CN201057282Y - 组合式高压电磁阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种组合式高压电磁阀，它包括：带有进气孔、出气孔和阀杆安装孔的阀座，阀杆安装孔与进气孔和出气孔相连通，阀杆螺接在阀座的阀杆安装孔处，阀杆上设有线圈，阀杆内孔中设有挡铁和衔铁，挡铁的杆部贯穿衔铁的阶梯孔，挡铁的杆部下端具有一上挡块，针阀中部具有一下挡块，下挡块和上挡块之间设有弹簧，阀座的锥孔处设有一先导阀座，先导阀座上部向外凸伸有环状外凸缘，阀座的进气孔处螺接有进气接头，阀座的出气孔处螺接有出气接头，阀座的十字形通道的横向通道处螺接有一高压滤清器，阀座的十字形通道的纵向通道处螺接有一压力传感器。本实用新型组合式高压电磁阀能够顺利打开和关闭，并且能够过滤掉压缩天然气中的固体杂质。
Description
技术领域
本实用新型属于燃气汽车燃料供给系统控制部件，涉及一种用于压缩天然气的组合式高压电磁阀。
背景技术
利用天然气替代石油作为燃料，是改善能源结构、减少环境污染和节约成本的理性可行的办法。目前国内没有组合式高压电磁阀，只有高压电磁阀、高压滤清器以及压力传感器分散安装在供气管路上，安装不方便，不适合批量安装，而且安装后泄漏点也较多，容易产生事故隐患。同时高压电磁阀普遍存在打不开或不能完全打开的现象。
目前高压电磁阀采用的结构为图3所示，它包括：带有进气孔10、出气孔11和阀杆安装孔12的阀座9，进气孔10与阀杆安装孔12相连通，阀杆安装孔12与出气孔11之间通过锥孔13相连通，筒状阀杆1螺接在阀座的阀杆安装孔12处，阀杆外围设置有线圈7，阀杆1内孔中设有挡铁8、弹簧14、衔铁2和先导阀座4，衔铁2插置于先导阀座顶部的容腔中，衔铁2和先导阀座4的销孔16之间通过销子3相连接，销子3与先导阀座的销孔16之间具有间隙，先导阀座4的外壁与阀杆1的内壁之间具有间隙，先导阀座4轴向具有一细小的先导孔15，先导阀座4底部外表面为圆锥面，先导阀座4的圆锥面与阀座9的锥孔13相配合，先导阀座4头部外侧设有密封圈6，衔铁2底部固定连接有一聚四氟乙烯的封头5。电磁阀开启过程如下：首先线圈通电带动衔铁上行使封头离开先导阀座从而打开先导阀座的先导孔，天然气依次通过进气孔、先导阀座与阀杆之间的间隙、先导阀座的销孔与销子之间的间隙、先导阀座的容腔、先导孔、出气孔，因为先导孔打开后阀座进气孔和出气孔的气压相同，衔铁继续上行从而打开先导阀座阀杆安装孔与出气孔之间的锥孔通道，从而使电磁阀彻底打开。电磁阀关闭过程如下：首先线圈断电，衔铁在弹簧的作用下关闭先导孔，进一步通过先导阀座关闭阀杆安装孔和出气孔之间的锥孔通道，实现电磁阀的关闭。工作中，如果衔铁上的封头与天然气接触产生溶涨，则直接导致电磁阀不能打开或不能完全打开，从而导致车辆不能正常运行。衔铁上的封头即使有微量的溶涨也会导致电磁阀打不开或不能完全打开，严重影响使用。
另外，目前国内高压滤清器滤芯采用树脂材料，此材料不能清洗为一次性使用，浪费资源，增加使用成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种组合式高压电磁阀，当发动机启动时该组合式高压电磁阀能够顺利打开，而发动机熄火时该组合式高压电磁阀能够完全关闭，并且该组合式高压电磁阀能够过滤掉压缩天然气中的固体杂质，保护高低压减压调节器、喷射器以及发动机汽缸等，延长使用寿命，同时压力传感器向驾驶室内的气量显示器提供可靠的信号，使驾驶员实时了解气瓶中的剩余气体。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：
