CN202012579U

CN202012579U - 扭矩传动机构

Info

Publication number: CN202012579U
Application number: CN2011200820799U
Authority: CN
Inventors: 刘庆龙; 刘德发
Original assignee: KUNSHAN LEMTECH PRECISION MACHINERY CO Ltd
Current assignee: KUNSHAN LEMTECH PRECISION MACHINERY CO Ltd
Priority date: 2011-03-25
Filing date: 2011-03-25
Publication date: 2011-10-19
Anticipated expiration: 2021-03-25

Abstract

本实用新型公开一种扭矩传动机构，包括传动件，其特征在于，还包括轴心件和中空的具有弹性的弹片卡套，上述轴心件包括轴心件本体和形成于轴心件本体的向外凸出的芯部，芯部通过过盈配合与弹片卡套套接，同时套筒部又套接在芯部和弹片卡套的外侧，并通过设有的传动键和键槽来传动扭矩，通过凹槽和凸起配合使整个扭矩传动机构能够防止松脱，芯部与弹片卡套之间通过发生一定的形变来微调整个扭矩传动机构的所能传动的扭矩。

Description

扭矩传动机构

技术领域

本实用新型涉及一种传动结构，具体涉及一种能够适当的调整扭矩并带有防止松脱的扭矩传动机构。

背景技术

现有的传动扭矩的结构件，其结构和尺寸是一定的，所以所能传动的扭矩也是一定的，并不能在装配的过程中够适当的对所能传动的扭矩进行调节，这就给使用造成很大的困扰；使扭矩传动机构并不能适用于所应用的传动环境，造成造成传动机构寿命减短或受损失效。现在尚没有一种能够有效的调整扭矩的扭矩传动机构。

实用新型内容

为解决现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够有效的调整扭矩的扭矩传动机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：

扭矩传动机构，包括传动件，其特征在于，还包括轴心件和中空的具有弹性的弹片卡套，上述轴心件包括轴心件本体和形成于轴心件本体的向外凸出的芯部，上述芯部的根部设有环绕整个芯部的锁紧凹槽，上述芯部的端头处开有一字型开口槽，上述弹片卡套套接在上述轴心件的芯部外侧，上述弹片卡套的内壁与上述芯部的外壁相互贴合，并且具有一个以上的接触面为接触平面，上述弹片卡套的外壁还设有一个以上的传动键，上述传动件分为用于连接外部结构的连接部和用于容纳上述芯部和弹片卡套的套筒部，该套筒部套接在上述芯部和弹片卡套组成的整体的外侧，上述套筒部对应上述传动键的位置相应设有相配合的键槽，上述套筒部对应上述锁紧凹槽的位置设有与上述锁紧凹槽配合的锁紧凸起。

前述的扭矩传动机构，其特征在于，上述一字型开口槽将上述芯部的端部分为两个对称的部分。

前述的扭矩传动机构，其特征在于，上述芯部还设有用于限定上述弹片卡套位置的环绕整个芯部的止动面，该止动面与上述锁紧凹槽之间形成有过渡斜面。

前述的扭矩传动机构，其特征在于，上述芯部的外壁与上述弹片卡套的内壁之间具有两个对称的相互平行的接触平面。

前述的扭矩传动机构，其特征在于，上述轴心件本体设有连接外部结构的内螺纹和通孔。

前述的扭矩传动机构，其特征在于，上述连接部设有用于连接外部结构的安装孔。

本实用新型有益之处在于：

利用弹性卡套与轴心件套接，因为弹片卡套具有弹性，在装配时可以通过调节它们之间连接的松紧程度，来调节他们之间传动的扭矩，再与传动件连接，实现扭矩的传动；另外，凹槽和凸起配合能够很好的实现防松脱的目的。

