CN201086769Y - 一种自行车中置货箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自行车中置货箱，其特征在于：由箱子1和U型卡2构成，箱子1的前面、下面和后面与自行车的车架相吻合，U型卡2用螺钉、螺母通过箱子1上的螺钉孔与箱子1连接。本实用新型提供的自行车中置货箱，其优点在于：车载重心在自行车中部，并下降，从而改善、提高车载物品重心的动态稳定性；采用“三角联结”固定，所携带物品的重心处于这“三角”形中，避免货箱与车架之间的相对摆动或滑动；防雨雪、防尘土、防偷抢；使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车的货箱。
背景技术
现有的自行车货筐由前置货筐和后货架两种。
前置货筐的缺点在于：
A、由于前置货筐是稳定在导向前轮和车把立柱的灯架上，当货筐承重时务必影响车把和导向轮调整方向的灵活性，进而影响车辆行驶时调整方向的灵活性和稳定性，对人身和车辆产生不安全隐患；
B、在绝大部分前置货筐为开口式的情况下，所在的物品一是容易遭受雨、雪、尘土的侵蚀，而且容易被不法之人顺手牵羊抢夺。
后货架的缺点在于：
A、所携带的物品由于车辆不可避免的颠簸容易脱架而遭受损坏或丢失；
B、驾车人无法实现对所在物品的视线监护；
C、由于货架是完全开式托物，故无法限制所托物品的体积与重量，超载现象时有出现，影响正常驾驶，容易发生交通事故。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种安置在普通型自行车主梁间的携带物品装置——货箱。
本实用新型提供一种自行车中置货箱，其特征在于：由箱子1和U型卡2构成，箱子1的前面、下面和后面与自行车的车架相吻合，U型卡2用螺钉、螺母通过箱子1上的螺钉孔与箱子1连接。货箱的承重支点全部落在自行车的主梁上，车载重心在自行车中部，并下降，从而改善、提高车载物品重心的动态稳定性。
本实用新型提供的自行车中置货箱，其箱子1可以有上盖3，以防物品遭受雨、雪、尘土的侵蚀。上盖3的形状可以是中凸的流线型，这既可增加货箱容积，又增加美观。
本实用新型提供的自行车中置货箱，其上盖3的前端可以用铰链A4与箱子1连接，使其成一体，以免丢失。
本实用新型提供的自行车中置货箱，其上盖3可以由前盖31和后盖32两部分构成，前盖31和后盖32用铰链B5连接，避免鞍座部分阻碍盖子的开关。
本实用新型提供的自行车中置货箱，其前盖31的后端可以装有提手6，以便揭盖。
本实用新型提供的自行车中置货箱，其前盖31的后端遮盖后盖32的前端，以免尘土进入箱内。
本实用新型提供的自行车中置货箱，其U型卡2可以有2～6个，以便为稳定地固定在前斜梁、下梁、后斜梁之2或3根主梁上。
本实用新型提供的自行车中置货箱，其箱子1的侧板可以是网板。
本实用新型提供的自行车中置货箱，其优点在于：车载重心在自行车中部，并下降，从而改善、提高车载物品重心的动态稳定性；采用“三角联结”固定，所携带物品的重心处于这“三角”形中，避免货箱与车架之间的相对摆动或滑动；防雨雪、防尘土、防偷抢；使用方便。
附图说明
图1为自行车中置货箱的结构示意图；
图2为另一种自行车中置货箱的结构示意图
具体实施方式
实施例1
自行车中置货箱，其结构如图1所示，由箱子1和三个U型卡2构成，箱子1的前面、下面和后面与自行车的车架相吻合，每个U型卡2分别用两个螺钉、两个螺母通过箱子1上的螺钉孔与箱子1连接，将箱子1固定在自行车的前斜梁、下梁和后斜梁三个主梁上。箱子1有中凸的流线型状的上盖3，上盖3的前端用铰链A 4与箱子1连接，上盖3由前盖31和后盖32两部分构成，前盖31的后端遮盖后盖32的前端，前盖31和后盖32用铰链B5连接，前盖31的后端装有提手6，箱子1的侧板是网板。
实施例2
自行车中置货箱，其结构如图2所示，由箱子1和四个U型卡2构成，箱子1的前面、下面和后面与自行车的车架相吻合，每个U型卡2分别用两个螺钉、两个螺母通过箱子1上的螺钉孔与箱子1连接，将箱子1固定在自行车的前斜梁和后斜梁两个主梁上。箱子1有中凸的流线型状的上盖3，上盖3的前端用铰链A4与箱子1连接，上盖3由前盖31和后盖32两部分构成，前盖31的后端遮盖后盖32的前端，前盖31和后盖32用铰链B5连接，前盖31的后端装有提手6。
Claims (10)
1.一种自行车中置货箱，其特征在于：由箱子(1)和U型卡(2)构成，箱子(1)的前面、下面和后面与自行车的车架相吻合，U型卡(2)用螺钉、螺母通过箱子(1)上的螺钉孔与箱子(1)连接。
2.按照权利要求1所述的自行车中置货箱，其特征在于：所述箱子(1)有上盖(3)。
3.按照权利要求2所述的自行车中置货箱，其特征在于：所述上盖(3)的形状是中凸的流线型。
4.按照权利要求2所述的自行车中置货箱，其特征在于：所述上盖(3)的前端用铰链A(4)与箱子(1)连接。
5.按照权利要求4所述的自行车中置货箱，其特征在于：所述上盖(3)由前盖(31)和后盖(32)两部分构成，前盖(31)和后盖(32)用铰链B(5)连接。
6.按照权利要求5所述的自行车中置货箱，其特征在于：所述前盖(31)的后端遮盖后盖(32)的前端。
7.按照权利要求5或6所述的自行车中置货箱，其特征在于：所述前盖(31)的后端装有提手(6)。
8.按照权利要求1～6之一所述的自行车中置货箱，其特征在于：所述U型卡(2)有2～6个。
9.按照权利要求7所述的自行车中置货箱，其特征在于：所述U型卡(2)有2～6个。
10.按照权利要求1～6之一所述的自行车中置货箱，其特征在于：所述箱子(1)的侧板是网板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2007200143867U CN201086769Y (zh) | 2007-09-04 | 2007-09-04 | 一种自行车中置货箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN201086769Y true CN201086769Y (zh) | 2008-07-16 |
Family
ID=39634363
Family Applications (1)
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| CNU2007200143867U Expired - Fee Related CN201086769Y (zh) | 2007-09-04 | 2007-09-04 | 一种自行车中置货箱 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201086769Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101804835A (zh) * | 2010-05-14 | 2010-08-18 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 摩托车的前置物筐 |
| CN106394779A (zh) * | 2016-08-26 | 2017-02-15 | 天津市金汇通自行车有限公司 | 一种带收纳箱的自行车架的制备方法 |
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2007
- 2007-09-04 CN CNU2007200143867U patent/CN201086769Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN101804835A (zh) * | 2010-05-14 | 2010-08-18 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 摩托车的前置物筐 |
| CN101804835B (zh) * | 2010-05-14 | 2015-08-26 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 摩托车的前置物筐 |
| CN106394779A (zh) * | 2016-08-26 | 2017-02-15 | 天津市金汇通自行车有限公司 | 一种带收纳箱的自行车架的制备方法 |
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080716 Termination date: 20100904 |