CN201100169Y - 风冷柴油发电机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所公开的是一种风冷柴油发电机组，包括由风冷柴油机与发电机组成的发电机总成，排风道，排气管，消声器，底座，与底座连接的外壳，和与外壳连接的控制器，以其所述排风道，一端通过弯道与风冷柴油机冷却风集风罩和发电机降温风扇罩排风口连接贯通，而其另一端向下折弯布置，且其出风口通过底座位于柴油发电机总成侧部所设的排风口，由底座的底面与外界相通；消声器与底座的底面连接；排气管由风冷柴油机排气口引出而向柴油发电机总成侧部折弯并再向下折弯布置，且穿过底座与消声器连接贯通为主要特征。其噪音在65dB左右，机组内温度在30℃～40℃范围内，体积比已有技术缩小近1/4。具有结构合理紧凑，噪音低，机组内温升低，体积小和环境污染小等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种风冷柴油发电机组，具体涉及一种5KW和5KW以下的风冷柴油发电机组，属于小型燃油发电机技术。
背景技术
已有传承久远的所述风冷柴油发电机组的噪声在80dB左右，机组内温度约为60℃。这给环境尤其是家用条件下的洁静，和输出功率的单位油耗，都造成了负面影响。人们虽然采取了诸多技术措施，但其效果仍然不够理想。而其整体体积，似乎已经定型而无可再行缩小，这就直接影响了它的仓储和运输能力的提高，以5KW风冷柴油发电机组每例，每个标准集装箱的满载量仅为60台。因而解决已有技术风冷柴油发电机组所存在的噪声大，温度高和体积大等问题，便成为广大用户和社会的期盼。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种噪声小，温度低和体积小的风冷柴油发电机组，以克服已有技术的不足，满足广大用户和社会的需求。
本实用新型解决其所要解决技术问题的主体技术构想是，通过将柴油发电机的排气管，和柴油机降温风及发电机冷却风的排风道，由已有的沿柴油发电机总成上部轴向排出外壳的结构，改进为由柴油发电机总成侧部底下，向外排出的结构，来实现本实用新型的初衷：一是减小已有技术由于在其箱体上部轴向排出气体所引发空气共振产生的噪音增量。本实用新型由于排气口距离地表很近，非但由排出废气所引发的空气共振较小，而且由于大地具有很强的吸音消声能力，因而其噪音可以明显降低。二是缩短机组轴向长度，减小机组体积。本实用新型由于利用了柴油发电机侧腰部位已有的空间位置，布置排气管和排风道，这样可在不增大机组宽度的条件下，减小机组的长度。三是降低机组内的温度。本实用新型由于将消声器由已有技术布置在外壳即箱体内，改进为布置在机组底座下，再加上排风、排气管道长度的相对缩短，因而机组内温度可以明显降低。四是有利于改善工作环境。由于排风道尤其是柴油机排气管出口，都布置在机组底座以下，因而柴油机所排出的废气，对周围环境的影响可明显减小。
有鉴于上述主体技术构想，本实用新型解决其所要解决技术问题的技术方案是：
一种风冷柴油发电机组，包括由风冷柴油机与发电机组成的柴油发电机总成，与风冷柴油机冷却风集风罩和发电机降温风扇罩排风口连接贯通且衬有隔热消音材料层的排风道，与风冷柴油机排气口连接的排气管，与排气管尾端连接外包隔热材料的消声器，用来安装柴油发电机总成的具有行走轮且设有降噪材料层的底座，与底座连接的、设有若干个进风口、和在其相对于发电机尾端一侧设有降温进风窗、且其内壁设有降噪材料层的外壳，和与外壳连接且其面板和接线盒迎面布置的控制器，其创新点在于：所述排风道，一端通过弯道与风冷柴油机冷却风集风罩和发电机降温风扇罩排风口连接贯通，而其另一端向下折弯布置，且其出风口通过底座位于柴油发电机总成侧部所设的排风口，由底座的底面与外界相通；所述消声器与底座的底面连接；所述排气管，由风冷柴油机排气口引出而向柴油发电机总成侧部折弯并再向下折弯布置，且穿过底座与消声器连接贯通。由以上所给出的技术方案和解读其主体技术构想可以明了，本实用新型实现了其所要实现的目的。
