CN201152260Y - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机，至少包括外壳、外壳内的压缩机构以及马达，所述马达包括定子和转子，其特征在于：所述的转子端开设有令转子该端重量不平衡的凹槽部，凹槽部上覆盖有凹槽盖。本实用新型结构简单，通过转子端的一侧凹槽部与另一侧实心部的重量不均衡进行平衡作用，并加设凹槽盖，从而减小风阻系数，减少压缩机中的风损损失、与油滴碰撞时的机械损失，减小冷媒流动时的局部阻力损失和流动损失，提高压缩机能效；而且减少了对冷媒和油滴的搅拌作用，可以改善冷冻机油的雾化状况，减少压缩机的排油，提高压缩机的信赖性和空调系统的能效，并改善压缩机的噪音。

Description

压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域。

背景技术

如图1所示，现有的压缩机一般由压缩机外壳1、泵体2、储液器3、定子4和转子5组成。为了平衡压缩机构负荷的不平衡，如图2所示，一般在转子5的端环51上压铸有半环形的平衡块6，转子上设有平衡块6的一侧与相对的无平衡块的另一侧构成重量差，起到平衡压缩机的作用。

由于平衡块6为半环形，在半环的两端是近似垂直于转子顶端的平面，如图3所示，转子按虚线箭头旋转时，带动平衡块旋转，压缩机内气流如实线箭头流动。平衡块的一端为迎风面，一端是背风面，由于两个面都是近似垂直状的端面，在旋转时有风阻损失；端面碰击油滴时有机械损失；冷媒在流经平衡块附近时，有局部流动损失；旋转搅动和碰击冷媒中的油滴时，也会使油滴雾化，然后随冷媒排出。冷媒中含有过多的冷冻机油时会影响空调系统的传热，降低空调能效；同时压缩机内油量减少，润滑状况恶化，对压缩机信赖性有影响；旋转搅动冷媒还会产生噪音。

另外，在日本实用新型公开公报昭60-144770中公布了一种电动机的转子结构，在压铸形成的端环端面上设有凹槽，使该凹槽部分与凹槽以外的部分形成重量不平衡。该结构中在端环端面上设置的凹槽，可以控制运转时转子所造成的搅拌作用，减少风阻损失等，对压缩机性能有所改善，但由于凹槽上方是开放的，仍会有冷媒流经凹槽(见图4实线箭头)，因此还是会存在上述损失和影响。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种压缩机，其减少风阻损失、机械损失、排油和噪音，改善压缩机信赖性，提高压缩机和空调系统的能效比。

本实用新型的目的是这样实现的：一种压缩机，至少包括外壳、外壳内的压缩机构以及马达，所述马达包括定子和转子，其特征在于：所述的转子端开设有令转子该端重量不平衡的凹槽部，凹槽部上覆盖有凹槽盖。

所述的凹槽部为圆心角为90°～270°的弧形凹槽。

所述的凹槽部开设于转子的端环上，与凹槽部相对的另一侧的实心部构成平衡块，平衡块与凹槽部的槽壁为一体成形。

所述凹槽盖将凹槽部的开口完全覆盖。

所述的凹槽盖为弧形、扇形、圆环形或圆形。

所述的凹槽盖的形状大小与凹槽部匹配，嵌装于凹槽部开口处，凹槽盖上表面与转子端面齐平。

所述凹槽盖固定在转子端上构成一平整的端面。

本实用新型结构简单，通过转子端的一侧凹槽部与另一侧实心部的重量不均衡进行平衡作用，并加设凹槽盖，可以消除现有压缩机中平衡块的迎风面和背风面的结构或者凹槽结构，从而减小风阻系数，减少压缩机中的风损损失、与油滴碰撞时的机械损失，减小冷媒流动时的局部阻力损失和流动损失，提高压缩机能效；而且减少了对冷媒和油滴的搅拌作用，可以改善冷冻机油的雾化状况，减少压缩机的排油，提高压缩机的信赖性和空调系统的能效，并改善压缩机的噪音。

附图说明

图1是现有技术中的压缩机剖面图；

图2是现有压缩机的转子结构示意图；

图3、图4是现有压缩机中的转子转动时的受力分析图；

图5是本实用新型的压缩机剖面图；

图6是本实用新型转子端部的构件分解图；

图7是本实用新型转子端部的组装示意图；

图8是图7的A-A剖面图。

具体实施方式

针对目前高效空调系统搭载的高效压缩机的开发，本实用新型是一种压缩机，如图5所示，至少包括外壳1、外壳内的压缩机构以及马达，所述马达包括定子4和转子5。转子5由中间的铁心以及两端的端环51(见图8)构成。在转子端开设有令转子该端重量不平衡的凹槽部9，例如，凹槽部9开设于转子5的端环51上，与凹槽部9相对的另一侧的实心部则构成平衡块10。平衡块10、凹槽部9的槽壁以及端环51是一体成形的。为进一步减少风阻损失、机械损失、排油和噪音，凹槽部9上覆盖有凹槽盖7，连接方式采用铆接、粘着、螺钉连接或焊接均可。

较好的，凹槽部9是圆心角为90°～270°的弧形凹槽，最好为180°±20°的范围内。凹槽盖7的形状为弧形、扇形、圆环形或圆形，只要能将凹槽部9的开口完全覆盖即可。在本实施例中，如图6-7所示，凹槽部9是圆心角等于180°的弧形凹槽，凹槽部9内压铸有两个铆钉91，凹槽盖7的形状大小与凹槽部9匹配，也为半圆环状，两端开有两个与铆钉91位置及尺寸相符的安装孔，凹槽盖7通过铆钉91铆接固定在转子5上。凹槽盖7嵌装于凹槽部9开口处后，凹槽盖7的上表面与转子端面齐平，使转子端构成一平整的端面。另外，凹槽盖7也可以为圆环状、扇形或圆形，覆盖于整个转子端上从而构成一平整的端面。更为理想的是，凹槽盖7的各棱边通过倒角平滑过渡。

如图8所示，转子5按虚线箭头转动时，冷媒在流经平衡块10附近时，直接从凹槽盖7上面通过(如图中实线箭头)，不会进入凹槽部9内，消除了局部流动损失，同时，缩短了冷媒的流程，减小了沿程阻力损失。

Claims (8)

1.一种压缩机，至少包括外壳、外壳内的压缩机构以及马达，所述马达包括定子和转子，其特征在于：所述转子的端面上开设有凹槽部，所述凹槽部上覆盖有凹槽盖。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：所述的凹槽部为圆心角为90°～270°的弧形凹槽。

3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：所述的凹槽部开设于转子的端环上，与凹槽部相对的另一侧的实心部构成平衡块，平衡块与凹槽部的槽壁为一体成形。

4.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：所述凹槽盖将凹槽部的开口完全覆盖。

5.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：所述的凹槽盖为弧形、扇形、圆环形或圆形。

6.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：所述的凹槽盖的形状大小与凹槽部匹配，嵌装于凹槽部开口处，凹槽盖上表面与转子端面平齐。

7.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：所述凹槽盖固定在转子端上构成一平整的端面。

8.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：所述凹槽盖的各棱边通过倒角平滑过渡。

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