CN201090660Y - 防热辐射发动机悬置 - Google Patents

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CN201090660Y CNU2007200754396U CN200720075439U CN201090660Y CN 201090660 Y CN201090660 Y CN 201090660Y CN U2007200754396 U CNU2007200754396 U CN U2007200754396U CN 200720075439 U CN200720075439 U CN 200720075439U CN 201090660 Y CN201090660 Y CN 201090660Y
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张毅
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Ningbo Tuopu Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种防热辐射发动机悬置,用于解决弹性-阻尼型悬置产生热老化的技术问题,它由固定在支承架上的外圈,外圈内具有外套管、骨架和内管通过橡胶模具硫化成的弹性-阻尼主橡胶构成,其特点是:悬置的一侧面上固定连接有防热橡胶垫。由于在动力总成的弹性-阻尼型悬置侧增加了防热橡胶垫,此防热橡胶垫不仅保护了弹性-阻尼型悬置的热老化,并且也起到了隔振、防阻的效果,很好的保护了弹性-阻尼型悬置。该防热橡胶垫与其他以往的橡胶隔热垫相比具有结构简单、产品成本低和控制方式简单、容易实现等诸多优点。

Description

防热辐射发动机悬置
技术领域
本实用新型涉及一种发动机悬置,尤其是一种弹性-阻尼型悬置。
背景技术
由于发动机在运行时会将其周围环境的温度提升很高,而目前动力总成的弹性-阻尼型悬置的主要构造是由橡胶组成的,所以随着温度的提高将会使弹性-阻尼型悬置产生热老化现象以致零件失效。引起热老化现象的主要原因是由于汽车排气管离弹性-阻尼型悬置比较近,没有有效的隔离排气管的热辐射以至使的弹性-阻尼型悬置表面温度达到100℃以上,从而使零件产生热老化现象。
发明内容
本实用新型是要提供一种防热辐射发动机悬置,用于解决弹性-阻尼型悬置产生热老化的技术问题,提高弹性-阻尼型悬置的使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型的一种防热辐射发动机悬置,由固定在支承架上的外圈,外圈内具有外套管、骨架和内管通过橡胶模具硫化成的弹性-阻尼主橡胶件构成,其特点是:悬置的一侧面上固定连接有防热橡胶垫。
防热橡胶垫通过支撑块固定在悬置一侧;防热橡胶垫9的外径大于外圈1 0的最大外径;支撑板8与外圈10焊接成的悬置本体支架。
本实用新型的有益效果是:在动力总成的弹性-阻尼型悬置侧增加了防热橡胶垫,此防热橡胶垫不仅保护了弹性-阻尼型悬置的热老化,并且也起到了隔振、防阻的效果,很好的保护了弹性-阻尼型悬置。该防热橡胶垫与其他以往的橡胶隔热垫相比具有结构简单、产品成本低和控制方式简单、容易实现等诸多优点。
附图说明
图1是本实用新型的主剖视图;
图2是图1的左视图;
图3是图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1至图3所示,本实用新型的防热辐射发动机悬置,包括支承架8,外圈10,外套管2,骨架3,内管5,支撑块4,垫圈1,7,防热橡胶垫9。
外圈10固定在支承架8上,外圈10内具有外套管2、骨架3和内管5通过橡胶模具硫化成的弹性-阻尼主橡胶件6,悬置的一侧面上通过支撑块4固定连接防热橡胶垫9。防热橡胶垫9的外径大于外圈10的最大外径。
本实用新型的组装悬置步骤:首先将外套管2、骨架3和内管5通过橡胶模具硫化成主橡胶件6,然后将硫化好的橡胶件6与由支撑板8、外圈10焊接成的悬置本体支架通过组装工装装配在一起,最后由支撑块4将防热橡胶垫9固定在悬置一侧,这样整套悬置就组装完成。
本实用新型的最重要的是它首次将金属粉加入到橡胶配方中,使其在悬置隔热、防阻控制方面提供了一个新的解决途径。在橡胶隔热垫的成分中增加了金属成分的原因是金属片散热较快,在测量悬置表面温度时所测不同点有不同的温度,同一点不同时间去测也有不同的温度,很好防止了橡胶件的热老化问题。产品在100℃环境下通过了道路模拟试验,并且产品没有出现明显裂痕。

Claims (4)

1.一种防热辐射发动机悬置,由固定在支承架(8)上的外圈(10),外圈(10)内具有外套管(2)、骨架(3)和内管(5)通过橡胶模具硫化成的弹性-阻尼主橡胶件(6)构成,其特征在于,所述悬置的一侧面上固定连接有防热橡胶垫(9)。
2.根据权利要求1所述的防热辐射发动机悬置,其特征在于,所述防热橡胶垫(9)通过支撑块(4)固定在悬置一侧。
3.根据权利要求1或2所述的防热辐射发动机悬置,其特征在于,所述防热橡胶垫(9)的外径大于外圈(10)的最大外径。
4.根据权利要求1所述的防热辐射发动机悬置,其特征在于,所述支撑板(8)与外圈(10)通过焊接连接成悬置本体支架。
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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Ningbo Tuopu Automobile Molding Co., Ltd.

Assignor: Ningbo Tuopu Vibration Control System Co., Ltd.

Contract fulfillment period: 2008.12.16 to 2013.12.15

Contract record no.: 2009330000264

Denomination of utility model: Anti-thermal radiation engine mount

Granted publication date: 20080723

License type: Exclusive license

Record date: 20090213

LIC Patent licence contract for exploitation submitted for record

Free format text: EXCLUSIVE LICENSE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2008.12.16 TO 2013.12.15; CHANGE OF CONTRACT

Name of requester: NINGBO TUOPU AUTOMOBILE MOLDING CO.,LTD.

Effective date: 20090213

ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: NINGBO TUOPU BRAKING SYSTEMS CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: NINGBO TUOPU VIBRATION CONTROL SYSTEM CO., LTD.

Effective date: 20110214

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
COR Change of bibliographic data

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TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20110214

Address after: 315806 Zhejiang province Ningbo city Beilun District Daqi Longtan Road No. 1

Patentee after: Ningbo Tuopu Steering System Co., Ltd.

Address before: 315800 No. 215 West Mount Huangshan Road, Ningbo, Zhejiang, Beilun

Patentee before: Ningbo Tuopu Vibration Control System Co., Ltd.

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Owner name: NINGBO TUOPU GROUP CO., LTD.

Free format text: FORMER NAME: NINGBO TUOPU BRAKING SYSTEMS CO., LTD.

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Address after: 315800 No. 215 West Mount Huangshan Road, Ningbo, Zhejiang, Beilun

Patentee after: Ningbo Tuopu Group Co., Ltd.

Address before: 315806 Zhejiang province Ningbo city Beilun District Daqi Longtan Road No. 1

Patentee before: Ningbo Tuopu Steering System Co., Ltd.

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Granted publication date: 20080723

Termination date: 20121015