附图说明

图1为本实用新型的扭矩传动机构的立体结构示意图；

图2为本实用新型的扭矩传动机构的剖视结构示意图；

图3为本实用新型的扭矩传动机构的剖视结构的分解示意图；

图4为图2中A—A处的截面结构示意图（为了标识清楚，部分结构为标示剖面线）；

图5为本实用新型的扭矩传动机构的芯部端部的截面结构示意图；

图6为本实用新型的扭矩传动机构的另一实施例中芯部端部的截面结构示意图；

图中附图标记的含义：

1、传动件，2、轴心件，3、弹片卡套，4、芯部，5、锁紧凹槽，6、一字型开口槽，7、传动键，8、连接部，9、套筒部，10、键槽，11、锁紧凸起，12、止动面，13、接触平面，14、内螺纹，15、安装孔,16、轴心件本体,17、通孔。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型的技术方案做详细的说明。

图1为本实用新型的扭矩传动机构的立体结构示意图；图2为本实用新型的扭矩传动机构的剖视结构示意图；图3为本实用新型的扭矩传动机构的剖视结构的分解示意图；图4为图2中A—A处的截面结构示意图；图5为本实用新型的扭矩传动机构的芯部端部的截面结构示意图；图6为本实用新型的扭矩传动机构的另一实施例中芯部端部的截面结构示意图。

参照图1、图2，本实用新型的扭矩传动机构主要包括:传动件1、轴心件2、弹片卡套3。

如图1所示，轴心件2分为轴心件本体16和可以产生一些塑性形变的芯部4，其中作为一种优选方案，轴心件本体16采用圆柱形的外形；芯部4形成于轴心件本体16，并向外凸出，在芯部4的根部设有环绕整个芯部4的锁紧凹槽5，芯部4的端头处开有一字型开口槽6，如图1和图2中所示，该一字型开口槽6并没有开得很深，没有贯穿整个芯部4，作为一种优选方案，如图4、图5所示，该一字型开口槽6将芯部4的端部分为两个对称的部分。

如图1所示，弹片卡套3的内部中空且具有弹性，弹片卡套3的外壁上设有传动键7，作为一种优选方案，如图1、图2和图3中所示，传动键7的数目为1，另外其中空的内壁形状与芯部4的外壁形状相一致，弹片卡套3套接在芯部4上，芯部4通过过盈配合卡紧弹片卡套3，使芯部4的外壁与弹片卡套3的内壁紧贴，形成一个能够一起转动的整体。它们之间能够传递的扭矩可以通过调整芯部4和弹片卡套3之间的松紧程度来调整，当扭矩较需要的扭矩小时，适当敲紧弹片卡套3已达到增大所能传递扭矩的目的；当扭矩较需要的扭矩大时，适当放松弹片卡套3已达到减小所能传递扭矩的目的，因为最终轴心件2是通过弹片卡套3将扭矩传送到传动件1的，所以调节弹片卡套3和芯部4的松紧能够调节整个本实用新型的扭矩传动机构的整体能够传递的扭矩。

作为芯部4端部截面形状的优选方案，如图1、图4、图5所示，在该方案中芯部4具有两个对称的接触平面13，可以较好的传动的扭矩，图6所示的是芯部4端部截面形状的另一种优选方案，该方案可以提供较大的接触平面13。

作为一种优选方案，参照图1、图2和图3所示，虽然芯部4和弹片卡套3通过过盈配合连接在一起，但是为了保证弹片卡套3在芯部4上沿轴向方向上位置的固定，在芯部的根部附近设有环绕芯部4的止动面12，可以使弹片卡套3的端部卡在止动面12处，从而使其不在轴向方向上发生滑动；另外，为了使套筒部9的锁紧凸起11能方便安装至芯部4的锁紧凹槽5中，套筒部9应当具备一定塑性形变的能力，同时止动面12的外缘尺寸应当不妨碍套筒部9的锁紧凸起11嵌入锁紧凹槽5，另外，为了达到锁紧凸起11嵌入锁紧凹槽5的目的，止动面12与锁紧凹槽5之间形成有过渡斜面，使套筒部9在套接在芯部4外侧时，锁紧凸起11可以通过接触该过渡斜面渐渐张开，直到能够卡紧锁紧凹槽5，这样的好处是使套筒部9在装配时更加方便不至于损坏；作为一种优选方案，如图1所示止动面12的外缘为圆形，锁紧凹槽5由轴心件本体16的顶端端面、芯部4根部形成的一段圆柱形和该段圆柱形上方形成的圆形平面组成，参照图1和图2，作为一种优选方案，形成锁紧凹槽5的圆形平面和圆形的止动面12之间通过圆锥面的其中一段连接，在形成锁紧凹槽5的圆柱形和芯部4的端部之间形成一个圆锥台。

