CN201128365Y - 多功能钢板弹簧支架 - Google Patents
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Abstract
多功能钢板弹簧支架，其特征在于：该支架与车架连接的面上开有螺栓孔和钢板弹簧安装销孔、与吊环相对的一面有一凹坑、与挡泥板连接的面上开有内螺纹孔。本实用新型的优点在于：一个支架同时满足钢板弹簧前支架、钢板弹簧后支架、挡泥板支架功能，一件多用；制件成本降低；换装灵活性好；支架空间尺寸浓缩性强，结构布置优势大；通用性强；悬架系统零件少，装配流程可控性好。
Description
技术领域
本实用新型属于卡车悬架系统零件设计技术领域，特别涉及一种新结构的多功能钢板弹簧支架。
背景技术
目前在卡车上后钢板弹簧前后支架普遍采用的是两种结构形式，且与挡泥板支架不是一体，这种钢板板簧支架结构存在制件成本高、备件成本高、换装灵活性差的缺点。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述后钢板弹簧前后支架的不足，提供了一种多功能钢板弹簧支架。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
多功能钢板弹簧支架，其特征在于：该支架与车架连接的面上开有螺栓孔和钢板弹簧安装销孔、与吊环相对的一面有一凹坑、与挡泥板连接的面上开有内螺纹孔。
本实用新型的优点在于：
一个支架同时满足钢板弹簧前支架、钢板弹簧后支架、挡泥板支架功能，一件多用；制件成本降低；换装灵活性好；支架空间尺寸浓缩性强，结构布置优势大；通用性强；悬架系统零件少，装配流程可控性好。
附图说明
图1为多功能钢板弹簧支架主视图。
图2为多功能钢板弹簧支架俯视图。
图3为多功能钢板弹簧支架与板簧装配示意图。
图4多功能钢板弹簧支架与挡泥板装配主视图。
图5多功能钢板弹簧支架与挡泥板装配俯视图。
具体实施方案
下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。
多功能钢板弹簧支架，其特征在于：该支架与车架连接的面上开有螺栓孔1和钢板弹簧安装销孔2、与吊环8相对的一面有一凹坑3、与挡泥板连接的面上开有内螺纹孔4。
多功能钢板弹簧支架6，它主要由八个螺栓孔1、一个钢板弹簧销孔2、凹坑3、四个内螺纹孔4及其它相关联的加强筋和壁组成，首先根据空间布置要求及性能要求确定螺栓孔1的数量及位置，通过这些螺栓孔将多功能钢板弹簧支架6与车架纵梁5连接在一起；接着根据桥的倾角、桥心的高度要求、钢板弹簧动行程和车架孔组工艺方面等一系列要求确定钢板弹簧销孔2的位置，用销将钢板弹簧7前端与多功能支架连接起来；确定销孔很关键，因为钢板弹簧前后支架为一个件，要想保证上述要求，销孔的确定决定该支架能否形成。凹坑3也是基于第二步的要求所必需的结构，该凹坑的设计主要是避免该多功能钢板弹簧支架6与吊环8的运动干涉；第三步是确定用作挡泥板支架9和挡泥板支架总成10连接的螺纹孔4的结构与位置，这一步考虑了挡泥板的空间需求，包括与相邻件的间隙、连接螺栓11的装配空间等。最后综合所有提及的要求对该多功能钢板弹簧支架6进行结构修正，最终得到满足各方面性能、结构等要求的多功能钢板弹簧支架6。
多功能钢板弹簧支架6，它充当的角色有：后钢板弹簧前支架和后钢板弹簧后支架，挡泥板支架、后钢板弹簧前支架和后钢板弹簧后支架为一体结构。
多功能钢板弹簧支架6功能实现过程：首先该支架6通过螺栓穿过螺栓孔1与车架纵梁5连接在一起，第二步通过销穿过销孔2将钢板弹簧7前端与支架6连在一起，第三步将钢板弹簧7后端通过吊环8及销与支架6连接在一起。以上三步即实现了该支架6作为钢板弹簧支架的功能，装配结构见图3。接着将前挡泥板总成9和后挡泥板总成10分别通过四个螺栓11连接到支架6上部内螺纹孔4中，此步即完成了该支架6作为挡泥板支架的功能，装配结构参见图4、图5。上述步骤仅描述了该支架作为左侧钢板弹簧及挡泥板支架的功能，右侧装配同左侧，即该支架6一次完成8种功能：挡泥板左前支架、挡泥板左后支架、挡泥板右前支架、挡泥板右后支架、后钢板弹簧左前支架和右前支架、后钢板弹簧左后支架和右后支架。
Claims (2)
1、多功能钢板弹簧支架，其特征在于：该支架与车架连接的面上开有螺栓孔(1)和钢板弹簧安装销孔(2)、与吊环(8)相对的一面有一凹坑(3)、与挡泥板连接的面上开有内螺纹孔(4)。
2、根据权利要求1所述的多功能钢板弹簧支架，其特征在于：所述的与车架连接的面上开有八个螺栓孔(1)，上排四个螺栓孔，下排四个螺栓孔，中间开有一个钢板弹簧安装销孔(2)、与挡泥板连接的面上开有四个内螺纹孔(4)。
Priority Applications (1)
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| CNU2007200947596U CN201128365Y (zh) | 2007-12-12 | 2007-12-12 | 多功能钢板弹簧支架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2007200947596U CN201128365Y (zh) | 2007-12-12 | 2007-12-12 | 多功能钢板弹簧支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201128365Y true CN201128365Y (zh) | 2008-10-08 |
Family
ID=40016197
Family Applications (1)
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| CNU2007200947596U Expired - Lifetime CN201128365Y (zh) | 2007-12-12 | 2007-12-12 | 多功能钢板弹簧支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201128365Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103171392A (zh) * | 2013-03-19 | 2013-06-26 | 浙江龙虎锻造有限公司 | 板簧座 |
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2007
- 2007-12-12 CN CNU2007200947596U patent/CN201128365Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: CHINA FAW CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: CHINESE AUTO GROUP CO NO.1 Effective date: 20111114 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20111114 Address after: 130011 No. 2259 Dongfeng Avenue, West New Economic and Technological Development Zone, Changchun Patentee after: China FAW Group Corporation Address before: 130011 Dongfeng Street, Jilin, Changchun, No. 2259 Patentee before: China FAW Group Corporation |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20081008 |