CN201017818Y - 转向灯和危险报警灯控制开关 - Google Patents
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Abstract
一种机动车的转向灯和危险报警灯控制开关，解决了现有的机动车危险报警开关接通时，转向开关接通是无效的，从而增加了机动车行驶的不安全因素的问题；在电路中，转向开关的常闭触点Z5、Z7引线连接危险报警灯开关，转向开关的常闭触点Z6引线连接左转向信号灯常开触点Z1，转向开关的常闭触点Z8引线连接右转向信号灯常开触点Z3。优点在于，实现了开危险报警信号灯时，左右侧转向信号灯任意控制。
Description
技术领域
本实用新型为一种机动车的转向灯和危险报警灯控制开关。
背景技术
现有的机动车转向信号灯和危险报警信号灯都是共用的，当开危险报警信号灯时，前后左右的黄色灯一起闪烁，这时接通转向开关，转向信号灯无法指示转向方向，因为危险报警开关是将左右侧的转向信号灯并联在一起；所以，危险报警开关接通时，转向开关接通是无效的，是无作用的。因此，驾驶员在使用危险报警信号灯时，遇到十字路口转弯或在高速公路超车并道时都无法给前后左右车辆、交警指挥、来往行人一个明确的行驶方向，从而增加了机动车行驶的不安全因素；为了安全，驾驶员就得频繁操作开关，同样增加了不安全因素和疲劳强度。
发明内容
本实用新型的目的在于，解决上述现有所存在的问题，提供一种实现开危险报警信号灯时，左右侧转向信号灯可任意控制的转向灯和危险报警灯控制开关。
本实用新型是这样实现的：在电路中，转向开关的常闭触点Z5、Z7引线连接危险报警灯开关，危险报警灯开关另一端连接闪光器的L端，闪光器的L端连接公共触点Z2，闪光器的B端连接点火开关，点火开关连接蓄电池的正极；转向开关的常闭触点Z6引线连接左转向信号灯及常开触点Z1，转向开关的常闭触点Z8引线连接右转向信号灯及常开触点Z3。
本实用新型的优点在于，由于转向开关的常闭触点Z5、Z6、Z7、Z8作为并联接通和断开左右侧转向信号灯的滑动触点，当闭合点火开关及危险报警灯开关时，电流由蓄电池的正极流至点火开关，经点火开关流至闪光器，经闪光器流至危险报警灯开关，后分两路，一路由常闭触点Z5、Z6流至左转向信号灯，经左转向信号灯流至蓄电池的负极；另一路由常闭触点Z7、Z8流至右转向信号灯，经右转向信号灯流至蓄电池的负极；前后左右黄色信号灯同时闪烁；这时机动车需要转弯或超车并道，只要按常规左或右拨动转向开关的操纵杆，使常闭触点Z5、Z6和常闭触点Z7、Z8断开，常开触点Z1、Z2或常开触点Z2、Z3接通，转向信号灯就会按驾驶员的意愿闪烁。例如，向左拨动转向开关的操纵杆，左转向信号灯闪烁；机动车转弯后，转向开关的操纵杆拨动到中间位置，这时常开触点Z1、Z2断开，常闭触点Z5、Z6和常闭触点Z7、Z8闭合，危险报警信号灯又开始闪烁，实现了开危险报警信号灯时，左右侧转向信号灯任意控制。
附图说明
图1为本实用新型的电路图；
图2为大功率报警灯车辆使用时的电路图；
具体实施方式
下面结合附图详细说明：如图所示，见图1，在电路中，转向开关6的常闭触点Z5、Z7引线连接危险报警灯开关7，危险报警灯开关另一端连接闪光器3的L端，闪光器3的L端连接公共触点Z2，闪光器3的B端连接点火开关2，点火开关2连接蓄电池1的正极；转向开关6的常闭触点Z6引线连接左转向信号灯5及常开触点Z1，转向开关6的常闭触点Z8引线连接右转向信号灯4及常开触点Z3。
为了适应大功率报警灯车辆使用，如大卡车、大客车，电路见图2，在电路中，转向开关6的常闭触点Z5、Z7引线连接闪光器8的L端，闪光器8的B端连接危险报警灯开关7，危险报警灯开关7另一端连接蓄电池1的正极，闪光器3的L端连接公共触点Z2，闪光器3的B端连接点火开关2，点火开关2连接蓄电池1的正极；转向开关6的常闭触点Z6引线连接左转向信号灯5及常开触点Z1，转向开关6的常闭触点Z8引线连接右转向信号灯4及常开触点Z3。
安装时，将常闭触点Z5、Z7安装在转向开关动组件上，将常闭触点Z6、Z8安装在转向开关静组件上，受操纵杆控制。
Claims (2)
1.一种机动车的转向灯和危险报警灯控制开关，其特征在于，在电路中，转向开关的常闭触点Z5、Z7引线连接危险报警灯开关，危险报警灯开关另一端连接闪光器的L端，闪光器的L端连接公共触点Z2，闪光器的B端连接点火开关，点火开关连接蓄电池的正极；转向开关的常闭触点Z6引线连接左转向信号灯及常开触点Z1，转向开关的常闭触点Z8引线连接右转向信号灯及常开触点Z3。
2.一种机动车的转向灯和危险报警灯控制开关，为了适应大功率报警灯车辆使用，其特征在于，在电路中，转向开关的常闭触点Z5、Z7引线连接闪光器的L端，闪光器的B端连接危险报警灯开关，危险报警灯开关另一端连接蓄电池的正极，闪光器的L端连接公共触点Z2，闪光器的B端连接点火开关，点火开关连接蓄电池的正极；转向开关的常闭触点Z6引线连接左转向信号灯及常开触点Z1，转向开关的常闭触点Z8引线连接右转向信号灯及常开触点Z3。
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| CNU2007200107451U CN201017818Y (zh) | 2007-02-27 | 2007-02-27 | 转向灯和危险报警灯控制开关 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2007200107451U CN201017818Y (zh) | 2007-02-27 | 2007-02-27 | 转向灯和危险报警灯控制开关 |
Publications (1)
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| CN201017818Y true CN201017818Y (zh) | 2008-02-06 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201017818Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105346441A (zh) * | 2015-11-19 | 2016-02-24 | 张国辉 | 一种汽车危险警告灯自动开启装置 |
| CN109318793A (zh) * | 2018-08-14 | 2019-02-12 | 安徽江淮松芝空调有限公司 | 一种同双闪同步闪烁的自锁开关电路 |
| CN113879434A (zh) * | 2021-12-08 | 2022-01-04 | 金城集团有限公司 | 一种车用集成转向灯与危险报警灯的控制装置及控制方法 |
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2007
- 2007-02-27 CN CNU2007200107451U patent/CN201017818Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080206 Termination date: 20100227 |