CN201090332Y - 柴油机动车用油管加热改进装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种柴油机动车用油管加热改进装置，包括设有进、出油口、过滤网和带有电接头的上盖和与所述上盖密封连接的沉淀杯，所述沉淀杯下部设置一可封闭的开口。本实用新型结构简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机动车用油管加热改进装置。
背景技术
我国北方地区的寒冷季节，由于气温低，油箱和输油管中的柴油温度低，汽车很难启动，如使用高标号的-10#柴油，其比0#柴油价钱高，性价比不如0#柴油，但是0#柴油在寒冷季节易冷冻结蜡，如果强行启动，将造成机件的严重磨损，并降低电瓶的使用寿命。
2002年12月18日公告授权的中国实用新型专利(专利号为02202663.0)提供了一种“柴油机动车用油管加热装置”，它是由容器、上盖、过滤网、过滤网架、进油口、出油口、软管、接头、进电接头、电热丝、吸油管组成。软管的一端通过接头与输油泵连接，软管的另一端通过接头与柴油过滤沉淀杯的出油口连接，软管的一端通过接头与吸油管连接，软管的另一端通过接头与柴油过滤沉淀杯的进油口连接。软管内有电热丝，软管内的电热丝通过吸油管分别接在进电接头上。进电接头为正极，电热丝的一端接进电接头，并环绕在过滤网架周围，另一端与软管内的电热丝连接至输油泵与机体连接处的负极。进电接头与电瓶连接。当启动汽车时，打开开关，电热丝和软管中的电热丝、吸油管被加热，使得软管中、油箱中的柴油被加热，提高了柴油的温度，同时还过滤了柴油，柴油中的水分和杂质被过滤在沉淀杯中。提高了柴油的热效率，降低了对柴油油号的要求，可节油5％以上。解决了北方地区的寒冷季节汽车很难起动的难题。
由于沉淀杯中柴油被过滤的水分和杂质，只能通过打开上盖的方式被倒出，又因为上盖上的软管和接头繁多，每次打开都相当麻烦，给使用带来很多不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可方便排放过滤杯中杂质和水分的柴油机动车用油管加热改进装置，该装置结构简单，使用方便。
为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种柴油机动车用油管加热改进装置，包括设有进、出油口、过滤网和带有电接头的上盖和与所述上盖密封连接的沉淀杯，所述沉淀杯下部设置一可封闭的开口。
所述沉淀杯下部的可封闭的开口是一螺纹螺栓结构。
本实用新型具有以下优点：
1、本实用新型直接在沉淀杯下端设置一螺纹螺栓结构，结构简单。
2、本实用新型不需要拆开封闭连接的上盖，可通过打开螺纹螺栓排放出过滤的杂质和水分，节省好多步骤，使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的一种柴油机动车用油管加热改进装置，包括设有进油口11、出油口12、过滤网14及电接头13的上盖1和与上盖1密封连接的沉淀杯2，所述沉淀杯2下部设置一螺纹螺栓结构21。沉淀杯2中经过滤网14过滤的杂质和水分，可直接通过开启螺纹螺栓结构21排出。
Claims (2)
1.一种柴油机动车用油管加热改进装置，包括设有进、出油口、过滤网和带有电接头的上盖和与所述上盖密封连接的沉淀杯，其特征在于，所述沉淀杯下部设置一可封闭的开口。
2.根据权利要求1所述的柴油机动车用油管加热改进装置，其特征在于，所述沉淀杯下端开口处设置一螺纹螺栓结构。
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2007
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