CN201105778Y - 自行车座垫固定套杆 - Google Patents

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    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/08—Frames for saddles; Connections between saddle frames and seat pillars; Seat pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
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Abstract

一种自行车座垫固定套杆，其包括一套杆、一螺栓、一螺合块及一滑块，于套杆底部朝向套杆内部形成一活动空间，该活动空间具有一延伸方向；该螺栓是由套杆顶部朝向套杆内部穿设于套杆内，且螺拴的轴心平行于活动空间的延伸方向；该螺合块是设置于套杆的活动空间内，且与螺栓相互螺合，该螺合块具有一斜面；该滑块具有一通道可供螺栓穿设，该滑块是设置于套杆的活动空间内，且位于螺合块与套杆的内侧壁之间，且该滑块具有一斜面；将套杆套设于自行车架上，该螺合块及滑块是位于自行车架内，当螺动螺栓时，可使该螺合块于该活动空间内移动且推动该滑块顶抵于该套杆与车架的内侧壁。

Description

自行车座垫固定套杆
技术领域
本实用新型是有关于一种自行车座垫固定套杆，尤指一种藉由滑块提供顶抵作用力，可使自行车座垫套杆与自行车架牢靠套接的自行车座垫固定套杆。
背景技术
一般自行车座垫与车架的结合方式，大多是于座垫底部设置插杆，将插杆插至于车架内之后，再藉由螺栓由车架外部一并锁固，，惟此种形式所存在的缺点如下：
一、风阻大，以比赛竞速用的运动型自行车而言，必须要求其车体具有完美流线型，以将风阻降至最低，外露的锁固构件会增加风阻。
二、锁固力不佳，容易造成松脱，若为提高锁固力而增加螺栓数量则会使得重量加重，不利于比赛竞速用的运动型自行车。
三、螺栓单点迫紧时，容易导致车架或插杆遭受破坏。
四、导致车架外观结构复杂化。
五、破坏车体外观美观性。
六、容易导致骑乘人员碰触或被勾绊，造成人体伤害或其它危险性。
发明内容
有鉴于常见技术的缺点，本实用新型的目的在于提出一种自行车座垫固定套杆，藉由滑块提供顶抵作用力，可使自行车座垫套杆与自行车架牢靠套接。
为达到上述目的，本实用新型提出一种自行车座垫固定套杆，包括：
一套杆，其底部朝向该套杆内部形成一活动空间，该活动空间具有一延伸方向；
一螺栓，是由该套杆顶部朝向该套杆内部穿设于该套杆内，且该螺拴的轴心是平行于该活动空间的延伸方向；
一螺合块，是设置于该套杆的活动空间内，且与该螺栓相互螺合，该螺合块具有一斜面；
一滑块，其具有一通道可供螺栓穿设，该滑块是设置于该套杆的活动空间内，且位于该螺合块与该套杆的内侧壁之间；该滑块具有一斜面；
将该套杆套设于自行车架上，该螺合块及滑块是位于该自行车架内，当螺动螺栓时，可使该螺合块于该活动空间内移动且推动该滑块。
其中该套杆、螺合块、滑块及自行车架的断面是呈非圆形。
其中该套杆、螺合块、滑块及自行车架的断面是呈菱形。
其中该滑块的通道的内径是大于该螺栓的外径。
其中该螺拴具有外螺纹且该外螺纹位于该活动空间内。
其中该套杆是为碳纤维材质。
为使贵审查委员对于本实用新型的结构目的和功效有更进一步的了解与认同，兹配合图标详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型的分解结构剖视图。
图2是本实用新型的组合结构剖视图。
图3是本实用新型用以结合的自行车架的侧视图结构示意图。
图4是图3的C-C剖视图。
图5是本实用新型套设于自行车架上的组合结构剖视图。
图6是图5的D-D剖视图。
图7是本实用新型结合于自行车架上的组合结构剖视图。
图8是本实用新型结合于自行车架上的实施例图。
具体实施方式
以下将参照随附的图式来描述本实用新型为达成目的所使用的技术手段与功效，而以下图式所列举的实施例仅为辅助说明，以利贵审查委员了解，但本案的技术手段并不限于所列举图式。
请参阅图1及图2所示，本实用新型所提出的一种自行车座垫固定套杆10，其包含一套杆11、一螺栓12、一螺合块13及一滑块14。
该套杆11可采用碳纤维材质，于该套杆11底部朝向该套杆11内部形成一活动空间111，该活动空间111具有一延伸方向A；该螺栓12是由该套杆11顶部朝向该套杆11内部穿设于该套杆11内，且该螺拴12的轴心B是平行于该活动空间111的延伸方向A，该螺拴12的外螺纹121可位于该活动空间111；该螺合块13是设置于该套杆11的活动空间111内，该螺合块13设有内螺纹131可与该螺栓12的外螺纹121相互螺合，该螺合块13具有一斜面132；该滑块14是设置于该套杆11的活动空间111内，且位于该螺合块13与该套杆11的内侧壁112之间，该滑块14具有一平行于该螺拴12的轴心B且贯穿该滑块14的通道141，该滑块14的通道141的内径是大于该螺栓12的外径，该滑块14具有一斜面142，该滑块14的斜面142是朝向该螺合块13的斜面132，且该滑块14的斜面142可与该螺合块13的斜面132接触。
请参阅图3及图4所示，前述本实用新型所提出的自行车座垫固定套杆10，如图2所示，是供插设于自行车架20上，该自行车架20包括碳纤维材质一体成型的座杆21、上前架体22、上后架体23、下前架体24及下后架体25，该座杆21的顶部设有一可供该自行车座垫固定套杆10套设的中空的结合段211，该结合段211的断面是呈菱形，于该结合段211外部设有一阶梯部212。
如图5至图7所示，为配合前述该座杆21呈菱形的断面，本实用新型的该套杆11、螺合块13、滑块14的断面亦呈菱形，将该套杆11套设于自行车架20的座杆21顶部的结合段211，该套杆11的底部可抵靠于该阶梯部212上，该螺合块13及滑块14是位于该结合段211内；由于该套杆11、螺合块13、滑块14及该座杆21的断面呈菱形，因此当该自行车座垫固定套杆10套设于该结合段211后，该套杆11与结合段211之间，以及该螺合块13、滑块14与该结合段211之间，是无法以该螺栓12的轴心为中心旋转。
如图5所示，当螺栓12与该螺合块13初步螺合时，未完全迫紧该滑块14时，由于该滑块14的通道141的内径大于该螺栓12的外径，因此该滑块14呈现松动状态，该滑块14是自然落于该螺合块13的斜面132上；如图7所示，当由该套杆11外部藉由工具30螺动该螺栓12时，可使该螺合块13于该座杆21内平行于该螺拴12的轴心方向B移动，亦即该活动空间111的延伸方向A，当该螺合块13的斜面132与该滑块14的斜面142接触时，可由该螺合块13推送该滑块14移动；如图7所示，该滑块14被该螺合块13持续推送时，该螺合块13与该滑块14藉由斜面132、142接触所产生的推移作用力，可使该滑块14抵靠于该套杆11及该座杆21的内侧壁112，使得该结合段211产生变形膨胀，使结合段211的外侧壁与该套杆11的内侧壁紧密贴靠，如此即可使自行车座垫固定套杆10牢固结合于该自行车架20的顶部，再于该套杆11螺合设置自行车座垫，图中未示出。
综上所述，本实用新型所提供的自行车座垫固定套杆10，藉由滑块14提供顶抵作用力，可使自行车座垫套杆11与自行车架20牢靠套接，如图8所示，确实具有结构新颖性以及功效进步性；必须强调说明的是，该套杆11、螺合块13、滑块14及该座杆21的断面可为任意形状，只要非圆形且可使得转动螺栓12时，不致使得该套杆11、螺合块13、滑块14产生转动即可，例如三角形、四边形或其它几何形状组合均可，并不限于菱形。
惟以上所述，仅为本实用新型的最佳实施例而已，当不能以之限定本实用新型所实施的范围。即大凡依本实用新型申请专利范围所作之均等变化与修饰，皆应仍属于本实用新型专利涵盖的范围内，谨请贵审查委员明鉴，并祈惠准，是所至祷。

