CN201012653Y - 一种机动车警示音装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型适用于机动车警示领域，提供了一种机动车警示音装置，所述装置包括：控制模块，接收车速传感器传输的车速信息，输出与所述车速信息对应的控制信号；以及与所述控制模块连接的播放单元，接收所述控制模块传输的控制信号，根据所述控制信号播放对应的警示声音。本实用新型的机动车警示音装置通过与机动车警示音装置连接，根据接收的车速信息启动播放单元播放对应的警示声音，解决了现有的机动车警示装置无法根据车速改变警示声音的问题。

Description

一种机动车警示音装置
技术领域
本实用新型属于机动车警示领域，尤其涉及一种机动车警示音装置。
背景技术
现有机动车的传统鸣笛警示装置发出的鸣笛声比较难听，同时也可以使一些人听到鸣笛声受到惊吓，甚至有时，让人听到鸣笛声后产生不被尊重的想法。
现有的机动车警示装置包括存储有固定音乐的集成电块、攻放电路及扬声系统，在按开关时集成电块将储存在其内部的固定音乐传输给攻放电路进行放大后通过扬声器播放固定音乐。
但，现有的机动车警示装置无法根据车速改变警示声音，比较单调。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机动车警示音装置，旨在解决现有的机动车警示装置无法根据车速改变警示声音的问题。
本实用新型是这样实现的，一种机动车警示音装置，所述装置包括：
控制模块，接收车速传感器传输的车速信息，输出与所述车速信息对应的控制信号；以及
与所述控制模块连接的播放单元，接收所述控制模块传输的控制信号，根据所述控制信号播放对应的警示声音。
本实用新型实施例与现有技术相比，有益效果在于，本实用新型的机动车警示音装置通过与车速传感器连接，根据接收的车速信息启动播放单元播放对应的警示声音，解决了现有的机动车警示装置无法根据车速改变警示声音的问题。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的机动车警示音装置结构示意图。
图2是本实用新型另一种实施例提供的机动车警示音装置示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型实施例的机动车警示音装置通过与车速传感器连接，接收车速传感器传输的车速信息，判断车速在参考范围内时启动数字音乐播放器，播放对应的警示声音。
如图1所示，本实用新型实施例的机动车警示音装置包括控制模块10及播放单元20。播放单元20包括第一执行器202、第二执行器203及数字音乐播放器204、继电器205及传统鸣笛警示喇叭206。
在本实用新型实施例中，控制模块10分别通过第一执行器202及第二执行器203与数字音乐播放器204及传统鸣笛警示喇叭206连接。第一执行器202及第二执行器203均包括电阻及三极管，三极管通过电阻与控制模块及数字音乐播放器204或传统鸣笛警示喇叭206连接。
第一执行器202和第二执行器203通过一条传输线与控制模块10连接。此时，第一执行器202和第二执行器203的三极管为导通电平不同的三极管(即，第一执行器202的三极管为低电平时导通的三极管时第二执行器203的三极管为高电平时导通的三极管)。
按喇叭按钮时，控制模块接收车速传感器传输的车速信息，与存储在其内部的参考车速比较判断车速是否在参考范围内，若在参考范围内(低于参考车速，低速行驶)，则输出与数字音乐播放器204连接的第一执行器202的三极管的导通电平相对应的控制信号，启动数字音乐播放器204播放对应的警示声音；若，不在参考范围内(高于参考车速，高速行驶)，则输出与传统鸣笛警示喇叭206连接的第二执行器203的三极管的导通电平相对应的控制信号，使继电器205连接第二执行器203与传统鸣笛警示喇叭206，启动传统鸣笛警示喇叭206发出传统鸣笛警示声音。
本实用新型实施例中，数字音乐播放器204包括声音存储模块2041、音频功率放大器2042及播放模块2043。声音存储模块2041接收控制模块10传输的控制信号后将其内部的数字音乐警示音数据传输给音频功率放大器2042进行放大后，通过播放模块2043进行播放。