一种组合式高压电磁阀，其特征在于，它包括：带有进气孔、出气孔和阀杆安装孔的阀座，进气孔与阀杆安装孔通过相交的十字形通道相连通，阀杆安装孔与出气孔之间通过锥孔相连通，阀杆螺接在阀座的阀杆安装孔处，阀杆上段外围设置有线圈，阀杆内孔中自上而下设有挡铁和衔铁，挡铁和衔铁之间具有间隙，衔铁轴向具有一上小下大的阶梯孔，衔铁的阶梯孔的大孔中采用过盈配合连接有一内圆筒，内圆筒的底部向里凸伸有一环状凸缘，衔铁下部外侧采用过盈配合连接有一外圆筒，外圆筒底部向里凸伸有一环状内凸缘，挡铁的杆部贯穿衔铁的阶梯孔，挡铁的杆部外侧面与衔铁的阶梯孔的小孔内壁之间具有间隙，挡铁的杆部下端具有一位于内圆筒内腔中的上挡块，上挡块的上端面与衔铁的阶梯孔的过渡面之间具有一间隙，内圆筒的内腔设有一针阀，针阀底部成圆锥状，针阀中部具有一位于内圆筒内腔中的下挡块，下挡块和上挡块之间设有弹簧，下挡块的底面与内圆筒的环状凸缘的顶面之间具有一间隙，阀座的锥孔处设有一先导阀座，先导阀座轴向具有一先导孔，先导阀座下端外表面为圆锥面，先导阀座的圆锥面与阀座的锥孔相配合，先导阀座上部向外凸伸有环状外凸缘，先导阀座的环状外凸缘容置于外圆筒的环状内凸缘上表面和衔铁的下端面之间，先导阀座的环状外凸缘的下表面与外圆筒的环状内凸缘上表面之间具有间隙，先导阀座的头部外侧设有密封圈，阀座的进气孔处螺接有进气接头，阀座的出气孔处螺接有出气接头，阀座的十字形通道的横向通道与阀杆安装孔相连通，阀座的十字形通道的横向通道处螺接有一高压滤清器，阀座的十字形通道的纵向通道与进气孔相连通，阀座的十字形通道的纵向通道处螺接有一压力传感器。
高压滤清器由螺堵和滤芯焊接而成，滤芯由不锈钢烧结毡制成。
本实用新型的优点是：
1、本实用新型组合式高压电磁阀，由于采用以上设计方案，压缩天然气从进气接头流进，通过高压滤清器过滤后经阀杆与外圆筒及衔铁之间的间隙进入挡铁和衔铁之间的间隙，再通过挡铁的杆部与衔铁之间的间隙进入内圆筒内腔中，当线圈通电时，衔铁带动针阀向上移动从而打开先导阀座的先导孔，压缩天然气经先导孔进入出气接头，随着气体通过量的不断增加，先导阀座上下气体的压力很快达到平衡，从而使气体作用在先导阀座上的压力消失，接着衔铁进一步带动先导阀座向上移动使先导阀座上的密封圈脱离阀杆安装孔与出气孔之间的锥孔，从而打开阀杆安装孔与出气孔之间的锥孔，保证了组合式高压电磁阀的正常开启；当线圈断电时，衔铁失去了磁力作用，在弹簧的作用下向下运动，衔铁带动先导阀座向下移动从而关闭阀杆安装孔与出气孔之间的锥孔，接着衔铁向下移动，针阀在弹簧的作用下向下移动从而关闭先导阀座的先导孔，保证了组合式高压电磁阀的正常关闭。本实用新型组合式高压电磁阀完全满足了打开完全关闭彻底的功能，实现了能够完全打开、关闭后无泄漏的要求。上挡块和下挡块之间安装的弹簧起缓冲作用，避免电磁阀关闭时针阀撞击先导孔。
2、本实用新型组合式高压电磁阀，其中的压力传感器使用阀座的十字形通道的工艺孔的安装，安装方便，结构紧凑，便于维护保养，高压滤清器清洗后可以重复使用，降低车辆使用成本。同时压力传感器可以测量高压滤清器的压力。
3、本实用新型组合式高压电磁阀，其中高压滤清器由螺堵和滤芯焊接而成，滤芯由不锈钢烧结毡制成，高压滤清器可以从阀座上卸下清洗，无需将整个组合式高压电磁阀从车上拆下，并且高压滤清器的滤芯通过清洗后可以重复使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为本实用新型局部放大示意图
图3为习式高压电磁阀结构示意图
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型一种组合式高压电磁阀，其特征在于，它包括：带有进气孔10、出气孔11和阀杆安装孔12的阀座9，进气孔10与阀杆安装孔12通过相交的十字形通道22相连通，阀杆安装孔12与出气孔11之间通过锥孔13相连通，阀杆1螺接在阀座的阀杆安装孔12处，阀杆1上段外围设置有线圈7，阀杆1内孔中自上而下设有挡铁8和衔铁2，挡铁8和衔铁2之间具有间隙，衔铁2轴向具有一上小下大的阶梯孔，衔铁2的阶梯孔的大孔中采用过盈配合连接有一内圆筒23，内圆筒23的底部向里凸伸有一环状凸缘24，衔铁2下部外侧采用过盈配合连接有一外圆筒25，外圆筒25底部向里凸伸有一环状内凸缘26，挡铁8的杆部30贯穿衔铁2的阶梯孔，挡铁8的杆部30外侧面与衔铁2的阶梯孔的小孔内壁之间具有间隙，挡铁8的杆部30下端具有一位于内圆筒23内腔中的上挡块27，上挡块27的上端面与衔铁2的阶梯孔的过渡面之间具有一间隙，内圆筒23的内腔设有一针阀17，针阀17底部成圆锥状，针阀17中部具有一位于内圆筒23内腔中的下挡块28，下挡块28和上挡块27之间设有弹簧14，下挡块28的底面与内圆筒23的环状凸缘24的顶面之间具有一间隙，阀座9的锥孔13处设有一先导阀座4，先导阀座4轴向具有一先导孔15，先导阀座4下端外表面为圆锥面，先导阀座4的