CN201050618Y - 磁控四通换向阀 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了磁控四通换向阀，它包括传控腔、高压腔、进气管口、共用管口、第一交换管口、第二交换管口、传动机构和换向装置，其特征在于传动机构包括马达、传动轴、减速牙箱和磁力耦合传动轮，所述磁耦合传动轮包括马达传动轮和减速牙箱传动轮，马达、传动轴、马达传动轮依次连接置于传控腔内并固定在底座上，减速牙箱传动轮、减速牙箱、换向阀依次连接并置于高压腔内，马达传动轮与减速牙箱传动轮对应于高压腔同一位置的外侧与内侧。与现有技术相比本实用新型具有密封性强，使用寿命长，维修方便等优点。

Description

磁控四通换向阀
技术领域
本实用新型涉及热泵型空调与制冷装置上使用的用以改变制冷剂气流方向的四通换向阀，特别涉及的是一种磁控四通换向阀。
背景技术
中国发明专利公开号为CN1807945A公开了一种“光电控制式偏心定位单臂四通换向阀”它包括密封的阀体、进气管、共用管、第一交换管、第二交换管、传动机构和换向装置，阀体被一隔板分隔为高压腔和传控腔，进气管、共用管、第一交换管、第二交换管与高压腔相贯通，传动机构置于传控腔内，换向装置置于高压腔内，传动机构包括电机和传动轴，隔板上设置有轴孔，其中，共用管、第一交换管、第二交换管在高压腔上面呈三角形排列，所述换向阀包括互相紧密贴合的单臂摆动块和齿板，单臂摆动块设有低压气槽，恰好遮盖共用管与第一交换管或共用管与第二交换管的管口，且单臂摆动块于对应所述共用管管口处的底部通过一枢轴枢设在隔板上以保持共用管始终被所述低压气槽所遮盖，所述传动轴顶端设有减速齿轮，齿轮前端设有锯齿，该减速齿轮与所述齿板相啮合。这种四通换向阀由于通过轴传动，需要在隔板上设置有轴孔，这就需要在隔板与轴之间设置密封装置，密封装置与轴之间是动配合，往往造成密封较困难，精密度要求高，并且使用寿命会因为密封装置磨损而缩短，同时对传控腔还需要设置隔热套，另外，因为整个传动结构的设备是全部浸泡在空调或其他制冷设备的冷媒里面，当传动腔内的零配件发生故障时，不方便更换，而且更换零件时必须排尽里面的冷媒，因为冷媒是对大气会造成污染的物质，所以对环境保护会造成很大的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供密闭性能良好，使用寿命长、且维修方便的磁控四通换向阀。
本实用新型的技术方案为：磁控四通换向阀，它包括传控腔、高压腔、进气管口、共用管口、第一交换管口、第二交换管口、传动机构和换向装置，进气管口、共用管口、第一交换管口、第二交换管口与高压腔相贯通，换向装置置于高压腔内，其中，共用管口、第一交换管口、第二交换管口在高压腔上面呈三角形排列，所述传控腔与高压腔完全隔开，所述换向阀包括互相紧密贴合的单臂摆动块和齿板，单臂摆动块设有低压气槽，恰好遮盖共用管与第一交换管或共用管与第二交换管的管口，且单臂摆动块于对应所述共用管管口处的底部通过一枢轴枢设在底座上以保持共用管始终被所述低压气槽所遮盖，所述传动机构包括马达、传动轴、减速牙箱和磁力耦合传动轮，所述磁力耦合传动轮包括马达传动轮和减速牙箱传动轮，马达、传动轴、马达传动轮依次连接置于传控腔内并固定在底座上，减速牙箱传动轮、减速牙箱、换向阀依次连接并置于高压腔内，马达传动轮与减速牙箱传动轮对应于高压腔同一位置的外侧与内侧。
所述单臂摆动块为精密陶瓷块，对应地在单臂摆动块的移动轨迹范围内的底板上设置陶瓷底座。
所述传控腔内设置马达控制线路板。
所述马达传动轮和减速牙箱传动轮为永磁磁块做成。
本实用新型由于采用了上述结构，传控腔与高压腔之间的传动采用的是磁力耦合传动，传控腔与高压腔完全隔开，中间不需要开设轴孔，大大提高了高压腔的密封性，能够让高压腔里面的冷媒达到零泄露，同时，因为传控腔里的零件相对高压腔的零件故障率比较高，当传控腔里零件出现故障时进行维修非常方便，维修时不需要排放高压腔里面的冷媒，不会对环境保护造成影响，另外单臂摆动块和底板采用了耐磨和耐热性能较高的精密陶瓷，与现有技术相比具有密封性，使用寿命长的优点。
附图说明
图1本实用新型立体图；
图2是图1A-A面剖视图；
图3是图1B-B面剖视图；
图4是陶瓷单臂摆动块与单臂摆动块的移动轨迹范围内的底板上设置陶瓷底座结构图。
具体实施案例
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：图1、图2、图3中的磁控四通换向阀，它包括传控腔(1)、高压腔(2)、进气管口(3)、共用管口(4)、第一交换管口(5)、第二交换管口(6)，进气管口(3)、共用管口(4)、第一交换管口(5)、第二交换管口(6)与高压腔(2)相贯通，其中，共用管口(4)、第一交换管口(5)、第二交换管口(6)在高压腔(2)上面呈三角形排列，传动机构包括马达(10)、传动轴(11)、减速牙箱(12)、马达传动轮(13)和减速牙箱传动轮(14)，马达(10)、传动轴(11)、马达传动轮(13)依次连接置于传控腔(1)内，减速牙箱传动轮(14)、减速牙箱(12)、齿板(8)和单臂摆动块(7)依次连接置于高压腔(2)内并固定在底座(15)上，马达传动轮(13)与减速牙箱传动轮(14)对应于高压腔(2)同一位置的外则与内则，单臂摆动块(7)设有低压气槽(9)，恰好遮盖共用管口与第一交换管口或共用管口与第二交换管口(6)，且单臂摆动块(7)于对应所述共用管口(4)处的底部通过一枢轴枢设在底座上以保持共用管始终被所述低压气槽所遮盖。所述传控腔内设置马达控制线路板(16)。
图4中的单臂摆动块(7)为精密陶瓷块，对应地在单臂摆动块的移动轨迹范围内的底板上设置陶瓷底座(17)。

