CN201095331Y - 新型凹型载重运输车 - Google Patents

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CN201095331Y CNU2007200878416U CN200720087841U CN201095331Y CN 201095331 Y CN201095331 Y CN 201095331Y CN U2007200878416 U CNU2007200878416 U CN U2007200878416U CN 200720087841 U CN200720087841 U CN 200720087841U CN 201095331 Y CN201095331 Y CN 201095331Y
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朱华强
鄢楚元
饶明钢
夏寅
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Abstract

本实用新型涉及超高、超宽、超重及超长大型刚性货物的运输车。其解决目前存在的装载能力较小、适应装载货物长度的调节范围小、转弯半径较大不灵活等不足。解决问题的技术措施：新型凹型载重运输车，由两个独立的拖板(1、11)、安装于拖板(1)上的转向盘(2)、鹅颈式凹板(3)、连接于拖板(1、11)上的固定座(4、44)组成，其在于：在拖板(11)上安装转向盘(22)，在拖板(11)上安装鹅颈式凹板(33)，其鹅颈处搁置在转向盘(22)上。本实用新型的特点在于在保证解决降低装车高度和重心，提高运输的安全和车速，缩短运输周期等前提条件下，还在于能实现承载吨位可达130吨、适应货物任意长度的装载调节、转弯半径小切灵活，结构简单等。

Description

新型凹型载重运输车
技术领域
本实用新型涉及运输装置，属于承载在公路载重允许的范围内的超高、超宽、超重及超长大型刚性货物的运输车。
背景技术
目前，国内大型牵引车的拖板结构多为平板式，其平板的高度在1.20-1.70m之间，其不足：1、装载的货物稳定性差；2、设备装车后高度达到6.80m-7.30m，即使使用130t牵引平板拖车进行公路运输，装车高度也将达到6.50m(液压拖板最低高度为0.90m)，公路运输沿途的许多管道、皮带通廊和架空线网等空中障碍还是无法通过，必须在车辆通过前将这些空中障碍物进行升高后方可实施公路运输；3、实施大直径筒体设备运输时间长、成本高。因此，人们为了解决这些不足，提出了一些积极措施，如中国专利公开号为CN 1080244A的专利文献，就较好地解决了降低装车高度和重心，提高了运输的安全和车速，缩短了运输周期，降低了运输费用的问题。虽然该专利具备了这些特点，但由于受其结构限制，还存在不足之处，即装载能力较小、适应装载货物长度的调节范围小、转弯半径较大，不灵活。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是克服上述不足，提供一种在保证解决降低装车高度和重心，提高运输的安全和车速，缩短运输周期等不足条件下，还在于能实现承载吨位可达130吨、适应货物任意长度的装载调节、转弯半径小切灵活的新型凹型载重运输车。
解决上述问题的技术措施：
新型凹型载重运输车，由两个独立的拖板、安装于拖板上的转向盘、鹅颈式凹板、连接于拖板上的固定座组成。为了实现承载吨位大、适应货物任意长度的装载调节、转弯半径小切灵活的目的，其在于：在两个独立的拖板上都安装有转向盘及鹅颈式凹板。鹅颈处搁置在转向盘上。
本实用新型的特点在于在保证解决降低装车高度和重心，提高运输的安全和车速，缩短运输周期等前提条件下，还在于能实现承载吨位可达130吨、适应货物任意长度的装载调节、转弯半径小切灵活，结构简单，易实施，实施成本低廉。
附图说明
图1为新型凹型载重运输车结构示意图
图2为图1的俯视结构示意图
图3为图1中A-A剖视图
具体实施方式
实施例
下面结合图1及图2进行进一步详述
新型凹型载重运输车，在两个独立的拖板(1、11)上分别安装转向盘(2、22)，鹅颈式凹板(3、33)分别放置于拖板(1、11)上，拖板(1、11)的鹅颈端分别搁置于转向盘(2、22)上，拖板(1、11)上焊接固定座(4、44)，以通过箍带固定装载货物。根据所运货物的长度，只要调节两个独立的拖板(1、11)之间的距离即可满足要求。
所装货物要为刚性的，尤其对于超长的货物，强度要高些，以防产生货物变形现象。

Claims (1)

1、新型凹型载重运输车，由两个独立的拖板(1、11)、安装于拖板(1)上的转向盘(2)、鹅颈式凹板(3)、连接于拖板(1、11)上的固定座(4、44)组成，其特征在于：在拖板(11)上安装转向盘(22)，在拖板(11)上安装鹅颈式凹板(33)，其鹅颈处搁置在转向盘(22)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101898546A (zh) * 2010-08-10 2010-12-01 攀钢集团冶金工程技术有限公司 一种使运输超长件的车辆实现转弯的方法
CN101811465B (zh) * 2010-02-12 2012-05-16 陕西同力重工股份有限公司 一种工程桥梁运输车的设计方法
CN105438289A (zh) * 2015-10-14 2016-03-30 天津韩金国际货运代理有限公司 一种机舱运输半挂车

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