CN201069619Y - 磁悬浮列车演示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种磁悬浮列车演示装置,包括车体、轨道和控制电路,车体下部两侧各设置有永磁体,与之相对的轨道上也设置有同名的永磁体;在轨道的中部设置有作为列车动力机构的直线电机,直线电机与控制电路连接并受其控制;车体底部的铝板作为直线电机的次极;所述的直线电机为三相感应直线电机。本实用新型采用永磁体代替国外悬浮列车的电磁、超导悬浮技术,用导向轮来代替复杂的电磁导向系统,使整个装置结构简单,体积缩小,便于交流和教学过程中的演示。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种演示装置,具体为磁悬浮列车的演示装置。
背景技术
磁悬浮列车堪称当前陆地上最快的公共交通工具,但目前国内的磁悬浮技术均为国外引进,国人对磁悬浮技术盲目好奇和崇拜。希望设计一种磁悬浮列车的演示装置,通过演示和交流,让学生和国人了解磁悬浮技术,使我们知道所谓的高科技,其实并不神秘,它的基本原理我们都懂,既不要崇拜、更不要迷信。对学生来说,也是进行爱国主义教育的好教材。
实用新型内容
本实用新型的发明目的是为了提供一种磁悬浮列车演示装置,以填补目前磁悬浮技术在教学、交流中演示装置的空白。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现。
一种磁悬浮列车演示装置,包括车体、轨道和控制电路,车体下部两侧各设置有永磁体,与之相对的轨道上也设置有同名的永磁体;在轨道的中部设置有作为列车动力机构的直线电机,直线电机与控制电路连接并受其控制;车体底部的铝板作为直线电机的次极;所述的直线电机为三相感应直线电机。
在所述的车体两侧设置有若干导向轮,以防止车体左右偏移至轨道外。
作为演示装置,所述的轨道为直线轨道、曲线轨道、环型轨道螺旋轨道中的一种或几种组合,优选为环型轨道。
本装置用同名的永久磁铁相斥原理使列车悬浮,通过控制电路控制,改变三相交流电的大小来改变车子的运行速度,通过改变电流的方向,来改变车子的运行方向。
本实用新型采用永磁体代替国外悬浮列车的电磁、超导悬浮技术,用导向轮来代替复杂的电磁导向系统,使整个装置结构简单,体积缩小,便于交流和教学过程中的演示。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的直线电机其中一个单元的结构示意图;
图中:1-车体 2-轨道 3永磁体 4-底板5-直线电机 6-导向轮 7-第一组线圈 8-第二组线圈9-第三组线圈 10-矽钢 11-接线端子
具体实施方式
下面结合附图与实例进一步说明本实用新型的结构特点。
如图1所示的一种磁悬浮列车演示装置,包括车体1、轨道2和控制电路,车体1下部两侧各设置有永磁体3,与之相对的轨道2上也设置有同名的永磁体3;在轨道2的中部设置有作为动力机构的直线电机5,直线电机5与控制电路连接;车体1底部设有导磁性底板4;所述的直线电机5为三相感应直线电机。在所述的车体1两侧设置有若干导向轮6。
如图2所示的直线电机其中一个单位的结构示意图,它包含三组线圈:第一组线圈7、第二组线圈8和第三组线圈9,三组线圈呈平面框形,依次叠放排列在矽钢10上面;线圈引出的接线端子11与电源连接;一个单元的线圈正如一个交流电机掰开后压平整的状态。
使用时,接通电源,三相感应直线电机产生的电磁推力使整个车体前行,调节控制电路,改变电流的强度,可以改变车子的运行速度。改变电流的方向,可以改变车子的运行方向。
Claims (4)
1.一种磁悬浮列车演示装置,包括车体(1)、轨道(2)和控制电路,其特征在于:车体(1)下部两侧各设置有永磁体(3),与之相对的轨道(2)上也设置有同名的永磁体(3);在轨道(2)的中部设置有作为动力机构的直线电机(5),直线电机(5)与控制电路连接;车体(1)底部设有导磁性底板(4);所述的直线电机(5)为三相感应直线电机。在所述的车体(1)两侧设置有若干导向轮(6)。
2.根据权利要求1所述的一种磁悬浮列车演示装置,其特征在于:在所述的车体(1)两侧设置有若干导向轮(6)。
3.根据权利要求1所述的一种磁悬浮列车演示装置,其特征在于:所述的轨道(2)为直线轨道、曲线轨道、环型轨道螺旋轨道中的一种或几种组合。
4.根据权利要求1所述的一种磁悬浮列车演示装置,其特征在于:所述的轨道(2)为环型轨道。
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080604 Termination date: 20100627 |