CN210289984U

CN210289984U - 一种燃油汽车用喷油嘴

Info

Publication number: CN210289984U
Application number: CN201920921909.9U
Authority: CN
Inventors: 刘凯; 陈美言; 高敏
Original assignee: Kunshan Yjt Fuel Injection Co ltd
Current assignee: Kunshan Yjt Fuel Injection Co ltd
Priority date: 2019-06-19
Filing date: 2019-06-19
Publication date: 2020-04-10
Anticipated expiration: 2029-06-19

Abstract

本实用新型公开了一种燃油汽车用喷油嘴，包括喷油嘴壳体、电磁导向杆、密封筒套、第一回位弹簧以及喷油筒套，喷油筒套密封式螺纹连接在喷油嘴壳体的底部，其底部开设有喷油孔。本申请设置有安装在第一腔体中的第二回位弹簧和安装在喷油嘴壳体外部的第一回位弹簧，两者配合使用大大地提升了阀针复位的灵敏度，并延长喷油嘴的使用寿命；当两个回位弹簧均出现弹力下降的问题时，只需将密封筒套和顶板拆除，对第一回位弹簧进行更换即可延续喷油嘴的正常使用；由于喷油嘴壳体底部安装有喷油筒套，燃油可通过喷油孔均匀喷入到燃烧室中，故阀针孔可相应扩大处理，有效地降低了阀针孔堵塞的几率，进而使得喷油嘴的维修成本得到降低。

Description

一种燃油汽车用喷油嘴

技术领域

本实用新型涉及汽车燃油机技术领域，尤其涉及一种燃油汽车用喷油嘴。

背景技术

当今社会中，以汽油为燃料的汽车依然是我们主要使用的交通工具。众所周知，喷油嘴是汽油机电控系统的一部分，由于其具有使用高频率性，长期使用后，燃油系统的沉积物会堵塞喷油嘴的阀针孔，从而影响电子喷射系统精密部件的工作性能，以至动力性能下降；另外，长期使用后的喷油嘴中回位弹簧的灵敏度会逐渐变差，从而导致无法精准地对燃油机进行供油。

出现以上问题后，我们通常需要对喷油嘴整体进行更换，这样就浪费了没有出现问题的零部件，从而导致增加了车主的消费支出。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供了一种燃油汽车用喷油嘴。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种燃油汽车用喷油嘴，包括：喷油嘴壳体，其内部成型有空心腔体，其顶部成型有和所述空心腔体连通设置的空心柱套，其底部成型有和所述空心腔体连通设置的阀针孔；电磁导向杆，其滑动安装在所述空心腔体中，其中部成型有限位板，其顶端通过螺栓固定连接有顶板，其底部固定连接有阀针；密封筒套，其螺纹连接在所述空心柱套的顶部，以用于对所述空心腔体的顶部进行密封处理；第一回位弹簧，其套装在所述电磁导向杆上，所述第一回位弹簧的一端固定连接在所述顶板的底部，其另一端固定连接在所述喷油嘴壳体的顶部；以及喷油筒套，其密封式螺纹连接在所述喷油嘴壳体的底部，所述喷油筒套的底部开设有喷油孔；

