CN110203269A - 一种物流运输业用助推器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种物流运输业用助推器，包括主空心外壳。本发明能够对现有用于运输物体的推车进行助推作用，从而降低工作人员的劳动强度，而且，该装置利用高压空气，既能够驱动涡轮旋转，又能够使得排出的空气形成冲击力，降低该装置对地面压力，从而降低推动时的力度，劳动强度低，效率高，而且，该装置具有大型液体单向流动控制机构，能够在承受较大液体压力的同时，能够控制液体的单向流动，此外，该装置具有电控式液体开闭控制机构，利用电子元件，实现可开可闭合的控制作用，从而实现液体的流动状态，另外，该装置具有螺纹结构调节式插入限位支撑机构，利用螺纹结构的移动，使得该装置能够插入到推车底部，从而和推车之间实现定位固定作用。

Description

一种物流运输业用助推器

技术领域

本发明涉及物流运输技术领域，具体为一种物流运输业用助推器。

背景技术

目前，在物流运输行业，需要将各种各样的物体运输，而物体在运输时，需要用到推车，而推车在进行移动时，需要工作人员进行推动，当遇到一些比较重的物体时，不仅费时费力，而且工作效率较低，局限性比较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种物流运输业用助推器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种物流运输业用助推器，包括主空心外壳，所述主空心外壳顶部中心的内部设置有空气压缩空间，所述主空心外壳的顶部中心设置有与其一体式结构的主充气管道，所述主空心外壳的内部设置有连通空气压缩空间顶部的主充气孔，所述主充气孔的顶部安装一主气门芯，所述主充气孔的中部安装一大型液体单向流动控制机构，所述主空心外壳的顶部安装一电流开关，所述主空心外壳的内部在位于所述空气压缩空间的底部设置有第一排气孔，所述第一排气孔的内部安装一电控式液体开闭控制机构，所述主空心外壳的内部安装一导线，所述导线的两端分别连通电控式液体开闭控制机构的控制输入端和电流开关的控制输出端，所述主空心外壳在位于所述第一排气孔的底部设置有涡轮安装空间，所述主空心外壳底部中心设置有与其一体式结构的主排气管道，所述主排气管道的内部设置有连通涡轮安装空间的主排气管道孔，所述主空心外壳在位于所述涡轮安装空间中心线的部位被一主旋转轴贯穿，且所述主旋转轴在贯穿部位安装有主轴承和主密封圈，所述主旋转轴在位于所述涡轮安装空间内部的轴体上安装一涡轮，所述主旋转轴的两端均安装一滚轮，所述主空心外壳一侧的中部通过螺栓固定一螺纹结构调节式插入限位支撑机构。

进一步地，所述大型液体单向流动控制机构包括大型液体单向流动控制机构用空心壳体、大型液体单向流动控制机构用球形空间、大型液体单向流动控制机构用球阀、大型液体单向流动控制机构用进气孔、大型液体单向流动控制机构用排气孔、大型液体单向流动控制机构用环形凹槽结构和大型液体单向流动控制机构用空气密封圈；所述大型液体单向流动控制机构用空心壳体内部的中心设置有大型液体单向流动控制机构用球形空间，所述大型液体单向流动控制机构用空心壳体在位于所述大型液体单向流动控制机构用球形空间的内部放置一大型液体单向流动控制机构用球阀，所述大型液体单向流动控制机构用空心壳体的内部设置有大型液体单向流动控制机构用进气孔，所述大型液体单向流动控制机构用进气孔的一端连通所述大型液体单向流动控制机构用球形空间中心的底端，所述大型液体单向流动控制机构用进气孔的另一端连通大型液体单向流动控制机构用空心壳体的顶端，所述大型液体单向流动控制机构用空心壳体的内部设置有大型液体单向流动控制机构用排气孔，所述大型液体单向流动控制机构用排气孔的一端连通所述大型液体单向流动控制机构用球形空间中心的顶端，所述大型液体单向流动控制机构用排气孔的另一端连通大型液体单向流动控制机构用空心壳体的底端，所述大型液体单向流动控制机构用空心壳体的侧面中部设置有大型液体单向流动控制机构用环形凹槽结构，所述大型液体单向流动控制机构用环形凹槽结构的内部卡接一大型液体单向流动控制机构用空气密封圈。