Claims (6)

1. 一种自行车座垫固定套杆，是供插设于自行车架上，其特征在于：其包括：一套杆，其底部朝向该套杆内部形成一活动空间，该活动空间具有一延伸方向；一螺栓，是由该套杆顶部朝向该套杆内部穿设于该套杆内，且该螺拴的轴心是平行于该活动空间的延伸方向；一螺合块，是设置于该套杆的活动空间内，且与该螺栓相互螺合，该螺合块具有一斜面；一滑块，其具有一通道可供螺栓穿设，该滑块是设置于该套杆的活动空间内，且位于该螺合块与该套杆的内侧壁之间，该滑块具有一斜面；将该套杆套设于自行车架上，该螺合块及滑块是位于该自行车架内，当螺动螺栓时，可使该螺合块于该活动空间内移动且推动该滑块。
2. 如权利要求1所述的自行车座垫固定套杆，其特征在于：其中该套杆、螺合块、滑块及自行车架的断面是呈非圆形。
3. 如权利要求2所述的自行车座垫固定套杆，其特征在于：其中该套杆、螺合块、滑块及自行车架的断面是呈菱形。
4. 如权利要求1所述的自行车座垫固定套杆，其特征在于：其中该滑块的通道的内径是大于该螺栓的外径。
5. 如权利要求1所述的自行车座垫固定套杆，其特征在于：其中该螺拴具有外螺纹且该外螺纹可位于该活动空间内。
6. 如权利要求1所述的自行车座垫固定套杆，其特征在于：其中该套杆是为碳纤维材质。
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