CN201140718Y - 具有二次保护功能的自动车钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有二次保护功能的自动车钩，它由钩舌、钩体、钩舌销、上锁销、钩锁铁和钩舌推铁组成，钩舌能绕钩舌销转动，特征是在钩舌尾部可伸入钩体内的扁形钩臂的上下两边各加工有一道钩舌凸起，在钩体内壁的上下两端各加工有一道可让上下钩舌凸起滑入并钩住的钩体凹槽。如果出现使用不当或外力作用过大而产生钩舌销断裂的情况，钩体凹槽和钩舌凸起仍然能够使钩舌不能开钩，使钩舌与钩体仍然固定在一起，因而不会产生开钩失误，从而起到二次保护的作用。因此本实用新型具有在钩舌销断裂后仍不会脱钩从而具有二次保护功能、延长车钩的使用寿命、保证行车安全、性能可靠、耐磨性好、结构紧凑的优点，是一种新型自动车钩。

Description

具有二次保护功能的自动车钩

技术领域

本实用新型涉及车钩，尤其是涉及一种具有二次保护功能的自动车钩。

背景技术

自动车钩是用在矿山、煤矿等处机车与下卸矿车之间、铁路的机车与车厢之间的连接装置。自动车钩在调车作业和运行中经常承受着牵引力和冲击压缩力且各部分零件相互间有磨擦作用，车钩的钩体、钩舌销就会产生变形或裂纹，经过长时间运行后，裂纹就会进一步扩大从而导致车钩断裂，不但缩短车钩的使用寿命，而且影响行车安全。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种在钩舌销断裂后仍不会脱钩从而具有二次保护功能、延长车钩的使用寿命、保证行车安全、性能可靠、耐磨性好、结构紧凑的自动车钩。

本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型由钩舌、钩体、钩舌销、上锁销、钩锁铁和钩舌推铁组成，在钩舌上加工有可插入钩舌销的钩舌钩销孔，在钩体上加工有可插入钩舌销的钩体钩销孔，钩舌与钩体通过钩舌销活动连接，使钩舌能绕钩舌销转动，特征是在钩舌尾部可伸入钩体内的扁形钩臂的上下两边各加工有一道以钩舌钩销孔为圆心的钩舌凸起，在钩体内壁的上下两端各加工有一道以钩体钩销孔为圆心、且可让上下钩舌凸起滑入并钩住的钩体凹槽。

所述上下钩舌凸起和上下钩体凹槽的形状为弧形，且上下钩舌凸起呈错开排列，上下钩体凹槽也呈错开排列。

本实用新型是在普通自动车钩的基础上在钩舌上加工有旋转凸起，在钩体上加工有凹槽，这样如果出现使用不当或外力作用过大而产生钩舌销断裂的情况，钩体凹槽仍然能够死死钩住钩舌凸起，使钩舌不能开钩，钩舌与钩体仍然牢固连接在一起，因而不会产生开钩失误，从而起到二次保护的作用。自动车钩由于采用低合金铸造，其结构设计合理紧凑、性能可靠、耐磨性好。因此本实用新型具有在钩舌销断裂后仍不会脱钩从而具有二次保护功能、延长车钩的使用寿命、保证行车安全、性能可靠、耐磨性好、结构紧凑的优点，是一种新型自动车钩。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为钩舌的结构示意图；

图3为图2的仰视示意图；

图4为图2的仰视示意图

图5为钩体的剖视示意图；

图6为图5的俯视示意图；

图7为本实用新型处于闭锁位置的剖视示意图；

图8为图7的左视示意图；

图9为本实用新型处于开锁位置的剖视示意图

图10为图9的左视示意图；。

具体实施方式

下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型由钩舌1、钩体2、钩舌销3、上锁销4、钩锁铁5和钩舌推铁6组成，在钩舌1上加工有可插入钩舌销3的钩舌钩销孔7，在钩体2上加工有可插入钩舌销3的钩体钩销孔11，钩舌1与钩体2通过钩舌销3活动连接，使钩舌1能绕钩舌销3转动，在钩舌1尾部可伸入钩体2内的扁形钩臂10的上下两边分别加工有一道以钩舌钩销孔7为圆心的上钩舌凸起8和下钩舌凸起9，在钩体2内壁的上下两端分别加工有一道以钩体钩销孔11为圆心、且可让上钩舌凸起8和下钩舌凸起9滑入并钩住的上钩体凹槽12和下钩体凹槽13。

