CN201013818Y - 汽车钢板弹簧 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车钢板弹簧，它由矩形弹簧板和分别设置在其两端向板面卷曲的卷耳构成，所述卷耳的根部厚度大于与其衔接处弹簧扳的厚度。本实用新型优点在于在保证汽车钢板弹簧设计的平顺性前提下，通过增加所述卷耳根部厚度来提高卷耳强度。位于两卷耳根部之间的弹簧板厚度按照设计要求进行加工制作，以保证汽车的平顺性；而适当提高卷耳根部的厚度既提高了卷耳强度又不影响汽车平顺性，同时基本不增加弹簧钢板的耗材。

Description

汽车钢板弹簧
技术领域
本实用新型涉及汽车减震部件，尤其是涉及汽车钢板弹簧。
背景技术
汽车钢板弹簧在使用一段时间后常常出现自卷耳根部断裂现象，究其原因主要是卷耳根部强度较低所造成。如果采取增加弹簧板厚度来提高卷耳的强度，又势必造成汽车平顺性变坏，同时也增加了材料消耗和制造成本。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种基本不增加材料消耗前提下使用寿命长的汽车钢板弹簧。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
本实用新型所述的汽车钢板弹簧，它由矩形弹簧板和分别设置在其两端向板面卷曲的卷耳构成，所述卷耳的根部厚度大于与其衔接处弹簧板的厚度。
本实用新型优点在于在保证汽车钢板弹簧设计的平顺性前提下，通过增加所述卷耳根部厚度来提高卷耳强度。位于两卷耳根部之间的弹簧板厚度按照设计要求进行加工制作，以保证汽车的平顺性；而适当提高卷耳根部的厚度既提高了卷耳强度又不影响汽车平顺性，同时基本不增加弹簧钢板的耗材。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所述的汽车钢板弹簧，它由矩形弹簧板1和分别设置在其两端向板面卷曲的卷耳2构成，所述卷耳2的根部3厚度大于与其衔接处弹簧板4的厚度。

Claims (1)

1.一种汽车钢板弹簧，它由矩形弹簧板(1)和分别设置在其两端向板面卷曲的卷耳(2)构成，其特征在于：所述卷耳(2)的根部(3)厚度大于与其衔接处弹簧板(4)的厚度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103453059A (zh) * 2013-07-31 2013-12-18 漯河君叁材料高科有限公司 具有开口式整体卷耳的复合材料板式弹簧
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