在具体实施当中，如图2所示，第一执行器202和第二执行器203可以分别通过不同的传输线与控制模块连接。控制模块10根据车速传感器传输的车速信息，选择相应的传输线连接对应的执行器，启动数字音乐播放器204或传统鸣笛警示喇叭206播放对应的警示声音。此时，第一执行器202和第二执行器203的三极管的导通电平相同。
另，控制模块可以不通过执行器直接与数字音乐播放器或传统鸣笛警示喇叭连接，根据车速选择对应的传输线传输控制信号启动数字音乐播放器或传统鸣笛警示喇叭。
在具体实施当中，播放单元采用数字音乐播放器，数字音乐播放器与控制模块连接，按喇叭按钮时，控制模块接收车速传感器传输的车速信息，根据车速车速，传输对应的控制信号，启动数字音乐播放器播放对应的警示声音。
本实用新型实施例中采用的控制模块为中央处理器，在具体实施当中也可以采用逻辑运算芯片、比较器等可根据车速信息控制相应的警示装置的元器件。
另，控制模块通过车钥匙开关与车内的+5V电源连接供电，数字音乐播放器通过受车钥匙开关控制的继电器与车内的+1.5V电源连接供电或通过安装在其内部的电池供电。
本实用新型实施例的数字音乐播放器中可存储各种音乐或录制的提示声音，可以通过数据线与电脑连接在网上下载，也可以直接录制到其内部。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种机动车警示音装置，其特征在于，所述装置包括：
控制模块，接收车速传感器传输的车速信息，输出与所述车速信息对应的控制信号；以及
与所述控制模块连接的播放单元，接收所述控制模块传输的控制信号，根据所述控制信号播放对应的警示声音。
2.如权利要求1所述的机动车警示音装置，其特征在于，所述播放单元包括数字音乐播放器，所述数字音乐播放器接收控制模块传输的控制信号，播放对应的警示声音。
3.如权利要求1所述的机动车警示音装置，其特征在于，所述播放单元包括与控制模块连接的数字音乐播放器及传统鸣笛警示喇叭，按喇叭按钮时，控制模块接收车速传感器传输的车速信息后与存储在其内部的参考车速进行比较，当车速在参考车速范围内时传输对应的控制信号启动数字音乐播放器播放对应的警示声音；当车速不在参考车速范围内时，传输对应的控制信号启动传统鸣笛警示喇叭发出传统鸣笛警示声音。
4.如权利要求3所述的机动车警示音装置，其特征在于，所述播放单元还包括：
第一执行器，连接于控制模块及数字音乐播放器之间，接收控制模块传输的对应的控制信号时被启动，将控制信号传输给数字音乐播放器；
第二执行器，连接于控制模块及传统鸣笛警示喇叭之间，接收控制模块传输的对应的控制信号时被启动，将控制信号传输给传统鸣笛警示喇叭。
5.如权利要求4所述的机动车警示音装置，其特征在于，所述第一执行器及第二执行器通过一条传输线与控制模块连接。
6.如权利要求4所述的机动车警示音装置，其特征在于，所述第一执行器及第二执行器通过不同的传输线与控制模块连接。
7.如权利要求4所述的机动车警示音装置，其特征在于，所述第一执行器及第二执行器均包括三极管，所述三极管与控制模块及数字音乐播放器或传统鸣笛警示喇叭连接，接收控制模块传输的相应的控制信号时被导通，将控制信号传输给数字音乐播放器或传统鸣笛警示喇叭。
8.如权利要求2或3所述的机动车警示音装置，其特征在于，所述数字音乐播放器包括：
声音存储模块，与控制模块连接接收控制模块传输的控制信号时被启动，输出存储在其内部的数字音乐警示音数据；
音频功率放大器，与所述声音存储模块连接接收所述数字音乐警示音数据，对其进行放大；
播放模块，与所述音频功率放大器连接接收放大后的数字音乐警示音数据，进行播放。
9.如权利要求1所述的机动车警示音装置，其特征在于，所述控制模块及播放单元通过受车钥匙开关控制的开关单元与车内的电源连接或通过安装在其内部的电池供电。
10.如权利要求1所述的机动车警示音装置，其特征在于，所述控制模块为中央处理器、逻辑运算芯片或比较器。
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