其中，所述空心腔体的顶部成型有第一腔体，所述限位板滑动安装在所述第一腔体中。

优选的，所述密封筒套和所述喷油嘴壳体间安装有环形密封垫片，所述环形密封垫片套装在所述空心柱套上。

优选的，位于所述第一腔体中的所述电磁导向杆上套装有第二回位弹簧，所述第二回位弹簧的一端固定连接在所述限位板的底部，其另一端固定连接在所述第一腔体的底部。

优选的，所述第一回位弹簧和所述喷油嘴壳体的固定连接处安装有第一环形缓冲垫片，所述第二回位弹簧和所述第一腔体的固定连接处安装有第二环形缓冲垫片。

优选的，燃油汽车用喷油嘴还包括电磁线圈；

所述空心腔体的中部成型有第二腔体，所述电磁线圈安装在所述第二腔体中。

优选的，所述喷油嘴壳体的下部成型有注油凸台，所述注油凸台内成型有和所述空心腔体连通的注油流道。

优选的，所述喷油筒套和所述喷油嘴壳体间形成有和所述阀针孔连通的出油腔。

优选的，所述喷油孔包括中心喷油孔和均匀环布在所述中心喷油孔外侧的若干侧位喷油孔。

优选的，所述空心腔体的底部成型有圆锥形连接面，所述阀针的底部成型有与所述圆锥形连接面对应设置的圆锥部。

优选的，所述阀针的顶部固定有阀针座，所述阀针座固定连接在所述电磁导向杆的底部。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：本申请设置有安装在第一腔体中的第二回位弹簧和安装在喷油嘴壳体外部的第一回位弹簧，两者配合使用大大地提升了阀针复位的灵敏度，并延长喷油嘴的使用寿命；当两个回位弹簧均出现弹力下降的问题时，只需将密封筒套和顶板拆除，对第一回位弹簧进行更换即可延续喷油嘴的正常使用；由于喷油嘴壳体底部安装有喷油筒套，燃油可通过喷油孔均匀喷入到燃烧室中，故阀针孔可相应扩大处理，有效地降低了阀针孔堵塞的几率，进而使得喷油嘴的维修成本得到降低。

附图说明

图1为本实用新型结构的等轴示意图；

图2为本实用新型结构的剖视示意图；

图3为本实用新型结构的仰视示意图。

图中：1、喷油嘴壳体、13、空心柱套；14、阀针孔；2、电磁导向杆；21、限位板；61、螺栓；60、顶板；3、阀针；7、密封筒套；32、第一回位弹簧；5、喷油筒套；50、喷油孔；11、第一腔体；70、环形密封垫片；31、第二回位弹簧；111、第一环形缓冲垫片；110、第二环形缓冲垫片；4、电磁线圈；12、第二腔体；10、注油凸台；80、出油腔；501、中心喷油孔；502、侧位喷油孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1—图3所示，本实用新型提供了一种燃油汽车用喷油嘴，包括：

喷油嘴壳体1，其内部成型有空心腔体，其顶部成型有和所述空心腔体连通设置的空心柱套13，其底部成型有和所述空心腔体连通设置的阀针孔14；

电磁导向杆2，其滑动安装在所述空心腔体中，其中部成型有限位板21，其顶端通过螺栓61固定连接有顶板60，其底部固定连接有阀针3；

密封筒套7，其螺纹连接在所述空心柱套13的顶部，以用于对所述空心腔体的顶部进行密封处理；

第一回位弹簧32，其套装在所述电磁导向杆2上，所述第一回位弹簧32的一端固定连接在所述顶板60的底部，其另一端固定连接在所述喷油嘴壳体1的顶部；以及

喷油筒套5，其密封式螺纹连接在所述喷油嘴壳体1的底部，所述喷油筒套5的底部开设有喷油孔50；

其中，所述空心腔体的顶部成型有第一腔体11，所述限位板21滑动安装在所述第一腔体11中。

作为本实用新型一实施例，所述密封筒套7和所述喷油嘴壳体1间安装有环形密封垫片70，所述环形密封垫片70套装在所述空心柱套13上。

作为本实用新型一实施例，位于所述第一腔体11中的所述电磁导向杆2上套装有第二回位弹簧31，所述第二回位弹簧31的一端固定连接在所述限位板21的底部，其另一端固定连接在所述第一腔体11的底部。

作为本实用新型一实施例，所述第一回位弹簧32和所述喷油嘴壳体1的固定连接处安装有第一环形缓冲垫片111，所述第二回位弹簧31和所述第一腔体11的固定连接处安装有第二环形缓冲垫片110。