本实用新型的进一步创新点在于：
所述降噪材料层，是波形或密布凸台的吸音材料层。由于本实用新型将已有技术的平板式降噪层，改进为波形或密布凸台的多孔纤维毡降噪材料层，而可以有效提高其吸音面积，进一步降低噪音。
还包括衬有隔热消音材料层且与底座连接的风道消声室；所述风道消声室，由室体和室盖连接组成；所述风道消声室，设在外壳内且位于柴油发电机组总成侧部；排风道的弯道，与风道消声室顶部连接贯通；底座所设的排风口与风道消声室底部相贯通；在室盖面对弯道导入口部位，设有用来防止冷却风返流的导风板；在弯道的相对于发电机降温风扇罩排风口的部位，设有用来防止发电机降温风返流的导风板。这里所给出的是本实用新型优选的一种排风道和排气管由发电机总成侧腰向其底部布置的结构。由于风道消声室的存在，这不但既可以降低排风气流的噪音，还可以降低排风道向机组箱体内所散发的热量，以进一步降低机组箱体即外壳内的温度。
所述风冷柴油机的排气管，由上而下通过弯道和风道消声室，并穿过底座所设排气口，与设在底座底面的消声器连接。由于将排气管布置在弯道和风道消声室内，这样不但可以使排气管不占空间位置，结构更加紧凑，而且还可以降低排气管向机组箱体即外壳内所散热的高温，以进一步降低机组箱体即外壳内的温度。
所述外壳由外壳体、设有降温进风窗的左侧板和右侧板连接组成；在所述外壳体的相对于安装控制器面板的另一侧，还设有维修窗。由于其外壳由外壳体和左、右侧板连接组成，可以方便加工成型，降低生产成本，而且安装和维修都非常方便。尤其是维修窗的存在，可以在不打开外壳的条件下，由维修窗实施机组的保养维修，方便了用户。
左侧板和右侧板，分别设有用来方便搬动的凹坑，且在凹坑内设有把手杆。这是对已有技术的又一个改进，其目的在于方便机组的运输和搬动。
在所述降温进风窗口，设有可与外壳/左侧板连接的窗盖；所述窗盖由设有百页窗式进风口的基板，与基板连接的呈杯状结构且在其杯底中央设有主进风口的进风罩，和设在进风罩内与进风罩连接的挡风板组成；在进风罩的侧壁上，设有可分流进风进入外壳内的副进风口。所给出的进风窗结构是设有向外壳内分流进风的副进风口的一种结构。由于副进风口的存在，由发电机冷却风扇吸入的外界空气，可以由一小部分分流到外壳即箱体内。这样柴油机降温风扇，可以从设在机组外壳上的若干个进风口和所述进风窗的副进风口，同时吸取得到足够的冷空气源，实施对柴油机的充分冷却降温，以保证柴油机正常的工作。
所述消声器整体呈长方形结构；其壳体分别设有可与排气管连接的连接管以及排气口管；在壳体内，设有奇数个相互分开而又由至少1个小孔径排气管相互贯通的消声室；所述若干个消声室的容积由处在最前位的消声室至处在最后位的消声室，依次扩大，缩小交叉布置；小孔径排气管的口径，由处在最前位的小孔径排气管至处在最后位的排气口管，呈等量和变量扩大布置；连接管与处在最前位的消声室相贯通，排气口管与处在最后位的消声室相贯通。这是本实用新型所主张的一种区别于已有技术筒状结构消声器的方箱式消声器。它除了可满足其安装在机组底座以下的空间要求外，最主要的是可以减小机组底座与地面间的距离，以实现有效降低由于废气共振所产生机组噪音的目的。而且由于其采用了若干个例如7个多级串连的消声室，因而其消声效果比筒状消声器消声效果有明显提高。但并不局限于此。
还包括消声器安装座；所述消声器安装座与底座连接；消声器安装在消声器安装座内且与底座保持有间隙连接；位于消声器上方部位的底座，设有可用来导出柴油机降温风扇所产生冷却风的排风口。这同样是区别于已有技术的创新。由于消声器安装座的存在，和消声器与机组底座有间距的连接，再加上所述消声器外包隔热材料，可以明显减小高温消声器对机组底座的传导和辐射热量，尤其是在消声器与机组底座的间距通道中，由来自柴油机降温风扇所产生的降温气流，将消声器外发的热量带走，从而不但可以降低消声器自身的热量，而且还降低了消声器对机组内温升的影响。
