)的外壳和它内部的多片主动盘(7)之间是通过花键在轴向可滑动的连接；多片从动盘(8)的内孔和多摩擦片安全离合器的从动套(10)外径之间也是通过花键在轴向可滑动的连接。
如上所说的多摩擦片安全离合器，由于采用碟形弹簧并设在摩擦面的平面内，因而体积小，传动扭矩力大，调整方便；这种安全离合器的摩擦配件采用了我国市场上到处都可购到的现有产品，这给广大农机具使用人员提供极大方便。
以下结合附图对本实用新型予以详述。
附图说明：
图1为实施例装配的剖面視图。
图1中：
1主动盘 2调压螺钉 3锁紧螺母 4垫块 5稳定螺钉
6支承座 7多片主动盘 8多片从动盘 9碟形弹簧 10从动套
具体实施方式：
参照图1本实施例多摩擦片安全离合器是将传动轴万向节叉和离合器的壳制成一体为主动盘(1)，在它筒状部分壳体内壁制有内花键用以和多片主动盘(7)的外花键作轴向可滑动连接；主动盘(1)筒体口处用螺纹和支承座(6)联接，为防松动在螺纹交接处增设有稳定螺钉(5)，当需要更换摩擦片，可将支承座(6)拆下更换。为调整安全离合器摩擦力，在主动盘上设置有调压螺钉(2)压在垫块(4)上用以调整碟形弹簧(9)的预压力，并用锁紧螺母(3)锁紧。
多片从动盘(8)内孔为内花键和从动套(10)的一端外花键在轴向可滑动连接；从动套(10)的另一端的内花键和农具的动力输入轴连接。为拆装方便，本实施例，设计为快速接头方案。
Claims (3)
1.本实用新型多摩擦片安全离合器，它包括主动盘、从动盘、摩擦片、加压弹簧、支承座及调压螺钉；本实用新型多摩擦片安全离合器的特征在于主动盘是由主动盘(1)和支承座(6)联接一体为离合器壳体，壳体内壁轴向有内花键和多片主动盘(7)的外花键连接组成该安全离合器主动件，多片主动盘(7)和多片从动盘(8)依次为主→从→主→从→主串连接，在每片主动盘(7)和每片从动盘(8)之间夹着非金属摩擦片；多片从动盘(8)内径和从动套(10)的外径为花键连接；在主动盘(1)上设置有用于调整主动盘和从动盘之间压力的调压螺钉(2)，并设有碟形弹簧(9)支承在主动盘壳体上。
2.如权利要求1所说的多摩擦片安全离合器，其特征在于加压用的碟形弹簧(9)安装在支承座(6)内平面和多片主动盘(7)的最后一片主动盘之间。
3.如权利要求1所说的多摩擦片安全离合器，其特征在于主动盘(1)的外壳和它内部的多片主动盘(7)之间是通过花键在轴向可滑动的连接；多片从动盘(8)的内孔和多摩擦片安全离合器的从动套(10)外径之间也是通过花键在轴向可滑动的连接。
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| CNU2007201771952U CN201155537Y (zh) | 2007-09-22 | 2007-09-22 | 多摩擦片安全离合器 |
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| CNU2007201771952U CN201155537Y (zh) | 2007-09-22 | 2007-09-22 | 多摩擦片安全离合器 |
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| CN201155537Y true CN201155537Y (zh) | 2008-11-26 |
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| CNU2007201771952U Expired - Fee Related CN201155537Y (zh) | 2007-09-22 | 2007-09-22 | 多摩擦片安全离合器 |
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| CN (1) | CN201155537Y (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103802664A (zh) * | 2012-11-08 | 2014-05-21 | 江苏林海动力机械集团公司 | 全地形车变速箱前驱输出轴用扭矩控制器 |
| CN103827529A (zh) * | 2011-08-12 | 2014-05-28 | 舒巴咨询股份有限公司 | 具有成型壳体唇缘卡环保持部的切开-成型的键 |
| CN105114482A (zh) * | 2015-09-25 | 2015-12-02 | 力博重工科技股份有限公司 | 矿用新型离合装置 |
| CN105834985A (zh) * | 2016-06-03 | 2016-08-10 | 中国矿业大学 | 一种摩擦可调式扭矩扳手接头 |
| CN110925328A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-03-27 | 苏州市职业大学 | 一种安全摩擦离合器 |
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2007
- 2007-09-22 CN CNU2007201771952U patent/CN201155537Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081126 Termination date: 20100922 |