进一步地，所述大型液体单向流动控制机构用球形空间的结构半径大于所述大型液体单向流动控制机构用球阀的结构半径，所述大型液体单向流动控制机构用球阀的结构半径大于所述大型液体单向流动控制机构用进气孔和大型液体单向流动控制机构用排气孔的结构半径。

进一步地，所述大型液体单向流动控制机构用空心壳体安装在主充气孔的内部，且所述大型液体单向流动控制机构用进气孔和大型液体单向流动控制机构用排气孔的端部分别朝向主气门芯和空气压缩空间。

进一步地，所述电控式液体开闭控制机构包括电控式液体开闭控制机构用空心管道体、电控式液体开闭控制机构用第一中心孔、电控式液体开闭控制机构用第二中心孔、电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间、电控式液体开闭控制机构用导线孔和电控式液体开闭控制机构用电子阀门；所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体内部的中心设置有电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间，所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体的内部在位于所述电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间的顶部设置有电控式液体开闭控制机构用第一中心孔，所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体的内部在位于所述电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间的底部设置有电控式液体开闭控制机构用第二中心孔，所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体的内部设置有连通电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间的电控式液体开闭控制机构用导线孔，所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体在位于所述电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间的内部安装一电控式液体开闭控制机构用电子阀门。

进一步地，所述电控式液体开闭控制机构用导线孔被导线贯穿，且导线的一端与电控式液体开闭控制机构用电子阀门的控制输入端连接。

进一步地，所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体安装在第二排气孔的内部，且所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体与第二排气孔的内壁之间经过密封处理。

进一步地，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构包括螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺栓孔、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹套筒、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹结构、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用旋转板、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承安装凹槽结构、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承和螺纹结构调节式插入限位支撑机构用插杆；所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板的内部设置有连通螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板两端面的螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺栓孔，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板的一端面中心安装一螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板的一端安装一螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹套筒，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹套筒的中心安装一螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆，且所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆的杆体通过螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹结构连接在螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹套筒的内部，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆的顶部安装一螺纹结构调节式插入限位支撑机构用旋转板，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆的底端安装在一螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承的内环中，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用插杆一端的顶部设置有所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承安装凹槽结构，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承的外环安装在所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承安装凹槽结构的内部。

进一步地，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹结构包括设置在螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹套筒内壁的内螺纹结构和设置在螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆杆体上的外螺纹结构，且所述内螺纹结构与外螺纹结构相啮合。

进一步地，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板通过插入到螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺栓孔内部的螺栓固定在主空心外壳的侧面。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明能够对现有用于运输物体的推车进行助推作用，从而降低工作人员的劳动强度，而且，该装置利用高压空气，既能够驱动涡轮旋转，又能够使得排出的空气形成冲击力，降低该装置对地面压力，从而降低推动时的力度，劳动强度低，效率高，实用性强，而且，该装置具有大型液体单向流动控制机构，能够在承受较大液体压力的同时，能够控制液体的单向流动，此外，该装置具有电控式液体开闭控制机构，利用电子元件，实现可开可闭合的控制作用，从而实现液体的流动状态，另外，该装置具有螺纹结构调节式插入限位支撑机构，利用螺纹结构的移动，使得该装置能够插入到推车底部，从而和推车之间实现定位固定作用。

