CN201078258Y - 一种消声器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种消声器，用以解决柴油发电机组中废气温度过高噪声过大的问题，其结构包括筒状的外壳，连通外壳的内外两侧的排烟管，该外壳内平行于进气端的均布有小孔的带孔板，带孔板与出气端之间设布有圆孔的第一隔板和第二隔板，多个均布的长细管分别穿过所述的第一隔板和第二隔板，多个均布的短细管穿透于所述的第二隔板，一个排烟筒贯穿于所述的第二隔板和外壳连通于所述外壳外部。本实用新型的消声器具有背压低、实用性强和效率高的优点。

Description

一种消声器

技术领域

本实用新型涉及消声器材，特别是一种用于柴油发电机组上的消声器。

背景技术

柴油发电机组因为采用柴油机作为动力源，在工作过程中会产生巨大的响声，会对环境造成很大的污染。如何降低排气噪声是一个关键的问题，尤其在提倡环保的今天更具有重大意义。

当前用于内燃机上的消声器，一般都是根据消耗排气流的能量并平衡气流压力波动的消声原理。在消声器的结构设计上，往往采用重复地使气流通过缩小而又扩大的断面，多次地改变气流的方向，或者将气流分割成多个小的支流沿不平滑的表面运动。

现有技术中的中国实用新型专利96115661.9，提到一种旋流式的排气消声器，它采用在排气筒内设置导流盘、隔板、导流板，在这这些结构的综合作用下形成旋转的气流，产生离心阻尼和中央低压，从而达到较好的排气消声效果。但是也存在着如下不足，由于没有适当的空腔与反射过程，如果应用在柴油发电组上，会使发电机组背压过高和消声器外表面过热，降噪效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上不足，提供一种新型的消声器。利用本实用新型的消声器可以应用各种大型的内燃机上，达到降低排气热量和减小噪声污染的目的，从而具有环保和隔热的作用。

本实用新型的工作原理：

本实用新型的消声器的消声原理是利用腔与管的适当组合，来达到消声的，利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处；在返回原处时又于第二道声波相遇抵消。而且这一过程也减低的气体的前进速度，从而减少气压。

本实用新型的技术方案：

一种消声器，其结构包括筒状的外壳，该外壳的侧壁上设有一排烟管，该排烟管连通外壳的内外两侧，该外壳内靠近排烟管的出口设有一平行于外壳进气端的带孔板，所述带孔板上均布有多个小孔，所述的带孔板与外壳的出气端之间设有平行于所述带孔板的第一隔板和第二隔板，多个均布的长细管分别穿过所述的第一隔板和第二隔板，多个均布的短细管穿透于所述的第二隔板，一个排烟筒贯穿于所述的第二隔板和外壳连通于所述外壳外部，所述的第一隔板和第二隔板上均设有圆孔。

所述的外壳的横截面或为圆形、或为椭圆形、或为矩形、或为六边形。

所述的外壳内侧铺设有一层消声棉。

所述的第一隔板上圆孔的直径大于所述第二隔板上圆孔的直径。

所述的外壳内的排烟筒上设有透气孔。

所述的排烟管在内壳内的部分为喇叭口，该喇叭口的开口朝向所述的带孔板。

本实用新型的技术效果：

本实用新型的消声器可以阻隔和降低柴油机发出的气体热量，当气体由发动机的涡轮增压出来经由排烟管时有很高的温度，隔热消声棉可以阻隔掉一部分热。由于气体在消声器循环的空腔内来回流动，又降低了一部分热量。当声音和气体经过隔板上的小孔进入空腔时受到由长细管进入到消声器底部而被阻挡而发射回的声音和气体的阻挡而减弱，这个过程就是启到消声的重要环节。在消声器外壳的内侧铺设并填充有隔热作用的消声棉，又启到了隔音和隔热的作用。综上所述，本实用新型的消声器具有背压低，消声效果好，安全可靠的优点。

附图说明

图1为本实用新型消声器的结构示意图。

图2为本实用新型图1的横截面示意图。

图中，

100-消声器  101-排气管  102-带孔板  1031-长细管

1032-短细管 104-第一隔板  105-第二隔板  106-排烟筒

107-透气孔  108-消声棉  109-外壳

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例来对本实用新型的消声器做进一步的详细说明，但不能因此而限制本实用新型的保护范围。

请看图1和图2，图1为本实用新型消声器的结构示意图。图2为本实用新型图1的横截面示意图。由图可以看出，本实用新型的消声器主要包括有外壳109、消声棉108的铺层和消音空腔。

消声器的详细结构如下：包括筒状的外壳109，外壳109的横截面为矩形，该外壳109包括进气端和出气端，该两端分别封闭，所述的外壳109内侧铺设有一层消声棉108。

