CN201138290Y

CN201138290Y - 电力机车生活区试验台

Info

Publication number: CN201138290Y
Application number: CNU2008200784659U
Authority: CN
Inventors: 宋立业; 原志强; 武学良
Original assignee: CNR Datong Electric Locomotive Co Ltd
Current assignee: CRRC Datong Co ltd
Priority date: 2008-01-09
Filing date: 2008-01-09
Publication date: 2008-10-22
Anticipated expiration: 2018-01-09

Abstract

本实用新型公开了一种电力机车生活区试验台，该试验台包括柜体、试验电路、压缩空气试验管路和供水试验管路四部分构成的整体结构，其中，所述试验电路连接于外部电源及被试生活区之间，所述压缩空气试验管路连接外部压缩空气供应装置及被试生活区的压缩空气输入接口之间，所述供水试验管路连接于外部水源及被试生活区的上水管接口之间；所述柜体包括台面及其上方的与操作者相对设置的控制面板。本实用新型可以同时控制输出3－AC380V电源、AC220V电源、DC77～137.5V可调电源、450～900KPa可调压缩空气，并具有对被试空气管路系统进行气密性试验、对重联电话进行通讯试验及给被试生活区供水的功能。

Description

电力机车生活区试验台

技术领域

本实用新型有关于一种电力机车，特别是一种适用于电力机车的生活区的例行试验的电力机车生活区试验台。

背景技术

以前国内设计制造的各型电力机车都不安装生活区，但新型电力机车上安装有便于乘务员休息的生活区，生活区在组装完以后，必须按照《电力机车生活区试验大纲》的要求进行以下例行试验：

1.性能试验

a)各开关的操作是否正常；

b)空调在各种工况下的工作是否正常；

c)照明及控制柜面板上的各种状态指示灯显示是否正常；

d)各加热装置工作是否正常；

e)饮水机及烤箱功能是否正常；

f)冷藏箱功能是否正常；

g)生活区内卫生间的照明及集污器等设施的功能性动作是否正常；

h)重联电话通讯功能是否正常。

2.由3-AC380V供电的设备应在电压3-AC380V±10％条件下进行性能试验。

3.由AC220V供电的设备应在电压AC220V±10％条件下进行性能试验。

4.由DC110V供电或控制的设备，应在额定电压110V、最低电压77V和最高电压137.5V三种条件下分别进行性能试验。

5.由压缩空气供气和控制的设备，应在额定气压600kPa、最低气压450kPa和最高气压900kP三种条件下进行性能试验。

6.压缩空气管路系统气密性试验：管路系统接1升储气缸后，通以气压900kPa压缩空气，然后关闭气源保压，10min后，储气缸内气压下降＜10％。

7.卫生间内需要水的设备，应在注水后的条件下进行性能试验。

为了满足机车生活区的以上试验要求，研究发明了电力机车生活区试验台。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种力机车生活区试验台，以满足电力机车生活区的例行试验要求。

本实用新型的技术解决方案是：一种电力机车生活区试验台，该试验台包括柜体、试验电路、压缩空气试验管路和供水试验管路四部分构成的整体结构，其中，所述试验电路连接于外部电源及被试生活区之间，所述压缩空气试验管路连接外部压缩空气供应装置及被试生活区的压缩空气输入接口之间，所述供水试验管路连接于外部水源及被试生活区的上水管接口之间；所述柜体包括台面及其上方的与操作者相对设置的控制面板。

如上所述的电力机车生活区试验台，其中，所述试验电路至少包括输出3-AC380V、AC220V、DC110V的供电电路。

如上所述的电力机车生活区试验台，其中，所述试验电路具有3-AC380V、AC220V输入端及3-AC380V、AC220V、DC110V输出端，其中，所述3-AC380V、AC220V输入端连接至试验场地的配电箱，所述3-AC380V、AC220V、DC110V输出端与被试生活区的插座连接，所述3-AC380V输入端与输出端之间连接有第一断路器、第一交流电压表及第一指示灯；所述AC220V的输入端与输出端连接有第二断路器、第二交流电压表及第二指示灯；所述DC110V是由AC220V电源经整流滤波元件整流滤波后获得，且该DC110V电路上还连接有第三断路器、直流电压表及第三指示灯；该控制面板上设有所述各断路器、指示灯及电压表。

如上所述的电力机车生活区试验台，其中，所述AC220V电源是经调压器后再连接至整流滤波元件，且该调压器的手柄露出于所述柜体台面。

如上所述的电力机车生活区试验台，其中，所述各断路器为带电磁脱扣和热脱扣的断路器。

如上所述的电力机车生活区试验台，其中，所述试验电路还设有重联电话，所述重联电话连接前述DC110V电源，并通过插头与被试生活区重联电话的插座连接，该控制面板上设有重联电话的连接操作组件及状态显示组件。

