CN201136435Y - 压缩空气驱动型机动车 - Google Patents

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CN201136435Y CNU2007201911604U CN200720191160U CN201136435Y CN 201136435 Y CN201136435 Y CN 201136435Y CN U2007201911604 U CNU2007201911604 U CN U2007201911604U CN 200720191160 U CN200720191160 U CN 200720191160U CN 201136435 Y CN201136435 Y CN 201136435Y
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Abstract

本实用新型公开的一种压缩空气驱动型机动车其主要由车体(1)、储气室(8)、驱动器(3)及输气管路(6)构成,用于储存压缩空气的储气室设置在车体上,在车体的两根传动轴上均设置有驱动器,驱动器为密封的腔体,其内设置的叶轮(4)与传动轴固定连接,驱动器通过输气管路与储气室连通。本实用新型构思巧妙,结构简单,使用方便可靠。由于其采用压缩空气作为动能原,由此解决耗费能源,污染环境的问题,由于其是在车体的两根传动轴安装驱动器,并通过该驱动器将风能转化为动能,从而使车体的结构简单,有效降低生产成本,方便维修,对环境没有任何污染。

Description

压缩空气驱动型机动车
技术领域
本实用新型属于交通工具技术领域,主要涉及的是一种压缩空气驱动型机动车。
背景技术
目前,公知的车辆和游乐场所使用的各种游乐车,大多是采用燃油或电瓶驱动的,存在耗费能源、严重污染环境的问题。由于其结构复杂,因此制造、维修技术难度大,生产成本高。
发明内容
本实用新型的目的即由此产生,提出一种压缩空气驱动型机动车。解决耗费能源,污染环境及生产成本高、维修难度大的问题。
本实用新型实现上述目的采取的技术方案是:其主要由车体、储气室、驱动器及输气管路构成,用于储存压缩空气的储气室设置在车体上,在车体的两根传动轴上均设置有驱动器,驱动器为密封的腔体,其内设置的叶轮与传动轴固定连接,驱动器通过输气管路与储气室连通。
本实用新型构思巧妙,结构简单,使用方便可靠。由于其采用压缩空气作为动能原,由此解决耗费能源,污染环境的问题,由于其是在车体的两根传动轴安装驱动器,并通过该驱动器将风能转化为动能,从而使车体的结构简单,有效降低生产成本,方便维修,对环境没有任何污染。
附图说明
附图为本实用新型结构示意图。
图中:1、车体,2、传动轴,3、驱动器,4、叶轮,5、排气管,6、输气管路,7、排气阀,8、储气室,9、进气阀,10、车轮。
具体实施方式
结合附图,给出本实用新型的实施例如下:
如图1结合图2所示,本实施例是在车体1上驾驶室11的后部设置密闭的储气室8,该储气室8上设置有进气阀9和排气阀7,排气阀7通过输气管路6分别与设置在车体1上两个传动轴2上驱动器3连通,驱动器3为密封的腔体,其内设置有多个叶轮4,该多个叶轮4均与传动轴2固定连接,在驱动器3还设有排气管5。其在使用时,用空气压缩机通过储气室8上设置的进气阀9向其内输入压缩空气直至储气室8内的压力达到额定的压力为止。车辆运行时,打开排气阀7,储气室8内的压缩空气迅速通过输气管路6进入驱动器3,使叶轮4转动从而带动传动轴2使车轮10转动,驱动车辆运行。

Claims (2)

1、一种压缩空气驱动型机动车,包括车体(1),其特征在于:在所述的车体(1)上设置有用于储存压缩空气的储气室(8),在车体(1)的两根传动轴(2)上均设置有驱动器(3),驱动器为密封的腔体,其内设置的叶轮(4)与传动轴固定连接,驱动器通过输气管路(6)与储气室(8)连通。
2、根据权利要求1所述的的压缩空气驱动型机动车,其特征在于:所述的叶轮(4)为多个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105750129A (zh) * 2016-04-29 2016-07-13 泉州市宏恩新能源汽车科技有限公司 空气动力学喷嘴
CN110203269A (zh) * 2019-06-12 2019-09-06 郭育泉 一种物流运输业用助推器

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Granted publication date: 20081022

Termination date: 20101229