CN200992979Y - 车载多功能供水装置 - Google Patents
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Abstract
一种车载多功能供水装置，由汽车、二缸柱塞泵、离心泵、液压马达、单联泵、水柜、液压油箱和控制箱组成，在汽车底盘的后端中部设液压油箱，在汽车底盘的后部设水柜，在汽车底盘的中前部设二缸柱塞泵，水柜的出口设在水柜的中部与二缸柱塞泵的进口相连接，其连接管上设有两个截止阀，在两阀之间设有一根离心泵回流管，与离心泵的进口管相连接；离心泵的出口与设在水柜上部的两个进水阀相连接；单联泵驱动轴和二缸柱塞泵的驱动轴与汽车底盘下的取力器分别连接；单联泵的进口与液压油箱出口连接，单联泵的出口与液压马达连接，液压马达的驱动轴与离心泵轴连接。该装置机动性强，车载移动方便，解决了远距离无电源供水和近距离无电源供水问题。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及油田钻井固井工艺中所用的一种车载多功能供水装置。
二、背景技术
目前，在油田钻井固井工艺中，需要大量的水掺合水泥，这些水都由专门的储水罐供给，由于井位的地理环境不一样，对固井工艺中所用的工程车辆布局和配制不一样，有的井位在山沟中，有的井位在山坡上，还有的井位在平原上；这些井位附近有的有水源，有的没有水源；有水源的地方有的有电源，有的没电源，再者这些井的深度也不一样，有的深，有的浅，上述种种条件的差异，都需要工程技术人员因地制宜拿出不同的固井方案，满足固井的需要，无水源的需要大的储水罐，水源近的需要升压供水装置，且这种升压供水装置机动性强，方便整体运载，方便工艺衔接的一种装置。
三、发明内容
本实用新型的目的是提供一种车载多功能供水装置，解决上述因固井条件的差异，供水条件不能完全满足固井需要的问题。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：
本实用新型由汽车、二缸柱塞泵、离心泵、液压马达、单联泵、水柜、液压油箱和控制箱组成，其特征在于在汽车底盘的后端中部设液压油箱，在汽车底盘的后部设水柜，在汽车底盘的中前部设二缸柱塞泵，水柜的出口设在水柜的中部与二缸柱塞泵的进口相连接，其连接管上设有两个截止阀，在两阀之间设有一根离心泵回流管，与离心泵的进口管相连接；离心泵的出口与设在水柜上部的两个进水阀相连接；单联泵驱动轴和二缸柱塞泵的驱动轴与汽车底盘下的取力器分别连接；单联泵的进口与液压油箱出口连接，单联泵的出口与液压马达连接，液压马达的驱动轴与离心泵轴连接。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
1、利用汽车发动机的动力作为单联泵和柱塞泵的动力，解决了无电源可以升压供水的问题。
2、该装置机动性强，车载移动方便，解决了远距离无电源供水和近距离无电源供水问题，可给固井供水，也可给生活供水。
3、离心泵的进出口与水柜的进出口之间设置了回流流程，如水中添加化学添加剂可作为一个混拌装置使用。
四、附图说明
图1-本实用新型的结构示意图
图2-图1的俯视图
图中1-二缸柱塞泵 2-离心泵 3-液压马达 4-单联泵 5-液压油箱 6-水柜 7-水柜进口 8-水柜出口 9-离心泵进口 10-二缸柱塞泵放水口 11-离泵进水口 12-汽车底盘
五、具体实施方式
为进一步公开本实用新型的技术方案，下面结合说明书附图通过实施例作详细说明：
本实用新型由汽车底盘12、二缸柱塞泵1、离心泵2、液压马达3、单联泵4、液压油箱5和水柜6组成，其特征在于在汽车底盘的后端中部设液压油箱，在汽车底盘的后部设水柜，在汽车底盘的中前部设二缸柱塞泵，水柜的出口设在水柜的中部与二缸柱塞泵的进口相连接，其连接管上设有两个截止阀在两阀之间设有一根离心泵回流管，与离心泵的进口管相连接；离心泵的出口与设在水柜上部的两个进水阀相连接；单联泵驱动轴和二缸柱塞泵的驱动轴与汽车底盘下的取力器分别连接；单联泵的进口与液压油箱出口连接，单联泵的出口与液压马达连接，液压马达的驱动轴与离心泵轴连接。
本实用新型在应用中如果是因储水罐无压力，水输不到混浆装置，可将储水罐与离心泵2的进口9连接导通流程，启动汽车发动机，启动单联泵4，将液压油箱5内液压油输给液压马达3，使液压马达旋转带动离心泵2旋转，将水罐水经水柜进口抽进水柜6内，水柜满后，关掉单联泵4，导好水柜的外输流程，启动二缸柱塞泵1，水柜的水经出口8进入二缸柱塞泵，增压后的水从二缸柱塞泵的出口11进入混浆装置；如果是用在水源比较远的地方供水，照上述方法将水输到钻井位的泥浆池(钻井阶段)或混浆装置(固井阶段)；如果是作为搅拌装置用，导通流程，水柜的水从出口8进入离心泵，离心泵的出口经水柜的进口进入水柜，水柜的水经离心泵反复打回流，可把添加水内的介质与水搅拌均匀，满足固井的需要。
Claims (1)
1、一种车载多功能供水装置，由汽车、二缸柱塞泵、离心泵、液压马达、单联泵、水柜、液压油箱和控制箱组成，其特征在于在汽车底盘的后端中部设液压油箱，在汽车底盘的后部设水柜，在汽车底盘的中前部设二缸柱塞泵，水柜的出口设在水柜的中部与二缸柱塞泵的进口相连接，其连接管上设有两个截止阀，在两阀之间设有一根离心泵回流管，与离心泵的进口管相连接；离心泵的出口与设在水柜上部的两个进水阀相连接；单联泵驱动轴和二缸柱塞泵的驱动轴与汽车底盘下的取力器分别连接；单联泵的进口与液压油箱出口连接，单联泵的出口与液压马达连接，液压马达的驱动轴与离心泵轴连接。
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| CNU2006201622737U CN200992979Y (zh) | 2006-12-26 | 2006-12-26 | 车载多功能供水装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2006201622737U CN200992979Y (zh) | 2006-12-26 | 2006-12-26 | 车载多功能供水装置 |
Publications (1)
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| CN200992979Y true CN200992979Y (zh) | 2007-12-19 |
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ID=38946056
Family Applications (1)
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| CNU2006201622737U Expired - Fee Related CN200992979Y (zh) | 2006-12-26 | 2006-12-26 | 车载多功能供水装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN200992979Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103449332A (zh) * | 2013-08-13 | 2013-12-18 | 安徽维麦科斯机械制造有限公司 | 一种内燃式叉车液压系统 |
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2006
- 2006-12-26 CN CNU2006201622737U patent/CN200992979Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
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| CN103449332A (zh) * | 2013-08-13 | 2013-12-18 | 安徽维麦科斯机械制造有限公司 | 一种内燃式叉车液压系统 |
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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