圆锥面与阀座9的锥孔13相配合，先导阀座4上部向外凸伸有环状外凸缘，先导阀座4的环状外凸缘容置于外圆筒23的环状内凸缘26上表面和衔铁2的下端面之间，先导阀座4的环状外凸缘的下表面与外圆筒25的环状内凸缘26上表面之间具有间隙，先导阀座4的头部外侧设有密封圈6，阀座9的进气孔10处螺接有进气接头19，阀座9的出气孔11处螺接有出气接头18，阀座9的十字形通道22的横向通道与阀杆安装孔12相连通，阀座9的十字形通道22的横向通道处螺接有一高压滤清器20，阀座9的十字形通道22的纵向通道与进气孔10相连通，阀座9的十字形通道的纵向通道处螺接有一压力传感器29。
高压滤清器20由螺堵和滤芯焊接而成，滤芯由不锈钢烧结毡制成。
Claims (2)
1.一种组合式高压电磁阀，其特征在于，它包括：带有进气孔(10)、出气孔(11)和阀杆安装孔(12)的阀座(9)，进气孔(10)与阀杆安装孔(12)通过相交的十字形通道(22)相连通，阀杆安装孔(12)与出气孔(11)之间通过锥孔(13)相连通，阀杆(1)螺接在阀座的阀杆安装孔(12)处，阀杆(1)上段外围设置有线圈(7)，阀杆(1)内孔中自上而下设有挡铁(8)和衔铁(2)，挡铁(8)和衔铁(2)之间具有间隙，衔铁(2)轴向具有一上小下大的阶梯孔，衔铁(2)的阶梯孔的大孔中采用过盈配合连接有一内圆筒(23)，内圆筒(23)的底部向里凸伸有一环状凸缘(24)，衔铁(2)下部外侧采用过盈配合连接有一外圆筒(25)，外圆筒(25)底部向里凸伸有一环状内凸缘(26)，挡铁(8)的杆部(30)贯穿衔铁(2)的阶梯孔，挡铁(8)的杆部外侧面与衔铁(2)的阶梯孔的小孔内壁之间具有间隙，挡铁(8)的杆部(30)下端具有一位于内圆筒(23)内腔中的上挡块(27)，上挡块(27)的上端面与衔铁(2)的阶梯孔的过渡面之间具有一间隙，内圆筒(23)的内腔设有一针阀(17)，针阀(17)底部成圆锥状，针阀(17)中部具有一位于内圆筒(23)内腔中的下挡块(28)，下挡块(28)和上挡块(27)之间设有弹簧(14)，下挡块(28)的底面与内圆筒(23)的环状凸缘(24)的顶面之间具有一间隙，阀座(9)的锥孔(13)处设有一先导阀座(4)，先导阀座(4)轴向具有一先导孔(15)，先导阀座(4)下端外表面为圆锥面，先导阀座(4)的圆锥面与阀座(9)的锥孔(13)相配合，先导阀座(4)上部向外凸伸有环状外凸缘，先导阀座(4)的环状外凸缘容置于外圆筒(23)的环状内凸缘(26)上表面和衔铁(2)的下端面之间，先导阀座(4)的环状外凸缘的下表面与外圆筒(25)的环状内凸缘(26)上表面之间具有间隙，先导阀座(4)的头部外侧设有密封圈(6)，阀座(9)的进气孔(10)处螺接有进气接头(19)，阀座(9)的出气孔(11)处螺接有出气接头(18)，阀座(9)的十字形通道(22)的横向通道与阀杆安装孔(12)相连通，阀座(9)的十字形通道(22)的横向通道处螺接有一高压滤清器(20)，阀座(9)的十字形通道(22)的纵向通道与进气孔(10)相连通，阀座(9)的十字形通道的纵向通道处螺接有一压力传感器(29)。
2.根据权利要求1所述的组合式高压电磁阀，其特征在于：高压滤清器(20)由螺堵和滤芯焊接而成，滤芯由不锈钢烧结毡制成。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110594479A (zh) * | 2019-09-12 | 2019-12-20 | 江苏国富氢能技术装备有限公司 | 一种瓶口阀中的先导式电磁阀 |
-
2007
- 2007-06-25 CN CNU2007201694142U patent/CN201057282Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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| CN110594479B (zh) * | 2019-09-12 | 2024-04-05 | 江苏国富氢能技术装备股份有限公司 | 一种瓶口阀中的先导式电磁阀 |
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