作为本实用新型一实施例，燃油汽车用喷油嘴还包括电磁线圈4；

所述空心腔体的中部成型有第二腔体12，所述电磁线圈4安装在所述第二腔体12中。

作为本实用新型一实施例，所述喷油嘴壳体1的下部成型有注油凸台10，所述注油凸台10内成型有和所述空心腔体连通的注油流道。

作为本实用新型一实施例，所述喷油筒套5和所述喷油嘴壳体1间形成有和所述阀针孔14连通的出油腔80。

作为本实用新型一实施例，所述喷油孔50包括中心喷油孔501和均匀环布在所述中心喷油孔501外侧的若干侧位喷油孔502。

作为本实用新型一实施例，所述空心腔体的底部成型有圆锥形连接面，所述阀针3的底部成型有与所述圆锥形连接面对应设置的圆锥部。

作为本实用新型一实施例，所述阀针3的顶部固定有阀针座，所述阀针座固定连接在所述电磁导向杆2的底部。

该燃油汽车用喷油嘴的工作原理如下：

当需要在燃油机燃烧室中喷入燃油时，控制电磁线圈4导通电流，以致使电磁导向杆2连同阀针3在空心腔体中向上滑动，从而使得从注油流道中导入的燃油通过阀针孔14进入出油腔80中，进而通过喷油孔50均匀喷入到燃烧室中。当燃油机停止运行时，控制电磁线圈4断流，电磁导向杆2在第一回位弹簧32和第二回位弹簧31的拉力作用下向下滑动，以使得阀针3将阀针孔14密闭封堵。

其中，密封筒套7和喷油筒套5均可拆卸式与喷油嘴壳体1连接，可将顶板60拆离电磁导向杆2，以完成对回位弹簧的更换，亦可通过更换喷油筒套5来解决喷油嘴喷油不畅的问题。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims

1.一种燃油汽车用喷油嘴，其特征在于，包括：

喷油嘴壳体（1），其内部成型有空心腔体，其顶部成型有和所述空心腔体连通设置的空心柱套（13），其底部成型有和所述空心腔体连通设置的阀针孔（14）；

电磁导向杆（2），其滑动安装在所述空心腔体中，其中部成型有限位板（21），其顶端通过螺栓（61）固定连接有顶板（60），其底部固定连接有阀针（3）；

密封筒套（7），其螺纹连接在所述空心柱套（13）的顶部，以用于对所述空心腔体的顶部进行密封处理；

第一回位弹簧（32），其套装在所述电磁导向杆（2）上，所述第一回位弹簧（32）的一端固定连接在所述顶板（60）的底部，其另一端固定连接在所述喷油嘴壳体（1）的顶部；以及

喷油筒套（5），其密封式螺纹连接在所述喷油嘴壳体（1）的底部，所述喷油筒套（5）的底部开设有喷油孔（50）；

其中，所述空心腔体的顶部成型有第一腔体（11），所述限位板（21）滑动安装在所述第一腔体（11）中。

2.如权利要求1所述的燃油汽车用喷油嘴，其特征在于，所述密封筒套（7）和所述喷油嘴壳体（1）间安装有环形密封垫片（70），所述环形密封垫片（70）套装在所述空心柱套（13）上。

3.如权利要求1所述的燃油汽车用喷油嘴，其特征在于，位于所述第一腔体（11）中的所述电磁导向杆（2）上套装有第二回位弹簧（31），所述第二回位弹簧（31）的一端固定连接在所述限位板（21）的底部，其另一端固定连接在所述第一腔体（11）的底部。

4.如权利要求3所述的燃油汽车用喷油嘴，其特征在于，所述第一回位弹簧（32）和所述喷油嘴壳体（1）的固定连接处安装有第一环形缓冲垫片（111），所述第二回位弹簧（31）和所述第一腔体（11）的固定连接处安装有第二环形缓冲垫片（110）。

5.如权利要求1所述的燃油汽车用喷油嘴，其特征在于，还包括电磁线圈（4）；

所述空心腔体的中部成型有第二腔体（12），所述电磁线圈（4）安装在所述第二腔体（12）中。

6.如权利要求1所述的燃油汽车用喷油嘴，其特征在于，所述喷油嘴壳体（1）的下部成型有注油凸台（10），所述注油凸台（10）内成型有和所述空心腔体连通的注油流道。

7.如权利要求1所述的燃油汽车用喷油嘴，其特征在于，所述喷油筒套（5）和所述喷油嘴壳体（1）间形成有和所述阀针孔（14）连通的出油腔（80）。

8.如权利要求3所述的燃油汽车用喷油嘴，其特征在于，所述喷油孔（50）包括中心喷油孔（501）和均匀环布在所述中心喷油孔（501）外侧的若干侧位喷油孔（502）。

9.如权利要求1所述的燃油汽车用喷油嘴，其特征在于，所述空心腔体的底部成型有圆锥形连接面，所述阀针（3）的底部成型有与所述圆锥形连接面对应设置的圆锥部。

10.如权利要求9所述的燃油汽车用喷油嘴，其特征在于，所述阀针（3）的顶部固定有阀针座，所述阀针座固定连接在所述电磁导向杆（2）的底部。