CN200999634Y - 一种具有中位弹性挡圈结构的液压挺杆 - Google Patents

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郭征涛
唐斌
尹林熙
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Abstract

本实用新型涉及一种具有中位弹性挡圈结构的液压挺杆，其特征是：在挺杆体内壁上设置有环槽；在上柱塞组合上相适应部位设置有环槽，环槽的高度与柱塞的行程适应；环槽与环槽之间形成的腔体内设置有弹性挡圈，以连接和限制挺杆体与柱塞。本实用新型的有益效果在于：有效的防止了由于护罩脱落造成的液压挺杆工作失效和损坏发动机部件，同时可以降低发动机噪声，延长液压挺杆的使用寿命等。同时一旦液压挺杆出现卡滞现象也可以方便的进行拆卸和重新装配，使产品维修更加方便和简单。

Description

一种具有中位弹性挡圈结构的液压挺杆
所属技术领域
本实用新型涉及汽油发动机液压挺杆，尤其适用于SQR480汽油发动机。
背景技术
现有SQR480汽油发动机的液压挺杆的挺杆体和上柱塞组合之间是通过护罩刚性连接(铆接)来实现限位的，在工作过程中，由于液压挺杆会随着凸轮轴的旋转运动而在挺杆孔内做上下的往复运动，因此在运动过程中，由于受到惯性力或者是摇臂的冲击，护罩就可能出现松动直到脱落，轻则导致液压挺杆工作失效，严重的可能会导致部件损坏。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种具有中位弹性挡圈结构的液压挺杆以弥补现有技术之不足。
本实用新型采用的技术方案是：一种具有中位弹性挡圈结构的液压挺杆，在挺杆体内壁上设置有环槽；在上柱塞组合上相适应部位设置有环槽，环槽的高度与柱塞的行程适应；环槽与环槽之间形成的腔体内设置有弹性挡圈，以连接和限制挺杆体与柱塞。
本实用新型的有益效果在于：由于取消了护罩，采用了弹簧挡圈结构，从而有效的防止了由于护罩松动甚至脱落后造成液压挺杆工作失效和损坏发动机部件，同时可以降低发动机噪声，延长液压挺杆的使用寿命等。另外一旦液压挺杆出现卡滞现象也可以方便的进行拆卸和重新装配，使产品维修更加方便和简单。
附图说明
下面通过实施例，并结合附图对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1的剖面俯视图；
在图中，1挺杆体，2为回位弹簧，3为单向阀弹簧座，4为单向阀弹簧，5为单向阀钢球，6为柱塞，7为上柱塞组合，8为弹性挡圈，9为挺杆体上的环槽，10为上柱塞组合上的环槽，11为腔体。
具体实施方式
实施例：本机构的核心是采用了中位弹性挡圈结构的液压挺杆。采用中位弹性挡圈结构的目的是连接和限制挺杆体与上柱塞组合，作为挺杆体1和上柱塞组合7之间的一个连接装置，安装在挺杆体1和上柱塞组合7之间，限制上柱塞组合7只能在挺杆体1内进行上下运动。它的外径作为上下运动的导向部分，安装在挺杆体1的孔内。
本实用新型在使用时，使用方法同以往的同类产品类似，柱塞6和上柱塞组合7随着气门运动在挺杆体1内进行上下移动，当上柱塞组合7移动到上止点后，弹性挡圈8将对其进行限制，防止液压挺杆组装好后上柱塞组合7不会从挺杆体1中脱落出来。

Claims (1)

1、一种具有中位弹性挡圈结构的液压挺杆，其特征是：在挺杆体内壁上设置有环槽；在柱塞上相适应部位设置有环槽，环槽的高度与柱塞的行程适应；环槽与环槽之间形成的腔体内设置有弹性挡圈，以连接和限制挺杆体与柱塞。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101815848B (zh) * 2007-08-01 2012-07-18 伊顿公司 带有机械削升装置的液压间隙补偿装置
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CN110645064A (zh) * 2019-10-31 2020-01-03 东风汽车零部件(集团)有限公司襄阳粉末冶金分公司 一种用于柴油发动机的配气机构的液压挺柱

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