CN201144945Y - 一种固定装置 - Google Patents

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CN201144945Y CNU2007201967690U CN200720196769U CN201144945Y CN 201144945 Y CN201144945 Y CN 201144945Y CN U2007201967690 U CNU2007201967690 U CN U2007201967690U CN 200720196769 U CN200720196769 U CN 200720196769U CN 201144945 Y CN201144945 Y CN 201144945Y
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Abstract

本实用新型公开了一种固定装置,该装置在固定螺母时,可使其位置具有一定可调性,且不影响螺母的机械性能。该装置包括螺母和卡板,所述卡板具有可卡住所述螺母的空腔;所述卡板将螺母卡在目标零件上;所述卡板固定在目标零件上。由于不直接对螺母进行焊接等操作,螺母的机械性能不会受到影响并且螺母的使用螺纹也不会被破坏,这样就可以采用机械性能高的螺母或者采用镀锌等表面处理的螺母;螺母不需要结构复杂的凸点或者法兰面来焊接,这样就可以采用结构简单的四角螺母;固定后螺母和卡板之间有间隙,螺母有一定的空间活动余量。

Description

一种固定装置
技术领域
本实用新型涉及一种固定装置。
背景技术
在日常生产中经常会遇到要将螺母焊接在零件上以供连接固定其它零件的情况,目前采用的方法有两种:第一种是采用电阻焊,将带有焊接凸点的螺母直接焊接在目标零件上;第二种是采用CO2气体保护焊,直接在具有法兰面的螺母与目标零件接触的地方均匀地焊接几点,将其固定。但是这两种方法都存在一些不足,例如采用电阻焊时,一般只能采用含碳量低于0.2%的低碳钢材质的凸焊螺母,对于机械性能高于4级的螺母,焊接性能会比较差,焊接牢固性不好,随着机械性能的增加,螺母的焊接性能会越来越差,甚至根本不能采用此种方法将其焊接在目标零件上;采用CO2气体保护焊时,在焊接时会产生高温,大量热能会使螺母温度升高,使得螺母本身的机械性能发生变化,同时由于高温的原因,将对螺母的螺纹产生破坏,而当所需焊接的螺母表面是经过镀锌等表面防锈处理等情况的,采用此方式焊接所产生的热能,就很有可能将螺母的表面处理层破坏,那么,焊接后的效果,就远远达不到要求了。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种不影响螺母的机械性能且固定后螺母的位置具有一定可调性的固定装置。
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:本实用新型包括螺母和卡板,所述卡板具有可卡住所述螺母的空腔;卡在所述螺母上的卡板固定在目标零件上。
进一步的,所述卡板为一顶部开有孔,底部开口的六面体壳体。所述卡板的四个侧面互不相邻;所述卡板的四个侧面的端部均有翻边;所述卡板上的孔的直径和所述目标零件上的孔的直径均大于所述螺母的螺纹孔的直径;所述螺母为四角螺母;所述螺母的四个角均位于所述卡板的相邻两侧面之间的间隙内;所述卡板的翻边至少有一个固定在目标零件上,进一步的,所述卡板的翻边均固定在目标零件上。
本实用新型固定装置与现有技术相比较有如下有益效果:
1、由于是利用卡板将螺母固定在目标零件上而不是对螺母本身进行焊接操作,这样就能采用机械性能比较高的螺母,不会出现焊接螺母时引起的热影响,以致降低螺母的机械性能甚至破坏螺母的使用螺纹的情况;由于不对螺母本身进行焊接,也可以采用镀锌等表面处理的螺母,而且固定后不会破坏螺母的表面状况,这样更提高了所采用的螺母的使用性能。
2、螺母和卡板之间有一定的间隙,可以随时根据实际情况对螺母的位置进行小幅度的调整。
3、因为不直接对螺母进行焊接,所以螺母不需要结构复杂的凸点或者法兰面而可以采用结构简单的四角螺母。
附图说明
图1是本实用新型固定装置在固定后的立体示意图;
图2是本实用新型提供的单独的卡板的示意图;
图3是本实用新型固定装置在固定后的俯视示意图;
图4是图3中的A-A剖视图;
图5是本实用新型另一实施例的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示,本实用新型提供的固定装置包括螺母1和卡板2。所述螺母1放在目标零件3所要求的特定位置上,所述卡板2将螺母1卡在卡板2与目标零件3之间的内腔中,将卡板2固定到目标零件3上,从而将螺母1固定在目标零件3所要求的特定位置上。
如图2所示,所述卡板2具有可卡住所述螺母1的空腔。卡板2有一顶部,顶部可以为一整体,也可以开有孔;侧面可以是一整体,也可以是由两条或两条以上的互不相连的边构成的;底部可以是与侧面为一体的开有孔的板,也可以是完全开口的。
本具体实施方式中,所述卡板2为一顶部开有孔22,底部开口的六面体壳体。构成卡板2侧面的四条边21可以为一整体,也可以互不相连,为了更好的限制螺母1的旋转,优选地,所述边21互不相连;所述卡板2的四条边21中至少有一条其端部具有翻边211,为了更方便的固定所述卡板2,优选地,所述卡板2的四条边21的端部均有翻边211。
