CN201021173Y - 车载容器装卸用钢丝牵引机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车载容器装卸用钢丝牵引机构，它由翻转架、双作用油缸、钢丝牵引绳、导向卷轴、底部副车架、折叠架、液压系统、单作用式多级油缸、电气控制系统构成；双作用油缸一端与折叠架连接，另一端与底部副车架连接；钢丝牵引绳的一端与容器上的连接器连接，另一端与翻转架上的绞盘装置联接；导向卷轴是将翻转架与底部副车架的铰接轴；折叠架分为上折叠架和下折叠架，两者通过销轴连接，上折叠架另一端与翻转架连接，下折叠架的另一端与底部副车架连接；单作用式多级油缸的一端轴座安装在底部副车架上，另一端是安装在翻转架上。它主要解决现有车载容器从汽车底盘上卸下后无法保持用户所需要的放置位置的技术问题，极大地提高了工作效率。
Description
技术领域：
本实用新型涉及环卫领域车辆配置的专用车载机构，特别是一种车载容器装卸用钢丝牵引机构。
背景技术：
目前，越来越多的车载容器被运用到货物运输中，如，中国实用新型专利说明书(授权公告号：CN2671994Y)公开了一种用于液体运输的车载容器。其特点是：罐体内均布着两块以上、将内腔分隔为三个以上腔室的隔板，每个腔室的下部一侧设有一个排料口，排料口上设有阀门，排料口均由连通管道连通。本实用新型采用隔板将车载容器内部分割成若干腔室，可减少容器受损时渗漏而造成的损失；可减少因大量渗漏有毒液体或散发有害气体的液体对人身和周围环境造成的危害；还可减少因大量渗漏易燃易爆液体而产生的危害。当然，这些车载容器中也包括常见的集装箱。这些车载容器的装载通常是通过吊装的方式来实现的，因此，非常麻烦。特别是容器从汽车底盘上卸下后，如何保持用户所需要的放置位置(如：水平放置或竖直放置)以及容器内货物如何方便的装卸，都是业内人士急于解决的问题。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于提供一种车载容器装卸用钢丝牵引机构，主要解决现有车载容器从汽车底盘上卸下后，如何保持用户所需要的放置位置(如：水平放置或竖直放置)以及容器内货物如何方便的装卸的技术问题，极大地提高了工作效率。
为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：
一种车载容器装卸用钢丝牵引机构，其特征在于：它由翻转架、双作用油缸、钢丝牵引绳、导向卷轴、底部副车架、折叠架、液压系统、单作用式多级油缸、电气控制系统构成；其中：
该双作用油缸一端与折叠架连接，另一端与底部副车架连接；
该钢丝牵引绳的一端与容器上的连接器连接，另一端与翻转架上的绞盘装置联接；
该导向卷轴是将翻转架与底部副车架的铰接轴；
该折叠架分为上折叠架和下折叠架，两者通过销轴连接，上折叠架另一端与翻转架连接，下折叠架的另一端与底部副车架连接；
该单作用式多级油缸的一端轴座安装在底部副车架上，另一端是安装在翻转架上。
所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构，其特征在于：该机构还具有一固定卡座，该固定卡座是将底部副车架与车辆底盘连接起来的连接件，分布在副车架与车辆底盘两侧。
所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构，其特征在于：该翻转架主要是由绞盘装置、驱动轴总成、液压马达、结构架、侧辊轮组构成。
所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构，其特征在于：该底部副车架主要是由钢结构体、支座橡胶块、铰链支座、翻转架定位器构成。
所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构，其特征在于：该液压系统是由取力器、液压油泵、液压元件、液压油箱及管件构成。
所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构，其特征在于：在导向卷轴外侧设有钢丝绳的导绳槽和容器限位及安全装置。