所述上钩舌凸起8、下钩舌凸起9、上钩体凹槽12和下钩体凹槽13的形状为弧形，且上钩舌凸起8和下钩舌凸起9呈错开排列，上钩体凹槽12和下钩体凹槽13也呈错开排列。

本实用新型的工作原理：

1、开锁作用：

由闭锁位置向上提起位于车厢上的开锁杠杆，使与开锁杠杆连在一起的上锁销4上举，因上锁销4与钩锁铁5相连，从而带动钩锁铁5上升，并使它达到钩舌1的尾部上方。钩锁铁5碰到钩舌推铁6的上端部，在钩舌推铁6作用下，将上下运动转变为水平运动，钩舌1就会向外稍为移动。此时，放下开锁杠杆，钩锁铁5不会落归原位，而是落在钩锁尾部上方，它不会妨碍钩舌1转动。这时，虽然未达成开放状态，但当机车牵引或搬动钩舌1，钩舌1便会打开，这样便完成开锁解钩过程。

2、若在上述动作过程中，用手扳动，可使钩舌1处于全开状态或者用力向上提起开锁杠杆，使钩锁铁5迅速上升，碰撞钩舌推铁6，在它的作用下使钩舌1以钩舌销3为中心旋转全部张开，成为全开状态。

3、两个车钩连接时，必须要有一个车钩处于全开状态，才能互相连接。

4、闭锁作用：

车钩在全开状态时，推动钩舌1，使钩舌1尾部的扁形钩臂10进入钩体空腔14内，当推动钩舌推铁6恢复原位时，钩舌1的上钩舌凸起8和下钩舌凸起9就会滑入钩体2的上钩体凹槽12和下钩体凹槽13内完全吻合并彼此互相钩住，此时钩锁铁5自动落下卡住钩舌1的尾部，使钩舌1不能转动，完成闭锁过程。此时钩舌1处在外力作用下，钩舌销3、上钩舌凸起8、下钩舌凸起9、上钩体凹槽12和下钩体凹槽13都起到固定作用。如果使用不当或外力作用过大而产生钩舌销3断裂时，上钩舌凸起8与上钩体凹槽12、下钩舌凸起9与下钩体凹槽13仍然能够彼此互相钩住使钩舌1不能开钩，钩舌1与钩体2仍然固定在一起，因而不会产生开钩失误，从而起到二次保护的作用。推动钩舌推铁6恢复原位时，上钩舌凸起8与上钩体凹槽12、下钩舌凸起9与下钩体凹槽13完全吻合。此时钩锁铁5由钩舌1的尾部以自重自动落下，卡住钩舌1的尾部，使其不能转动，从而完成闭锁过程。

Claims (2)

1、一种具有二次保护功能的自动车钩，由钩舌(1)、钩舌销(3)、钩体(2)、上锁销(4)、钩锁铁(5)和钩舌推铁(6)组成，在钩舌(1)上加工有可插入钩舌销(3)的钩舌钩销孔(7)，在钩体(2)上加工有可插入钩舌销(3)的钩体钩销孔(11)，钩舌(1)与钩体(2)通过钩舌销(3)活动连接，使钩舌(1)能绕钩舌销(3)转动，其特征在于：在钩舌(1)尾部可伸入钩体(2)内的扁形钩臂(10)的上下两边分别加工有一道以钩舌钩销孔(7)为圆心的上钩舌凸起(8)和下钩舌凸起(9)，在钩体(2)内壁的上下两端分别加工有一道以钩体钩销孔(11)为圆心、且可让上钩舌凸起(8)和下钩舌凸起(9)滑入并钩住的上钩体凹槽(12)和下钩体凹槽(13)。

2、如权利要求1所述的具有二次保护功能的自动车钩，其特征在于：所述上钩舌凸起(8)、下钩舌凸起(9)、上钩体凹槽(12)和下钩体凹槽(13)的形状为弧形，且上钩舌凸起(8)和下钩舌凸起(9)呈错开排列，上钩体凹槽(12)和下钩体凹槽(13)也呈错开排列。

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