参照图1、图2、图3，传动件1分为用于连接外部结构的连接部8和用于容纳芯部4和弹片卡套3组成的整体的套筒部9，套筒部9在对应锁紧凹槽5的位置设有相应尺寸的锁紧凸起11，套筒部9还设有与传动键7对应的键槽10，作为优选，该键槽10可以如图1、图2中所示在套筒部9的径向方向上贯穿套筒部9的外壁，并且为了方便安装，该键槽10在套筒部9的轴向方向上一直延伸到与轴心件本体16相邻的套筒部9的边缘，键槽10的数目与传动键7的数目相对应。当套筒部9的锁紧凸起11卡紧芯部4的锁紧凹槽5时，传动键7与键槽10配合能够传递扭矩。作为一种优选方案，如图1、图2、图3中所示，锁紧凸起11设置在套筒部9的筒口。另外，连接部8设有安装孔15，作为优选，如图1所示，将连接部8为矩形的板结构，上面开有安装孔15。

作为一种优选方案，上述轴心件本体16设有连接外部结构的内螺纹14；还可以在轴心件本体16上开有从径向贯通的通孔17。

参照图2、图4，芯部4通过过盈配合与弹片卡套3套接，同时套筒部9又套接在芯部4和弹片卡套3的外侧，并通过传动键7和键槽10来传动扭矩，通过锁紧凹槽5和锁紧凸起11来连接整个扭矩传动机构防止松脱。

上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims

1.扭矩传动机构，包括传动件传动件，其特征在于，还包括轴心件和中空的具有弹性的弹片卡套，上述轴心件包括轴心件本体和形成于轴心件本体的向外凸出的芯部，上述芯部的根部设有环绕整个芯部的锁紧凹槽，上述芯部的端头处开有一字型开口槽，上述弹片卡套套接在上述轴心件的芯部外侧，上述弹片卡套的外壁还设有一个以上的传动键，上述传动件分为用于连接外部结构的连接部和用于容纳上述芯部和弹片卡套的套筒部，该套筒部套接在上述芯部和弹片卡套组成的整体的外侧，上述套筒部对应上述传动键的位置相应设有相配合的键槽，上述套筒部对应上述锁紧凹槽的位置设有与上述锁紧凹槽配合的锁紧凸起。

2.根据权利要求1所述的扭矩传动机构，其特征在于，上述一字型开口槽将上述芯部的端部分为两个对称的部分。

3.根据权利要求2所述的扭矩传动机构，其特征在于，上述芯部还设有用于限定上述弹片卡套位置的环绕整个芯部的止动面，该止动面与上述锁紧凹槽之间形成有过渡斜面。

4.根据权利要求3所述的扭矩传动机构，其特征在于，上述弹片卡套的内壁与上述芯部的外壁相互贴合，并且具有一个以上的接触面为接触平面，上述芯部的外壁与上述弹片卡套的内壁之间具有两个对称的相互平行的接触平面。

5.根据权利要求4所述的扭矩传动机构，其特征在于，上述轴心件本体设有连接外部结构的内螺纹和通孔。

6.根据权利要求5所述的扭矩传动机构，其特征在于，上述连接部设有用于连接外部结构的安装孔。