如图4所示,固定后所述螺母1与所述卡板2之间具有间隙,所述螺母1的侧面间距小于所述卡板2与目标零件3所形成的内腔相对两面的距离;所述螺母1的高度小于所述卡板2与目标零件3所形成的内腔的高度,这样所述螺母1被固定在目标零件3和所述卡板2的内腔里之后,是有一定的空间活动余量的。当螺母1的螺纹孔11与卡板2上的孔22或者目标零件3上的孔31不相配合而无法使用时,就可以在一定的范围内调整螺母1的位置来继续使用而不会出现要将焊偏的螺母1打掉甚至造成螺母1报废的情况。所述卡板2上的孔22和所述目标零件上的孔31可以是圆孔,方孔等各种形状的孔。优选地,孔22和孔31均为圆孔。所述螺母1的螺纹孔11的直径可以大于所述卡板2上的孔22的直径,但不大于目标零件3上的孔31的直径;所述螺纹孔11的直径也可以大于所述孔31的直径,但不大于所述孔22的直径,优选地,所述卡板2上的孔22的直径和目标零件3上的孔31的直径都大于所述螺母1的螺纹孔11的直径。虽然螺母1可以在一定范围内自由移动,但是无论其在固定空间内如何移动,一定要保证螺母1的螺纹孔11是在目标零件3的孔31和卡板2上的孔22的范围之内的。
所述螺母1可以采用公知的各种规格,例如常用的六角螺母。当采用不同规格的螺母1时,相应的采用各种能固定螺母1的卡板2,例如:采用四角螺母时,所述卡板2的侧面可以由两条或两条以上的边21构成,如由四条边构成,只要有足够的空间能限制螺母1的旋转并固定螺母1即可。本具体实施方式中,由于不直接对螺母1操作,螺母1不需要结构复杂的凸点或者法兰面来焊接,优选地,所述螺母1采用四角螺母。
如图1和图3所示,所述螺母1的四个角均位于所述卡板2的相邻两侧面21之间的间隙内,这样就限制了螺母1围绕着自身的中心轴线无限制的旋转,如此才能实现使用螺母1来连接固定其它零件的功能。
如图1和图5所示,为了固定所述螺母1,至少要固定所述卡板2的一条边21,当目标零件3本身的结构可以提供足够的空间来固定所有的边21时,可以固定所有的边21,也可以不固定所有的边21,优选地,将所述卡板2的边21全部固定在目标零件3上;当目标零件3本身的结构不能提供足够的空间来固定所有的边21时,可以不固定所有的边21。例如:卡板2有四条边21时,只固定其中的三条边21或者相对的两条边21,另外的一条边21或者两条边21可以比要固定的边21短或者相同,只要能有足够的强度和内腔将螺母1控制在目标零件3所要求的位置即可。
固定卡板2时,可以采用各种已知的固定方式,如焊接、铆接、螺母螺栓连接、胶接等。根据卡板2的材料和结构,可以选择相应的固定方式,如卡板2为金属卡板时,就可以采用焊接方式来固定卡板2。
采用本实用新型固定装置来连接固定零件时,实际使用的面和孔是与被固定的螺母1所在面相对应的目标零件3的另一面。将螺栓从使用面上的对应孔31插入,与另一面上固定的螺母1进行配合,从而固定住需要固定的零件;还可以把螺栓从卡板2上的孔22插入,与螺母1配合,从而固定住需要固定的零件,为了更好的连接固定零件,优选地,采用带有螺帽的螺栓。
由于本实用新型具有各种优点,尤其适合应用在一些特殊场所,例如要求螺母的机械性能比较高、螺母固定后的扭矩比较大、螺母固定后其位置具有一定可调性、方便安装等。例如:在汽车装配领域,当要将摆臂连接到副车架上时,需要固定的螺母的机械性能及固定后的扭矩都是很高的,同时还要方便摆臂和副车架的两个连接点的安装,在这种情况下,采用本实用新型固定装置才能同时满足这些特殊的要求。
以上所述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式,并非以此限定本实用新型的具体实施范围,凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种固定装置,包括螺母,其特征在于:还包括一卡板,所述卡板具有可卡住所述螺母的空腔;卡在所述螺母上的卡板固定在目标零件上。
2.根据权利要求1所述的固定装置,其特征在于:所述卡板为一顶部开有孔,底部开口的六面体壳体。
3.根据权利要求2所述的固定装置,其特征在于:所述卡板的四个侧面互不相连。
4.根据权利要求3所述的固定装置,其特征在于:所述卡板的四个侧面的端部均有翻边。
5.根据权利要求4所述的固定装置,其特征在于:所述卡板上的孔的直径和所述目标零件上的孔的直径均大于所述螺母的螺纹孔的直径。
6.根据权利要求5所述的固定装置,其特征在于:所述螺母为四角螺母。
7.根据权利要求6所述的固定装置,其特征在于:所述螺母的四个角均位于所述卡板的相邻两侧面之间的间隙内。
8.根据权利要求4所述的固定装置,其特征在于:所述卡板的翻边至少有一个固定在目标零件上。
9.根据权利要求4所述的固定装置,其特征在于:所述卡板的翻边均固定在目标零件上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102107678A (zh) * 2011-01-19 2011-06-29 力帆实业(集团)股份有限公司 汽车副车架的悬臂安装结构
CN103286461A (zh) * 2013-04-25 2013-09-11 芜湖众力底盘系统有限公司 一种汽车底盘件上螺母固定方法

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