Claims (4)

1.磁控四通换向阀，它包括传控腔、高压腔、进气管口、共用管口、第一交换管口、第二交换管口、传动机构和换向装置，进气管口、共用管口、第一交换管口、第二交换管口与高压腔相贯通，换向装置置于高压腔内，其中，共用管口、第一交换管口、第二交换管口在高压腔上面呈三角形排列，所述换向阀包括互相紧密贴合的单臂摆动块和齿板，单臂摆动块设有低压气槽，恰好遮盖共用管与第一交换管或共用管与第二交换管的管口，且单臂摆动块于对应所述共用管管口处的底部通过一枢轴枢设在底座上以保持共用管始终被所述低压气槽所遮盖，其特征在于所述传动机构包括马达、传动轴、减速牙箱和磁力耦合传动轮，所述磁力耦合传动轮包括马达传动轮和减速牙箱传动轮，马达、传动轴、马达传动轮依次连接置于传控腔内并固定在底座上，减速牙箱传动轮、减速牙箱、换向阀依次连接并置于高压腔内，马达传动轮与减速牙箱传动轮对应于高压腔同一位置的外侧与内侧。
2.根据权利要求1所述的磁控四通换向阀，其特征在于所述马达传动轮和减速牙箱传动轮为永磁磁块做成。
3.根据权利要求1所述的磁控四通换向阀，其特征在于所述单臂摆动块为陶瓷块，对应地在单臂摆动块的移动轨迹范围内的底板上设置陶瓷底座。
4.根据权利要求1所述的磁控四通换向阀，其特征在于所述传控腔内设置马达控制线路板。
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