CN201042760Y - 多功能自动起子加工机 - Google Patents

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CN201042760Y CNU2006201733142U CN200620173314U CN201042760Y CN 201042760 Y CN201042760 Y CN 201042760Y CN U2006201733142 U CNU2006201733142 U CN U2006201733142U CN 200620173314 U CN200620173314 U CN 200620173314U CN 201042760 Y CN201042760 Y CN 201042760Y
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Abstract

一种多功能自动起子加工机,其是由:一送料装置、一第一压入装置、两车削装置、一双面加工主轴头、及一油压装置所组成,该双面加工主轴头不论是单面或双面加工皆可一次完成,且该车削装置仅须更换动力刀具作动组即可成型出各种形状的产品,借此以达到同工同时的最佳加工速度,进而大幅提升工作量达到以量制价的经济效益而具最佳效率。

Description

多功能自动起子加工机
【技术领域】
本实用新型是有关于一种多功能自动起子加工机,尤指其利用送料装置将段料放置储料槽,经输送带分离后一一送至挡肋上,再由压入杆压入托料板再进入双面加工主轴头内,经加工完成后再由压入杆将段料压入托料板,以串联方式一支推抵一支,使各段料得以推至油压装置加工成形,而其优点为同时可有多支段料于加工机上依序加工,而车削装置下方设有冷却水箱输送冷却水于动力刀具作动组及段料间作冷却降温,且于车削后所产生的废料将经由导水导屑板引导至拖屑机上,再由铁屑过滤网加以过滤,避免于车削时所产生的废料散落于机台上增加机台作业时的危险性,且无论单头加工或双头加工,皆可采用双面加工主轴头控制车削转速的变化及剖沟成型件的分度定位,所有动力刀具作动组由X轴伺服马达及Z轴伺服马达载送,将加工程序在同一加工机上一次完成,只须更换动力刀具即可加工各种形式的产品,达一机可抵数机使用外,更能达到产品精度,同时完全避免习式须将段料半成品移至另一台机器加工的不便,提升加工品质的稳定性,可达数位控制无人化工厂,缩减人力成本确实掌握时间与效率,令达最佳使用状态。
【背景技术】
一般习式的起子加工机是由各分散的加工机配置一加工成型装置,故容易造成段料经其一加工机加工后须再次收集段料至下一台加工机继续加工,一旦遇较繁杂的加工程序时,则会因人力不足或储料量较少而无法于短时间完成,造成人力、时间的浪费,且因加工机台配置位置不符合最佳生产动线的配置,故需更多人力将段料搬至下一台加工机加工,以致不符生产成本。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于提供一种多功能自动起子加工机,其借由送料装置将段料置储料槽,经输送带分离后,一一送至输送带的挡肋上,再由压入杆压入托料板加工再进入双面加工主轴头后,送至托料板加工再由压入杆以串联方式,一支推抵一支使各段料得以推至油压装置加工成形,而其优点为同时可有多支段料于加工机上依序加工,且无论单头加工或双头加工皆可采用双面加工主轴头控制车削速度的变化及剖沟成型件的分度定位,所有动力刀具作动组由X轴伺服马达及Z轴伺服马达载送,将所有须加工程序在同一加工机上一次完成,且只须更换动力刀具即可加工各种形式的产品,达一机可抵数机使用,完全避免习式须将段料半成品移至另一台机器加工的不便,提升加工品质的稳定性,可达数位控制无人化工厂,缩减人力成本确实掌握时间与效率,令达最佳使用状态。
本实用新型的次要目的在于提供一种多功能自动起子加工机,其借由车削装置下方的冷却水箱输送冷却水于动力刀具作动组及段料间作冷却降温,且于车削后所产生的废料将经由导水导屑板引导至拖屑机上,再由铁屑过滤网加以过滤,避免于车削时所产生的废料散落于机台上增加机台作业时的危险性,可借此解决因人为或机台的问题造成生产卡置或停产,进而大幅提升工作量达到以量制价的经济效益而具最佳加工效率。
为了达到上述目的,本实用新型提供一种多功能自动起子加工机,其是设二车削装置,于二车削装置内各设一动力刀具作动组、一X轴伺服马达及一Z轴伺服马达且下方均设一托料板,两车削装置中间设一双面加工主轴头内设两ER夹头、一时规齿轮及一主轴伺服定位马达,于一车削装置下侧设一送料装置,而另一车削装置右侧设一油压装置,令段料无论单头加工或双头加工,皆可采用双面加工主轴头控制车削转速的变化及剖沟成型的分度定位,所有动力刀具作动组由X轴伺服马达及Z轴伺服马达载送,将加工程序在同一加工机上一次完成,只须更换刀具即可加工各种形式的产品,达一机可抵数机使用外,更能达到产品精度,同时完全避免习式须将段料半成品移至另一台机器加工的不便,提升加工品质的稳定性,可达数位控制无人化工厂,缩减人力成本确实掌握时间与效率,令达最佳使用状态。
综上所述,本实用新型的多功能自动起子加工机,其是由:一送料装置、一第一压入装置、两车削装置、一双面加工主轴头、及一油压装置所组成,该双面加工主轴头不论是单面或双面加工皆可一次完成,且该车削装置仅须更换动力刀具作动组即可成型出各种形状的产品,借此以达到同工同时的最佳加工速度,可完全避免现有设备须将段料半成品移至另一台机器加工的不便,提升加工品质的稳定性,可达数位控制无人化工厂,缩减人力成本确实掌握时间与效率,令达最佳使用状态。同时可避免于车削时所产生的废料散落于机台上增加机台作业时的危险性,可借此解决因人为或机台的问题造成生产卡置或停产,进而大幅提升工作量达到以量制价的经济效益而具最佳加工效率。
【附图说明】
图1:是本实用新型的平面图。
图2:是本实用新型的起子成型流程图(一)。
图3:是本实用新型的起子成型流程图(二)。
图4:是本实用新型的起子成型流程图(三)。
图5:是本实用新型的送料装置与第一压入装置的侧视图。
图6:是本实用新型的双面加工主轴头及二车削装置的仰视图。
图7:是本实用新型的段料经油压装置的压床模具成型动作示意图(一)。
图8:是本实用新型的段料经油压装置的压床模具成型动作示意图(二)。
图9:是本实用新型的段料经油压装置的压床模具成型动作示意图(三)。
【具体实施方式】
余下兹配合图式,详细说明本实用新型的最佳实施例如后:
如图1所示是本实用新型的平面图(请同时参考图5及图6所示),其是由一送料装置(10)、压入装置(20)、二车削装置(30、30’)、一双面加工主轴头(40)及一油压装置(50)所组成,其中送料装置(10)是设于车削装置(30)下侧且设一储料槽(11)与一由输送带马达(13)所带动的输送带(12)相配合,该储料槽(11)与输送带(12)是相互呈倾斜状,于输送带(12)的一侧凸设若干呈横向间隔排列的挡肋(121),并于输送带(12)的适当处设一压入杆(14),压入装置(20)是设一具定位槽(22)的滑板(21)与输送带(12)上的挡肋(121)相配合,且设一具传送板(24)、油压马达(25)及线性滑轨(26)的压入导杆(23)与定位槽(22)相对,双面加工主轴头(40)是由二ER夹头(41、41’)、一时规齿轮(42)及一主轴伺服定位马达(43)所构成,且二车削装置(30、30’)是分别相对设于双面加工主轴头(40)的两侧并由二X轴伺服马达(31、31’)、二Z轴伺服马达(32、32’)、一具有双头工件定位(331、331’)、单头工件定位(332、332’)、斜车成型件(333、、333’)、尾端倒角件(334、334’)、剖沟成型件(335、335’)的动力刀具作动组(33、33’)及一可上下作动的托料板(38、38’)所组成,并于其下方设有一供冷却水(341)容置的冷却水箱(34)、一导水导屑板(35)、一拖屑机(36)及一铁屑过滤网(37),油压装置(50)是设于车削装置(30’)右侧,由一具油压缸(53)的上、下板(51、52)、四支撑柱(54)及模具一组(55)组成油压冲床,将完成的工件成形。
如图2所示是本实用新型的起子成型流程图(一),于使用单边加工程序时,先将若干适长的段料(15)置入送料装置(10)的储料槽(11)中,借由倾斜及重力使段料(15)自然贴抵于输送带(12)上,且配合输送带(12)表面所凸设的挡肋(121)于输送带马达(13)带动输送带(12)转动时,令段料(15)可依序输送于压入装置(20)的滑板(21)滑送于定位槽(22)中,且经由压入导杆(23)及传送板(24)配合油压马达(25)与线性滑轨(26)的导引下,由压入杆(14)将挡肋(121)上的段料(15)一一压入于上、下作动的托料板(38)上,此时由X轴伺服马达(31)的单头工件定位(332)挡料,作为段料(15)的送料定位点,此时压入杆(14)移开使托料板(38)下降,再由托料板(38)上的X轴伺服马达(31)移动动力刀具作动组(33)的单头工件定位(332)将段料(15)作长度定位后作夹紧段料(15)的动作,并借由车削装置(30)的X轴伺服马达(31)移动动力刀具作动组(33)及Z轴伺服马达(32)高速起动进行车削动作,将所设的分割角度进行斜车成型件(333)、尾端倒角件(334)及剖沟成型件(335)的加工层次以达各种形状的车削目的,使段料(15)一端能成型出十字或一字的起子,于车削完成后X轴伺服马达(31)位移回原点,而托料架(38)上升,于压入杆(14)再压入一段料(15)进行加工,使原本位于车削装置(30)内的段料(15)受推压而传至双面加工主轴头(40)的ER夹头(41)内,接着双面加工主轴头(40)的时规齿轮(42)启动并带动主轴伺服定位马达(43)运转,使ER夹头(41)夹紧段料(15)后,由压入杆(14)将另一段料(15)再压入托料板(38)上重复先前的加工程序,让段料(15)再传至双面加工主轴头(40)内的ER夹头(41)使原本于ER夹头(41)内的段料(15)推出至托料板(38’),再由托料板(38’)传至油压装置(50)的下板(52),此时油压缸(53)借由支撑柱(54)顺其模具一组(55)进而使上板(51,如图7、图8、图9所示)作动将段料(15)的末段冲压成型出具部及规格显示区的段料(15)成品,且于油压装置(50)底侧设置一液压油箱(56)供给作动所需的液压油(561),以达由素材至成品完全自动化一次完成的加工机。
于使用双边加工程序时,大致上与单边加工程序相同,差别在于当原本于ER夹头(41)内的段料(15)推出至托料板(38’)后,由移动动力刀具作动组(33’)的双头工件定位(331’)挡料,作为段料(15)的送料定位点,再由车削装置(30’)重复车削装置(30)的动作将另一侧段料(15)加工成斜车成型件(333’)、尾端倒角件(334’)及剖沟成型件(335’)的双头段料(15)半成品,此时再传入油压装置(50)进行后续加工致完成成品(如图3、图4所示),且该车削装置(30、30’)仅须更换动力刀具作动组(33、33’)即可成型出各种形状的产品,且于车削作动同时由下方的冷却水箱(34)输送冷却水(341)于动力刀具作动组(33、33’)及段料(15)间作冷却降温,且于车削后所产生的废料将经由导水导屑板(35)引导至拖屑机(36)上,再由铁屑过滤网(37)加以过滤,避免于车削时所产生的废料散落于机台上增加机台作业时的危险性,可借此达到同工同时的最佳加工速度,进而大幅提升工作量达到以量制价的经济效益而具最佳效率。
综上所述,本实用新型确实已经达于突破性的结构,而具改良的创作内容,同时又能够达到产业上利用性与进步性,且本实用新型未见的于任何刊物。
以上所述,仅为本实用新型的一可行实施例而已,当不能以的限定本
实用新型实施的范围。
【主要元件符号说明】
10……送料装置            11……储料槽
12……输送带              121…·挡肋
13……输送带马达          14……压入杆
15……段料                20……压入装置
21……滑板                22……定位槽
23……压入导杆            24……传送板
25……油压马达            26……线性滑轨
30、30’…车削装置        31、31’…X轴伺服马达
32、32’…Z轴伺服马达     33、33’…动力刀具作动组
331、331’…双头工件定位  332、332’…单头工件定位
333、333’…斜车成型件    334、334’…尾端倒角件
335、335’…剖沟成型件    34……冷却水箱
341…·冷却水        35……导水导屑板
36……拖屑机         37……铁屑过滤网
38、38’…·托料板   40……双面加工主轴头
41、41’…ER夹头     42……时规齿轮
43…主轴伺服定位马达 50……油压装置
51……上板           52……下板
53……油压缸         54……支撑柱
55……模具一组       56……液压油箱
561…·液压油

Claims (9)

1.一种多功能自动起子加工机,其特征在于:其是设二车削装置,于二车削装置内各设一动力刀具作动组、一X轴伺服马达及一Z轴伺服马达且下方均设一托料板,两车削装置中间设一双面加工主轴头内设两ER夹头、一时规齿轮及一主轴伺服定位马达,于一车削装置下侧设一送料装置,而另一车削装置右侧设一油压装置,令段料无论单头加工或双头加工,皆可采用双面加工主轴头控制车削转速的变化及剖沟成型的分度定位,所有动力刀具作动组由X轴伺服马达及Z轴伺服马达载送,将加工程序在同一加工机上一次完成,只须更换刀具即可加工各种形式的产品。
2.如权利要求1所述的多功能自动起子加工机,其特征在于:所述车削装置上的托料板是设为可配合加工程序做上升或下降。
3.如权利要求1所述的多功能自动起子加工机,其特征在于:所述双面加工主轴头下方设一冷却水箱、冷却水、一导水导屑板、一拖屑机及铁屑过滤网。
4.如权利要求1所述的多功能自动起子加工机,其特征在于:所述油压装置是设一上、下板、一油压缸、四支撑柱及模具一组,组成油压冲床将完成的工件成形。
5.如权利要求1所述的多功能自动起子加工机,其特征在于:所述车削装置上的动力刀具作动组仅须更换铣刀即可成型出各种形状的产品。
6.如权利要求1所述的多功能自动起子加工机,其特征在于:所述车削装置上的动力刀具作动组是可设起子、双头起子头及L形扳手三种剖沟或球形铣削。
7.如权利要求1所述的多功能自动起子加工机,其特征在于:所述送料装置上是设一储料槽与一由输送带马达所带动的输送带相配合,该储料槽与输送带是相互呈倾斜状,于输送带的一侧凸设若干呈横向间隔排列的挡肋,而第一压入装置是设一具定位槽的滑板,与输送带上的挡肋相配合,且设一具传送板、油压马达及线性滑轨的压入导杆与定位槽相对,并于输送带的适当处设一压入杆。
8.如权利要求1或7所述的多功能自动起子加工机,其特征在于:所述段料及压入杆是可由卷料、棒料所替代并搭配各种的送料装置。
9.如权利要求1所述的多功能自动起子加工机,其特征在于:所述双面加工主轴头是可设为双面加工及单面加工。
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