CN201066027Y - 拉矫机托辊轴承的润滑结构 - Google Patents
拉矫机托辊轴承的润滑结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种润滑状态良好的拉矫机托辊轴承的润滑结构,包括轴承座和轴承,在轴承座的底部设置有与轴承中的轴承油槽相通的下部通道,在轴承座的上部设置有与轴承中的轴承油槽相通的上部通道,并在下部通道的出口处设置有螺栓堵头。上述润滑结构可广泛应用在拉矫机中,使润滑油由上而下进入到轴承油槽中,全面润滑轴承;从而可以确保轴承工作在良好的润滑状态下,大大延长了轴承及拉矫机托辊的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及到炼钢设备中的拉矫机,尤其涉及到拉矫机中托辊轴承的润滑结构。
背景技术
目前常用的拉矫机中的托辊轴承的润滑结构如图1所示,在轴承座3的底部设置有润滑油进油通道10,进油通道10与轴承6上的轴承油槽7相通,润滑油通过进油通道10由下而上进入到轴承油槽7中。在实际工作中,轴承油槽7及进油通道10中总会存在磨损微粒垃圾,造成润滑通道存在堵塞状况,润滑油不能完全进入到轴承腔中,影响了轴承的润滑效果,进而影响到了拉矫机托辊的使用寿命。另外,轴头8与轴承座3之间存在间隙5,工作过程中冷却水会通过该间隙5而进入到轴承腔中,这又加速了润滑油的乳化流失,使轴承工作在很差的润滑状态下,极易受损,通常轴承的使用寿命只有二个月。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:将提供一种润滑状态良好的拉矫机托辊轴承的润滑结构。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:所述的拉矫机托辊轴承的润滑结构,包括轴承座和轴承,在轴承座的底部设置有与轴承中的轴承油槽相通的下部通道,在轴承座的上部设置有与轴承中的轴承油槽相通的上部通道,并在下部通道的出口处设置有螺栓堵头。
本实用新型进一步的技术方案是:在轴承座的上部还设置有一个防水帽,防水帽将轴承座与轴头之间的间隙的上半部分遮盖住。
本实用新型的有益效果是:可使润滑油由上而下进入到轴承油槽中,全面润滑轴承;防水帽可以有效地挡住冷却水,使冷却水不能进入到轴承腔中,从而可以进一步确保轴承工作在良好的润滑状态下,大大延长了轴承及拉矫机托辊的使用寿命。
附图说明
图1是背景技术中所述的拉矫机托辊轴承的润滑结构示意图;
图2是本实用新型所述的拉矫机托辊轴承的润滑结构示意图。
具体实施方式
下面结合上述附图对本实用新型作进一步的描述。
如图2所示,所述的拉矫机托辊轴承的润滑结构,包括轴承座1和轴承5,在轴承座1的底部设置有与轴承5中的轴承油槽7相通的下部通道9,在轴承座1的上部设置有与轴承5中的轴承油槽7相通的上部通道3,并在下部通道9的出口处设置有螺栓堵头8。本实施例中,在轴承座1的上部还设置有一个防水帽2,防水帽2将轴承座1与轴头6之间的间隙4的上半部分遮盖住。
在拉矫机中使用上述的润滑结构,工作过程中可将润滑油从上部通道3加入到轴承油槽7中,使润滑油能自上而下全面润滑轴承。而且,可将下部通道9作为放油孔,需要时定期打开螺栓堵头8,在线将废油排出,减少了设备下线保养的频率。另外,防水帽2可有效地挡住冷却水,使冷却水无法进入到轴承腔中,进一步确保了轴承的润滑效果。使用上述的润滑结构可使轴承的使用寿命从二个月提高到六个月以上,同时还大大减少了维修工作量,节约了维修费用。
Claims (2)
1.拉矫机托辊轴承的润滑结构,包括轴承座和轴承,在轴承座的底部设置有与轴承中的轴承油槽相通的下部通道,其特征在于:在轴承座的上部设置有与轴承中的轴承油槽相通的上部通道,并在下部通道的出口处设置有螺栓堵头。
2.如权利要求1所述的拉矫机托辊轴承的润滑结构,其特征在于:在轴承座的上部还设置有一个防水帽,防水帽将轴承座与轴头之间的间隙的上半部分遮盖住。
Priority Applications (1)
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CNU2007200389301U CN201066027Y (zh) | 2007-06-26 | 2007-06-26 | 拉矫机托辊轴承的润滑结构 |
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CN (1) | CN201066027Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102658322A (zh) * | 2012-05-25 | 2012-09-12 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种冲压修边装置 |
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2007
- 2007-06-26 CN CNU2007200389301U patent/CN201066027Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20080528 Termination date: 20160626 |
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