CN201113705Y - 电机屏蔽罩铆接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电机屏蔽罩铆接装置，属于电机生产工装的技术领域。电机座与气缸缸体固定，滑动套位于电机座与气缸缸体之间，滑动套呈杯状结构且其底部与气缸活塞杆连接，滑动套内孔由等径段和锥面段构成，锥面段对应于滑动套开口端的内径较大，电机座内端的外径与滑动套的内孔的等径段内径相配合，电机座中心设有电机定位孔，电机定位孔的开口位于电机座的外端面上，若干个铆头孔自电机座外壁径向延伸至电机定位孔内壁，铆头孔内设有铆头，铆头与铆头孔之间设有复位弹簧，铆头的尾端凸出于电机座外壁并配合在滑动套内孔的锥面段。它结构紧凑，可将屏蔽罩可靠地固定在电机上，且装配工序简单，生产成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机屏蔽罩铆接装置，属于电机生产工装的技术领域。
技术背景
为降低直流电机换向器上火花产生的电磁对使用直流电机的设备或场合的干扰，常采用在电机后段端加装屏蔽罩的方式解决。现有技术中，屏蔽罩有被直接套在电机后端而不加固定的方式，但这种方式在运转的过程中，常会因振动而导致屏蔽罩脱落；还有通过焊接、螺钉固定、细金属丝箍扎等方式，但该三种方式装配工序均较复杂，且还增加了生产成本。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种结构紧凑，可将屏蔽罩可靠地固定在电机上，且装配工序简单，生产成本较低的电机屏蔽罩铆接装置，解决了现有技术存在的屏蔽罩与电机固定不可靠或现有屏蔽罩与电机固定方式装配工序较复杂，成本较高等问题。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：它包括电机座、滑动套和气缸，电机座与气缸缸体固定，滑动套位于电机座与气缸缸体之间，滑动套呈杯状结构且其底部与气缸活塞杆连接，滑动套内孔由靠近底部的等径段和靠近口部的锥面段构成，锥面段对应于滑动套开口端的内径较大，所述电机座内端的外径与滑动套的内孔的等径段内径相配合，电机座中心设有电机定位孔，电机定位孔的开口位于电机座的外端面上，若干个铆头孔自电机座外壁径向延伸至电机定位孔内壁，所述每个铆头孔内设有铆头，铆头与铆头孔之间设有将铆头外弹的复位弹簧，铆头的尾端凸出于电机座外壁并配合在滑动套内孔的锥面段。其中，初始状态下，铆头的尾端配合在滑动套内孔锥面段的直径较大处，铆头在复位弹簧的作用下铆头的内端位于电机座的内孔外而没有进入内孔；当装配屏蔽罩时，首先将杯状的屏蔽罩套在电机后端，再将套好屏蔽罩的电机后端插入到电机座的电机定位孔内，再启动气缸驱动滑动套向电机座移动，从而使得铆头尾端在滑动套内孔的锥面段上滑动，随着滑动套的移动，铆头尾端逐渐向锥面段直径较小的位置移动，从而迫使铆头在电机座的铆头孔内沿径向逐渐向圆心方向移动进而进入到电机定位孔，直至铆头内端与屏蔽罩外表面接触并将屏蔽罩外表面内铆至与电机外壁固定后气缸退回，从而带动滑动套复位，而铆头在复位弹簧的作用下复位，再将铆接好屏蔽罩的电机取出完成屏蔽罩的铆接装配，进入下一轮的电机装配过程。本实用新型通过多个铆头将屏蔽罩内铆与电机固定定位，定位可靠；另一方面，本实用新型无需其它零部件，直接通过在屏蔽罩上进行铆接，简化了屏蔽罩的固定装配程序，并有效降低了电机的生产成本。
作为优选，所述铆头尾端呈球面结构。其中，铆头尾端采用球面结构，可使铆头尾端在滑动套内孔锥面段表面的滑动更加灵活，从而保证滑动套的移动能顺利地促使铆头的铆接动作。
作为优选，所述铆头孔由靠近电机定位孔内壁的内小孔和靠近电机座外壁并与内小孔同轴的外大孔组成，内小孔与外大孔连接处形成环形台阶；所述铆头由与内小孔配合的前小段和与外大孔配合的后大段组成，前小段与后大段连接处形成环形台阶，所述复位弹簧套设在所述铆头的前小段上，且所述复位弹簧的两端分别与铆头孔的环形台阶及铆头的环形台阶接触。其中，铆头通过前小段和后大段分别与铆头孔的前小孔和后大孔配合，可保证铆头与铆头孔之间良好的径向导向作用；同时，铆头的前小段和后大段之间形成的环形台阶及铆头孔的前小孔与后大孔之间形成的环形台阶方便了复位弹簧的设置及装配，复位弹簧使铆头具备沿径向外弹的趋势，铆头后端则与滑动套的锥面段配合限制了铆头的外弹，从而将铆头限定在铆头孔内。