所述消声器安装座的侧部，设有2个互相分开，而又由小孔径通孔互相贯通的密封排风口消声室；前位排风口消声室与底座所设排风口相贯通，后位排风口消声室的底面，设有终端排风口。之所以要布置排风口消声室，其目的还在于进一步降低机组所排出的降温冷却气流的噪音。
上述技术方案得以实施后，本实用新型所具有的结构合理紧凑，噪音低，温升低，机组体积小和工作环境污染小等特点，是不言而喻的。
附图说明
图1是本实用新型一种具体实施方式的主视图；
图2是图1的俯视图；图中所示8-3为加油窗，8-4为维修窗；
图3是图1的左视图；
图4是图1的右视图；
图5是图1的后视图；
图6是图1的仰视图；
图7是本实用新型的一种外壳体8-3的左视图；
图8是本实用新型的一种左侧板8-4的主视图；
图9是图8的A-A剖视图；
图10是本实用新型的一种消声器5的结构剖视示意图；
图11是图10的左视图；
图12是图10的俯视图；
图13是本实用新型的一种消声器安装座13的主视图；图中所示13-5是与底座6所设排风口6-1相应对的长方孔；
图14是图13的B-B剖视图；
图15是图13的C-C剖视图；
图16是消声器5装进消声器安装座的状态示意图；
图17是本实用新型设在进风窗8-1部位的窗盖11的主视图；
图18是图17的D-D剖视图；
图19是图17的后视图；
图20是图17的E-E剖视图；
图21是本实用新型去除外壳8后的主视示意图；
图22是图21的后视图；
图23是图21的右视图；
图24是图21的俯视局部剖视示意图；
图25是图24的F-F剖视图；
图26是图25的G-G剖视图；
图27是本实用新型的弯道3-1与风道消声室10组合爆炸示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过具体实施方式的描述，对本实用新型作进一步说明。
本实用新型一种典型的具体实施方式，如附图1至27所示。
一种5KW风冷柴油发电机组，包括由风冷柴油机1与发电机2组成的柴油发电机总成，与风冷柴油机1冷却风集风罩1-1和发电机降温风扇罩排风口2-1连接贯通且衬有隔热消音材料层的排风道3，与风冷柴油机1排气口连接的排气管4，与排气管4尾端连接外包隔热材料的消声器5，用采安装柴油发电机总成的具有行走轮12且设有降噪材料层15的底座6，与底座6连接的、设有若干个进风口8-2、和在其相对于发电机2尾端一侧设有降温进风窗8-1、且其内壁设有降噪材料层7的外壳8，和与外壳8连接且其面板9-1和接线盒9-2迎面布置的控制器9，所述排风道3，一端通过弯道3-1与风冷柴油机1冷却风集风罩1-1和发电机降温风扇罩排风口2-1连接贯通，而其另一端向下折弯布置，且其出风口3-2通过底座6位于柴油发电机总成侧部所设的排风口6-1，由底座6的底面与外界相通；所述消声器5与底座6的底面连接；所述排气管4，由风冷柴油机1排气口引出，而向柴油发电机总成侧部折弯并再向下折弯布置，且穿过底座6与消声器5连接贯通(参见附图1至6和21至26所示)。
如附图7，9，18，25，26所示，所述降噪材料层7、15，是波形或密布凸台的吸音材料层。
如附图21至27所示，还包括内外衬有隔热消音材料层10-1且与底座6连接的风道消声室10；所述风道消声室10，由室体10-1和室盖10-2连接组成；所述风道消声室10，设在外壳8内且位于柴油发电机组总成侧部；排风道3的弯道3-1，与风道消声室10顶部连接贯通；底座6所设的排风口6-1与风道消声室10底部相贯通；在室盖10-2面对弯道3-1导入口部位，设有用来防止冷却风返流的导风板10-2-1；在弯道3-1的相对于发电机降温风扇罩排风口2-1的部位，设有用来防止发电机降温风返流的导风板3-1-1。
如附图22，24，25和26所示，所述风冷柴油机1的排气管4，由上而下通过弯道3-1和风道消声室10，并穿过底座6所设排气口6-1，与设在底座6底面的消声器5连接。
如附图3，4，5，6，7，8和9所示，所述外壳8由外壳体8-3、设有降温进风窗8-1的左侧板8-4和右侧板8-5连接组成；在所述外壳体8-3的相对于安装控制器面板9-1的另一侧，还设有维修窗14。左侧板8-4和右侧板8-5，分别设有用来方便搬动的凹坑8-6，且在凹坑8-6内设有把手杆8-7。