如上所述的电力机车生活区试验台，其中，所述压缩空气试验管路的输入接口连接输出压力≥1MPa的空压机，输出接口接被试生活区压缩空气输入接口，该压缩空气试验管路还包括进气截止阀、分水滤气器、调压阀、储气缸截止阀、储气缸、储气缸压力表、排气截止阀及相关管道；且该储气缸压力表安装于所述柜体的控制面板，所述进气截止阀及排气截止阀安装于柜体两侧，所述分水滤气器、调压阀、储气缸安装于柜体内部，且该调压阀的手轮及储气缸截止阀的手柄露出于所述柜体台面。

如上所述的电力机车生活区试验台，其中，所述供水试验管路的水管输入接口接试验场地的自来水管，输出接口接被试生活区的上水管接口，该输入接口处装设有供水截止阀。

本实用新型的电力机车生活区试验台具有以下特点：

1、本实用新型的电力机车生活区试验台具有同时控制输出3-AC380V电源、AC220V电源、DC77～137.5V可调电源、450～900kPa可调压缩空气，并具有对被试空气管路系统进行气密性试验、对重联电话进行通讯试验及给被试生活区供水的功能。

2、本实用新型的电力机车生活区试验台结构简单，体积小，制造成本低。电气线路和电气元件、空气管路和气动元件，供水管路和附件安装在同一柜体内，布置合理，操作方便，节省试验时间。

3、本实用新型的电力机车生活区试验台电气原理简单可靠，具有短路、过载保护。采用的电气元器件结构和电气参数合理。

4、本实用新型的电力机车生活区试验台压缩空气管路系统原理简单可靠，采用的气动元件结构和参数合理。

附图说明

图1A、图1B为本实用新型的电力机车生活区试验台外型和结构图；

图2为本实用新型的电力机车生活区试验台电气原理图；

图3为本实用新型的电力机车生活区试验台的压缩空气试验管路及供水试验管路的原理图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

本实用新型提出一种电力机车生活区试验台，该试验台包括柜体、试验电路、压缩空气试验管路和供水试验管路四部分构成的整体结构，其中，所述试验电路连接于外部电源及被试生活区之间，所述压缩空气试验管路连接外部压缩空气供应装置及被试生活区的压缩空气输入接口之间，所述供水试验管路连接于外部水源及被试生活区的上水管接口之间；所述柜体包括台面及其上方的与操作者相对设置的控制面板。由此，能够对电力机车的生活区进行全面的试验。

如图1A、图1B所示，为本实用新型的电力机车生活区试验台的外型和结构示意图。如图所示，本实用新型的电力机车生活区试验台主要是由柜体、试验电路、压缩空气试验管路和供水试验管路四部分构成一整体结构，其中，柜体1包括有台面及面对操作者的控制面板，所述试验电路、压缩空气试验管路和供水试验管路的主体设置于柜体1内部，各部分相应的仪表等状态显示元件及控制部分设置于柜体的面板、台面或柜体外侧，以提高操作的方便性。

为了满足电力机车生活区的电力需求，本实用新型的一具体实施例中，试验台的试验电路至少包括输出3-AC380V、AC220V、DC110V的供电电路。

如图2所示，为本实用新型的电力机车生活区试验台电气原理图。由图中可以看出，试验电路具有3-AC380V、AC220V输入端及3-AC380V、AC220V、DC110V输出端，其中，所述3-AC380V、AC220V输入端连接至试验场地的配电箱，所述3-AC380V、AC220V、DC110V输出端与被试生活区的插座连接，所述3-AC380V输入端与输出端之间连接有第一断路器QA1、第一交流电压表PV1及第一指示灯HL1；所述AC220V的输入端与输出端间连接有第二断路器QA2、第二交流电压表PV2及第二指示灯HL2；所述DC110V输出是由AC220V电源经整流滤波元件(二级管V1～V4、电容C)整流滤波后获得，且该DC110V电路上还连接有第三断路器QA3、直流电压表PV3及第三指示灯HL3；前述试验电路的各断路器、指示灯及电压表均设置于该控制面板上。在本实用新型的一具体实施例中，该断路器QA1型号可为TH-5SB 30A 3P AC415V，QA2型号可为TH-5SB 40A 2PAC240V，QA3型号可为TH-5SB 6A 2P DC125V，调压器T1为TDGC2-1型调压器，当然，本实用新型的各电气元件的规格型号并不限于此，可以根据实际需要选择其它型号，此处不再一一赘述。

