CN201078437Y - 一种大吨位起重机用减速机 - Google Patents

一种大吨位起重机用减速机 Download PDF

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CN201078437Y CNU2007200918521U CN200720091852U CN201078437Y CN 201078437 Y CN201078437 Y CN 201078437Y CN U2007200918521 U CNU2007200918521 U CN U2007200918521U CN 200720091852 U CN200720091852 U CN 200720091852U CN 201078437 Y CN201078437 Y CN 201078437Y
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王志东
李计全
翟战军
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Abstract

本实用新型公开了一种大吨位起重机用减速机,它包括有一个减速箱,减速箱上设有左右端盖,在箱体内设有一根中心轴,中心轴里端向一侧啮合有一个渐开线圆柱行星减速机构,在其减速机构的行星轮上安装有一根曲轴,曲轴左侧转动安装在钢架上,曲轴右侧安装在输出轴里端,在曲轴上安装有一个可推动钢架转动的摆轮,输出轴转动套在中心轴上,中部外周与右端盖上的油封架转动连接,输出轴里端与钢架相固定。本实用新型具有轴向尺寸小、传动扭矩大,安全系数高、噪音小、寿命长的优点。

Description

一种大吨位起重机用减速机
技术领域:
本实用新型涉及起重机械,特别是一种传动钮距大,安全系数高,噪音小的大吨位起重机用减速机。
背景技术:
目前的起重机用的是CD型减速机,存在的缺点是用其安装在电动葫芦上,最大起升重量只能达到10吨,但是在起升5吨以上重物时,因传动纽距小,安全系数较低,另外因其减速轮设计不合理,不但噪音大,而且使用寿命短。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种传动纽距大,安全系数高,噪音小,寿命长、更适用于起重机用的大吨位起重机用减速机。
本实用新型的技术解决方案是,它包括有一个减速箱,减速箱上设有左右端盖,在箱体内设有一根中心轴,其特征在于:中心轴里端向一侧啮合有一个渐开线圆柱行星减速机构,在其减速机构的行星轮上安装有一根曲轴,曲轴左侧转动安装在钢架上,曲轴右侧安装在输出轴里端,在曲轴上安装有一个可推动钢架转动的摆轮,输出轴转动套在中心轴上,中部外周与右端盖上的油封架转动连接,输出轴里端与钢架相固定。本实用新型具有轴向尺寸小、传动纽距大,安全系数高、噪音小、寿命长的优点。
附图说明:
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
本实用新型是在一个减速箱2上左端用螺栓16固定左端盖3,右端用内六角螺栓19固定有右端盖1,在箱体内设有一根穿出右端盖与电机和卷筒相连接的中心轴7,在中心轴里侧用深沟球轴承6和孔用卡簧8转动安装在箱体内的钢架4上,中心轴里端由轴齿轮向一侧啮合有一个渐开线圆柱行星减速机构,减速机构的行星轮13中心安装有一根曲轴11,曲轴用轴套12和10及轴承14、孔用卡簧9和15转动安装在钢架上,曲轴右端通过深沟球轴承18与输出轴23里端相连接,在曲轴上通过单列滚针轴承17安装有一个可推动钢架在箱体内转动的摆轮5,输出轴23套装在中心轴上转动支撑在右端盖中孔内,右端盖与输出轴之间设有油封架22和单列滚针轴承21,油封架由内六角螺栓20固定在右端盖上,油封架与输出轴之间密封有油封28,输出轴与中心轴之间有孔用卡簧26、轴用卡簧24,两卡簧之间有油封25密封,卡簧里侧两轴之间有深沟球轴承27连接,在输出轴内端与钢架外端之间用内六角螺丝29和圆柱销30相连接。使用时,将本实用新型的中心轴通过联轴器和卷筒与电机相联接,工作中,当电机带动中心轴转动时,带动行星轮和轴转动,曲轴上的摆轮作偏心运动,因其在公转的同时还进行自转,可由曲轴推动钢架带动输出轴进行转动,进而带动与输出轴连接的卷筒和升降机构进行升降起升作业,特别适合于5-100吨的大吨位起重机或电动葫芦上使用。

Claims (1)

1.一种大吨位起重机用减速机,它包括有一个减速箱,减速箱上设有左右端盖,在箱体内设有一根中心轴,其特征在于:中心轴里端向一侧啮合有一个渐开线圆柱行星减速机构,在其减速机构的行星轮上安装有一根曲轴,曲轴左侧转动安装在钢架上,曲轴右侧安装在输出轴里端,在曲轴上安装有一个可推动钢架转动的摆轮,输出轴转动套在中心轴上,中部外周与右端盖上的油封架转动连接,输出轴里端与钢架相固定。
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