如附图17，18，19和20所示，在所述降温进风窗8-1口，设有可与左侧板8-4连接的窗盖11；所述窗盖11由设有百页窗式进风口11-1-1的基板11-1，与基板11-1连接的呈杯状结构且在其杯底中央设有主进风口11-2-1的进风罩11-2，和设在进风罩11-2内与进风罩11-2连接的挡风板11-3组成；在进风罩11-2的侧壁上，设有可分流进风进入外壳8内的副进风口11-2-2。
如附图10，11和12所示，所述消声器5整体呈长方形结构；其壳体5-1分别设有可与排气管4连接的连接管5-2以及排气口管5-3；在壳体5-1内，设有7个相互分开而又由至少1个小孔径排气管5-5相互贯通的消声室5-4；所述消声室的容积，由处在最前位的消声室5-4’至处在最后位的消声室5-4”，依次扩大、缩小交叉布置；小孔径排气管5-5的口径，由处在最前位的小孔径排气管5-5’至处在最后位的排气口管5-3，呈等量和变量扩大布置；连接管5-2与处在最前位的消声室5-4’相贯通，排气口管5-3与处在最后位的消声室5-4”相贯通。
如附图13，14，15和16所示，还包括消声器安装座13；所述消声器安装座13与底座6连接；消声器5安装在消声器安装座13内且与底座6保持有间隙连接；位于消声器5上方部位的底座6，设有可用来导出柴油机1降温风扇1-2所产生冷却风的排风口6-2。在所述消声器安装座13的侧部，设有2个互相分开，而又由小孔径通孔13-1互相贯通的密封排风口消声室13-2，13-3；前位排风口消声室13-2通过消声器安装座13所设的长方孔13-5，与底座6所设排风口6-1相贯通，后位排风口消声室13-3的底面，设有终端排风口13-3-1。
如附图27所示，所述弯道3-1，由弯道体3-1-2与道盖3-1-3螺栓连接组成；风道消声室10的室体10-1上部设有进风口10-1-1，而其下端是敞口的；弯道体3-1-2设有可与发电机降温风扇罩排风口2-1相应对贯通的通孔3-1-2-2；导风板3-1-1设在通孔3-1-2-2的一侧，且顺着降温空气流向倾斜；弯道3-1通过设在其弯道体3-1-2出风口所设的左右翅板3-1-2-1，与风道消声室10的室体10-1所设进风口10-1-1连接贯通。当然，弯道3-1和风道消声室10也可以是非配装式即加工成一体的。
该具体实施方式所描述的行走轮12有4只，其中位于一端的2只行走轮12为万向轮。在机组外壳即箱体内，除了以上所描述具有降噪材料层7、15部位之外的其它部位，也都有降噪材料层。弯道3-1与风道消声室10之间，是由柔性橡胶件与隔热消音材料层的复合件连接贯通的。在弯道3-1与发电机降温风扇罩排风口2-1之间，垫衬有柔性塑料件与隔热消音材料层的复合件。所述机械构件的连接，均为可拆式螺钉/螺栓连接。而设在外壳上的若干个进风口8-2，均为百页窗式进风口。在面板9-1上设有显示柴油机油箱内存柴油油量的油表。所述消声器5的消声室5-4，前后共有7个，且按附图10所示布置，以与排气管连接的第1消声室5-4’的容积为1，其消声室5-4’至5-4”的7个消声室的容积分别是：1500cm3、900cm3、1200cm3、750cm3、3000cm3、2250cm3、4500cm3；其小孔径排气管5-5，自消声室5-4’至5-4”，依次分别为Φ22mm，Φ22mm，Φ22mm，Φ22mm，Φ25mm×2只，Φ22mm×2只和Φ35mm×2只；而与排气管4连接的连接管5-2的口径为Φ35mm。
本实用新型初样试用取得了预期的良好效果。
本实用新型初样测试结果显示，其噪音在65dB左右，比已有技术降低了近15dB；其机组内温度在30℃～4℃范围内，比已有技术降低了近20℃；机组的长度由已有技术的910mm缩小到760mm，机组的高度由已有技术的760mm缩小到690mm。其体积比已有技术缩小1/4。一个标准集装箱满载量，由已有技术的60台，提高到80台。检测显示，本实用新型具有显著的进步和突出的实质性特点。
