CN201016370Y - 消防车水泵取力器制动装置 - Google Patents

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CN201016370Y
CN201016370Y CNU2007200341622U CN200720034162U CN201016370Y CN 201016370 Y CN201016370 Y CN 201016370Y CN U2007200341622 U CNU2007200341622 U CN U2007200341622U CN 200720034162 U CN200720034162 U CN 200720034162U CN 201016370 Y CN201016370 Y CN 201016370Y
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王东
姚明
冯瑜
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Xuzhou Heavy Machinery Co Ltd
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Xuzhou Heavy Machinery Co Ltd
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Abstract

一种消防车水泵取力器制动装置,属于工程机械水泵的制动器。该制动装置在连接支架的一端连接有弹簧,另一端连接有气缸,在连接支架上还连接有连杆,连杆为“T”字形,在连接的二端分别与弹簧的一端和气缸的一端连接,在连杆上有多个铰点,从上至下分别为第一铰点、第二铰点和第三铰点,在连接支架上有第四铰点,连接支架与连杆通过第二铰点连接,左制动片与第三铰点连接,右制动片与第一铰点连接,左制动片和右制动片共同与第四铰点连接,在左制动片和右制动片之间有接盘。该制动装置是由摩擦片与取力器上的接盘组成摩擦副,利用多个铰点组成的杠杆,在弹簧力的作用下摩擦副对取力器进行制动;通过气缸推力的作用解除制动,结构紧凑。

Description

消防车水泵取力器制动装置
技术领域
本实用新型涉及一种工程机械水泵的制动器,特加紧是一种消防车水泵取力器制动的装置。
背景技术
消防车底盘的水泵取力器采用全功率取力器时,取力器的输出端随发动机转动而旋转,此时,若连接取力器与消防水泵将带动水泵一起旋转,不需要水泵工作时,水泵长时间的旋转,将造成水泵的损伤,如果将取力器的输出端进行制动,水泵就能停止转动。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种能够制动取力器的输出端的消防车水泵取力器制动的装置。
本实用新型的目的是这样实现的:该制动装置有连接支架、弹簧、左制动片、连杆、右制动片、接盘和气缸,在连接支架的一端连接有弹簧,另一端连接有气缸,在连接支架上还连接有连杆,连杆为“T”字形,在连接的二端分别与弹簧的一端和气缸的一端连接,在连杆上有多个铰点,从上至下分别为第一铰点、第二铰点和第三铰点,在连接支架上有第四铰点,连接支架与连杆通过第二铰点连接,左制动片与第三铰点连接,右制动片与第一铰点连接,左制动片和右制动片共同与第四铰点连接,在左制动片和右制动片之间有接盘。
有益效果:由于采用了上述方案,该制动器有固定在车架上的连接支架、连杆、左制动片、右制动片、弹簧、气缸和接盘,制动状态:此时气缸不工作,在弹簧力作用下连杆绕第二铰点逆时针转动,固定在连杆上的第一铰点、第三铰点推动左制动片与右制动片绕第四铰点进行转动,使左制动片和右制动片上的石棉树脂摩擦片紧紧地抱住,并固定在取力器上的接盘,实现对取力器的制动。解除制动,按下取力开关,取力开关通电气缸工作,通过气缸的无杆腔提供压力气,气缸活塞杆在压力气的作用下推动连杆顺时针转动,连杆推动左制动片和右制动片转动,制动解除,能够制动取力器的输出端,达到了本实用新型的目的。该制动装置是由石棉树脂摩擦片与连接在取力器上的接盘组成摩擦副,利用多个铰点组成的杠杆,将作用在摩擦副上的弹簧力进行放大,在弹簧力的作用下摩擦副对取力器进行制动;通过气缸推力的作用解除制动,结构紧凑,可改变连接支架的结构形状,安装在各种型号的底盘上。
附图说明
图1为本实用新型的制动器转动状态结构图。
图2为本实用新型的制动器打开状态结构图。
图中:1、连接支架;2、弹簧;3、左制动片;4、连杆;5、右制动片;6、接盘;7、气缸;11、第一铰点;12、第二铰点;13、第三铰点;14、第四铰点。
具体实施方式
实施例1:该制动装置有连接支架1、弹簧2、左制动片3、连杆4、右制动片5、接盘6和气缸7,在连接支架的一端连接有弹簧,另一端连接有气缸,在连接支架上还连接有连杆,连杆为“T”字形,在连接的二端分别与弹簧的一端和气缸的一端连接,在连杆上有多个铰点,从上至下分别为第一铰点11、第二铰点12和第三铰点13,在连接支架上有第四铰点14,连接支架与连杆通过第二铰点连接,左制动片与第三铰点连接,右制动片与第一铰点连接,左制动片和右制动片共同与第四铰点连接,在左制动片和右制动片之间有接盘。

Claims (1)

1.一种消防车水泵取力器制动装置,其特征是:该制动装置有连接支架、弹簧、左制动片、连杆、右制动片、接盘和气缸,在连接支架的一端连接有弹簧,另一端连接有气缸,在连接支架上还连接有连杆,连杆为“T”字形,在连接的二端分别与弹簧的一端和气缸的一端连接,在连杆上有多个铰点,从上至下分别为第一铰点、第二铰点和第三铰点,在连接支架上有第四铰点,连接支架与连杆通过第二铰点连接,左制动片与第三铰点连接,右制动片与第一铰点连接,左制动片和右制动片共同与第四铰点连接,在左制动片和右制动片之间有接盘。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101676005B (zh) * 2008-09-17 2012-02-01 徐州重型机械有限公司 举高喷射消防车

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GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term

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