所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构，其特征在于：该电气控制系统的控制端设置在驾驶室内。
所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构，其特征在于：该钢丝牵引绳钢丝绳的一端是压制的扣环，通过扣环与容器上的连接器连接。
装设有本实用新型钢丝牵引机构的垃圾转运车具备下列功能：
(1)可将装载垃圾的容器水平放置或竖直放置；
(2)可将满载垃圾的容器装车或卸车；
(3)垃圾自卸功能。
附图说明：
图1是本实用新型实施例中垃圾转运车的结构示意图。
图2是本实用新型中钢丝牵引机构的结构示意图。
图3是本实用新型中翻转架的结构示意图。
图4是本实用新型中折叠架的结构示意图。
图5(1)、5(2)是本实用新型中底部副车架的结构示意图。
图6(1)-图6(3)是本实用新型的使用状态示意图一。
图7(1)-图7(2)是本实用新型的使用状态示意图二。
图8(1)-图8(2)是本实用新型的使用状态示意图三。
图9(1)-图9(5)是本实用新型的使用状态示意图四。
图10(1)-图10(4)是本实用新型的使用状态示意图五。
图11(1)-图11(6)是本实用新型的使用状态示意图六。
具体实施方式：
本实用新型提供了一种车载容器装卸用钢丝牵引机构，它安装在汽车二类底盘上(垃圾转运车)，通过底盘上的自身动力源取力，可完成的容器装、卸功能，并实现将容器水平或垂直竖起放置；该机构还具备垃圾自卸的卸料的功能。
以下通过以具体实施例介绍本实用新型的结构，实施例中描述了一装有钢丝牵引机构的垃圾转运车，它是为竖直压缩生活垃圾中转站配套的垃圾转运设备。
如图1所示，该垃圾转运车是由汽车底盘I、钢丝牵引机构II、容器III组成。
再请参阅图2，该钢丝牵引机构主要由：翻转架1、双作用油缸2、钢丝牵引绳3、导向卷轴4、底部副车架5、折叠架6、固定卡座7、液压系统8、单作用式多级油缸9、电气控制系统10等组成。
请参阅图3，该翻转架1主要是由绞盘装置11、驱动轴总成12、液压马达13、结构架14、侧辊轮组15等组成。
该双作用油缸2的一端与图4中折叠架6上B处通过销轴64连接，另一端与底部副车架5的C处支座连接，见图5(1)。
该钢丝牵引绳3，钢丝绳的一端是压制的扣环31，可与容器上的连接器连接；另一端为裸露端该端是与翻转架1上的绞盘装置11联接。
该导向卷轴4是将翻转架1与底部副车架5连接起来的铰接轴；在导向卷轴4外侧设有钢丝绳的导绳槽和容器限位及安全装置。
请参阅图5(1)、5(2)，该底部副车架5主要是由钢结构体51、支座橡胶块52、铰链支座53、翻转架定位器54等组成。
请参阅图4，该折叠架6分为上折叠架61和下折叠架62，两者通过销轴63连接成为整体；在上折叠架61另一端与翻转架1连接(见图3的A处)，下折叠架62的另一端与底部副车架5用销轴65连接(见图5(1)的B处)，可实现翻转功能。
该固定卡座7是将底部副车架5与车辆底盘连接起来的连接件，分布在副车架5与车辆底盘两侧。
该液压系统8是由取力器、液压油泵、液压元件、液压油箱及管件组成。
该单作用式多级油缸9的一端轴座安装在底部副车架5上，另一端安装在翻转架1上；多级油缸9只对翻转架1作用举升力。
该电气控制系统10可在驾驶室内控制，并完成各项功能操作。
以下是本实用新型的操作表述：
1、背竖直放置的容器
倒车行驶置容器方向，使容器的底架位于钢丝牵引机构的导向卷轴4之间，见图6(1)-图6(3)。
将钢丝牵引绳3于容器的连接器连接；操作液压系统8使翻转架1上的液压马达13工作，同时带动驱动轴总成12旋转，使绞盘装置11传递扭矩，实现钢丝牵引绳3收放功能。
绞动钢丝牵引绳3，将容器拉到翻转架1上，见图7(1)、(2)。
控制双作用油缸2收缩，将翻转架1下降至水平状态，见图8(1)、(2)。
2、将容器竖起功能
操作驾驶室内的电器控制系统10按钮，液压系统8开始工作，这时折叠架6、翻转架1分别受到双作用油缸2、单作用式多级油缸9的推力后，折叠架6打开，翻转架1翻转至72°翻转角。
通过液压系统控制使液压马达13工作，驱动绞盘装置11放绳将容器竖直放置，见图9(1)-图9(5)。
3、将容器水平放置功能
操作驾驶室内的电器控制系统10按钮，液压系统8开始工作，这时折叠架6、翻转架1分别受到双作用油缸2、单作用式多级油缸9的推力后，折叠架6打开，翻转架1翻转至30°翻转角。
通过液压系统控制使液压马达13工作，驱动绞盘装置11放绳将容器水平放置，见图10(1)-图10(4)。
4、垃圾自卸功能
将液压系统8的液压软管连接到容器上，通过容器上的开门油缸作用将卸料门打开；
操作驾驶室内的电器控制系统10按钮，液压系统8开始工作，这时折叠架6、翻转架1分别受到双作用油缸2、单作用式多级油缸9的推力后，折叠架6打开，翻转架1翻转至45°翻转角，将容器内的垃圾倾倒完毕；
通过容器上的开门油缸作用将卸料门关闭，收回翻转架1至水平状态，见图11(1)-图11(6)。
综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本发明申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。
Claims (8)
1.一种车载容器装卸用钢丝牵引机构，其特征在于：它由翻转架(1)、双作用油缸(2)、钢丝牵引绳(3)、导向卷轴(4)、底部副车架(5)、折叠架(6)、液压系统(8)、单作用式多级油缸(9)、电气控制系统(10)构成；其中：
该双作用油缸(2)一端与折叠架(6)连接，另一端与底部副车架(5)连接；
该钢丝牵引绳(3)的一端与容器上的连接器连接，另一端与翻转架(1)上的绞盘装置(11)联接；
该导向卷轴(4)是将翻转架(1)与底部副车架(5)的铰接轴；
该折叠架(6)分为上折叠架(61)和下折叠架(62)，两者通过销轴(63)连接，上折叠架(61)另一端与翻转架(1)连接，下折叠架(62)的另一端与底部副车架(5)连接；
该单作用式多级油缸(9)的一端轴座安装在底部副车架(5)上，另一端是安装在翻转架(1)上。
2.根据权利要求1所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构，其特征在于：该机构还具有一固定卡座(7)，该固定卡座(7)是将底部副车架(5)与车辆底盘连接起来的连接件，分布在副车架(5)与车辆底盘两侧。
3.根据权利要求1或2所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构，其特征在于：该翻转架(1)主要是由绞盘装置(11)、驱动轴总成(12)、液压马达(13)、结构架(14)、侧辊轮组(15)构成。
4.根据权利要求1或2所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构，其特征在于：该底部副车架(5)主要是由钢结构体(51)、支座橡胶块(52)、铰链支座(53)、翻转架定位器(54)构成。
5.根据权利要求1或2所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构，其特征在于：该液压系统(8)是由取力器、液压油泵、液压元件、液压油箱及管件构成。
6.根据权利要求1或2所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构，其特征在于：在导向卷轴(4)外侧设有钢丝绳的导绳槽和容器限位及安全装置。
7.根据权利要求1或2所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构，其特征在于：该电气控制系统(10)的控制端设置在驾驶室内。
8.根据权利要求1或2所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构，其特征在于：该钢丝牵引绳(3)钢丝绳的一端是压制的扣环(31)，通过扣环(31)与容器上的连接器连接。
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