CN201094993Y - 防撞过渡滑轨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及防撞过渡滑轨装置，它的过渡滑轨(4)的进坯端延伸至过跨辊道(7)上推钢机油缸(8)的后方，过渡滑轨下方的支撑梁包括设置在过渡滑轨(4)进坯端的第三支撑梁(3)。本实用新型的优点在于：1.过渡滑轨的两端均获得支撑，改悬臂梁为双端点支撑梁，过渡滑轨的进坯端部分不易下挠变形；2.在过渡滑轨下方的支撑梁包括设置在过渡滑轨进坯端的第三支撑梁，过渡滑轨的中部可以不设支撑梁，如果设置，支撑梁(第二支撑梁)设置的位置可更靠近过渡滑轨的出坯端，当推钢机油缸在极限失控等异常状态时，推钢机油缸也不会碰到过渡滑轨中部的支撑梁。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢铁冶炼中的方坯连铸出坯冷床，特别是方坯连铸出坯冷床轨道与过跨辊道之间的过渡滑轨装置。
技术背景
钢铁冶炼中的方坯连铸出坯冷床使用时，切割好的高温红坯由过跨辊道输送到推钢机的工作位置，推钢机开始工作，将高温红坯从过跨辊道经过渡滑轨装置推至出坯冷床轨道，待磁扒吊车倒运到存放垛或外发车皮上。
过渡滑轨装置如图5、6、7所示，过渡滑轨装置包括过渡滑轨4及过渡滑轨下方的支撑梁，过渡滑轨装置设置在方坯连铸出坯冷床轨道6与过跨辊道7之间。现有的过渡滑轨装置，它的过渡滑轨4的一端为出坯端(靠近出坯冷床轨道6的一端)，另一端为进坯端(靠近过跨辊道7的一端)。过渡滑轨下方的支撑梁包括第一支撑梁1、第二支撑梁2，第一支撑梁1设置在过渡滑轨出坯端的下方，为防止推钢机油缸8碰到过渡滑轨下方的第二支撑梁2，第二支撑梁2设置在过渡滑轨4的中部，即过渡滑轨4出坯端部分为悬臂梁。过渡滑轨4为工字钢，过渡滑轨4上部设有滑块5，滑块5为整根滑块(即连续的滑块)。
现有的过渡滑轨装置存在以下缺陷：
1、当推钢机将钢坯推上过渡滑轨4上时，钢坯是从过跨辊道上掉在过渡滑轨上，过渡滑轨4的悬臂部分在连续不断地受到向下冲击力的作用下，易造成严重下挠变形。
2、当推钢机油缸8在极限失控等异常状态时，推钢机油缸还是会碰到过渡滑轨下方的支撑梁(第二支撑梁2)，将造成过渡滑轨被巨大的推力推跨，导致冷床设备故障，从而造成连铸机生产被迫中断。
3、过渡滑轨4为工字钢，高温易变形，影响滑轨的正常工作。
4、过渡滑轨4上的滑块为整根(连续的)滑块，滑块受热易翘起，阻碍钢坯滑动。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种防撞过渡滑轨装置，该滑轨装置的过渡滑轨不易变形，且在推钢机油缸在极限失控等异常状态时，推钢机油缸也不会碰到过渡滑轨下方的支撑梁。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：
防撞过渡滑轨装置，它设置在出坯冷床轨道与过跨辊道之间；过渡滑轨装置包括过渡滑轨及过渡滑轨下方的支撑梁；过渡滑轨的一端为出坯端，另一端为进坯端；过渡滑轨的进坯端延伸至过跨辊道上推钢机油缸的后方，过渡滑轨下方的支撑梁包括设置在过渡滑轨进坯端的第三支撑梁。
上述方案中，过渡滑轨为水冷套管。
上述方案中，过渡滑轨上部设有滑块，滑块为块状滑块。
本实用新型的优点在于：
1、过渡滑轨的进坯端延伸至过跨辊道上推钢机油缸的后方，在过渡滑轨下方的支撑梁包括设置在过渡滑轨进坯端的第三支撑梁。使得过渡滑轨的两端均获得支撑，改悬臂梁为双端点支撑梁，过渡滑轨的进坯端部分不易下挠变形。
2、在过渡滑轨下方的支撑梁包括设置在过渡滑轨进坯端的第三支撑梁，过渡滑轨的中部可以不设支撑梁，如果设置，支撑梁(第二支撑梁)设置的位置可更靠近过渡滑轨的出坯端，当推钢机油缸在极限失控等异常状态时，推钢机油缸也不会碰到过渡滑轨中部的支撑梁。
3、过渡滑轨为水冷套管，可降低过渡滑轨的温度，过渡滑轨不易变形。
4、过渡滑轨上部的滑块为块状滑块，滑块不易受热易变形。
本实用新型结构简单、成本低、故障率低。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图
图2为过渡滑轨的结构示意图
图3为过渡滑轨横截面的结构示意图
图4为本实用新型实施例工作状态结构示意图
图5为现有的过渡滑轨装置侧视图
图6为现有的过渡滑轨横截面的结构示意图
