CN201036996Y - 电子智能防溜铁鞋 - Google Patents

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CN201036996Y CNU2007201466517U CN200720146651U CN201036996Y CN 201036996 Y CN201036996 Y CN 201036996Y CN U2007201466517 U CNU2007201466517 U CN U2007201466517U CN 200720146651 U CN200720146651 U CN 200720146651U CN 201036996 Y CN201036996 Y CN 201036996Y
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刘信
赵风琴
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Abstract

本实用新型公开了一种电子智能防溜铁鞋监测装置，由铁鞋壳体和防溜监测装置组成，所述防溜监测装置是在铁鞋壳体内设有一个MPU单片机，所述MPU单片机分别连接有三轴加速度传感器、红外接近开关、无线数传模块、电子延时开关和电池，所述电池通过导线与休眠控制开关、无线数传模块、电子延时开关、三轴加速度传感器连接，所述休眠控制开关通过导线与无线数传模块连接。对于铁鞋溜动的监测是采用一种低成本、功能完善的加速度传感器实现铁鞋溜动的监测，当加速度传感器采集到铁鞋溜动信息后输出电压信号，直接输入MPU单片机，而不必对信号进行电压变换。

Description

电子智能防溜铁鞋
技术领域
本实用新型涉及一种铁路车辆用的电子智能防溜铁鞋。
背景技术
铁路车站停放在到发线、牵出线、货物线、专用线及其它线路上的列车或车辆，由于站场坡度、风速、振动等原因，常造成自动溜逸。目前防止铁路站场车辆溜溢的措施多采用调车用的制动铁鞋。将一个铸铁铁鞋放置在火车车轮下的铁轨上，火车开动前铁路工作人员将其拿开，它没有任何信息提示，需要值班人员定期巡检查看，不能实现当铁鞋移动、安装不到位或火车溜动等情况的及时报警。为了实现停留车辆智能防溜铁鞋的自动化监测，设计一种结构简单、技术先进、性能优良的智能防溜铁鞋监测装置，可有效地解决车辆溜逸、丢鞋、拉鞋的监测问题，对创造安全有序的调车环境、实现车辆自动化管理等均有重要意义。是铁路站场车辆的自动化管理的重要工具之一。
近年来人们已经提出了一些新型的防溜装置，例如：郑州铁路局“弹性防溜装置”，该装置主要由弹性体、机架、传动系统三部分组成。是一种直接利用铁路车站运动车辆的车轮压力，压缩固定在钢轨上的由环形弹簧组成的弹性体使它变形吸收运动车辆的能量，从而达到使车辆减速或停止运动的目的。
以上方法均各有特点，但都不能直接完整的反映车辆状态。如何准确、稳定、低成本的完成铁路安全运行，防溜的监测问题正在成为铁路部门研究的热门技术之一。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能够实时监测停靠车辆是否溜动、实时报警的电子智能防溜铁鞋。
为实现上述目的，本实用新型的解决方案是：一种电子智能防溜铁鞋监测装置，由铁鞋壳体和防溜监测装置组成，所述防溜监测装置是在铁鞋壳体内设有一个MPU单片机，所述MPU单片机分别连接有三轴加速度传感器、红外接近开关、无线数传模块、电子延时开关和电池，所述电池通过导线与休眠控制开关、无线数传模块、电子延时开关、三轴加速度传感器连接，所述休眠控制开关通过导线与无线数传模块连接。
所述红外接近开关为非接触漫反射探测红外接近开关。
对于铁鞋溜动的监测是采用一种低成本、功能完善的加速度传感器实现铁鞋溜动的监测，当加速度传感器采集到铁鞋溜动信息后输出电压信号，直接输入MPU单片机，而不必对信号进行电压变换。加速度传感器的一个轴作为主测轴，其它轴作为辅助监测轴，当该防溜铁鞋发生移动时，防溜铁鞋监测装置将以无线电的形式自动将溜动信息发送给现场管理人员，代替了传统手段。
采用一种红外接近开关实现对铁鞋踏面与车轮位置的监测，该红外接近开关为开关信号，当铁鞋踏面与车轮位置大于指定距离时可准确输出报警信号。当该防溜铁鞋没有放到位置时，防溜铁鞋监测装置将以无线电的形式自动将报警信息发送给现场管理人员，人们将不再受安全巡检的限制。
铁鞋防溜装置专门设计了休眠控制开关，来控制无线数传模块定时工作。当停靠车辆没有移动，铁鞋也没有离开监测位置，则铁鞋防溜装置处于休眠状态，可节省电池用电量。
专门设计了延时开关，来控制铁鞋防溜装置的开关机。使系统的工作、报警灵活可控，及时报出电源关闭信号。
采用电池供电的方法，完成对铁路车辆的智能防溜。
附图说明
图1本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，该由铁鞋壳体8和防溜监测装置组成，所述防溜监测装置是在铁鞋壳体8内设有一个MPU单片机4，所述MPU单片机4分别连接有三轴加速度传感器1、红外接近开关2、无线数传模块3、电子延时开关6和电池7，所述红外接近开关2为非接触漫反射探测红外接近开关，所述电池7通过导线与休眠控制开关5、无线数传模块3、电子延时开关6连接，所述休眠控制开关5通过导线与无线数传模块3连接，在车站控制室内还设有另外一个接收无线数传模块，该无线数传模块通过无线电接收无线数传模块3传输的数据。该无线数传模块通过导线与PC机相连，在PC机上安装电子智能防溜铁鞋的监控软件，在火车检修或长时间停放时，使用一个或多个安装有“电子智能防溜铁鞋监测装置”的防溜铁鞋，放置在火车止轮位置的铁轨上。当防溜铁鞋安放到位并处于静止状态时，通过无线数传发出正常安全信息，由于外界原因当防溜铁鞋发生移动或没有安放到位时，通过无线数传模块发出报警信息，车站控制室的PC机接受到防溜铁鞋的报警信息后，向控制室的检修人员发出语音报警信息，提示检修人员检修。用户不仅可以进行实时监测，也可以在计算机上进行防溜登记。

Claims (2)

1.一种电子智能防溜铁鞋，由铁鞋壳体和防溜监测装置组成，其特征在于：所述防溜监测装置是在铁鞋壳体(8)内设有一个MPU单片机(4)，所述MPU单片机(4)分别连接有三轴加速度传感器(1)、红外接近开关(2)、无线数传模块(3)、电子延时开关(6)和电池(7)，所述电池(7)通过导线与休眠控制开关(5)、无线数传模块(3)、电子延时开关(6)、三轴加速度传感器(1)连接，所述休眠控制开关(5)通过导线与无线数传模块(3)连接。
2.根据权利要求1所述的电子智能防溜铁鞋，其特征在于：所述红外接近开关(2)为非接触漫反射探测红外接近开关。
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