本实用新型技术方案，同样适用于5KW以上具有与本实用新型风冷柴油发电机总成结构相同/相近似的风冷柴油发电机组。
Claims (10)
1、一种风冷柴油发电机组，包括由风冷柴油机(1)与发电机(2)组成的柴油发电机总成，与风冷柴油机(1)冷却风集风罩(1-1)和发电机降温风扇罩排风口(2-1)连接贯通且衬有隔热消音材料层的排风道(3)，与风冷柴油机(1)排气口连接的排气管(4)，与排气管(4)尾端连接外包隔热材料的消声器(5)，用来安装柴油发电机总成的具有行走轮(12)且设有降噪材料层(15)的底座(6)，与底座(6)连接的、设有若干个进风口(8-2)、和在其相对于发电机(2)尾端一侧设有降温进风窗(8-1)、且其内壁设有降噪材料层(7)的外壳(8)，和与外壳(8)连接且其面板(9-1)和接线盒(9-2)迎面布置的控制器(9)，其特征在于：
a、所述排风道(3)，一端通过弯道(3-1)与风冷柴油机(1)冷却风集风罩(1-1)和发电机降温风扇罩排风口(2-1)连接贯通，而其另一端向下折弯布置，且其出风口(3-2)通过底座(6)位于柴油发电机总成侧部所设的排风口(6-1)，由底座(6)的底面与外界相通；
b、所述消声器(5)与底座(6)的底面连接；所述排气管(4)，由风冷柴油机(1)排气口引出而向柴油发电机总成侧部折弯并再向下折弯布置，且穿过底座(6)与消声器(5)连接贯通。
2、根据权利要求1所述的风冷柴油发电机组，其特征在于，所述降噪材料层(7，15)，是波形或密布凸台的吸音材料层。
3、根据权利要求1所述的风冷柴油发电机组，其特征在于，还包括衬有隔热消音材料层(10-1)且与底座(6)连接的风道消声室(10)；所述风道消声室(10)，由室体(10-1)和室盖(10-2)连接组成；所述风道消声室(10)，设在外壳(8)内且位于柴油发电机组总成侧部；排风道(3)的弯道(3-1)，与风道消声室(10)顶部连接贯通；底座(6)所设的排风口(6-1)与风道消声室(10)底部相贯通；在室盖(10-2)面对弯道(3-1)导入口部位，设有用来防止冷却风返流的导风板(10-2-1)；在弯道(3-1)的相对于发电机降温风扇罩排风口(2-1)的部位，设有用来防止发电机降温风返流的导风板(3-1-1)。
4、根据权利要求3所述的风冷柴油发电机组，其特征在于，所述风冷柴油机(1)的排气管(4)，由上而下通过弯道(3-1)和风道消声室(10)，并穿过底座(6)所设排气口(6-1)，与设在底座(6)底面的消声器(5)连接。
5、根据权利要求1所述的风冷柴油发电机组，其特征在于，所述外壳(8)由外壳体(8-3)、设有降温进风窗(8-1)的左侧板(8-4)和右侧板(8-5)连接组成；在所述外壳体(8-3)的相对于安装控制器面板(9-1)的另一侧，还设有维修窗(14)。
6、根据权利要求5所述的风冷柴油发电机组，其特征在于，左侧板(8-4)和右侧板(8-5)，分别设有用来方便搬动的凹坑(8-6)，且在凹坑(8-6)内设有把手杆(8-7)。
7、根据权利要求1或5所述的风冷柴油发电机组，其特征在于，在所述降温进风窗(8-1)口，设有可与外壳(8)/左侧板(8-4)连接的窗盖(11)；所述窗盖(11)由设有百页窗式进风口(11-1-1)的基板(11-1)，与基板(11-1)连接的呈杯状结构且在其杯底中央设有主进风口(11-2-1)的进风罩(11-2)，和设在进风罩(11-2)内与进风罩(11-2)连接的挡风板(11-3)组成；在进风罩(11-2)的侧壁上，设有可分流进风进入外壳(8)内的副进风口(11-2-2)。
