CN201025126Y - 二冲程双活塞对立发动机 - Google Patents

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CN201025126Y CNU2007201009117U CN200720100911U CN201025126Y CN 201025126 Y CN201025126 Y CN 201025126Y CN U2007201009117 U CNU2007201009117 U CN U2007201009117U CN 200720100911 U CN200720100911 U CN 200720100911U CN 201025126 Y CN201025126 Y CN 201025126Y
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Abstract

一种二冲程双活塞对立发动机，由缸筒、曲轴齿轮、定向齿轮和空气增压器组成，其特征是缸筒内和上有两个曲轴、两个连杆、两个油环、两个进气口、两个活塞、两个气环、两个火花塞和两个排气口；曲轴齿轮、定向齿轮也有两件，其在缸筒外，其通过啮合和曲轴连杆相连，喷油嘴设在缸筒一侧进气口处，两个火花塞设在缸筒的上下两侧；两个进气口和两个排气口分别设在缸筒两端的上下两侧；两个曲轴、两个连杆、两个油环、两个活塞、两个气环在缸筒内两端对称布置。其优点为热效率高，省油，输出功率大。

Description

二冲程双活塞对立发动机
一、技术领域：
本实用新型涉及一种发动机，特别是一种二冲程双活塞对立发动机。
二、背景技术：
目前的二冲程发动机，由于不是双活塞系统，因而热效率低，费油，输出功率小，这是现有技术的不足。
三、发明内容：
本实用新型的目的是设计一种二冲程双活塞对立发动机，这种发动机热效率高，省油，输出功率大，用以克服现有技术的不足。
本实用新型的目的可以通过下述实施方案来实现：本发动机由缸筒、曲轴齿轮、定向齿轮和空气增压器组成，其特征是缸筒内和上有两个曲轴、两个连杆、两个油环、两个进气口、两个活塞、两个气环、两个火花塞和两个排气口；曲轴齿轮、定向齿轮也有两件，其在缸筒外，其通过啮合和曲轴连杆相连，喷油嘴设在缸筒一侧进气口处，两个火花塞设在缸筒的上下两侧；两个进气口和两个排气口分别设在缸筒两端的上下两侧；两个曲轴、两个连杆、两个油环、两个活塞、两个气环在缸筒内两端对称布置。
本发动机两个火花塞同时点火。
本发动机喷油嘴处设有空气增压器。
本发动机在活塞的后端加装有油环。
本实用新型的优点为A进气：由于进气口布置在缸筒一端，所以可以布置多个进气口，可以提高压缩比，并使进气形成涡流有助于燃烧。B排气：由于燃烧完的废气是高温高压气体，很容易从排气口排出，使气缸内形成负压，使进气顺利进入。C作功：由于在燃烧过程中产生热量，而作功可以吸收热量，因是两个活塞同时作功，从而能够利用热量多作功。
四、附图说明：
图1是本实用新型排气时的剖视图。
图2是进气时的剖视图。
图3是点火作功时的剖视图。
图4是压缩时的剖视图。
图5是缸筒进气截面图。
图6是缸筒排气截面图。
图7是输出动力图。
图中1’、2’、3’、4’、5’、6’8’、9’、11’、12’和相应的1、2、3、4、5、6、8、9、11、12的名称相同，但所在位置不同。
五、具体实施方式：
如图1~7所示，本发动机由缸筒10、曲轴齿轮11、定向齿轮12和空气增压器13组成，其特征是缸筒10内和上有两个曲轴1、两个连杆2、两个油环3、两个进气口4、两个活塞5、两个气环6、两个火花塞8和两个排气口9；曲轴齿轮11、定向齿轮12也有两件，其在缸筒10外，其通过啮合和曲轴连杆相连，喷油嘴7设在缸筒一侧进气口4处，两个火花塞8设在缸筒10的上下两侧；两个进气口4和两个排气口9分别设在缸筒10两端的上下两侧；两个曲轴1、两个连杆2、两个油环3、两个活塞5、两个气环6在缸筒10内两端对称布置。
本发动机两个火花塞8同时点火。
本发动机喷油嘴7处设有空气增压器13。
本发动机在活塞5的后端加装有油环3。
本实用新型的工作原理是：两个活塞5到达下死点时，进气口、排气口同时打开，新鲜空气由压缩机从进气口压入，喷油嘴喷油，两活塞5同时向中间推进。压缩混合气压缩到终了时两个火花塞8同时点火，混合气迅速燃烧产生热量和压力，推动两个活塞5同时向两边后行，带动曲轴作功。活塞5后行到一定位置首先排气口打开，作功后的废气高速喷出。此后进气口接着打开，新鲜的空气进入，把残余的废气从排气口挤出气缸。随着两个活塞5的向中间推进，混合气被压缩完成一次工作循环。

Claims (4)

1.一种二冲程双活塞对立发动机，由缸筒(10)、曲轴齿轮(11)、定向齿轮(12)和空气增压器(13)组成，其特征是缸筒(10)内和上有两个曲轴(1)、两个连杆(2)、两个油环(3)、两个进气口(4)、两个活塞(5)、两个气环(6)、两个火花塞(8)和两个排气口(9)；曲轴齿轮(11)、定向齿轮(12)也有两件，其在缸筒(10)外，其通过啮合和曲轴连杆相连，喷油嘴(7)设在缸筒一侧进气口(4)处，两个火花塞(8)设在缸筒(10)的上下两侧；两个进气口(4)和两个排气口(9)分别设在缸筒(10)两端的上下两侧；两个曲轴(1)、两个连杆(2)、两个油环(3)、两个活塞(5)、两个气环(6)在缸筒(10)内两端对称布置。
2.根据权利要求1所述的发动机，其特征是两个火花塞(8)同时点火。
3.根据权利要求1所述的发动机，其特征是喷油嘴(7)处设有空气增压器(13)。
4.根据权利要求1所述的发动机，其特征是在活塞(5)的后端加装有油环(3)。
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