CN201144982Y - 电动自行车或自行车飞轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种电动自行车或自行车飞轮。它具有一个外环和设在外环内的内环，在外环的内径上设有一圈倒齿，在内环的外径上至少设有一个内凹楔形槽，在该内凹楔形槽中设有一个滚针，并且滚针(6)的柱面与倒齿接触。在内环驱动车辆前进时，滚针的柱面与倒齿之间为滚动摩擦，大大减小了离合结构之间机械磨损，同时，它不用设置弹簧，避免了因弹簧失效而出现飞轮卡死现象，因此，它既减小机械磨损，降低了能耗，又延长飞轮的使用寿命。同时，本实用新型还具有结构简单和实现容易的特点。

Description

电动自行车或自行车飞轮

技术领域

本实用新型涉及一种飞轮，特别是涉及一种电动自行车或自行车飞轮。

背景技术

在已有技术中，电动自行车飞轮一般都是延用自行车的飞轮，该飞轮包括外环、内环，在外环与内环之间设有倒齿和千斤构成的单向离合结构。该超越离合器用于自动车时，外环为主动环，脚踏时，千斤顶住倒齿，外环带动内环一起转动，使自行车前进，而车辆滑行时，外环停止转动，车轮带动内环转动，千斤内缩而顺着倒齿滑动，出现规则的敲击声。由于自行车靠脚踏前进，故千斤顶住倒齿的时间多，而顺倒齿滑动的时间少，使飞轮不易损坏。如果将它用于电动自行车时，内环变为主动环，这样，电机驱动车辆前进和滑行时，千斤始终与顺着倒齿滑动，出现不必要的机械磨损，增加能耗，同时，千斤弹簧容易疲劳而造成失效，出现千斤卡死现象，即脚踏随车辆行进而一起转动，这就更增加了能耗。

实用新型内容

本实用新型的目的针对已有自行车飞轮不适用于电动自行车的问题，提供一种电动自行车或自行车飞轮，以减小机械磨损，延长它的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

它包括一个外环、同轴设在外环内的内环和内环端盖，其改进结构是：在外环与内环之间设有用于保证同轴度的滚动轴承，在外环的内径上设有一圈倒齿，在内环的外径上至少设有一个内凹楔形槽，在该内凹楔形槽中设有一个滚针，并且滚针的柱面与倒齿接触。

本实用新型进一步的改进方案如下：

在所述内环的外径上设有两个轴对称的内凹楔形槽和置在槽中的滚针。

通过上述技术方案可以看出，本实用新型在外环与内环之间采用了一种倒齿和滚针构成的单向离合结构，在内环驱动车辆前进时，滚针的柱面与倒齿之间为滚动磨擦，大大减小了离合结构之间机械磨损，同时，它不用设置弹簧，避免了因弹簧失效而出现飞轮卡死现象，因此，它既减小机械磨损，降低了能耗，又延长飞轮的使用寿命。同时，本实用新型还具有结构简单和实现容易的特点。

附图说明

图1、本实用新型的整体结构剖视图(图2的A-A剖面结构图)。

图2，去掉内环端盖后的右视图。

具体实施方式

参见图1、2，本超越离合器具有一个外环1和一个同轴设在外环中的内环2和一个内环端盖4，在外环1与内环2之间设有滚动轴承3，用于保证它们的同轴度，同时，又使内环在外环中能够自如转动，所述的内环端盖4与内环2螺纹联结，在外环1的内径上设有一圈倒齿7，在内环的外径上至少设有一个内凹楔形槽5，在该内凹楔形槽中设有一个滚针6，并且滚针6的柱面与倒齿7接触。为了结构可靠，可设置两个轴对称的内凹楔形槽5和置在槽中的滚针6。

参见图2，当电机驱动内环2顺时针转动时，外环1为静止，滚针6进入楔形槽5大头，并顺利通过倒齿7，使内环2顺利转动；当脚踏驱动外环1顺时针转动时，倒齿7推动滚针6卡在楔形槽5的小头内，则外环带动内环2一起转动，从而完成单向离合的功能。

Claims (2)

1、一种电动自行车或自行车飞轮，它包括一个外环(1)、同轴设在外环内的内环(2)和内环端盖(4)，其特征是：在外环与内环之间设有用于保证同轴度的滚动轴承(3)，在外环的内径上设有一圈倒齿(7)，在内环的外径上至少设有一个内凹楔形槽(5)，在该内凹楔形槽中设有一个滚针(6)，并且滚针(6)的柱面与倒齿接触。

2、根据权利要求1所述的电动自行车或自行车飞轮，其特征是：在内环的外径上设有两个轴对称的内凹楔形槽和置在槽中的滚针。

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