8、根据权利要求1或4所述的风冷柴油发电机组，其特征在于，所述消声器(5)整体呈长方形结构；其壳体(5-1)分别设有可与排气管(4)连接的连接管(5-2)以及排气口管(5-3)；在壳体(5-1)内，设有奇数个相互分开而又由至少1个小孔径排气管(5-5)相互贯通的消声室(5-4)；所述若干个消声室(5-4)的容积，由处在最前位的消声室(5-4’)至处在最后位的消声室(5-4”)，依次扩大、缩小交叉布置；小孔径排气管(5-5)的口径，由处在最前位的小孔径排气管(5-5’)至处在最后位的排气口管(5-3)，呈等量和变量扩大布置；连接管(5-2)与处在最前位的消声室(5-4’)相贯通，排气口管(5-3)与处在最后位的消声室(5-4”)相贯通。
9、根据权利要求8所述的风冷柴油发电机组，其特征在于，还包括消声器安装座(13)；所述消声器安装座(13)与底座(6)连接；消声器(5)安装在消声器安装座(13)内且与底座(6)保持有间隙连接；位于消声器(5)上方部位的底座(6)，设有可用来导出柴油机(1)降温风扇(1-2)所产生冷却风的排风口(6-2)。
10、根据权利要求9所述的风冷柴油发电机组，其特征在于，在所述消声器安装座(13)的侧部，设有2个互相分开，而又由小孔径通孔(13-1)互相贯通的密封排风口消声室(13-2，13-3)；前位排风口消声室(13-2)与底座(6)所设排风口(6-1)相贯通，后位排风口消声室(13-3)的底面，设有终端排风口(13-3-1)。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN104675519A (zh) * | 2015-02-15 | 2015-06-03 | 江苏苏美达机电科技有限公司 | 静音风冷发电机组 |
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2007
- 2007-11-09 CN CNU2007200421222U patent/CN201100169Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104564297A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-04-29 | 无锡开普动力有限公司 | 一种发电机组的风冷结构 |
| CN104675519A (zh) * | 2015-02-15 | 2015-06-03 | 江苏苏美达机电科技有限公司 | 静音风冷发电机组 |
| CN104675519B (zh) * | 2015-02-15 | 2018-02-13 | 江苏苏美达机电科技有限公司 | 静音风冷发电机组 |
| CN107143423A (zh) * | 2017-05-02 | 2017-09-08 | 江苏金润龙科技有限公司 | 环保智能发电机组电站 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C53 | Correction of patent for invention or patent application | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Ru Wenwei Inventor after: Li Xiaomin Inventor before: Ru Wenwei Inventor before: Ren Hui Inventor before: Li Xiaomin; |
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| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: RU WENWEI; REN HUI; LI XIAOMIN TO: RU WENWEI; LI XIAOMIN |
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
Effective date of abandoning: 20071109 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |