CN201011357Y - 一种汽车差速器行星齿轮垫片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车差速器行星齿轮垫片，其垫片本体(2)为片状，中间设有通孔(3)，所述的通孔(3)孔口，设有朝向垫片本体(2)一个平面方向的翻边(4)。采用上述技术方案，使本实用新型所涉及的行星齿轮垫片的内孔上加工一个翻边，垫片与行星齿轮贴合后，垫片就无法绕球面转动，只能绕轴线转动，装配起来就很容易，提高了装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车差速器行星齿轮垫片。
背景技术
目前，通用的行星齿轮垫片结构为：垫片的两个是球面。在装配过程中，垫片与行星齿轮共同放入差速器壳内，垫片可以自由地在行星齿轮上绕球面的球心转动，导致垫片内孔与行星齿轮孔不同心，行星齿轮轴插不进去，要经过多次调整后，才能将行星齿轮轴安装好。中国专利号CN200420087095.7的说明书公开一种定位垫片结构的技术、中国专利号CN92225398.6的说明书公开了一种衬氟塑料的法兰垫片的技术，中国专利号CN200420009392.X的说明书公开一种防松互止动垫片的技术。上述技术虽对目前公知技术有所改进，但仍未完全克服上述缺陷。使用这种垫片的调整时间长，装配效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车差速器行星齿轮垫片，其目的是提高差速器行星齿轮势片的装配效率。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种汽车差速器行星齿轮垫片，其垫片本体为片状，中间设有通孔，所述的通孔孔口，设有朝向垫片本体的一个平面方向的翻边。
所述的翻边沿孔的轴线方向形成一个平行于该轴线的垫片内孔侧面。
所述的行星齿轮垫片的垫片本体在沿孔的轴线任意剖面上的形状均为圆弧。
所述的翻边的方向是朝向所述的圆弧的圆心方向。
所述的行星齿轮垫片的外周和内孔均为圆形。
采用上述技术方案，使本实用新型所涉及的行星齿轮垫片的内孔上加工一个翻边，垫片与行星齿轮贴合后，垫片就无法绕球面转动，只能绕轴线转动，装配起来就很容易，提高了装配效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的第二个实施例的结构示意图；
图3为图1和图2中所表达的本实用新型结构的俯视图。
图中标号为：1、行星齿轮垫片，2、垫片本体，3、通孔，4、翻边，5、垫片内孔侧面。
具体实施方式
如图1、图2和图3所表达的本实用新型的结构，本实用新型为一种汽车差速器行星齿轮垫片，其垫片本体2为片状，中间设有通孔3，安装于汽车差速器行星齿轮和汽车差速器壳体之间，中间插入齿轮轴。
本实用新型的第一个实施例的技术方案为：垫片本体2上的通孔3孔口，设有朝向垫片本体2的一个平面方向的翻边4。这种技术方案使得差速器行星齿轮垫片在装配时，不易发生偏转，更易于安装和调整，提高装配效率。
为了扩大翻边4与齿轮轴的接触面，使行星齿轮垫片更为稳定，本实用新型提出的的第二个实施例的技术方案为：翻边4沿孔的轴线方向形成一个平行于该轴线的垫片内孔侧面5。
本实用新型更进一步具体措施为：行星齿轮垫片1的垫片本体2在沿孔的轴线任意剖面上的形状均为圆弧。本方案针对汽车差速器上的端面为球面的差速器行星齿轮而提出的。
所述的翻边4的方向是朝向所述的圆弧的圆心方向。这是保证齿轮垫片1与翻边4稳定性。
由于汽车差速器行星齿轮内外均为圆形结构，所以行星齿轮垫片1的外周和内孔均为圆形。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车差速器行星齿轮垫片，其垫片本体(2)为片状，中间设有通孔(3)，其特征在于：所述的通孔(3)孔口，设有朝向垫片本体(2)的一个平面方向的翻边(4)。
2.按照权利要求1所述的汽车差速器行星齿轮垫片，其特征在于：所述的翻边(4)沿孔的轴线方向形成一个平行于该轴线的垫片内孔侧面(5)。
3.按照权利要求1或2所述的汽车差速器行星齿轮垫片，其特征在于：所述的行星齿轮垫片(1)的垫片本体(2)在沿孔的轴线任意剖面上的形状均为圆弧。
4.按照权利要求3所述的汽车差速器行星齿轮垫片，其特征在于：所述的翻边(4)的方向是朝向所述的圆弧的圆心方向。
5.按照权利要求4所述的汽车差速器行星齿轮垫片，其特征在于：所述的行星齿轮垫片(1)的外周和内孔均为圆形。
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| CN105070485A (zh) * | 2015-07-21 | 2015-11-18 | 江苏宝亨新电气有限公司 | 一种变压器辅助垫片结构 |
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