再如图2所示，为了获得满足要求的直流电压，该AC220V电源是经一调压器T1后再连结至整流滤波元件V1～V4及电容C，且该调压器的手柄3出于所述柜体台面，以便操作。

所述试验电路中还利用试验台上安装的重联电话B与生活区内的重联电话进行通讯的试验，所述重联电话B连接DC110V电源，并通过插头与被试生活区重联电话的插座连接，重联电话B的连接操作组件及状态显示组件5装设于柜体1的控制面板2。本实用新型的一实施例中，试验台上安装的重联电话B与生活区内的重联电话均为BJCT-1型机车专用重联电话，该型电话自带安装压板，安装接口要求安装面板上的方孔小于重联电话安装面，安装方式是将电话安装面以下部分放入安装面板上的方孔中，然后用压板将电话固定在安装面板上。

如图3所示，为本实用新型的一具体实施例中压缩空气试验管路的原理图，其中，其输入接口连接输出压力≥1MPa的空压机(气泵)30，输出接口接被试生活区压缩空气输入接口，该压缩空气试验管路还包括进气截止阀31(塞门Dg10)、分水滤气器32(QSL-L10×50-S1)、调压阀33(减压阀PJ-C10-F1)、储气缸截止阀34(塞门Dg10)、储气缸35(工作压力1MPa，容积1升)、储气缸压力表36(Y-100ZT 0-1.6MPa)、排气截止阀37(球阀Dg8)及相关管道；且该储气缸压力表36安装于所述柜体1的控制面板2，所述进气截止阀31及排气截止阀37安装于柜体1两侧，所述分水滤气器32、调压阀33、储气缸35安装于柜体1内部，且该调压阀33的手轮及控制储气缸进气的储气缸截止阀34的手柄露出于所述柜体1的台面。

再如图3所示，供水试验管路的水管输入接口接试验场地的自来水管(水源压力0.08～0.2MPa)，输出接口接被试生活区的上水管接口，该输入接口处还装设有供水截止阀41，其可为Dg15球阀。

由上述可知，如图1A至图3所示，本实用新型的柜体1的面板2上安装有：指示AC380V、AC220V的交流电压表PV1、PV2和指示灯HL1、HL2；指示DC110V的直流电压表PV3和指示灯HL3；控制3-AC380V、AC220V、DC110V接通和断开的断路器QA1～QA3；用于和被试生活区电话进行通讯试验的重联电话和指示压缩空气气压的压力表。柜体1的台面上有：调整DC110V电压范围的调压器手柄3；调整压缩空气气压范围的调压阀手轮4和控制储气缸进气的截止阀手柄(图中未标号)。柜体内部安装有：分水滤气器32、调压阀33、储气缸35；调压器T1、整流板7以及组装和安装在整流板7上的输入、输出接线端子排等构件。柜体1左下侧装有：控制压缩空气进气的截止阀31和控制供水的截止阀41。柜体1右侧中部装有：压缩空气输出接头、排气截止阀和水管接头6。由于各具体部件可为满足条件的各种公知部件，因此，此处不再赘述。

试验台的3-AC380V和AC220V输入端接试验场地的配电箱，3-AC380V、AC220V和DC110V输出端通过插头与被试生活区的插座连接，闭合断路器QA1、QA2、QA3则接通被试生活区试验所需的3-AC380V、AC220V和DC110V电源。QA1、QA2、QA3为带电磁脱扣和热脱扣的断路器，可对各电路进行短路和过载保护。DC110V电源由AC220V通过调压器T1和整流滤波元件V1～V4、C获得，调整调压器T1，可输出试验所需的77V、110V、137.5V直流电压。交流电压表PV1、PV2和指示灯HL1、HL2分别指示3-AC380V、AC220V的状态，直流电压表PV3、HL3指示DC110V状态。试验台上的重联电话也通过插头与被试生活区的插座连接，可以与被试生活区的重联电话进行通讯试验。

本实用新型的电力机车生活区试验台的压缩空气试验管路中，由空压机30输出的压缩空气经输入截止阀31、分水滤气器32、调压阀33、储气缸截止阀34、储气缸35，被输送到被试生活区。输气过程中，调整调压阀33，可给被试生活区提供试验所需的气压为450KPa、600KPa和900KPa的压缩空气，压缩空气的压力由压力表36指示。对被试生活区的压缩空气管路系统进行气密性试验时，调整调压阀，使试验台储气缸35内气压为900KPa，然后关闭储气缸截止阀，10分钟后，根据压力表36指示的储气缸35内气压下降情况，判别被试生活区压缩空气管路系统的气密性是否合格。对生活区内由压缩空气供气和控制的设备进行性能试验时，关闭排气截止阀37，打开进气截止阀31和储气缸截止阀34，给生活区提供试验所需要的压缩空气；或对生活区压缩空气管路系统进行气密性试验时，关闭排气截止阀37，打开进气截止阀31和储气缸截止阀34，在生活区压缩空气管路系统内的压力达到试验要求时，再关闭储气缸截止阀34，进行试验。在以上试验完成后，关闭进气截止阀31，再打开排气截止阀37，排除储气缸和生活区压缩空气管路系统中的压缩空气。