附图说明

图1为本发明一种物流运输业用助推器的俯视结构示意图；

图2为本发明一种物流运输业用助推器在A-A的结构示意图；

图3为本发明一种物流运输业用助推器中大型液体单向流动控制机构的结构示意图；

图4为本发明一种物流运输业用助推器中电控式液体开闭控制机构的结构示意图；

图5为本发明一种物流运输业用助推器中螺纹结构调节式插入限位支撑机构的结构示意图；

图中：1，主空心外壳、2，空气压缩空间、3，涡轮安装空间、4，主充气管道、5，主充气孔、6，大型液体单向流动控制机构、61，大型液体单向流动控制机构用空心壳体、62，大型液体单向流动控制机构用球形空间、63，大型液体单向流动控制机构用球阀、64，大型液体单向流动控制机构用进气孔、65，大型液体单向流动控制机构用排气孔、66，大型液体单向流动控制机构用环形凹槽结构、67，大型液体单向流动控制机构用空气密封圈、7，第一排气孔、8，电控式液体开闭控制机构、81，电控式液体开闭控制机构用空心管道体、82，电控式液体开闭控制机构用第一中心孔、83，电控式液体开闭控制机构用第二中心孔、84，电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间、85，电控式液体开闭控制机构用导线孔、86，电控式液体开闭控制机构用电子阀门、9，导线、10，电流开关、11，主气门芯、12，主旋转轴、13，主密封圈、14，滚轮、15，涡轮、16，主排气管道、17，主排气管道孔、18，螺纹结构调节式插入限位支撑机构、181，螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板、182，螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺栓孔、183，螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板，184，螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹套筒、185，螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹结构、186，螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆、187，螺纹结构调节式插入限位支撑机构用旋转板、188，螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承安装凹槽结构、189，螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承、1810，螺纹结构调节式插入限位支撑机构用插杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供的一种实施例：包括主空心外壳1，所述主空心外壳1顶部中心的内部设置有空气压缩空间2，所述主空心外壳1的顶部中心设置有与其一体式结构的主充气管道4，所述主空心外壳1的内部设置有连通空气压缩空间2顶部的主充气孔5，所述主充气孔5的顶部安装一主气门芯11，所述主充气孔5的中部安装一大型液体单向流动控制机构6，所述主空心外壳1的顶部安装一电流开关10，所述主空心外壳1的内部在位于所述空气压缩空间2的底部设置有第一排气孔7，所述第一排气孔7的内部安装一电控式液体开闭控制机构8，所述主空心外壳1的内部安装一导线9，所述导线9的两端分别连通电控式液体开闭控制机构8的控制输入端和电流开关10的控制输出端，所述主空心外壳1在位于所述第一排气孔7的底部设置有涡轮安装空间3，所述主空心外壳1底部中心设置有与其一体式结构的主排气管道16，所述主排气管道16的内部设置有连通涡轮安装空间3的主排气管道孔17，所述主空心外壳1在位于所述涡轮安装空间3中心线的部位被一主旋转轴12贯穿，且所述主旋转轴12在贯穿部位安装有主轴承14和主密封圈13，所述主旋转轴12在位于所述涡轮安装空间3内部的轴体上安装一涡轮15，所述主旋转轴12的两端均安装一滚轮14，所述主空心外壳1一侧的中部通过螺栓固定一螺纹结构调节式插入限位支撑机构18。