作为优选，所述电机座的电机定位孔底部设有轴线与电机座轴线平行或重合的限位螺栓，所述限位螺栓自电机定位孔穿入延伸至电机座与滑动套之间并配合调节螺母固定，所述滑动套与气缸活塞杆之间通过螺钉固定，所述螺钉与限位螺栓同轴且螺钉的尾部凸出于滑动套内孔底部。其中，滑动套在气缸推动作用下向电机座移动，当固定滑动套的螺钉与电机座的电机定位孔底部的限位螺栓接触时，滑动套被限制轴向移动，从而防止铆头对屏蔽罩的内铆过度而导致对电机的破坏，从而提高了产品合格率；同时，通过调节配合在限位螺栓上的螺母而调节限位螺栓凸出于电机座电机定位孔底部的长度，即可调节滑动套的行程，进而调节了铆头的径向行程，达到调节铆头对屏蔽罩铆接程度的目的，以满足屏蔽罩不同铆接程度的要求，提高本实用新型的通用性。
作为优选，所述滑动套底部设有若干个沿同一圆周分布的通孔，一端与气缸缸体固定的定位杆穿过所述通孔，所述电机座与定位杆另一端固定。其中，在滑动套底部开设通孔以供用于将电机座和气缸缸体固定的固定杆穿过，可使得本实用新型的结构更为紧凑。
作为优选，所述电机座的外端设有环形凸台，环形凸台与电机座内端之间形成环形台阶，所述环形凸台的外径与滑动套的外径相当。其中，通过在电机座外端设置环形凸台而使得环形凸台与电机座内端之间形成环形台阶，该环形台阶也可以起到限制滑动套的轴向行程，以起到双重保护电机不应被过度铆接而破坏的目的。
作为优选，所述滑动套内孔锥面段的锥角β为10°-20°。其中，合理控制滑动套内孔锥面段的锥角可保证铆头在锥孔的径向移动更为平稳，以保护电机不受铆头的破坏。
因此，本实用新型具有结构紧凑，通用性较强，可将屏蔽罩可靠地固定在电机上，且装配工序简单，生产成本较低等特点。
附图说明
图1是本实用新型的一种左视结构示意图；
图2是图1的A-A视图；
图3是图2的B-B视图；
图4是屏蔽罩铆接前与电机的配合结构示意图；
图5是屏蔽罩铆接后与电机的配合结构示意图；
图6是图5的C处放大结构示意图；
图7是图2的D处放大结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：如图1、图2和图3所示，包括电机座1、滑动套2和气缸3，滑动套2介于电机座1和气缸3的缸体之间，滑动套3呈杯状结构，滑动套3的底部4与气缸3的活塞杆5之间通过螺钉6固定连接，螺钉6的尾部61凸出于滑动套3的底部4。滑动套3的内孔7开口朝向电机座1，滑动套3的内孔7由靠近底部的等径段8和靠近口部的锥面段9构成，锥面段的锥角β为13°，锥面段9对应于滑动套3开口端的内径较大，滑动套3的底部4设有四个沿同一圆周分布的通孔10，一端与气缸3的缸体固定的定位杆11穿过通孔10，电机座1与定位杆11的另一端通过螺钉12固定。
电机座1的外端设有环形凸台27，环形凸台27与电机座1内端之间形成环形台阶28，环形凸台27的外径与滑动套2的外径相当；电机座1的内端外径与滑动套3的内孔7的等径段8内径相配合，电机座1中心设有电机定位孔13，电机定位孔13的开口位于电机座1的外端面上，电机定位孔13的底部设有轴线与电机座1的轴线重合的限位螺栓14，限位螺栓14自电机定位孔13的底部穿入延伸至电机座1与滑动套2之间并配合调节螺母15固定，对应于调节螺母15的电机座1的内端面设有圆形凹槽16，调节螺母15设置在圆形凹槽16内，限位螺栓14的螺纹段端部凸出于圆形凹槽16，限位螺栓14与固定滑动套2的螺钉12同轴；四个铆头孔17自电机座1的外壁径向延伸至电机定位孔13内壁，每个铆头孔17内设有铆头18，如图7所示，铆头孔17由靠近电机定位孔13内壁的内小孔19和靠近电机座1外壁并与内小孔19同轴的外大孔20组成，内小孔19与外大孔20连接处形成环形台阶21；铆头18由与内小孔19配合的前小段22和与外大孔20配合的后大段23组成，前小段22与后大段23连接处形成环形台阶24，铆头18的尾端25呈球面结构，铆头18的尾端25凸出于电机座1外壁并配合在滑动套2内孔的锥面段9上。复位弹簧26套设在铆头18的前小段22上，且复位弹簧26的两端分别与铆头孔17的环形台阶21及铆头18的环形台阶24接触。
当装配屏蔽罩时，如图4所示，首先将杯状的屏蔽罩29套在电机30后端，如图2所示，再将套好屏蔽罩29的电机30后端插入到电机座1的电机定位孔13内，再启动气缸3驱动滑动套2向电机座1移动，从而使得铆头18的尾端25在滑动套2内孔7的锥面段9上滑动，随着滑动套2的移动，铆头18的尾端25逐渐向锥面段9直径较小的位置移动，从而迫使铆头18在电机座1的铆头孔17内沿径向逐渐向圆心方向移动进而进入到电机定位孔13，直至铆头18内端与屏蔽罩29外表面接触并将屏蔽罩外表面内铆至与电机外壁固定后气缸3退回，从而带动滑动套2复位，而铆头18在复位弹簧26的作用下复位，再将铆接好屏蔽罩29的电机30取出完成屏蔽罩的铆接装配，进入下一轮的电机装配过程。经本实用新型铆接固定的电机与屏蔽罩的结构示意图如图5和图6所示，屏蔽罩29沿圆周方向共有四处被内铆形成内凹31，内凹31与电机30的外表面接触，从而将屏蔽罩29固定在电机30上防止屏蔽罩29的脱落。