试验台的水管输入接口接试验场地的自来水管，输出接口接被试生活区的上水管接口，通过截止阀给被试生活区提供试验用水，供水试验管路的结构及原理此处不再赘述。

虽然本实用新型已以具体实施例揭示，其中的某些部件甚至给出了具体的规格型号，这些并非用以限定本实用新型，任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和范围的前提下所作出的等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修饰，皆应仍属本专利涵盖的范畴。

Claims

1、一种电力机车生活区试验台，其特征在于，该试验台包括柜体、试验电路、压缩空气试验管路和供水试验管路四部分构成的整体结构，其中，所述试验电路连接于外部电源及被试生活区之间，所述压缩空气试验管路连接外部压缩空气供应装置及被试生活区的压缩空气输入接口之间，所述供水试验管路连接于外部水源及被试生活区的上水管接口之间；所述柜体包括台面及其上方的与操作者相对设置的控制面板。

2、如权利要求1所述的电力机车生活区试验台，其特征在于，所述试验电路至少包括输出3-AC380V、AC220V、DC110V的供电电路。

3、如权利要求2所述的电力机车生活区试验台，其特征在于，所述试验电路具有3-AC380V、AC220V输入端及3-AC380V、AC220V、DC110V输出端，其中，所述3-AC380V、AC220V输入端连接至试验场地的配电箱，所述3-AC380V、AC220V、DC110V输出端与被试生活区的插座连接，所述3-AC380V输入端与输出端之间连接有第一断路器、第一交流电压表及第一指示灯；所述AC220V的输入端与输出端连接有第二断路器、第二交流电压表及第二指示灯；所述DC110V是由AC220V电源经整流滤波元件整流滤波后获得，且该DC110V电路上还连接有第三断路器、直流电压表及第三指示灯；该控制面板上设有所述各断路器、指示灯及电压表。

4、如权利要求3所述的电力机车生活区试验台，其特征在于，所述AC220V电源是经调压器后再连接至整流滤波元件，且该调压器的手柄露出于所述柜体台面。

5、如权利要求4所述的电力机车生活区试验台，其特征在于，所述各断路器为带电磁脱扣和热脱扣的断路器。

6、如权利要求1～5任一项所述的电力机车生活区试验台，其特征在于，所述试验电路还设有重联电话，所述重联电话连接至前述DC110V电源，并通过插头与被试生活区重联电话的插座连接，该控制面板上设有重联电话的连接操作组件及状态显示组件。

7、如权利要求1～5任一项所述的电力机车生活区试验台，其特征在于，所述压缩空气试验管路的输入接口连接输出压力≥1MPa的空压机，输出接口接被试生活区压缩空气输入接口，该压缩空气试验管路还包括进气截止阀、分水滤气器、调压阀、储气缸截止阀、储气缸、储气缸压力表、排气截止阀及相关管道；且该储气缸压力表安装于所述柜体的控制面板，所述进气截止阀及排气截止阀安装于柜体两侧，所述分水滤气器、调压阀、储气缸安装于柜体内部，且该调压阀的手轮及储气缸截止阀的手柄露出于所述柜体台面。

8、如权利要求6所述的电力机车生活区试验台，其特征在于，所述压缩空气试验管路的输入接口连接输出压力≥1MPa的空压机，输出接口接被试生活区压缩空气输入接口，该压缩空气试验管路还包括进气截止阀、分水滤气器、调压阀、储气缸截止阀、储气缸、储气缸压力表、排气截止阀及相关管道；且该储气缸压力表安装于所述柜体的控制面板，所述进气截止阀及排气截止阀安装于柜体两侧，所述分水滤气器、调压阀、储气缸安装于柜体内部，且该调压阀的手轮及储气缸截止阀的手柄露出于所述柜体台面。

9、如权利要求7所述的电力机车生活区试验台，其特征在于，所述供水试验管路的水管输入接口接试验场地的自来水管，输出接口接被试生活区的上水管接口，该输入接口处装设有供水截止阀。

10、如权利要求8所述的电力机车生活区试验台，其特征在于，所述供水试验管路的水管输入接口接试验场地的自来水管，输出接口接被试生活区的上水管接口，该输入接口处装设有供水截止阀。