外壳109的侧壁上设有一排烟管101，该排烟管101连通外壳109的内外两侧，排烟管101位于内壳109内的部分具有喇叭形的开口，外壳109内靠近排烟管101的出口设有一平行于外壳109进气端的带孔板102，排烟管101的喇叭形开口朝向于带孔板102，所述带孔板102上均布有多个小孔。

所述的带孔板102与外壳109的出气端之间设有平行于所述带孔板102的第一隔板104和第二隔板105，多个均布的长细管1031分别穿过所述的第一隔板104和第二隔板105，多个均布的短细管1032穿透于所述的第二隔板105，一个排烟筒106贯穿于所述的第二隔板105和外壳109连通于所述外壳109外部，所述的外壳107内的排烟筒106上设有透气孔107。

所述的第一隔板104和第二隔板105上均设有圆孔，所述的第一隔板104上圆孔的直径大于所述第二隔板105上圆孔的直径。

在实践应用当中，消音器100的外壳109的横截面可以根据具体应用进行选择，或为圆形、或为椭圆形、或为矩形、或为六边形。

所述的排烟管101在内壳109内的部分为喇叭口，该喇叭口的开口朝向所述的带孔板102。

该消音器应用于柴油发电机组上时，经过消音器的废气排出的工作流程如下：

消声器100内的带孔板102、第一隔板104和第二隔板105将消声器100分为四个空腔，其中的长细管1031连通于带孔板102于第一隔板104组成的空腔和第二隔板105与出气端组成的空腔，短细管1032连通于第二隔板105两侧的空腔。

柴油发电机组上的柴油机发出的高温废气首先由排烟管101排入至消音器100内，排烟管101内的废气通过其喇叭形出口喷出至由外壳109的进气端与带孔板102组成的空腔内，进气端与带孔板102组成的空腔中的废气经过带孔板102上的小孔分流，分流后的废气再流至带孔板102与第一隔板104组成的空腔内。

由于第一隔板104与带孔板102组成的空腔和由第二隔板105与出气端组成的空腔通过细长管1031连通，则烟气可以通过带孔板102与第一隔板104组成的空腔流至由第二隔板105与出气端组成的空腔内。

由第二隔板105与出气端组成的空腔内的废气则可以通过短细管1032流入至由第一隔板104和第二隔板105组成的空腔内，再经过排气筒106端部的孔和其侧壁上的透气孔107排出于该消音器100。

在废气的循环过程中，位于消音器100的外壳109内壁铺设的消音棉108吸收噪音，通过废气在多个空腔之间的循环来降低其热量和噪音。

本实用新型的消音器通过废气的分流以及在多个空腔之间的循环达到了降低造成和减少热量的目的，实现了本实用新型的目的。在实际应用中取得了良好的实用效果。

毫无疑问，本实用新型的消音器还有其他结构变化和部件替代，并不局限于上述具体实施方式中提到部分。总而言之，本实用新型的保护范围还包括那些对于本领域技术人员来说显而易见的变化和替代。

Claims (7)

1.一种消声器，其特征在于包括筒状的外壳(109)，该外壳(109)侧壁上设有一排烟管(101)，该排烟管(101)连通外壳(109)的内外两侧，该外壳(109)内靠近排烟管(101)的出口设有一平行于外壳(109)进气端的带孔板(102)，所述带孔板(102)上均布有多个小孔，所述的带孔板(102)与外壳(109)的出气端之间设有平行于所述带孔板(102)的第一隔板(104)和第二隔板(105)，多个均布的长细管(1031)分别穿过所述的第一隔板(104)和第二隔板(105)，多个均布的短细管(1032)穿透于所述的第二隔板(105)，一个排烟筒(106)贯穿于所述的第二隔板(105)和外壳(109)连通于所述外壳(109)外部，所述的第一隔板(104)和第二隔板(105)上均设有圆孔。

2.根据权利要求1所述的消声器，其特征在于所述的外壳(109)为的横截面或为圆形、或为椭圆形、或为矩形、或为六边形。

3.根据权利要求1或2所述的消声器，其特征在于所述的外壳(109)内侧铺设有一层消声棉(108)。

4.根据权利要求1或2或3所述的消声器，其特征在于所述的第一隔板(104)上圆孔的直径大于所述第二隔板(105)上圆孔的直径。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的消声器，其特征在于所述的外壳(109)内的排烟筒(106)上设有透气孔(107)。

6.根据权利要求1所述的消声器，其特征在于所述的排烟管(101)位于内壳(109)内的部分为一喇叭口。

7.根据权利要求6所述的消声器，其特征在于所述的喇叭口的开口朝向所述的带孔板(102)。

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