请参阅图2，所述大型液体单向流动控制机构6包括大型液体单向流动控制机构用空心壳体61、大型液体单向流动控制机构用球形空间62、大型液体单向流动控制机构用球阀63、大型液体单向流动控制机构用进气孔64、大型液体单向流动控制机构用排气孔65、大型液体单向流动控制机构用环形凹槽结构66和大型液体单向流动控制机构用空气密封圈67；所述大型液体单向流动控制机构用空心壳体61内部的中心设置有大型液体单向流动控制机构用球形空间62，所述大型液体单向流动控制机构用空心壳体61在位于所述大型液体单向流动控制机构用球形空间62的内部放置一大型液体单向流动控制机构用球阀63，所述大型液体单向流动控制机构用空心壳体61的内部设置有大型液体单向流动控制机构用进气孔64，所述大型液体单向流动控制机构用进气孔64的一端连通所述大型液体单向流动控制机构用球形空间62中心的底端，所述大型液体单向流动控制机构用进气孔64的另一端连通大型液体单向流动控制机构用空心壳体61的顶端，所述大型液体单向流动控制机构用空心壳体61的内部设置有大型液体单向流动控制机构用排气孔65，所述大型液体单向流动控制机构用排气孔65的一端连通所述大型液体单向流动控制机构用球形空间62中心的顶端，所述大型液体单向流动控制机构用排气孔65的另一端连通大型液体单向流动控制机构用空心壳体61的底端，所述大型液体单向流动控制机构用空心壳体61的侧面中部设置有大型液体单向流动控制机构用环形凹槽结构66，所述大型液体单向流动控制机构用环形凹槽结构66的内部卡接一大型液体单向流动控制机构用空气密封圈67；所述大型液体单向流动控制机构用球形空间62的结构半径大于所述大型液体单向流动控制机构用球阀63的结构半径，所述大型液体单向流动控制机构用球阀63的结构半径大于所述大型液体单向流动控制机构用进气孔64和大型液体单向流动控制机构用排气孔65的结构半径；所述大型液体单向流动控制机构用空心壳体61安装在主充气孔5的内部，且所述大型液体单向流动控制机构用进气孔64和大型液体单向流动控制机构用排气孔65的端部分别朝向主气门芯11和空气压缩空间2，其主要作用是：利用重力和部件的尺寸关系，能够使得空气单向流动，从而防止空气倒流。

请参阅图3，所述电控式液体开闭控制机构8包括电控式液体开闭控制机构用空心管道体81、电控式液体开闭控制机构用第一中心孔82、电控式液体开闭控制机构用第二中心孔83、电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间84、电控式液体开闭控制机构用导线孔85和电控式液体开闭控制机构用电子阀门86；所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体81内部的中心设置有电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间84，所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体81的内部在位于所述电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间84的顶部设置有电控式液体开闭控制机构用第一中心孔82，所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体81的内部在位于所述电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间84的底部设置有电控式液体开闭控制机构用第二中心孔83，所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体81的内部设置有连通电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间84的电控式液体开闭控制机构用导线孔85，所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体81在位于所述电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间84的内部安装一电控式液体开闭控制机构用电子阀门86；所述电控式液体开闭控制机构用导线孔85被导线9贯穿，且导线9的一端与电控式液体开闭控制机构用电子阀门86的控制输入端连接；所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体81安装在第二排气孔7的内部，且所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体81与第二排气孔7的内壁之间经过密封处理，其主要作用是：利用电子部件，控制空气的开闭，从而达到瞬间的空气流动。

请参阅图4，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构18包括螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板181、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺栓孔182、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板183、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹套筒184、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹结构185、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆186、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用旋转板187、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承安装凹槽结构188、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承189和螺纹结构调节式插入限位支撑机构用插杆1810；所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板181的内部设置有连通螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板181两端面的螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺栓孔182，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板181的一端面中心安装一螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板183，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板183的一端安装一螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹套筒184，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹套筒184的中心安装一螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆186，且所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆186的杆体通过螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹结构185连接在螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹套筒184的内部，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆186的顶部安装一螺纹结构调节式插入限位支撑机构用旋转板187，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆186的底端安装在一螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承189的内环中，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用插杆1810一端的顶部设置有所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承安装凹槽结构188，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承189的外环安装在所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承安装凹槽结构188的内部；所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹结构185包括设置在螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹套筒184内壁的内螺纹结构和设置在螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆186杆体上的外螺纹结构，且所述内螺纹结构与外螺纹结构相啮合；所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板181通过插入到螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺栓孔182内部的螺栓固定在主空心外壳1的侧面，其主要作用是：当需要和推车之间实现限位关系时，将螺纹结构调节式插入限位支撑机构用插杆1810插入到推车底部，然后旋转螺纹结构调节式插入限位支撑机构用旋转板187，在螺栓结构的作用下，使得螺纹结构调节式插入限位支撑机构用插杆1810抵触在推车底部，即可起到承重的作用，实现限位。

