CN201037481Y - 膜板活塞闭式油箱 - Google Patents
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Abstract
膜板活塞闭式油箱，采用橡胶膜围成柱状或锥状等任意形状的膜板筒，安装在相应外形的油箱内，筒形膜板的下端与相应形状的铸型尼龙或工程塑料的活塞连接，其上端紧固在油箱体四周的翻边上，形成能上下运动的膜板活塞，它将上部的大气与油箱内的油液完全隔离，形成了恒为大气背压的闭式油箱。调整活塞的配重，即可成为有少许正背压的恒压式油箱。这种油箱结构简单，制造方便，成本较低，特别适用于作业环境不洁的液压系统。
Description
技术领域：
本发明涉及各类液压系统的油箱，属机械技术领域。
背景技术：
油箱是液压系统中储存液压介质的不可或缺的重要部件，背压为大气压力的开式油箱是最常见的油箱。但在某些环境条件下，例如工作在粉尘较多环境不洁的汽车和工程机械等，为保持油液的洁净应采用闭式油箱。闭式油箱一般是带背压的压力油箱，它常用在要求较高或需有少许正背压的柱塞泵系统中，但对像液压混合动力汽车的油箱，因油液大进大出，油箱的液面高度忽高忽低而造成背压的急剧变化，这对液压系统是不利的，为避免出现负压，就需提高背压，而较高的背压会破坏泵和阀的密封而造成严重的外泄漏。因此一种既能保持背压为大气压力或略高于大气压力且可调整的恒压，又和外部环境完全隔离的油箱是很多液压系统的需求。
经检索，有专利号为200610023489.x的类似专利，这个技术方案虽有常压式封闭油箱的特点，但皮囊制造要采用专门的模具，制造成本高，对于异形油箱，则更有难度，且在使用中，属于背压只能是大气压力而不可调整的形式，使用范围也有一定的局限性。
发明内容：
本实用新型的任务是提供一种结构简单、制造容易、成本低廉的油箱，它是一种既能保持背压为大气压力或略高于大气压力且可调整的恒压，又和外部环境完全隔离的油箱，可以满足各类液压系统的需要。
油箱由箱体4、箱盖3、膜板5，通过紧固螺栓1连接成整体。橡胶膜板5和上下胶垫2由于它的弹性而起到密封作用，筒状膜板5的下端与铸型尼龙(或其他耐油工程塑料)活塞8的外周侧面，用螺栓11、压板10压紧，同时用密封胶粘结以增加密封性构成了可紧贴液面上下运动的膜板活塞组件。箱盖3上的过滤盖板14用螺钉12将过滤网13压在箱盖3上，使膜板活塞(8和5的组件)的上腔与大气相通。下部的油液通过进油口6与出油口7与液压系统相通，在需要增加背压时，活塞上可以配置适当的配重块9，来达到增加背压的目的。配重块被预埋进活塞板的螺栓及外加螺母所紧固(图中未表示)。
本油箱可用于油箱内液压油大进大出，外部不洁的环境下，只需普通滤网就能实现大通量的“呼吸”功能。因液面不与大气相通，因此可以省去空气滤清器(呼吸器)，油液不会被大气中的尘埃、水气所污染，也不易被氧化，因此延长了油液的工作寿命。配重块9的自重可根据该液压系统需要的恒定背压而确定。
本膜板活塞闭式油箱，结构简单，系统可靠，制造成本低，维护方便，可在一定范围内调节背压。可方便适用于多边形、圆形或椭圆形等各种特形油箱，特别适合用于工作在风雨飞尘环境下的液压系统，例如，汽车液压混合动力系统和工程机械的液压系统。
该闭式油箱的膜板采用耐油橡胶薄板做成任意形状的柱筒形或锥筒形，若有接缝可用密封胶粘结而成，筒状橡胶膜板的上端被压在油箱体上沿的翻边上，它的下端与油箱内腔形状相似的活塞相连接，构成了可紧贴液面上下运动的活塞。膜板与活塞的组合起到了隔断空气的密封作用，在活塞上可安置适当的配重块以调整背压。从而达到密封、随形及适当调节背压的目的。既保留了专利号为200610023489.x的皮囊式油箱的优点，又方便了制造且增加了功能，扩大了使用范围。
附图说明：
图1是本实用新型膜板活塞闭式油箱的结构示意图。
实施方案：
本油箱的膜板，可用耐油的夹布橡胶，按照油箱体内腔形状围成筒形，接缝处用耐油、抗老化并与其他材料同时有较强粘结力的橡胶密封胶粘结，例如采用聚硫橡胶密封胶等。
活塞可用铸型尼龙或其他耐油工程塑料按照油箱体内腔形状制成、可预埋进紧固件，用以安装配重块，以调节背压。
活塞可做成碗形，翻边外侧可以用螺栓通过压板与膜板紧密联结，其间还可采用既对橡胶有良好粘结性，又对工程塑料有良好粘结性的密封胶粘结，保证有效的密封。
Claims (3)
1.膜板活塞闭式油箱是液压系统的一种油箱，其特征是油箱由箱体(4)、箱盖(3)、膜板(5)，通过紧固螺栓(1)连接成整体，筒状膜板(5)的下端与活塞(8)的外周侧面用螺栓(11)、压板(10)压紧，构成了可紧贴液面上下运动的膜板活塞组件，过滤盖板(14)用螺钉(12)将过滤网(13)压在箱盖(3)上，膜板活塞组件的上腔与大气相通，下腔的油液通过进油口(6)与出油口(7)与液压系统相通。
2.根据权利要求1所述的膜板活塞闭式油箱，其特征在于：活塞(8)上可以安装重量可变的配重块。
3.根据权利要求1所述的膜板活塞闭式油箱，其特征在于；对不同形状油箱而使用的活塞或膜板，可以是多边形、圆形、椭圆形等任意形状。
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Cited By (3)
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| CN103133436A (zh) * | 2013-03-08 | 2013-06-05 | 天津大学 | 活塞式自收缩轻量油箱 |
| CN104712593A (zh) * | 2013-12-11 | 2015-06-17 | 诸城福田汽车科技开发有限公司 | 防止油箱吸入空气的装置、油箱及液压系统 |
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2007
- 2007-04-17 CN CNU2007200689950U patent/CN201037481Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20080319 Termination date: 20110417 |