CN104290653B - 一种基于车载音响系统的声音提示及报警系统 - Google Patents
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Abstract
本发明揭示了一种基于车载音响系统的声音提示及报警系统，汽车倒车雷达发送探测信号至汽车仪表，所述仪表通过CAN将报警信号发送给音响，所述音响利用扬声器进行报警。本发明在不改变目前的电子架构和不增加成本的前提下，使用车内娱乐系统进行相关声音的报警，车载音响系统有更好的扬声器效果和可调范围更大的DSP音效处理软件，在达到提醒驾驶员的同时，使声音更加柔和、悦耳、动听。不同的报警功能由不同位置的扬声器进行报警，用户可以很轻易的判断是哪个功能模块出了问题，正在发出警示/提示音。同时，可以减少驾驶员频繁低头引发事故的概率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车电子领域，尤其涉及一种利用车载音响提供高质量提示及报警声音的系统
背景技术
目前市场上的汽车主要报警是由组合仪表来进行发声报警完成的。车用蜂鸣器报警的不利因素繁多且复杂，窄小的空间，不规则的物体，复杂的环境(噪音、震动、车用材料等)以及蜂鸣器的安装位置(受汽车中控造型及仪表造型所限)，更重要的是聆听位置不佳，偏左、偏右等等，报警频点少，这些都影响了用户对于声音报警的感受。另外组合仪表采用的扬声器一般都非常小，无法呈现柔和、动听的报警效果，尤其是有些仪表采用的还是Buzzer的蜂鸣器报警，报警声音更是效果不好，驾驶员在行车过程中听到这样的报警时，往往使其处于高度的紧张之中，且由于音质差的报警容易给驾驶员带来烦躁感和心情、心态的变化，从而影响到了行车安全。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是实现一种在不改变目前的电子架构和不增加成本的前提下，使用车内娱乐系统进行相关声音的报警。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种基于车载音响系统的声音提示及报警系统，汽车倒车雷达发送探测信号至汽车仪表，所述仪表通过CAN将报警信号发送给音响，所述音响利用扬声器进行报警。
所述仪表将驻车报警信号、未系安全带报警信号、并线辅助报警信号、车辆故障报警信号中的一个或多个输送至音响。
所述倒车雷达包括前倒车雷达和后倒车雷达。
一种基于车载音响系统的声音提示及报警系统的控制方法：
当仪表将报警信号输送至音响，若音响未启动，则自动开启音响并通过扬声器进行报警，报警结束后自动关闭音响；若音响已启动，检测音响音量，若低于预设上限值，则直接同时播放报警提示音；若高于预设上限值，则将原播放音量调整至预设上限值，再同时播放报警提示音，报警结束后自动恢复音响原音量。
倒车雷达报警声音、驻车报警声音、未系安全带报警声音、并线辅助报警声音和车辆故障报警声音均采用不同的报警声音。
所述倒车雷达报警声音会随车辆与障碍物的距离越近发出频率越高的提示音，并且在距离150cm、100cm、50cm时发出距离数值提示音。
所述报警信号播放优先级顺序由高到低依次为汽车倒车雷达报警信号、并线辅助报警信号、驻车报警信号、车辆故障报警信号、未系安全带报警信号。
本发明在不改变目前的电子架构和不增加成本的前提下，使用车内娱乐系统进行相关声音的报警，车载音响系统有更好的扬声器效果和可调范围更大的DSP音效处理软件，在达到提醒驾驶员的同时，使声音更加柔和、悦耳、动听。不同的报警功能由不同位置的扬声器进行报警，用户可以很轻易的判断是哪个功能模块出了问题，正在发出警示/提示音。同时，可以减少驾驶员频繁低头引发事故的概率。
附图说明
下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容作简要说明：
图1为倒车雷达声音蜂鸣报警系统框图。
具体实施方式
整车上需要声音报警提示的功能均由组合仪表通过CAN网络发送给车载音响系统，车载音响系统接收到信号后，进行报警信息的优先级排序(整车蜂鸣报警和音响系统本身的功能进行优先级排序)，通过DSP处理，驱动对应的扬声器进行报警，同时仪表显示相应的报警功能的符号和文字/画面。
具体可以选择报警声音包括倒车雷达报警声音、驻车报警声音、未系安全带报警声音、并线辅助报警声音和车辆故障报警声音，并可以采用不同的报警声音，以便用户立刻能够通过声音判断哪里需要注意，不需要查看车内设备。
为进一步提高提示效果，还可以采用语音提示，如并线辅助报警声音可以提示“左侧有障碍物”或“右侧有障碍物”；如车辆故障报警声音可以提示具体故障位置，如“缺少机油”；驻车报警声音和未系安全带报警声音可以直接用语言提示；倒车雷达报警声音会随车辆与障碍物的距离越近发出频率越高的提示音，并且在距离150cm、100cm、50cm时发出距离数值提示音，让用户更加清楚障碍物与车辆的距离。
当仪表将报警信号输送至音响，若音响未启动，则自动开启音响并通过扬声器进行报警，报警结束后自动关闭音响；若音响已启动，检测音响音量，若低于预设上限值，则直接同时播放报警提示音；若高于预设上限值，则将原播放音量调整至预设上限值，再同时播放报警提示音，报警结束后自动恢复音响原音量。这样在既不影响用户享受音响的同时，又能发出有效的报警提示音。
当出现多个报警信号同时发送至音响时，为避免同时报警影响用户辨识，将报警信号播放优先级顺序由高到低依次分为汽车倒车雷达报警信号、并线辅助报警信号、驻车报警信号、车辆故障报警信号、未系安全带报警信号，优先报警行驶状态，先保证行驶安全。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种基于车载音响系统的声音提示及报警系统的控制方法，其特征在于：
该系统的汽车倒车雷达发送探测信号至汽车仪表，所述仪表通过CAN将报警信号发送给音响，所述音响利用扬声器进行报警；
基于车载音响系统的声音提示及报警系统的控制方法：
当仪表将报警信号输送至音响，若音响未启动，则自动开启音响并通过扬声器进行报警，报警结束后自动关闭音响；若音响已启动，检测音响音量，若低于预设上限值，则直接同时播放报警提示音；若高于预设上限值，则将原播放音量调整至预设上限值，再同时播放报警提示音，报警结束后自动恢复音响原音量。
2.根据权利要求1所述的基于车载音响系统的声音提示及报警系统的控制方法，其特征在于：所述仪表将驻车报警信号、未系安全带报警信号、并线辅助报警信号、车辆故障报警信号中的一个或多个输送至音响。
3.根据权利要求2所述的基于车载音响系统的声音提示及报警系统的控制方法，其特征在于：所述倒车雷达包括前倒车雷达和后倒车雷达。
4.根据权利要求3所述的基于车载音响系统的声音提示及报警系统的控制方法，其特征在于：倒车雷达报警声音、驻车报警声音、未系安全带报警声音、并线辅助报警声音和车辆故障报警声音均采用不同的报警声音。
5.根据权利要求4所述的基于车载音响系统的声音提示及报警系统的控制方法，其特征在于：所述倒车雷达报警声音会随车辆与障碍物的距离越近发出频率越高的提示音，并且在距离150cm、100cm、50cm时发出距离数值提示音。
6.根据权利要求5所述的基于车载音响系统的声音提示及报警系统的控制方法，其特征在于：所述报警信号播放优先级顺序由高到低依次为汽车倒车雷达报警信号、并线辅助报警信号、驻车报警信号、车辆故障报警信号、未系安全带报警信号。
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