Claims (7)
1、一种电机屏蔽罩铆接装置，其特征在于包括电机座、滑动套和气缸，电机座与气缸缸体固定，滑动套位于电机座与气缸缸体之间，滑动套呈杯状结构且其底部与气缸活塞杆连接，滑动套内孔由靠近底部的等径段和靠近口部的锥面段构成，锥面段对应于滑动套开口端的内径较大，所述电机座内端的外径与滑动套的内孔的等径段内径相配合，电机座中心设有电机定位孔，电机定位孔的开口位于电机座的外端面上，若干个铆头孔自电机座外壁径向延伸至电机定位孔内壁，所述每个铆头孔内设有铆头，铆头与铆头孔之间设有将铆头外弹的复位弹簧，铆头的尾端凸出于电机座外壁并配合在滑动套内孔的锥面段。
2、根据权利要求1所述的电机屏蔽罩铆接装置，其特征在于所述铆头尾端呈球面结构。
3、根据权利要求1或2所述的电机屏蔽罩铆接装置，其特征在于所述铆头孔由靠近电机定位孔内壁的内小孔和靠近电机座外壁并与内小孔同轴的外大孔组成，内小孔与外大孔连接处形成环形台阶；所述铆头由与内小孔配合的前小段和与外大孔配合的后大段组成，前小段与后大段连接处形成环形台阶，所述复位弹簧套设在所述铆头的前小段上，且所述复位弹簧的两端分别与铆头孔的环形台阶及铆头的环形台阶接触。
4、根据权利要求1或2所述的电机屏蔽罩铆接装置，其特征在于所述电机座的电机定位孔底部设有轴线与电机座轴线平行或重合的限位螺栓，所述限位螺栓自电机定位孔穿入延伸至电机座与滑动套之间并配合调节螺母固定，所述滑动套与气缸活塞杆之间通过螺钉固定，所述螺钉与限位螺栓同轴且螺钉的尾部凸出于滑动套内孔底部。
5、根据权利要求1或2所述的电机屏蔽罩铆接装置，其特征在于所述滑动套底部设有若干个沿同一圆周分布的通孔，一端与气缸缸体固定的定位杆穿过所述通孔，所述电机座与定位杆另一端固定。
6、根据权利要求1或2所述的电机屏蔽罩铆接装置，其特征在于所述电机座的外端设有环形凸台，环形凸台与电机座内端之间形成环形台阶，所述环形凸台的外径与滑动套的外径相当。
7、根据权利要求1或2所述的电机屏蔽罩铆接装置，其特征在于所述滑动套内孔锥面段的锥角β为10°-20°。
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| CNU2007201134102U CN201113705Y (zh) | 2007-08-20 | 2007-08-20 | 电机屏蔽罩铆接装置 |
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| CN201113705Y true CN201113705Y (zh) | 2008-09-10 |
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| CNU2007201134102U Expired - Lifetime CN201113705Y (zh) | 2007-08-20 | 2007-08-20 | 电机屏蔽罩铆接装置 |
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| CN (1) | CN201113705Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101373915B (zh) * | 2007-08-20 | 2010-09-15 | 许晓华 | 电机屏蔽罩铆接装置 |
| CN103532321A (zh) * | 2013-10-25 | 2014-01-22 | 中电电机股份有限公司 | 一种直流电机机座叠压工装 |
| CN103611829A (zh) * | 2013-11-05 | 2014-03-05 | 苏州恩意精密机械有限公司 | 一种汽车风扇电机机盖铆合机的工作方法 |
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2007
- 2007-08-20 CN CNU2007201134102U patent/CN201113705Y/zh not_active Expired - Lifetime
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