图7为现有过渡滑轨装置工作状态结构示意图
其中：1-第一支撑梁、2-第二支撑梁、3-第三支撑梁、4-过渡滑轨、5-滑块、6-出坯冷床轨道、7-过跨辊道、8-液压推钢机油缸。
具体实施方案
如图1、2、3、4所示的本实用新型实施例，过渡滑轨装置设置在方坯连铸出坯冷床轨道6与过跨辊道7之间。
过渡滑轨装置包括过渡滑轨4及过渡滑轨下方的支撑梁。过渡滑轨4的一端为出坯端(靠近出坯冷床轨道6的一端)，另一端为进坯端(靠近过跨辊道7的一端)。过渡滑轨4的进坯端延伸至过跨辊道7上推钢机油缸8的后方。
过渡滑轨下方的支撑梁包括第一支撑梁1、第二支撑梁2、第三支撑梁3，第三支撑梁3设置在过渡滑轨4进坯端，第一支撑梁1设置在过渡滑轨出坯端的下方，第二支撑梁2设置在过渡滑轨4的中部。为防止推钢机油缸8极限失控等异常状态时碰到过渡滑轨下方的第二支撑梁2，第二支撑梁2设置的位置靠近过渡滑轨的出坯端。
过渡滑轨4为Φ169×20水冷套管，水冷套管的结构如图2、3所示，水冷套管采用单循环水降温，图2中的箭头方向为冷却水的流动方向。如图1、2、3所示，过渡滑轨4上部的工作行程内设有滑块5，滑块5为块状滑块，各块状滑块等距离设置。
Claims (3)
1、防撞过渡滑轨装置，过渡滑轨装置包括过渡滑轨(4)及过渡滑轨下方的支撑梁；过渡滑轨(4)的一端为出坯端，另一端为进坯端；其特征在于：过渡滑轨(4)的进坯端延伸至过跨辊道(7)上推钢机油缸(8)的后方，过渡滑轨下方的支撑梁包括设置在过渡滑轨(4)进坯端的第三支撑梁(3)。
2、如权利要求1所述的过渡滑轨装置，其特征在于：过渡滑轨(4)为水冷套管。
3、如权利要求1所述的过渡滑轨装置，其特征在于：过渡滑轨(4)上部设有滑块(5)，滑块(5)为块状滑块。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2007200867591U CN201094993Y (zh) | 2007-08-30 | 2007-08-30 | 防撞过渡滑轨装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2007200867591U CN201094993Y (zh) | 2007-08-30 | 2007-08-30 | 防撞过渡滑轨装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201094993Y true CN201094993Y (zh) | 2008-08-06 |
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| CNU2007200867591U Expired - Fee Related CN201094993Y (zh) | 2007-08-30 | 2007-08-30 | 防撞过渡滑轨装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201094993Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102310177A (zh) * | 2011-06-20 | 2012-01-11 | 中冶连铸技术工程股份有限公司 | 一种控制中间罐下挠装置 |
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2007
- 2007-08-30 CN CNU2007200867591U patent/CN201094993Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102310177A (zh) * | 2011-06-20 | 2012-01-11 | 中冶连铸技术工程股份有限公司 | 一种控制中间罐下挠装置 |
| CN102310177B (zh) * | 2011-06-20 | 2014-02-05 | 中冶连铸技术工程股份有限公司 | 一种控制中间罐下挠装置 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080806 Termination date: 20130830 |