具体使用方式：本发明工作中，先通过一空气压缩机向主气门芯11的内部注入大量的空气，注入完毕后，再调节螺纹结构调节式插入限位支撑机构18，使得螺纹结构调节式插入限位支撑机构18与推车之间实现限位固定，然后通过电流开关10打开电控式液体开闭控制机构8，此时，位于空气压缩空间2内部的空气瞬间释放，进入到涡轮安装空间3的内部，在空气流动的前提下，涡轮15带动主旋转轴12旋转，进而带动两滚轮14旋转，进而起到推动作用，同时，多余的空气经过位于下方的主排气管道16将空气向下排出，由于空气对流的作用，能够对该装置起到一个反重力的作用，从而降低该装置对地面之间的压力，进一步降低推动时的力度，工作完毕后，同理，即可取下该装置。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种物流运输业用助推器，包括主空心外壳（1），其特征在于：所述主空心外壳（1）顶部中心的内部设置有空气压缩空间（2），所述主空心外壳（1）的顶部中心设置有与其一体式结构的主充气管道（4），所述主空心外壳（1）的内部设置有连通空气压缩空间（2）顶部的主充气孔（5），所述主充气孔（5）的顶部安装一主气门芯（11），所述主充气孔（5）的中部安装一大型液体单向流动控制机构（6），所述主空心外壳（1）的顶部安装一电流开关（10），所述主空心外壳（1）的内部在位于所述空气压缩空间（2）的底部设置有第一排气孔（7），所述第一排气孔（7）的内部安装一电控式液体开闭控制机构（8），所述主空心外壳（1）的内部安装一导线（9），所述导线（9）的两端分别连通电控式液体开闭控制机构（8）的控制输入端和电流开关（10）的控制输出端，所述主空心外壳（1）在位于所述第一排气孔（7）的底部设置有涡轮安装空间（3），所述主空心外壳（1）底部中心设置有与其一体式结构的主排气管道（16），所述主排气管道（16）的内部设置有连通涡轮安装空间（3）的主排气管道孔（17），所述主空心外壳（1）在位于所述涡轮安装空间（3）中心线的部位被一主旋转轴（12）贯穿，且所述主旋转轴（12）在贯穿部位安装有主轴承（14）和主密封圈（13），所述主旋转轴（12）在位于所述涡轮安装空间（3）内部的轴体上安装一涡轮（15），所述主旋转轴（12）的两端均安装一滚轮（14），所述主空心外壳（1）一侧的中部通过螺栓固定一螺纹结构调节式插入限位支撑机构（18）。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输业用助推器，其特征在于：所述大型液体单向流动控制机构（6）包括大型液体单向流动控制机构用空心壳体（61）、大型液体单向流动控制机构用球形空间（62）、大型液体单向流动控制机构用球阀（63）、大型液体单向流动控制机构用进气孔（64）、大型液体单向流动控制机构用排气孔（65）、大型液体单向流动控制机构用环形凹槽结构（66）和大型液体单向流动控制机构用空气密封圈（67）；所述大型液体单向流动控制机构用空心壳体（61）内部的中心设置有大型液体单向流动控制机构用球形空间（62），所述大型液体单向流动控制机构用空心壳体（61）在位于所述大型液体单向流动控制机构用球形空间（62）的内部放置一大型液体单向流动控制机构用球阀（63），所述大型液体单向流动控制机构用空心壳体（61）的内部设置有大型液体单向流动控制机构用进气孔（64），所述大型液体单向流动控制机构用进气孔（64）的一端连通所述大型液体单向流动控制机构用球形空间（62）中心的底端，所述大型液体单向流动控制机构用进气孔（64）的另一端连通大型液体单向流动控制机构用空心壳体（61）的顶端，所述大型液体单向流动控制机构用空心壳体（61）的内部设置有大型液体单向流动控制机构用排气孔（65），所述大型液体单向流动控制机构用排气孔（65）的一端连通所述大型液体单向流动控制机构用球形空间（62）中心的顶端，所述大型液体单向流动控制机构用排气孔（65）的另一端连通大型液体单向流动控制机构用空心壳体（61）的底端，所述大型液体单向流动控制机构用空心壳体（61）的侧面中部设置有大型液体单向流动控制机构用环形凹槽结构（66），所述大型液体单向流动控制机构用环形凹槽结构（66）的内部卡接一大型液体单向流动控制机构用空气密封圈（67）。

3.根据权利要求2所述的一种物流运输业用助推器，其特征在于：所述大型液体单向流动控制机构用球形空间（62）的结构半径大于所述大型液体单向流动控制机构用球阀（63）的结构半径，所述大型液体单向流动控制机构用球阀（63）的结构半径大于所述大型液体单向流动控制机构用进气孔（64）和大型液体单向流动控制机构用排气孔（65）的结构半径。

4.根据权利要求2所述的一种物流运输业用助推器，其特征在于：所述大型液体单向流动控制机构用空心壳体（61）安装在主充气孔（5）的内部，且所述大型液体单向流动控制机构用进气孔（64）和大型液体单向流动控制机构用排气孔（65）的端部分别朝向主气门芯（11）和空气压缩空间（2）。

5.根据权利要求1所述的一种物流运输业用助推器，其特征在于：所述电控式液体开闭控制机构（8）包括电控式液体开闭控制机构用空心管道体（81）、电控式液体开闭控制机构用第一中心孔（82）、电控式液体开闭控制机构用第二中心孔（83）、电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间（84）、电控式液体开闭控制机构用导线孔（85）和电控式液体开闭控制机构用电子阀门（86）；所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体（81）内部的中心设置有电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间（84），所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体（81）的内部在位于所述电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间（84）的顶部设置有电控式液体开闭控制机构用第一中心孔（82），所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体（81）的内部在位于所述电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间（84）的底部设置有电控式液体开闭控制机构用第二中心孔（83），所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体（81）的内部设置有连通电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间（84）的电控式液体开闭控制机构用导线孔（85），所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体（81）在位于所述电控式液体开闭控制机构用电子阀门安装空间（84）的内部安装一电控式液体开闭控制机构用电子阀门（86）。

6.根据权利要求5所述的一种物流运输业用助推器，其特征在于：所述电控式液体开闭控制机构用导线孔（85）被导线（9）贯穿，且导线（9）的一端与电控式液体开闭控制机构用电子阀门（86）的控制输入端连接。

7.根据权利要求5所述的一种物流运输业用助推器，其特征在于：所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体（81）安装在第二排气孔（7）的内部，且所述电控式液体开闭控制机构用空心管道体（81）与第二排气孔（7）的内壁之间经过密封处理。

8.根据权利要求1所述的一种物流运输业用助推器，其特征在于：所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构（18）包括螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板（181）、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺栓孔（182）、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板（183）、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹套筒（184）、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹结构（185）、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆（186）、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用旋转板（187）、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承安装凹槽结构（188）、螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承（189）和螺纹结构调节式插入限位支撑机构用插杆（1810）；所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板（181）的内部设置有连通螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板（181）两端面的螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺栓孔（182），所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板（181）的一端面中心安装一螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板（183），所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板（183）的一端安装一螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹套筒（184），所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹套筒（184）的中心安装一螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆（186），且所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆（186）的杆体通过螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹结构（185）连接在螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹套筒（184）的内部，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆（186）的顶部安装一螺纹结构调节式插入限位支撑机构用旋转板（187），所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆（186）的底端安装在一螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承（189）的内环中，所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用插杆（1810）一端的顶部设置有所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承安装凹槽结构（188），所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承（189）的外环安装在所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用轴承安装凹槽结构（188）的内部。

9.根据权利要求8所述的一种物流运输业用助推器，其特征在于：所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹结构（185）包括设置在螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹套筒（184）内壁的内螺纹结构和设置在螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺纹杆（186）杆体上的外螺纹结构，且所述内螺纹结构与外螺纹结构相啮合。

10.根据权利要求8所述的一种物流运输业用助推器，其特征在于：所述螺纹结构调节式插入限位支撑机构用连接板（181）通过插入到螺纹结构调节式插入限位支撑机构用螺栓孔（182）内部的螺栓固定在主空心外壳（1）的侧面。